Mini ekskavator: eko-innovasiya meylləri? 

Eko-innovasiya və mini ekskavatoru birlikdə eşidəndə insanların çoxu dərhal elektriki düşünür. Bu səs-küydür, elə deyilmi? Ancaq palçıqlı xəndəklərdən tutmuş sıx şəhər ərazilərinə qədər bu maşınların ətrafında illər keçirərək sizə deyə bilərəm ki, söhbət dizel mühərrikini akkumulyator paketi ilə dəyişməkdən daha maraqlı və daha qarışıqdır. Əsl tendensiya tək keçid deyil; bu, maşının bütün həyat dövrünün və dəyişən iş yerindəki rolunun əsaslı şəkildə yenidən nəzərdən keçirilməsidir. Bu, cüzdanınızda hiss edə biləcəyiniz səmərəlilik və yalnız marketinq etiketi olmayan davamlılıq haqqındadır.

Otaqdakı Elektrikli Fil

Gəlin əvvəlcə böyük olanı yoldan çıxaraq. Elektrikli mini ekskavatorlar buradadır və onlar düzgün kontekstdə təsir edicidir. Sıfır yerli emissiya, kəskin şəkildə aşağı səs-küy - daxili söküntü və ya həssas yaşayış yerlərində iş üçün mükəmməldir. Bir həftə ərzində şəhər parkının yenidən qurulmasında 1,8 tonluq elektrik modeli işlədim. Sükut əvvəlcə demək olar ki, əsəbi idi, lakin səhər 7-də şikayət etmədən başlamaq bacarığı oyunu dəyişdirdi.

Ancaq burada hər kəsin tez öyrəndiyi praktik maneə var: bu, təkcə maşın haqqında deyil. Bu ekosistemlə bağlıdır. Sizə yalnız standart bir çıxış deyil, əlçatan doldurma lazımdır - müvafiq sənaye gücü. Bu park işində, iki gün və bir çox büdcə əlavə edən müvəqqəti yüksək amperli bir xətt əldə etmək üçün şəhərlə koordinasiya etməli olduq. İş vaxtı narahatlığı da realdır. Siz daim tapşırıq siyahısına qarşı batareya səviyyələrində zehni riyaziyyatla məşğul olursunuz, dizel çəni ilə heç vaxt etmədiyiniz bir şey. Bu, fərqli bir sayt idarəçiliyinə məcbur edir.

Sonra soyuqluq var. Kanada qış layihəsində birini sınaqdan keçirdik (qısaca). Batareyanın performansı kəskin şəkildə aşağı düşdü və hidravlik maye, əgər xüsusi olaraq hazırlanmasa, ləngləşdi. Yenilik təkcə akkumulyator kimyasında deyil, həm də inteqrasiya olunmuş istilik idarəetmə sistemlərindədir. Bəzi modellər kimi bu hüququ əldə edən şirkətlər Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd, akkumulyator və hidravlika üçün əvvəlcədən isitmə/soyutma dövrləri olan tikinti maşınlarıdır. Bu, məhsulu demo nümayişindən etibarlı alətə daşıyan detaldır. Onların müxtəlif mühitlər üçün tikintiyə yanaşmasını https://www.sdpioneer.com saytında görə bilərsiniz.

Güc mənbəyindən kənar: Səmərəlilik Scramble

Yalnız mühərrikə baxırsınızsa, daha böyük mənzərəni qaçırırsınız. Ən mənalı eko-innovasiyalardan bəziləri sırf səmərəlilikdir - haradan gəldiyindən asılı olmayaraq daha az enerji ilə daha çox iş görməkdir. Əsl mühəndislik pirzolası burada göstərilir.

Hidravlik sistemləri götürün. Standart açıq mərkəz sistemlərindən qabaqcıl yük algılama və ya hətta elektrik-hidravlik (EOH) qurğularına keçid çox böyükdür. Məsələn, bir EOH sistemi hidravlik gücü yalnız lazım olduqda və harada təmin edir. İşlədiyim demo qurğuda siz sözün əsl mənasında fərqi eşidə bilərdiniz - hidravlik nasosun daimi fon səsi yox idi. Müqayisə edilə bilən dizel modelində yanacağa qənaət tipik qazma dövründə təxminən 20-25% səviyyəsində ölçüldü. Bu əhəmiyyətsiz deyil.

Digər bir az qiymətləndirilən sahə material elmi ilə çəki azaltmaqdır. Bumda və qolda daha yüksək möhkəmlikli poladdan və ya kompozitlərdən istifadə maşının ölü çəkisini azaldır. Bunun nə üçün əhəmiyyəti var? Daha yüngül bir maşın özünü hərəkət etdirmək üçün daha az enerji tələb edir, buna görə də mühərrikin daha çox gücü (və ya batareya tutumu) faktiki işə gedir. Kabin quruluşu üçün yeni kompozitdən istifadə edən bir prototipi xatırlayıram. Əlində zəif görünürdü, amma maşında inanılmaz dərəcədə sərt idi və təxminən 80 kq-a yaxın çəki qırxırdı. Bu, radar altında uçan, lakin minlərlə saatlıq işləməyə əlavə olunan yenilik növüdür.

Dairəvi İqtisadiyyat Açarı

Bu, həqiqətən maraqlı olur və səmimi desək, bir çox istehsalçının hələ də ayaqlarını tapdığı yerdir. Eko təkcə əməliyyatla bağlı deyil; bütün ömrünə aiddir. Sökülmə və yenidən istehsal üçün dizayn görməyə başlayırıq.

Bir müddət əvvəl Almaniyada pilotların saxlandığı müəssisədə oldum. Onlar 10 illik mini ekskavatorları götürür, onları tamamilə sökür və yenilənmiş səmərəlilik komponentləri ilə yeni xüsusiyyətlərə uyğunlaşdırırdılar. Əsas struktur - əsas çərçivə, bum - çox vaxt mükəmməl vəziyyətdə idi. Yenilik maşının dizaynındadır ki, bu əsas komponentlər köhnəlmiş köhnəlmiş hissələrdən və sistemlərdən asanlıqla ayrıla bilsin. Standartlaşdırılmış bolt nümunələri, sürətli qoşulan modul naqillər və nasosu çıxarmaq üçün çərçivənin kəsilməsini tələb etməyən hidravlik xətt marşrutu haqqında düşünün.

Uzunmüddətli baxışı olan bir şirkət üçün bu, ağıllı oyundur. Müştəri sədaqətini artırır və yeni gəlir axını yaradır. Shandong Pioneer kimi 2004-cü ildə qurulan və hazırda Tai'anda yeni 1600 kvadratmetrlik bir obyektdən fəaliyyət göstərən bir firma bu cür düşünmək üçün istehsal dərinliyinə malikdir. Onların yerli Çin istehsalçısından ABŞ, Kanada və Avstraliya kimi bazarlarda etibarlı bir ixracatçıya çevrilməsi onların davamlılıq və uzunmüddətli dəyər üçün inşa etdiklərini göstərir ki, bu da dairəvi yanaşmanın əsasını təşkil edir.

Telematika və Məlumat Layeri

Proqram təminatının eko-trend olduğunu düşünməzsiniz, lakin o, kritik hala gəlir. Müasir mini ekskavatorlar məlumat mərkəzləridir. Bortda olan sensorlar hər şeyi izləyir: mühərrik rpm, hidravlik təzyiq, yanacaq sərfiyyatı, boş vaxt və operator qazma nümunələri.

Biz kommunal podratçı üçün altı maşından ibarət parkda əsas telematik sistemi tətbiq etdik. Məqsəd sadəcə texniki xidmətin planlaşdırılması idi, lakin ən böyük qənaət operatorun davranışından gəldi. Məlumatlar bir maşının növbə vaxtının təxminən 40%-ni boş işlətdiyini göstərdi. Bu pislik deyildi; operator planları yoxlayarkən və ya istiqamət gözləyərkən onu işlək vəziyyətdə buraxmaq vərdişi idi. Həddindən artıq boş rejimdə işləmək üçün sadə xəbərdarlıq sistemi, təlimlə birlikdə, bir ay ərzində bu qurğuda yanacaq istehlakını demək olar ki, 18% azaldır. Bu, aparatdan deyil, baytlardan birbaşa ekoloji qazancdır.

Növbəti addım maşın dizaynını məlumatlandırmaq üçün bu məlumatlardan istifadə etməkdir. İstehsalçılar mini ekskavator işinin 90%-nin xüsusi hidravlik təzyiq zolağında yerinə yetirildiyini görsələr, onlar nasosun və mühərrikin xəritələşdirilməsini bu diapazon üçün dəqiqliklə optimallaşdıra, daha bir neçə faiz səmərəliliyi azalda bilərlər. Bu, real dünya istifadəsinin məhsulu daim təkmilləşdirdiyi geribildirim dövrəsidir.

Hibridlər, HVO və Qarışıq Keçid

Təmiz elektrik başlıqları əldə etsə də, keçid uzun olacaq və hibrid həllər praqmatik bir körpüdür. Mən dizel-elektrik hibridlərini gördüm ki, burada kiçik, ultra səmərəli dizel mühərriki elektrik enerjisi istehsal etmək üçün sabit optimal sürətlə işləyir, sonra isə elektrik ötürücü mühərrikləri və hidravlik nasosları gücləndirir. Hamarlıq və həssaslıq fantastikdir və yanacaq qənaəti möhkəmdir. Lakin mürəkkəblik və qiymət... onlar əhəmiyyətlidir. Kiçik bir podratçı üçün ROI qrafiki qorxulu ola bilər.

Sonra Hidrotəmizlənmiş Bitki Yağı (HVO) kimi alternativ yanacaqlar var. Bu, xalis CO2 emissiyalarını 90%-ə qədər azalda bilən dizelin əvəzedicisidir. Biz bir il onun üzərində bir donanma idarə etdik. Maşınların heç bir modifikasiyaya ehtiyacı yox idi, performans eyni idi və qızardılmış kartof qoxusu zəif idi. Problem? Təchizat zənciri və dəyəri. Depolarda davamlı olaraq mövcud deyildi və litrin qiyməti dəyişkən idi. Bu, texniki cəhətdən mükəmməl bir həlldir, lakin onun həqiqətən həyat qabiliyyətli olması üçün infrastruktur lazımdır. Bu, innovasiyanın sərt reallığıdır - maşının özü tapmacanın yalnız bir parçasıdır.

Shandong Pioneer və onun istehsal tərəfdaşı Shandong Hexin kimi qlobal ixracatçı portfelinə baxdıqda bu praqmatizmi görürsən. Çox güman ki, onlar bir spektr təklif edirlər: HVO üçün hazır səmərəli dizel modelləri, niş bazarlar üçün elektrik variantlarını araşdırmaq və bütün bütövlükdə əsas səmərəlilik qazanclarına diqqət yetirmək. Bu balanslaşdırılmış yanaşma Almaniyadan Avstraliyaya qədər müxtəlif bazarlarda etimadı qazandırır; müştəriləri öz davamlılıq səyahətində olduqları yerdə qarşılayır.

İnsan faktoru və son düşüncələr

Yerdəki insanlar buna alışmasa, bütün bu texnologiya faydasızdır. Operatorun qəbulu böyükdür. Elektrik maşını fərqli hiss edir - ani fırlanma momenti, səssizlik. Bəzi veteran operatorlar buna inanmırlar; onlar gurultu və tənzimləmə reaksiyasını əldən verirlər. Təlim təkcə onu necə doldurmaqdan ibarət deyil; onları yeni güc əyrisi ilə yenidən tanış etməkdən ibarətdir. Gördüyüm ən uğurlu yerləşdirmələr demo mərhələsindəki operatorları əhatə edir və onlara üstünlükləri (daha az vibrasiya və istilik kimi) hiss etməyə imkan verir.

Beləliklə, mini ekskavatorlar eko-innovasiya meyllərini görürlərmi? Tamamilə. Ancaq laylı, mürəkkəb bir şəkildir. Elektrikdir, lakin xəbərdarlıqlarla. Hidravlika və materiallarda köklü səmərəlilikdir. İkinci və üçüncü həyat üçün dizayn edir. Əməliyyatlardan tullantıları azaltmaq üçün məlumatlardan istifadə edir. Və o, yanacaq və hibridlərlə qarışıq, çox yollu keçidi idarə edir.

Rəhbərlik edəcək şirkətlər yalnız ən parlaq batareya prototipinə sahib olan şirkətlər deyil. Onlar, iki onillik yığılması ilə Pioneer kimi, bu ideyaları real iş yerlərində real problemləri həll edən davamlı, praktik maşınlara birləşdirənlərdir. Trend tək bir istiqamət deyil; bu, bütün sənayeni yavaş-yavaş, bəzən yöndəmsiz şəkildə maşını və düşüncə tərzini daha arıq, daha ağıllı və daha məsuliyyətli bir şeyə çevirir. İş, dediyimiz kimi, hələ də səngərdədir.