jcb sükan yükləyicisi 155

'JCB skid steer loader 155' sözünü eşidəndə insanların çoxu dərhal at gücü və ya vedrənin tutumu haqqında düşünür. Birinci səhv budur. Əsl hekayə broşura nömrələrində deyil; bu rəqəmlərin palçıqlı, qeyri-bərabər ərazidə səhər saat 7-də beton maşını gəlməmişdən əvvəl iki ton aqreqat daşımaq lazım olduqda necə tərcümə olunduğundadır. Mən həddən artıq çox operatorun '155'-ə sadəcə model identifikatoru kimi bağlandığını, bu maşını ümumi deyil, xüsusi alət edən nüansları əldən verdiyini görmüşəm. Bu, sadəcə başqa bir sükan çarxı deyil; o, müəyyən iş yükü gözləntiləri və fasilələr zamanı sizə başa gələ biləcək anlaşılmazlıq ilə qurulub.

İlkin təəssüratlar və ümumi tələlər

İlk növbədə, taksi. JCB həmişə operator sahəsinə zərfi itələdi və 155 də istisna deyil. "Panoramik" kabin sadəcə marketinq termini deyil - köhnə modellərdə və ya bəzi rəqiblərdə mübarizə apardığınız kor nöqtələri həqiqətən azaldır. Ancaq diqqət çəkən məqam budur: bu böyük şüşə sahəsi sizi daha qapalı bir kabin etmədiyi şəkildə üst təhlükələrdən xəbərdar edir. Bu, saytınızın məlumatlılığını dəyişir. Daha çox axtarmağa başlayırsınız, bu yaxşı bir vərdişdir, lakin bu, bir düzəlişdir.

Sonra köməkçi hidravlik sistem var. Standart axın açar və ya şnik üçün uyğundur, lakin mən gördüm ki, uşaqlar fərqli bir markanın maşınından gətirdikləri yüksək axınlı soyuq planer əlavəsini işə salmağa çalışırlar. İşlədi, amma ləng idi, daha çox yanacaq yandırdı və sistemin gərginliyini hiss etdin. Maşınınızın xüsusi hidravlik profilini bilmək çox vacibdir. The JCB təkərli yükləyici 155 iş gücüdür, lakin universal güc bloku deyil. Siz qoşmanı onun doğma gücünə uyğunlaşdırmalısınız, əksinə deyil.

Erkən qarşılaşdığımız praktiki problem soyutma sistemi ilə bağlı idi. Yüksək tozlu mühitlərdə - söküntü və ya quru abadlıq işlərini düşünün - hava filtri və ilkin təmizləyici ilə diqqətli olmasanız, yan tərəfə quraşdırılmış radiator yığıla bilər. Hər yanacaqdoldurma dayanacağında onu sıxılmış hava ilə üfürməyi öyrəndik. Sadə bir vərdiş, lakin magistral çiyin layihəsində bahalı qulaq asmağın qarşısını alan bir vərdiş. Başlıq qaldırma qabiliyyətini deyil, etibarlılığı müəyyən edən bu qeyri-adi, gündəlik qarşılıqlı əlaqələrdir.

Real Dünya Ssenarilərində Performans

Gəlin altlıq və sabitlik haqqında danışaq. 155-in çəki paylanması yaxşıdır. Yamaclarda, yüklənmiş vedrə ilə, sinifindəki bəzi yüngül çərçivəli maşınlardan daha çox əkilmiş hiss edir. Ancaq "hiss" kifayət deyil. Biz ondan yük maşınlarını yumşaq, bərpa edilmiş torpaq bazası olan bir yerə yükləmək üçün istifadə etdik. Geniş yol seçimi burada vacib idi. Standart təkərlər batdı və saytı bataqlığa çevirərək qarışıqlıq yaratdı. Əlavə flotasiya bizi hərəkətə gətirdi. Bu, bir maşın alarkən əsas qərar nöqtəsidir: əsas model ola bilər JCB təkərli yükləyici 155, lakin sizin yer şəraitiniz üçün konfiqurasiya onu həyat qabiliyyətli edən şeydir.

Diqqət çəkən işlərdən biri fermanın təmiri idi. Köhnə beton plitələri, peyin və ümumi zibilləri daşıdıq. Sürətli birləşdiricinin çox yönlü olması xilasedici idi, bir neçə dəqiqə ərzində vedrədən tutucuya keçir. Bununla belə, hidravlik tez birləşdirən fitinqlər möhkəm olsa da, donma şəraitində sərtləşə bilər. Payızda nüfuz edən yağın bir atışı qışa hazırlıq ritualımızın bir hissəsi oldu. Bu kiçik bir detaldır, lakin soyuq bir səhər, ilişmiş bağlayıcı ilə mübarizə bir saat itirmək üçün sinir bozucu bir yoldur.

Bu ölçülü maşın üçün yanacaq sərfiyyatı ümumiyyətlə gözlənildiyi kimi idi, lakin biz operatorun üslubuna əsaslanan bir fərq gördük. Təcavüzkar, joystik vuran operator hamar, planlaşdırılmış yanacaqdan bir gündə 20% daha çox yanacaq yandıra bilər. Maşının həssaslığı demək olar ki, tələsik üslubu təşviq edir, lakin səmərəli işləməyə dair təlim - maşının sürətindən istifadə edərək, həddindən artıq yüksək rpm işinin qarşısını almaq - istismar xərclərini əhəmiyyətli dərəcədə geri qaytardı. Maşının qabiliyyəti var, lakin özünü optimallaşdırmır.

Hissələr və Dəstək Ekosistemi

Bu, rezinlə yolun birləşdiyi yerdir. Bir maşın yalnız arxasındakı dayaq qədər yaxşıdır. Bir müddətdir ki, biz üçüncü tərəf təchizatçısından sancaqlar, kollar və filtrlər kimi ümumi köhnəlmiş hissələri satın alırdıq. Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd. Onlar 2004-cü ildən bəri oyundadırlar, əvvəlcə Jiningdə yerləşirlər və indi Ningyang County-də daha yeni bir obyektdən fəaliyyət göstərirlər. Onların hissələrini, xüsusən də alt avtomobilin komponentləri üçün kritik olmayan köhnəlmə əşyaları üçün sərfəli alternativ olduğunu gördüm. Onların ABŞ, Kanada və Avstraliya kimi yerlərə qlobal ixrac izləri onlara lazım olan keyfiyyət standartlarını başa düşdüklərini təklif etdi.

Bununla belə, bu böyükdür, lakin əsas hidravlik komponentlər və ya elektron nəzarətçilər üçün mən həmişə orijinal JCB hissələrinə qayıdırdım. Risk qənaət etməyə dəyməz. Biz bir dəfə başqa bir maşında satışdan sonrakı mənbədən pilot klapan sınadıq və cüzi dözümlülük uyğunsuzluğu diaqnozun qoyulması üçün həftələr çəkən davamlı sürüşməyə səbəb oldu. üçün sükan yükləyicisi 155, maşının beyni və ürəyi üçün OEM ilə yapışmaq mənim kitabımda müzakirə edilə bilməz. Pioneer kimi şirkətlər baxım ekosistemində faydalı bir yer doldurur, lakin siz xəttin haradan çəkiləcəyini bilməlisiniz.

Onların veb saytı, https://www.sdpioneer.com, sadədir - bu, hissələrin kataloqu və əlaqə portalıdır. Böyük bir istehsalçının saytının flaşı yoxdur, lakin məqsədinə xidmət edir. Siz operator təlimatları üçün ora getməyəcəksiniz; siz ora hissə nömrəsinə çarpaz istinad etmək və ya trek rulonları partiyası üçün təklif almaq üçün gedirsiniz. Bu, konkret, praktiki məqsədlə istifadə edilən bir vasitədir.

Uzunmüddətli Davamlılıq və Yenidən Satış Mülahizələri

Təxminən 2500 saatdan sonra danışmağa başlayan şeylər oynaqlar və möhürlərdir. Yükləyici qollarındakı əsas dönmə nöqtələri müəyyən aşınma göstərdi, lakin bu, ardıcıl və proqnozlaşdırıla bilən idi. Biz profilaktik baxım olaraq təxminən 2800 saat ərzində tam sancaq və kol dəyişdirmə etdik. Xərc idarə edilə bilərdi və bu, maşının sıxlığını bərpa etdi. Alternativ - uğursuzluğu gözləmək - çox güman ki, qolların özləri zədələnəcək, daha bahalı bir düzəliş.

Mühərrikə girişi qeyd etməyə dəyər. Alternatoru yoxlamaq üçün maşının yarısını sökmək lazım olduğunu hiss etdiyiniz bəzi dizaynlarla müqayisədə 155 layiqdir. Rutin yoxlama nöqtələrinə çox dram olmadan gələ bilərsiniz. Gündəlik yoxlama və ya kiçik təmir etmək tapşırığı olana qədər bu kiçik görünür. Burada yaxşı dizayn maşının istismar müddəti ərzində əmək vaxtına qənaət edir.

Möhtəşəm xidmət tarixçəniz varsa, yenidən satış dəyəri saxlanılır. Alıcılar işlənmiş əşyaya baxır JCB 155 alt avtomobilin aşınmasını və hidravlik bağlayıcı üzlərinin vəziyyətini diqqətlə yoxlayacaq. Çəkiclə istifadə edilən maşın onu montajlarda və çərçivədə göstərəcək. Bizimki, ilk növbədə, yükləyici/qrup maşını idi və bu, öz vəziyyətində özünü göstərdi. İlk gündən nəzərdə tutulan istifadə illər sonra yenidən satış hekayəsini birbaşa yazır.

Son Qəbul: Doğru Alətdirmi?

Beləliklə, JCB 155 kimin üçündür? Bu, başlanğıc maşını deyil və yüngül iş aləti deyil. Sabit, orta-ağır materialla işləmə iş yükü olan əməliyyatlar üçündür. Torpaq və qaya ilə məşğul olan landşaft işçiləri, kiçik və orta ölçülü söküntü və sahənin hazırlanması üzrə podratçılar, kənd təsərrüfatı əməliyyatları - bunlar onun ev çəmənliyidir. Əgər işiniz əsasən yüngül dərəcələndirmə və ya qar təmizləməkdirsə, daha kiçik bir maşın daha səmərəli ola bilər.

Bu maşını işlətməkdən aldığım ən böyük dərs odur ki, onun ritminə uyğunlaşmalısan. Güclüdür və işləmək istəyir. Yanlış əlavə və ya planlaşdırılmamış iş axını ilə mübarizə sadəcə səmərəsizliyə və aşınmaya səbəb olur. Ancaq onu düzgün tapşırıq və diqqətli operatorla birləşdirdiyiniz zaman, bu, sadəcə olaraq işi yerinə yetirən, növbədən sonra növbəni dəyişən nəhəng bir dəst parçasıdır.

Nəhayət, '155' rəqəmdən daha çoxdur. Bu, müəyyən bir iş etikası üçün spesifikasiyadır. O, dizayn məhdudiyyətlərinə hörmət tələb edir və onlar daxilində məhsuldarlıqla sizi mükafatlandırır. Bu, texniki cədvəldə tapa bilməyəcəyiniz həqiqi qiymətləndirmədir, yalnız oturacaqda, sayğacda saatlarla.