Mexanik əməliyyat Ekskavator

Bilirsiniz, insanların çoxu "mexaniki ekskavator" sözünü eşidəndə kiminsə böyük qolunu hərəkət etdirmək üçün rıçaqları çəkdiyini təsəvvür edirlər. Öyrənmək üçün ilk şey budur. Söhbət idarəedicilərə kobud güc tətbiqindən getmir; bu, incəlikdən, maşının hidravlikasını öz bədəninizin uzantısı kimi başa düşməkdən gedir. Əsl bacarıq o 20 tonluq polad parçasına yüngüllük hiss etdirərək vedrəni sürüşdürməkdir. Mən çox sayda yeni operatorun maşınla mübarizə apardığını görmüşəm, nəticədə sarsıntılı hərəkətlər, yanacaq sərfiyyatı və sancaqlar və kolların vaxtından əvvəl köhnəlməsi ilə nəticələnir. Yalnız dizeldə deyil, real maya dəyəri artır.

Kabindəki Hiss Anatomiyası

Müasir bir maşının oturacağında oturaraq, kimi bir təchizatçıdan ümumi bir model söyləyin Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd, tənzimlədiyiniz ilk şey oturacaq deyil, gözləntinizdir. Bu maşınlar uzun bir yol keçmişdir. Joystiklər sadəcə klapanları açmır; siqnallar göndərirlər. Onlar vasitəsilə əks əlaqə, yüngül uğultu və müqavimət sizə yükdən, nasosun təzyiqindən xəbər verir. Maşının sadəcə sərt materialı dişləməsi ilə müqayisədə "batmaq" hissini inkişaf etdirirsiniz.

Sıxılmış gildə bünövrə qazan işi xatırlayıram. Saytda təzə işləyən bir operator maşını bərk işlədir, mühərrik qışqırırdı. O, dərinliyə gedirdi, amma maşın daim gərginləşirdi. Mən ona qolu səyahətini asanlaşdırdım, daha çox orta mənzilli güc diapazonundan istifadə etdim. Fərq gecə ilə gündüz idi. The mexaniki əməliyyat hamarlaşdı, vedrə daha ardıcıl dolduruldu və mühərrik sabit, səmərəli gurultuya keçdi. Əsas odur ki, maşına qulaq asmaq yox, ona üstünlük verməmək idi.

Bu “hiss” sürücünü operatordan ayıran şeydir. Bu, treklər mükəmməl səviyyədə olmadıqda kabinədəki cüzi əyilməni oxuyur, kəsilmiş təyyarənizi doğru saxlamaq üçün qolunuzla kompensasiya etməyi bilir. Məlumdur ki, tullantı dövrünün sonunda vedrənin son, yumşaq bir şəkildə bükülməsi onu materialı çırpmadan tamamilə təmizləyəcək. Bunlar təlimatdakı şeylər deyil; onlar səhv etmək və əzələ yaddaşını inkişaf etdirməklə saatlarla öyrənilirlər.

Hidravlika: Hörmət tələb edən görünməyən sistem

Operator beyindirsə, hidravlik sistem sinir sistemi və əzələlərdir. Bir çox oğlan bunun möhürlənmiş qara qutu olduğunu düşünür, ancaq bunun əsas zehni xəritəsi olmalıdır. Joystiki hərəkət etdirdiyiniz zaman siz əsas nasosdan yağ axını tələb edirsiniz. Hərəkətləri birləşdirəndə - qolları uzatmaq və çömçə bükmək - bu axını bölürsünüz. Bunu pis edin və zəif, yavaş hərəkət edirsiniz.

Xəndək işində kritik məqamdır. Şaquli bir divar lazımdır. Cazibədarlıq vedrəni aşağı itələmək üçün bumdan istifadə etməkdir, lakin bu, şlanqı üfürmək və ya silindr möhürlərini zədələmək üçün əla bir yoldur. Müvafiq mexaniki əməliyyat aşağıya doğru hərəkəti yumşaq şəkildə idarə etmək üçün bumdan istifadə edərkən vedrəni divara çəkmək üçün qol silindrindən istifadə etməkdir. Bu iki əlli rəqsdir. Mən bunu çox erkən, soyuq bir səhər şlanqı üfürərək öyrəndim, çünki bunu məcbur edirdim. İş vaxtı və təmir qanun layihəsi qəddar, lakin təsirli bir müəllim idi.

Bu maşınları istehsal edən şirkətlər, arxada olanlar kimi sdpioneer.com, bu sistemləri təkmilləşdirməyə iki onillik sərf etmişlər. Onların qlobal miqyasda istehsal və ixrac təcrübəsi o deməkdir ki, onlar hər növ sui-istifadədən olan aşınma nümunələrini görmüşlər. Uzunömürlülük üçün qurulmuş maşında operator xətası nəticəsində yaranan təzyiq sıçramaları üçün qiymətləndirilmiş hidravlik komponentlər var. Ancaq heç bir sistem axmaqlığa qarşı deyil.

Kontekst hər şeydir: Torpaq, Yamac və Məkan

Ekskavatorun istismarı vakuumda həyata keçirilmir. "Necə" "harada" ilə diktə olunur. Nəm gillə müqayisədə quru qumda qazma idarəetmə elementlərinə tamamilə fərqli toxunuş tələb edir. Qumda siz izdihamla daha aqressiv ola bilərsiniz (qolu içəri itələmək). Gildə, vedrənin dişlərini kürək kimi deyil, bıçaq kimi istifadə edərək dilimləmək və kəsmək lazımdır.

Yamacda işləmək hər şeyi dəyişir. Maşınınızın sabitliyi hər şeydən vacibdir. Yükü aşağı və mərkəzdə saxlamalısınız. Mən bir dəfə bir yamacın yamacını qiymətləndirən saytda idim və bir operatorun sıx torpağın dolu vedrəsini yamacın çox uzağına yelləməsinə baxdım. Bütün maşın eniş relslərində işıq aldı. O, bunu hiss etdi, sağ olsun və stabilliyi bərpa etmək üçün dərhal yükü endirdi. Saytdakı hər kəsin mənimsədiyi fizika və risklərin idarə edilməsində səssiz bir dərs idi.

Sonra məhdud yer var. Burada dəqiqliyin müzakirə oluna bilməyəcəyi yerdir. Borunun sıx bir şəhər xəndəyində, qaz xəttindən və ya təməl divarından millimetrə çəkilməsi. Budur, ekskavator əməliyyat mikroskopik olur. Siz dişlərin uclarından istifadə edirsiniz, idarəediciləri tükləyirsiniz. Maşını bir dəfə yerləşdirmək üçün on dəqiqə sərf edə bilərsiniz, beləliklə, hər bir sonrakı hərəkət mükəmməldir. Zehni iş yorucudur.

Alətlər və Mübadilələr

Kovalar universal deyil. Qazan vedrə, təsnifat vedrəsi, xəndək vedrəsi - bunların hamısı maşının davranışını dəyişir. Dərin qazıntı üçün geniş bir çəngəldən istifadə etmək mübarizədir. Dəzgahın hidravlik gücü daha böyük bir sahəyə yayılaraq, sınma gücünü azaldır. Texnikanızı uyğunlaşdırmalısınız: daha incə dişləmələr alın, daha çox soyma hərəkətindən istifadə edin.

Qırıcılar və ya çəngəllər kimi qoşmalar maşını tamamilə başqa bir şeyə çevirir. Qırıcı işlətmək səbir və əzmkarlıq dərsidir. Siz sadəcə çəkiclə vurmursunuz. Siz sınıq nöqtəsini tapırsınız, alətin işi görməsinə icazə verirsiniz. Onu betona qarşı çox bərk tutmaq zərbəni azaldır. Bu ritmik, zərb formasıdır mexaniki əməliyyat. Mən operatorların bir həftə ərzində açarı yandırdığını görmüşəm, çünki onlar ona dəqiq alət əvəzinə küt alət kimi yanaşırdılar.

Qlobal təchizat zəncirinin vacib olduğu yer budur. İş üçün düzgün aləti etibarlı şəkildə əldə etmək çox vacibdir. 1600 kvadrat metrlik obyektdən yeni bazaya çevrilmiş və ticarət qolu vasitəsilə Almaniya və Avstraliya kimi bazarlara ixrac edən firma Shandong Pioneri, bunu başa düşür. Kanadadan Avstraliyaya qədər onların müştəriləri uzaq işin ortasında uğursuz olmayacaq maşınlara və əlavələrə ehtiyac duyurlar. Onların qeyd etdikləri etibar təkcə qiymətlə bağlı deyil; performansda proqnozlaşdırıla bilənlik haqqındadır.

Məcburi Təlimatçı kimi uğursuzluq

Heç kim səhvlərini etiraf etməyi sevmir, amma taksi bir etirafçıdır. Mənim ən parlaq dərsim temperaturla bağlı idi. Qışın ortası idi, bəlkə də -10°C. Bir həftə oturmuş bir maşınımız var idi. Başladım, bir neçə dəqiqə boş buraxdım, sonra işə getdim. Hidravlik yağ hələ də şərbət kimi qalın idi. Mən dondurulmuş banka qarşı tam bum qıvrım götürməyə getdim. Mühərrik bağlandı və ön hissədən xoşagəlməz bir səs gəldi. Əsas nasosu dayandırdım və ehtimal ki, kavitasiyaya səbəb oldum. Bəxtim gətirdi ki, mənzili sındırmadım.

Düzgün prosedur? Başlayın, maşını 15-20 dəqiqə yarım tənzimləmə rejimində boş işləməyə icazə verin, yağı bütün boyunca qızdırmaq üçün bütün funksiyaları yumşaq bir şəkildə çevirin. Soyuq yağ yaxşı axmır və nasoslar əsasən ac qalır. O gün mən bunu öyrəndim mexaniki əməliyyat ilk vedrənizi qazmadan çox əvvəl başlayır. Bu, maşının fiziologiyasına hörmət etməklə başlayır.

Digər ümumi uğursuzluq gündəlik yoxlamalara məhəl qoymamaqdır. Boş bir yol, ağlayan hidravlik fitinq, çatlamış vedrə dişi. Bu kiçik şeylər fəlakətli fasilələrə səbəb olur. Boş bir yol yük altında relsdən çıxa bilər. Ağlayan fitinq üfürülən xəttə çevrilə bilər. Bu çatlamış diş qopub mərmi ola bilər və ya vedrənin özünə zərər verə bilər. Operatorun ilk işi müfəttişdir. Darıxdırıcıdır, lakin maşını və onun ətrafındakı hər kəsi təhlükəsiz saxlayan budur.

İnkişaf edən sənətkarlıq

Leveraj, hidravlika və torpaq mexanikasının əsasları dəyişməyib. Amma maşınlarda var. Daha çox elektronika, daha çox pilot tərəfindən idarə olunan idarəetmə, hətta GPS dərəcəli nəzarət. Bəzi köhnə məktəb operatorları buna müqavimət göstərir və bunu "video oyun" əməliyyatı adlandırırlar. Mən bunu başqa cür görürəm. Bu sistemlər, başa düşüldükdə, zehni yükü azaldan alətlərdir. GPS, daim qiymət paylarını yoxlamaq deyil, yelləncəklərinizin və tullantılarınızın hamarlığına diqqət yetirməyə imkan verir.

Amma əsas qalır. Maşın, istər əsas model, istərsə də yüksək səviyyəli bir vahid olsun, girişə cavab verir. Bu dialoqdur. Siz ondan idarəetmə vasitələri vasitəsilə nəsə etməsini xahiş edirsiniz və o, səs, vibrasiya və cavab vasitəsilə nəyə qadir olduğunu sizə bildirir. Bacarıqlı operator dinləyən, uyğunlaşan və heç vaxt qolu daha sərt çəkməyin həll yolu olduğunu düşünməyən biridir. Bu, böyük miqdarda potensial enerjini niyyətlə idarə etməkdir. Bu, onun ürəyidir. Bu, şirkətlərin dayanıqlı avadanlıq qurarkən dəstəklədiyi sənətkarlıqdır və bu, a-nı çevirən bacarıqdır mexaniki ekskavator sadə torpaqdaşıyandan iş yerində dəqiq alətə çevrilir.