jcb sükan yükləyicisi 135

"JCB Skid Steer Loader 135" sözünü eşidəndə insanların çoxu dərhal at gücü və ya nominal işləmə qabiliyyəti haqqında düşünür. Broşürdən danışan budur. Sahədə əsl söhbət onun 30 dərəcə yamacda tam bir vedrə yaş gili necə idarə etməsindən və ya köməkçi hidravlikanın həddindən artıq istiləşmədən səkkiz saatlıq növbə üçün soyuq planyeri etibarlı şəkildə idarə edə biləcəyindən başlayır. Bu sinifdəki bütün maşınların bir-birini əvəz edə biləcəyinə dair ümumi bir yanlış fikir var, lakin yaşayış yerlərində qazıntılardan kommersiya əsaslarına qədər saytlarda illər keçirərək, şeytanı və dəyərini ümumi konsepsiyanın xüsusi icrasında tapdım. 135 sadəcə bir rəqəm deyil; bu, dünyanıza uyğun gələn və ya uyğun gəlməyən xüsusi kompromislər və imkanlar toplusudur.

İş atının müəyyən edilməsi: JCB 135-in oturduğu yer

Gəlin aydın olaq: the JCB Skid Sükan Yükləyicisi 135 tam olaraq kompakt relsli yükləyici kateqoriyasına aiddir və təkərli sükan çarxından daha çox incəliyə və daha az yer təzyiqinə ehtiyacı olan, lakin tam ölçülü ekskavatorun gətirilməsinə haqq qazandırmayan orta vəzifəli işlər üçün hazırlanmışdır. Bu, təməllərin ətrafını doldurmaq, avtomobil yolunun alt bazasını qiymətləndirmək və ya məhdud yerlərdə söküntü zibillərini təmizləmək üçün istifadə etdiyiniz maşındır. 135 adətən xalis at gücünə istinad edir ki, bu da onu rəqabətədavamlı bir yerə qoyur. O qədər də böyük deyil ki, daşınması logistika kabusuna çevrilsin, lakin effektiv şəkildə itələmək, qaldırmaq və qazmaq üçün kifayət qədər gurultu ilə.

Əsas strukturlar hazır olduqdan sonra sayt hazırladığımız bir işi xatırlayıram. Torpaq yumşaq idi, daha ağır texnika ilə çalxalanırdı. Təkərli maşın batmış olardı, həsirlərə ehtiyacı vardı. 135 spesifikasiyasına bənzər izlənilən modeldən istifadə etdik. Fərq təkcə palçığın üstündə qalmaqda deyildi; Yeganə giriş yolunu yıxmaq kimi çaxnaşma olmadan bitmiş divarlara yaxın manevr etmək özünə inamla idi. Niş budur. Bu, tez-tez bitirmə işləri üçün əsas maşına çevrilən bir dəstək maşınıdır.

Burada təchizatçının fəlsəfəsi vacibdir. Bir çox markadan oxşar at gücünə malik bir maşın ala bilərsiniz. Lakin uzunömürlülük alt avtomobilin quruluş keyfiyyətindən, hidravlik sxemin dizaynının məntiqindən və gündəlik xidmət nöqtələrinin əlçatanlığından irəli gəlir. Xərcləri hər şeydən üstün tutan şirkətlərin maşınlarını görmüşəm və rels dartıcıları 800 saat ərzində sıradan çıxıb və ya radiator birbaşa kabin qapısının arxasında yerləşdirildiyi üçün tıxanıb. Yaxşı olanlar, məsələn, JCB kimi xüsusi ixracatçılarla əməkdaşlıq edir və ya müəyyən istehsalçılardan gözlədiyiniz kimi Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd, anlayın ki, bu detallar maşının xaricdə reputasiyasına səbəb olur və ya pozur. Onlar Avstraliya və Şimali Amerika kimi çətin bazarlara iyirmi ildir ki, bu işdə çalışırlar, ona görə də bilirlər ki, bir maşının sadəcə salon mərtəbəsindən daha çox sağ qalması lazımdır.

Hidravlika və qoşma rəqsi: sadəcə axın sürətindən daha çox

a-nı idarə edən istənilən operatorla danışın sükan yükləyicisi bir mövsüm üçün və onlar sizə hidravlik sistemin onun ürəyi olduğunu söyləyəcəklər. 135 üçün dərc edilmiş xüsusiyyətlər sizə standart axın sürəti verəcək, məsələn, 18-22 GPM diapazonunda. Bu, başlanğıc nöqtəsidir. Daha vacib olan yük altında bu axının ardıcıllığı və idarəetmə vasitələrinin cavabdehliyidir. Bu tək pilləli və ya iki pilləli hidravlik sistemdir? İki sürətli sistem, tez-tez bir seçim, oyun dəyişdiricidir. Qırılma kimi yüksək təzyiqli işlər üçün aşağı sürət, vedrə və ya süpürgə ilə daha sürətli velosiped sürmək üçün yüksək sürət.

Mən bunu torpaqların təmizlənməsi layihəsində çətin yoldan öyrəndim. Adekvat axını olan, lakin zəif idarəetmə klapanlı bir maşınımız var idi. Meşə təsərrüfatı malçını idarə edərkən, materialın sıxlığına uyğunlaşmaq üçün baş sürətini daim tükəndirməlisiniz. Sistemdəki gecikmə, başın ya dayanması və ya nəzarətsiz şəkildə dönməsi deməkdir ki, bu da vaxtından əvvəl aşınmaya və əsəbi dərəcədə yavaş iş tempinə səbəb olur. Biz onu daha həssas sistemə malik maşınla əvəz etdik (bir qədər aşağı dərc olunmuş GPM ilə olsa da) və məhsuldarlıq ikiqat artdı. Əvvəlki modellərlə təcrübəmə əsasən JCB 135 sistemi ümumi istifadə üçün yaxşı balanslaşdırılmışdır, lakin həmişə xüsusi nasos və klapan istehsalçısı haqqında soruşun. Bu, tez-tez incə çapda basdırılan bir detaldır.

Bu, birbaşa əlavə ekosistemlə əlaqələndirilir. Universal tez qoşulan lövhə standartdır, lakin əsl sınaq maşının elektronikası və hidravlikasının ağıllı qoşmalarla necə qarşılıqlı əlaqədə olmasıdır. Daha çox podratçılar mövqe sensorları olan çəngəllərdən və ya avtomatik vibrasiya idarəetməsi olan sıxlaşdırıcılardan istifadə edirlər. Maşının bort məntiqi gözəl oynamalıdır. Qoşmanın bir marka yükləyicidə qüsursuz işlədiyi, digərində isə sadəcə idarəetmə dövrəsində cüzi gərginlik fərqinə görə xəta kodlarına səbəb olduğu vəziyyətlər olmuşdu. Bu, vaxt və pul xərcləyən bir baş ağrısıdır. Mənbə edərkən, istər birbaşa, istərsə də ticarət tərəfdaşı vasitəsilə Shandong Pioneri (https://www.sdpioneer.com saytında tez-tez bu uyğunluq faktorlarını təfərrüatlandırır) bu inteqrasiyanın yoxlanılması mühərrik saatlarını yoxlamaq qədər vacibdir.

Kabin və İdarəetmələr: Operator Yorğunluğu Real Xərcdir

Bu mexanika üçün ikinci dərəcəli görünə bilər, lakin gəlirlilik üçün əsasdır. Rahat, yaxşı görmə qabiliyyətinə malik olan və idarəetmə vasitələri ilə mübarizə aparmayan operator daha sürətli, daha təhlükəsiz və maşına daha az ziyan vurmaqla işləyəcək. The JCB 135 platforma adətən ənənəvi əl rıçaqları və ya joystik idarəetmə seçimi ilə gəlir. Sənaye çox vaxt ISO naxış nəzarətləri ilə coystiklərə doğru dəyişir. Onlar qol hərəkətini azaldır və 10 saatlıq gün ərzində yorğunluğu əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər.

Ancaq burada bir nüans var: kabinin təzyiqi və filtrasiyası. Quru, tozlu söküntü sahəsində zəif möhürlənmiş kabin bir saat ərzində incə hissəciklərlə doldurulacaq. Bu, təkcə sağlamlıq üçün təhlükə deyil, həm də toz idarəetmə elektronikasına daxil olur və yapışqan açarlara və nəticədə nasazlıqlara səbəb olur. Yaxşı bir sistem çox mərhələli filtrlə müsbət təzyiq mühitinə sahib olacaqdır. Mən silisium-sıx saytda bu çatışmayan bir maşın çalışan xatırlayıram; kabinənin içərisində respirator taxmalı olduq, bu da qapalı bir mühitin məqsədini məğlub etdi. Bu proqram üçün dizaynda parlaq bir nəzarət idi.

Bundan əlavə, arxa görüntü kameraları (əgər təchiz olunubsa) və maşın diaqnostikası üçün monitorun yerləşdirilməsi çox vacibdir. O, tənəffüs xəttindədir, yoxsa iş yerinizdən aşağıya və uzaqlara baxmaq məcburiyyətindəsiniz? Bunlar yalnız bir həftəlik əməliyyatdan sonra fərq etdiyiniz şeylərdir. -da qeyd olunduğu kimi qlobal miqyasda ixrac edən bir şirkət Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., LtdAvstraliyanın tozundan tutmuş Kanadanın soyuqluğuna qədər müxtəlif iqlim və şəraitlərdə operatorlardan rəy alır. Bu rəy, ideal olaraq, kabin qapısının ətrafındakı daha yaxşı mastiklər və ya ekranda daha intuitiv menyu strukturları kimi təkrarlanan dizayn təkmilləşdirmələrində əks olunmalıdır.

Xidmət qabiliyyəti: 2000 saatdan sonra düzəltmə və ya sındır

İstənilən maşın ilk 500 saat ərzində yaxşı işləyə bilər. Yaxşı bir alış və pul çuxuru arasındakı fərq ikinci və üçüncü min saatlarda baş verir. Burada xidmət qabiliyyəti kraldır. Hidravlik mayeni yoxlamaq nə qədər asandır? Maşının korpus panellərinin yarısını çıxarmadan təmizləmək üçün radiatorun nüvəsinə daxil ola bilərsinizmi? Dönmə nöqtələri və çarxlar üçün yağ nöqtələrinə çatmaq asandır, yoxsa onlar struktur elementlərin arxasında gizlənir?

Bir layihədə mühərrik yağı filtri birbaşa konstruksiya keçidinin üstündə yerləşdirilən bir maşınımız var idi. Onun dəyişdirilməsi o demək idi ki, hər dəfə o üzvə yağ tökülür, daimi qarışıqlıq və yanğın təhlükəsi yaradırdı. Bu, sadə 5 dəqiqəlik xidmət işinə 15 dəqiqəlik təmizləmə əlavə edən axmaq dizayn qüsuru idi. Bunu bütün xidmət intervalları arasında çoxaldın və siz onlarla saat sərf edirsiniz. Daha yaxşı dizaynlarda mayenin drenaj qabına yönəldilməsi üçün damcı qabları və ya bucaqlı fitinqlər var.

Bu, beynəlxalq bazar üçün uzunmüddətli etibarlılığa diqqət yetirən istehsalçılar və ixracatçılar üçün güclü bir nöqtədir. 20 illik iş təcrübəsi olan bir şirkət, arxadakı müəssisə kimi Shandong Pioneri, çox güman ki, bu ağrı nöqtələrini xidmət şəbəkəsindən görmüş və onları sadələşdirməyə çalışmışdır. Qiymətləndirərkən a sükan yükləyicisi, yalnız panelləri açıq halda baxmayın. Tam gündəlik yoxlamanı göstərən bir xidmət kitabçası və ya ətraflı video tələb edin. Əgər diler və ya təchizatçı bunu sizə asanlıqla göstərə bilmirsə, bu, qırmızı bayraqdır. Baxımın asanlığı alış qiymətindəki cüzi fərqdən daha çox ümumi sahiblik dəyərinizə birbaşa təsir göstərir.

Hökm: Kontekst hər şeydir

Belə ki, JCB Skid Sükan Yükləyicisi 135 yaxşı maşın? Səhv sualdır. Düzgün sual budur: Bu, konkret tapşırıqlar, ərazi, operator bacarıq səviyyəsi və xidmət imkanlarınız üçün düzgün maşındırmı? Dəyişən şərtlərdə ümumi müqavilə, bitirmə təsnifatı və materialla işləmə üçün bu sinifdə olan maşın inanılmaz dərəcədə universaldır. 135 kimi bir modelin izlənən alt hissəsi təkərli modellər üzərində yumşaq və ya həssas ərazidə açıq üstünlük təmin edir.

Bununla belə, əsas işiniz anbar döşəmələri və ya asfalt kimi sərt, düz səthlərdədirsə və əmlakdakı iş yerləri arasında daha uzun məsafə qət etməlisinizsə, təkərli sükan çarxı daha sürətli ola bilər və daha az aşınmaya səbəb ola bilər. Söhbət alətin işə uyğunlaşdırılmasından gedir. Mən aylar ərzində zərb alətində izlənən maşından istifadə etməklə səhvə yol verdim, ancaq trek yastiqləri və rulonları gözləniləndən daha tez köhnəlir. Bu, səhv tətbiqdə bahalı bir dərs idi.

Nəhayət, lazımi araşdırmanız brend adından kənara çıxmalıdır. Təchizat zəncirini və arxasındakı dəstəyi araşdırın. Etibarlı tərəfdaş, istər OEM, istərsə də təcrübəli ixrac mütəxəssisi, hissələr, texniki məsləhətlər və yeniləmələr üçün çox vacibdir. 2004-cü ildən bəri fəaliyyət göstərən və böyük bir yerdəyişməni uğurla başa vuran şirkətin sabitliyi Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd var, uzun müddət üçün qurulmuş bir təşkilat təklif edir. Onlar sadəcə qutuları hərəkət etdirmirlər; onlar bütün qitələrdə ağır texnikanın mürəkkəb həyat dövrünü idarə edirlər. Bu sənayedə, bu backend dəstəyi tez-tez mümkün olan ən pis anda bir şey qaçılmaz olaraq səhv getdikdə maşınınızı və layihənizi işlək vəziyyətdə saxlayan şeydir.