s70 sükanla idarə olunan yükləyici

'S70 skid steer loader' sözünü eşidəndə uşaqların əksəriyyəti dərhal Bobcat haqqında düşünür. Bu, ədalətlidir, etalondur. Ancaq burada bir şey var - söhbət tez-tez orada dayanır, sanki model təyinatının özü qabiliyyətlərin tam ifadəsidir. deyil. Əsl söhbət, konkret istehsalçının xüsusi iterasiyası ilə bu xüsusi maşının həqiqətən sizin xüsusi saytınızda nə etdiyi barədədir. Mən OEM versiyasını işlətmişəm və müxtəlif alternativlərə, o cümlədən yerli Şimali Amerika dilerinizdə tapa bilməyəcəyiniz istehsalçıların vahidlərinə xeyli saat sərf etmişəm. Fərqlər yalnız boya rəngində deyil; onlar hidravlikada, xidmətə girişdə və bəzən, sinir bozucu şəkildə, idarəetmə modellərinin məntiqində olurlar. Bütün S70 ölçülü maşınların bərabər yaradıldığını fərz etmək ilk və ən bahalı səhvdir.

Müəyyənlik vərəqi Kirə qarşı

Hər kəs rəqəmləri sitat gətirir: təxminən 70 at gücü, təxminən 1,900 funt nominal işləmə gücü. Bu, onu abadlıq, təsərrüfat işləri, sıx şəhər doldurma üçün ideal olan kompakt kommunal xidmətlər sinfinə daxil edir. Ancaq spesifikasiyalar vərəqi təmiz, nəzəri dünyadır. Əsas odur ki, bu gücü necə çatdırır. Bir işi xatırlayıram ki, biz zirzəmiyə məhdud girişə daxil olan qırıcıları yükləmək üçün S70 sinifli maşından istifadə edirdik. OEM maşınının bəzən qoşduğumuz açar üçün gözəl hamar köməkçi hidravlik axını var idi. Biz daha sonra kağız üzərində oxşar xüsusiyyətlərə malik fərqli bir vahidi sınaqdan keçirdik və köməkçi dövrə hidravlik çəkiclə incə idarəetməni qorxulu yuxuya çevirdi. Operator bütün günü maşınla mübarizə aparmalı oldu. Bu, yalnız onu işlətməklə və ya olan biri ilə danışaraq öyrəndiyiniz bir detaldır. Broşurada yoxdur.

Diqqət çəkən başqa bir məqam isə soyutma sistemidir. Davamlı yükləmənin uzun, isti günündə, məsələn, daşınan malç və ya çınqıl, bu yığcam maşınlardan bəziləri sızlamağa başlayır. Sözün əsl mənasında. Hidravlik yağ qızır, səmərəliliyi azalır və siz onu soyumaq üçün planlaşdırılmamış fasilələr verirsiniz. Bu sinifdə yaxşı dizayn edilmiş maşın, marka mənşəyindən asılı olmayaraq, möhkəm soyutma paketinə malik olacaqdır. Radiatorun və hidravlik yağ soyuducunun quru və çirkli şəraitdə olsanız, bir neçə dəqiqə ərzində zibillə tıxanacaq şəkildə yığıldığı dizaynları görmüşəm. Sizə həmin nüvələri təmizləmək üçün xidmətə çıxışı sadəcə zavod montajı üçün deyil, sahəyə texniki qulluq üçün nəzərdə tutulan maşın lazımdır.

Sonra alt hissəsi var. üçün bir S70 təkərli yükləyici qarışıq istifadəni görə bilər - asfaltlanmış həyət, palçıqlı otlaq, qayalı demo saytları - standart rezin izlər və ya şinlər bir kompromisdir. Lakin bu kompromis keyfiyyəti vəhşicəsinə dəyişir. Bəzi ekonom modellərdə rezin izlərin aşındırıcı şəraitdə 600 saatdan az müddətdə kordonlara qədər köhnəldiyini görmüşəm, daha premium markalar isə təxminən iki dəfə davam edib. Bu, əlbəttə ki, istehlak materialıdır, lakin istehlak nisbəti dizaynın və materialın keyfiyyətinin birbaşa əksidir. Bunu vebsaytdakı bir fotoşəkillə mühakimə edə bilməzsiniz.

Qlobal Təchizat Zəncirinin Reallığı

Bu, məni daha geniş müşahidəyə aparır. Bu kompakt iş atları üçün bazar qlobaldır. Mühəndislik, istehsal və montaj çox vaxt dağılır. Şirkət bir ölkədə dizayn edə bilər, mühərriklər və hidravlika kimi əsas komponentləri birinci səviyyəli başqa bir təchizatçıdan əldə edə bilər (mühərriklər üçün Kubota və ya Yanmar, hidravlika üçün Parker və ya Bosch Rexroth düşünün) və üçüncü ölkədə yığa bilər. Son məhsulun keyfiyyəti həmin şirkətin mühəndis nəzarətindən, montaj mərhələsində keyfiyyətə nəzarətdən və onların satışdan sonrakı dəstəyə sadiqliyindən asılıdır.

Mən möhkəm dəyər təklif edərək məkanı oyumuş bir neçə istehsalçının trayektoriyasını izlədim. Alın Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd, məsələn. Siz onları https://www.sdpioneer.com saytında tapa bilərsiniz. 2004-cü ildə yaradılmış və hazırda Tai'andakı daha yeni bir obyektdən fəaliyyət göstərən onlar istehsal və beynəlxalq ticarətə yönəlmiş sənaye seqmentini təmsil edirlər. Onların Shandong Hexin istehsalını idarə edən modeli və xaricdə satışları idarə edən Shandong Pioneer ilə modeli ümumidir. ABŞ, Kanada və Avstraliya kimi tələbkar bazarlara ixrac edirlər. Bu əhəmiyyətsiz bir iş deyil; onların deməkdir sükan yükləyicisi məhsullar müəyyən tənzimləmə və performans gözləntilərinə cavab verməlidir ki, hətta dayaq olsun.

Alıcı üçün əsas odur ki, bu variantları əldən buraxmaq və ya onları tənqidsiz qəbul etmək deyil. Düzgün suallar verməkdir. Pioneer kimi bir şirkət illərdir ixrac edirsə və onların saytının qeyd etdiyi kimi qlobal miqyasda müştəri etibarı toplayıbsa, bu, müəyyən bir ardıcıllıq səviyyəsini təklif edir. Ancaq hələ də qazmaq lazımdır: Dəqiq mühərrik modeli və səviyyəsi nədir? Əsas hidravlik komponentləri kim təmin edir? Münasib məsafədə həmin xüsusi model üçün sancaqlar, kollar və filtrlər kimi köhnəlmiş hissələri saxlayan diler və ya xidmət ortağı varmı? Maşın sistemdir. Onun uzunömürlülüyü həmin təchizat və dəstək zəncirindəki ən zəif halqadan asılıdır.

Operator Mühiti və İdiosinkraziyalar

Gəlin kabinədən, daha doğrusu, operator stansiyasından danışaq. S70-də saatlarla orada olursunuz. OEM-lər geniş şüşə sahələri, təzyiq və rahat oturacaqlar kimi əla xüsusiyyətlərə əsasən standartlaşdırılmışdır. Alternativlər bəzən yetişir, bəzən də çatmır. Mən kabinlərdə olmuşam ki, idarəetmə nümunəsi mexaniki cəhətdən sağlam olsa da, sadəcə hiss etdim… off. Joystik atma çox uzun idi və ya köməkçi funksiyalar üçün ayaq pedalları 12 ölçülü çəkmələri olan biri üçün yöndəmsiz şəkildə yerləşdirildi. Bunlar insan amili mühəndislik detallarıdır. Böyük istehsalçı bunları real operatorlarla prototip edir və təkrarlayır. Orta səviyyəli biri ümumi planı kopyalayır və nüansı qaçırır.

Səs-küy və vibrasiya başqa bir ifadədir. Yaxşı balanslaşdırılmış maşın, əslində vibrasiyanı nəmləndirən mühərrik qurğuları və düzgün təcrid olunmuş kabinəsi ilə günün sonuna qədər operatorun yorğunluğunda böyük fərq yaradır. Daha çox xərc tələb edən bəzi modellər daha çox dizel gurultusu və şassi titrəyişini kabinəyə ötürür. Bu yorucu. 30 dəqiqəlik demoda bunu hiss etmirsiniz. 10 saatlıq növbədən sonra bunu tamamilə hiss edirsiniz.

Sonra kiçik şeylər var. Arxa qapıda və ya kapotda kilid mexanizmi. Kabin ətrafındakı möhürlərin keyfiyyəti. Ölçmə çubuğunu və ya soyuducu səviyyəsini yoxlamaq asanlığı. Bunlar gündəlik təmas nöqtələridir. Əgər onlar özlərini zəif hiss edirlərsə və ya istifadə etmək əsəbiləşirlərsə, bu, tez-tez maşının qalan hissəsinin necə yığıldığının xəbərçisidir. Burada təfərrüata diqqət, adətən, yükləyici qollardakı qaynaq keyfiyyətində və ya dönmə nöqtələrinin emalında olan detallara diqqət yetirməklə əlaqələndirilir.

Qoşma Uyğunluğu və Universal Mif

Hər kəs üçün böyük bir satış nöqtəsi sükan yükləyicisi onun bağlı ekosistemidir. S70 ölçülü sinfi burada gözəl yerdir - ən ümumi qoşmaları effektiv şəkildə idarə etmək üçün kifayət qədər güclüdür. Sənaye əsasən universal skid sükan çarxı tez qoşulma sisteminə yerləşmişdir. Ancaq universalın bir az oyunu var. Məndə elə hallar olmuşdu ki, böyük bir markadan bir qoşma başqa bir istehsalçının maşınına yapışmaq üçün bir az inandırmaq (oxu: balyozla döymək) tələb olunur. Plitənin ölçüləri və ya mandalı həndəsəsi bir neçə millimetr kənara çıxdı. Qəzəbləndirir.

Qlobal qoşma bazarını anlayan istehsalçı ilə işləmək çox vacibdir. Onların daşıyıcı plitəsi həqiqi, standart ölçülərə uyğun işlənməlidir. Köməkçi hidravlik bağlayıcılar ümumi, etibarlı tip olmalıdır (məsələn, ISO 16028 düz üz üslubu) və onlar yığını sıxışdırdığınız zaman kəsilməməsi üçün yerləşdirilməlidir. Mən bunu çətin yoldan öyrəndim ki, biz bir bağlayıcı qopduq, çünki o, maşında çox irəli çıxmışdı. Təmir üçün nəzərdə tutulmalı olan fasilələr.

Hidravlik axın və təzyiq qoşma tənliyinin digər yarısıdır. A S70 təkərli yükləyici standart vedrə və ya çəngəl üçün adekvat axın ola bilər, bəs yüksək axınlı malç və ya soyuq planer haqqında nə demək olar? Siz maşının standart və isteğe bağlı yüksək axın xüsusiyyətlərini bilməlisiniz. Bəzi istehsalçılar həqiqətən rəqabətədavamlı olan yüksək axınlı seçim təklif edir, digərləri isə daha çox marketinq iddiasıdır. Sübut, qoşmanın maşını dayandırmadan və ya yağı çox qızdırmadan nominal səmərəliliyi ilə işləməsidir.

Yekun Fikirlər: Dəyər Çoxşaxəli Tənlikdir

Beləliklə, geri dönmək. S70 faydalı kateqoriyadır, lakin bu, yalnız başlanğıc xəttidir. Finiş xətti, minimum təlaş və dayanma müddəti ilə gün ərzində etibarlı iş görən maşındır. Bu nəticə ilkin mühəndislik, komponent keyfiyyəti, montaj bütövlüyü və hissələrin/xidmət dəstəyinin kompleks qarışığından asılıdır.

Adı çəkilən kimi bu məkanda israrlı olan şirkətlər Shandong Pioneri, bazarın bir seqmenti üçün işləyən bir düstur tapdıq. Onların iki onillik tarixi və daha yeni istehsal müəssisəsinə köçürülməsi böyümə və yenidən investisiya qoyuluşunu göstərir. Bir alıcı üçün dəyər təklifi tez-tez belə olur: əhəmiyyətli dərəcədə aşağı kapital xərcləri üçün yüksək səviyyəli markaların əsas performansının və davamlılığının 80-90% -ni əldə edə bilərsinizmi? Və dəstək şəbəkəsi bunu dəstəkləmək üçün mövcuddurmu? Bəzən cavab bəli olur, xüsusən də ikinci və üçüncü min saatdan çox əməliyyat xərclərinin diqqətlə hesablandığı donanma sahibləri və ya icarə sahələri üçün.

Məsləhətim? Heç vaxt bir spesifikasiya və ya veb sayt əsasında satın almayın. Əgər bu sinifdə hər hansı bir istehsalçıdan hər hansı bir maşın almağı düşünürsünüzsə, faktiki iş saytınızda demo bölməsi əldə edin. Ən çox istifadə etdiyiniz əlavələrlə onu sürətləndirin. Yalnız dilerlə deyil, digər sahiblərlə danışın. Davamlı şikayətlərə qulaq asın - onlar adətən doğrudur. Və at gücü reytinqinə olduğu kimi, xidmət kitabçasına və hissələrin diaqramına da diqqət yetirin. Çünki nəticədə maşın funksiyalar toplusu deyil. İş yerində tərəfdaşdır. Etməzdən əvvəl onun xarakterini və qüsurlarını bilməlisiniz.