john deere skid steer yükləyicisi

Siz "skid steer" dediyiniz zaman bir çox insan dərhal o simvolik yaşıl və sarı rəngləri təsəvvür edir. The John Deere sükanla idarə olunan yükləyici o marka tanınmasına malikdir, şübhəsiz. Ancaq sahədə bu, yalnız başlanğıc nöqtəsidir. Əsl söhbət rəngdən getmir; Söhbət maşının arxitekturasının – Deere-nin əksər modellərdə sadiq qaldığı şaquli qaldırıcı yolun, kabinənin düzülüşü, xidmət intervallarının – əslində sizin xüsusi əməliyyatınızın gündəlik tələblərinə uyğun olub-olmamasından gedir. Mən çox görmüşəm ki, aləti deyil, brendi alır və ən uyğun olmayan işlərdə onunla güləşir.

Şaquli Lift Sualı və Sayt Reallıqları

John Deere-nin şaquli qaldırıcı əlaqəyə sadiqliyi müəyyənedici xüsusiyyətdir. Yük maşınlarının yüklənməsi və ya altlıqların düz yatağa düz bir şəkildə yerləşdirilməsi kimi vəzifələr üçün bu düz-yuxarı-aşağı yol fantastikdir. Yük bütün qaldırma dövrü ərzində eyni səviyyədə qalır ki, bu da sizə dəqiqlik verir. Siz vedrəni qaldırdığınız zaman irəli sürüşməmək üçün maşınla mübarizə aparmırsınız.

Ancaq yer üzündəki mühakimə burada işə düşür. Daim dərəcədə aşağı qazıntılar apardığınız demo saytda və ya tullantıları atmaq üçün maneəni aşmağınız lazım olan sıx abadlıq işində bəzi rəqiblərin radial qaldırma nümunəsi bəzən daha intuitiv hiss edə bilər. Orta hündürlükdə daha da uzanır. Bir təməlin ətrafında doldurduğumuz bir saytı xatırlayıram. Bizdə olan Deere 324G güc mərkəzi idi, lakin materialı birbaşa divara yapışdırmaq üçün operator maşını daha tez-tez yerləşdirməli oldu. Bu, sövdələşmə deyildi, sadəcə fərqli bir ritm idi.

Mübadilə və bu, çox vaxt sabitlikdir. Bu şaquli qaldırıcı dizayn, həndəsəsi ilə yük yüksək olduqda çəki təkərlər arasında mərkəzdə saxlamağa çalışır. Əkilmiş hiss olunur. Tam uzadılmış radial qaldırıcı maşınla siz arxada o tanış işıq hissini əldə edirsiniz. Bu klassik mühəndislik kompromisdir: çatmaq və sabitlik. Deere, bir çox materialla işləmə tətbiqləri üçün məna kəsb edən əsas bazarı üçün sonuncuya üstünlük verir.

Başlıq altında: xidmət qabiliyyəti və gündəlik yoxlamalar

332G və ya daha yeni 324P kimi bir modeldə arxa qapını açın və quruluş ümumiyyətlə təmizdir. John Deere gündəlik nəzarət məntəqələrinin bir çoxunu - hidravlik maye, soyuducu, mühərrik yağı - bir tərəfdə qruplaşdırır. Səhər baxımı üçün düşünülmüş toxunuşdur. Baxış göstəriciləri adətən aydın olur, baxmayaraq ki, qışda bəzi köhnə qurğularda batareyalar üçün daha çox qızdırılan bölmələr arzulayırdım.

Mübahisə tez-tez mühərrik bölməsinə girişlə bağlıdır. Bəzi mexaniklər, problemlərin diaqnozu zamanı daha yaxşı hava axınına imkan verdiyini iddia edərək, tam arxa qapıya and içirlər. Digər markaların yan panelləri üçün istifadə olunan digərləri, dolu həyətdə bir az çətin görünür. Mənim qəbulum? Əsas komponent mübadiləsi üçün tam giriş daha üstündür. Tez şlanq yoxlaması üçün bu, həddindən artıq ola bilər. Bu, Deere-nin kənd təsərrüfatı və sənaye irsindən bəhs edən daha böyük xidmət hadisələrini nəzərdə tutan dizayn fəlsəfəsidir.

Əhəmiyyətli olan bir detal: yanacaq filtrinin/su ayırıcısının yerləşdirilməsi. Bir neçə Deere modelində o, qapını açdığınız zaman elə orada, öndə və ortada olur. Bu, xüsusilə bugünkü biodizel qarışıqları ilə gündəlik drenaj üçün heç bir ağıl deyil. Bu kiçik bir şeydir, lakin bu, onların təkcə texniki işçinin rüblük xidməti deyil, operatorun gündəlik iş rejimi haqqında düşündüyünü göstərir.

Qoşma Ekosistemi və Hidravlik Nüanslar

Bu yerdir sükan yükləyicisi dəyərini sübut edir və ya qaraj kraliçasına çevrilir. John Deere-nin Quick-Tatch sistemi möhkəm və geniş şəkildə uyğun gəlir, lakin əsl sehr və ya məyusluq köməkçi hidravlikadadır. 332G kimi maşınlarda yüksək axın seçimi soyuq planer və ya meşə malçını idarə etmək üçün bir heyvandır. Əsas odur ki, qoşmanın GPM tələbi maşının çıxışına uyğun olsun. Mən podratçıların pula qənaət etmək üçün standart bir axın maşını təyin etdiklərini gördüm, sonra tələbkar bir qoşqu işlətməyə çalışın və bunun nə üçün ləng və həddindən artıq isti olduğunu təəccübləndirin.

Biz bölmə layihəsində yekun qiymət üçün Harley dırmıqlı Deere 324G-ni işə saldıq. Maşının standart köməkçi hidravlikası var idi və yaxşı idi. Ancaq eyni dövrədə daha böyük, hidravlik bucaqlı süpürgə işlətməyə çalışdığımız zaman performansın azalması nəzərə çarpırdı. Süpürgə ötürmələrini yavaşlatmalı olduq. Öyrənilən dərs: ən tələbkar əlavəniz hidravlik xüsusiyyətlərinizi diktə edir. Alış-veriş zamanı özünüzü aşağı satmayın.

Köməkçi hidravlika üçün daha yeni P seriyalı maşınlarda elektron idarəetmə daha hamardır. Siz həqiqətən axını lələk edə bilərsiniz. Köhnə mexaniki qurğularda bu, daha çox yandırma/söndürmə hissi idi ki, bu da xəndəkdən istifadə kimi incə işlərə mane ola bilərdi. Bu təkamül bütün gününü dəqiq tapşırıqlara sərf edən operatorlar üçün vacibdir.

Qlobal Hissələr və Satışdan Sonra Dəstək Vebi

Deere sahibi olmaq qlobal hissələr şəbəkəsinə daxil olmaq deməkdir. Bu, böyük bir artıdır. Ancaq real dünyada, xüsusən də böyük metro ərazilərindən kənarda əməliyyatlar üçün yerli diler əlaqələri hər şeydir. Onların inventar dərinliyi və texniki təcrübəsi iş vaxtınızı yaradır və ya pozur. Rəsmi hissələr yüksək səviyyəli, lakin bahalıdır. Köhnə maşınların və ya donanmaların sərfəli şəkildə işləməsini təmin etmək üçün güclü satış sonrası bazar və etibarlı üçüncü tərəf istehsalçıları mühüm əhəmiyyət kəsb edir.

Bu qlobal avadanlıq ekosistemini dəstəkləməkdə ixtisaslaşmış şirkətlər əsasdır. Məsələn, bir təchizatçı kimi Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd (onları burada tapa bilərsiniz https://www.sdpioneer.com) sənayenin bu təbəqəsini nümunə göstərir. 2004-cü ildə yaradılmış və hazırda Tai'andakı daha yeni bir müəssisədən fəaliyyət göstərən onlar ABŞ, Kanada və Avstraliya kimi bazarlara hissələri və əlaqəli maşınların istehsalı və ixracı ətrafında biznes qurmuşlar. Onların uzunömürlülüyü – oyunda 20 il – onlar əsas OEM-lərdən avadanlıq üçün uyğunluq və davamlılıq baxımından beynəlxalq bazarın nəyə ehtiyacı olduğunu öyrəndiklərini göstərir. Donanma meneceri üçün bu cür kanallara çıxışın olması təhlükəsizlik baxımından kritik olmayan komponentlər üçün praktiki alternativ ola bilər və bu kimi maşınlarda etibarlılığı itirmədən texniki xidmət xərclərinə nəzarət etməyə kömək edir. John Deere sükan çarxı.

Bu balansdır. Siz orijinal Deere şlanqları və nasoslarını əsas hidravlik sistemdə işlədə bilərsiniz, lakin etibarlı təchizatçıdan yaxşı nəzərdən keçirilmiş oturacaq və ya kabin dəstini seçin. Bu cür qarışıq satınalma strategiyası peşəkar donanma idarəçiliyində standart təcrübədir və hər bir komponent üçün kor-koranə mükafat ödəmədən iş vaxtını təmin edir.

Operatorun xəbərdarlıqları və son təəssüratları

Heç bir maşın mükəmməl deyil. Bəzi Deere modellərində tək ön qapı ilə kabinənin girişi/çıxışı maili yerdə iki dirəkli ROP-larla müqayisədə çətin ola bilər. Opsiyonel kabin asma sistemi kobud ərazilərdə saatlarla qaçan hər kəs üçün mütləq olmalıdır - bu lüks deyil, məhsuldarlıq vasitəsidir. Elektron joystik idarəetmələri (EH) yorğunluğu azaltmaq üçün fantastikdir, lakin mən hələ də mexaniki "hiss"ə və birbaşa rəyə üstünlük verən köhnə məktəb operatorları ilə tanış oldum və yükü daha yaxşı hiss edə bildiklərini iddia etdilər.

John Deere sükan çarxını tövsiyə edə bilərəmmi? Bu asılıdır. Təsərrüfat, icarə həyəti və ya yüksək həcmli, dəqiq yükləmə və daşıma və ya yük maşını ilə yükləməyə yönəlmiş podratçı üçün bu, əla seçimdir. Davamlılıq var, sabitlik əladır və diler dəstək şəbəkəsi genişdir. Ancaq əsas işiniz aqressiv qazmadırsa və ya daim orta hündürlükdə maksimum çıxışa ehtiyacınız varsa, həm şaquli qaldırıcı, həm də radial qaldırıcı maşını yan-yana işlətməklə bir gün sərf etməyə dəyər.

Sonda, John Deere sükanla idarə olunan yükləyici müəyyən bir iş növü üçün qurulmuş premium alətdir. Bu universal İsveçrə Ordusu bıçağı deyil və buna cəhd də etmir. Bu fərqi başa düşmək - brenddən maşının özünəməxsus dizayn güclü tərəflərinə baxmaq - fərasətli avadanlıq alıcısını sadəcə yaşıl maşın sürən şəxsdən ayıran şeydir. İş üçün düzgün alət rəngindən asılı olmayaraq həmişə qalib gəlir.