মিনি খননকারী: ইকো-উদ্ভাবনের প্রবণতা? 

আপনি যখন ইকো-ইনোভেশন এবং মিনি এক্সকাভেটর একসাথে শুনতে পান, তখন বেশিরভাগ লোকেরা অবিলম্বে বৈদ্যুতিক মনে করে। এটাই গুঞ্জন, তাই না? কিন্তু কর্দমাক্ত পরিখা থেকে আঁটসাঁট শহুরে সাইটগুলিতে এই মেশিনগুলির চারপাশে বছরের পর বছর অতিবাহিত করার পরে, আমি আপনাকে বলতে পারি যে কথোপকথনটি কেবল একটি ব্যাটারি প্যাকের জন্য একটি ডিজেল ইঞ্জিন অদলবদল করার চেয়ে আরও উত্তেজনাপূর্ণ এবং আরও অগোছালো। আসল প্রবণতা একটি একক সুইচ নয়; এটি মেশিনের সমগ্র জীবনচক্রের একটি মৌলিক পুনর্বিবেচনা এবং একটি পরিবর্তিত কাজের সাইটে এর ভূমিকা। এটি এমন দক্ষতা সম্পর্কে যা আপনি আপনার ওয়ালেটে অনুভব করতে পারেন এবং স্থায়িত্ব যা শুধুমাত্র একটি বিপণন স্টিকার নয়।

ঘরে বৈদ্যুতিক হাতি

আগে পথ থেকে বড় একটা বের করা যাক। ইলেকট্রিক মিনি এক্সকাভেটর এখানে আছে, এবং তারা সঠিক প্রসঙ্গে চিত্তাকর্ষক। শূন্য স্থানীয় নির্গমন, অত্যন্ত কম আওয়াজ—অভ্যন্তরীণ ধ্বংস বা সংবেদনশীল আবাসিক এলাকায় কাজ করার জন্য উপযুক্ত। আমি শহরের পার্কের রেট্রোফিটে এক সপ্তাহের জন্য 1.8-টন বৈদ্যুতিক মডেল চালিয়েছি। নীরবতা প্রথমে প্রায় বিরক্তিকর ছিল, কিন্তু অভিযোগ ছাড়াই সকাল 7 টায় শুরু করার ক্ষমতা ছিল একটি গেম-চেঞ্জার।

কিন্তু এখানে ব্যবহারিক সমস্যাটি সবাই দ্রুত শিখতে পারে: এটি কেবল মেশিনের বিষয়ে নয়। এটি ইকোসিস্টেম সম্পর্কে। আপনার অ্যাক্সেসযোগ্য চার্জিং প্রয়োজন, এবং শুধুমাত্র একটি আদর্শ আউটলেট নয় - উপযুক্ত শিল্প শক্তি। সেই পার্কের কাজে, অস্থায়ী হাই-অ্যাম্পেরেজ লাইন চালানোর জন্য আমাদের শহরের সাথে সমন্বয় করতে হয়েছিল, যা দুই দিন এবং বাজেটের একটি অংশ যোগ করেছিল। রানটাইম উদ্বেগও বাস্তব। আপনি টাস্ক লিস্টের বিপরীতে ব্যাটারি লেভেলের উপর ক্রমাগত মানসিক গণিত করছেন, এমন কিছু যা আপনি ডিজেল ট্যাঙ্কের সাথে করেন না। এটি একটি ভিন্ন ধরনের সাইট ম্যানেজমেন্ট বাধ্য করে।

তারপর ঠান্ডা আছে। আমরা একটি কানাডিয়ান শীতকালীন প্রকল্পে একটি পরীক্ষা করেছি (সংক্ষেপে)। ব্যাটারির কর্মক্ষমতা কমে গেছে, এবং হাইড্রোলিক তরল, যদি বিশেষভাবে প্রণয়ন না করা হয়, তাহলে তা মন্থর হয়ে পড়ে। উদ্ভাবনটি কেবল ব্যাটারি রসায়নে নয়, কিন্তু সমন্বিত তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমে। যে কোম্পানিগুলি এই অধিকার পায়, যেমন কিছু মডেল থেকে শানডং পাইওনিয়ার ইঞ্জিনিয়ারিং মেশিনারি কোং, লি, ব্যাটারি এবং হাইড্রলিক্সের জন্য প্রি-হিটিং/কুলিং চক্র সহ মেশিন তৈরি করছে। এটি সেই ধরনের বিশদ যা একটি পণ্যকে একটি ডেমো শোপিস থেকে একটি নির্ভরযোগ্য টুলে নিয়ে যায়। আপনি https://www.sdpioneer.com-এ তাদের সাইটে বৈচিত্র্যময় পরিবেশের জন্য নির্মাণের তাদের পদ্ধতি দেখতে পারেন।

বিয়ন্ড দ্য পাওয়ার সোর্স: দ্য এফিসিয়েন্সি স্ক্র্যাম্বল

আপনি যদি কেবল ইঞ্জিনের দিকে তাকান তবে আপনি বড় ছবি মিস করছেন। সবচেয়ে অর্থবহ ইকো-উদ্ভাবনের কিছু নিছক দক্ষতার মধ্যে রয়েছে—যেখান থেকে আসে তা নির্বিশেষে কম শক্তিতে বেশি করা। এখানেই আসল ইঞ্জিনিয়ারিং চপগুলি দেখায়।

হাইড্রোলিক সিস্টেম নিন। স্ট্যান্ডার্ড ওপেন-সেন্টার সিস্টেম থেকে উন্নত লোড-সেন্সিং বা এমনকি ইলেকট্রিক-ওভার-হাইড্রোলিক (EOH) সেটআপে স্থানান্তর ব্যাপক। একটি EOH সিস্টেম, উদাহরণস্বরূপ, শুধুমাত্র জলবাহী শক্তি সরবরাহ করে ঠিক কখন এবং কোথায় এটির প্রয়োজন। আমি পরিচালিত একটি ডেমো ইউনিটে, আপনি আক্ষরিক অর্থে পার্থক্যটি শুনতে পাচ্ছেন—হাইড্রোলিক পাম্পের ধ্রুবক ব্যাকগ্রাউন্ড হাহাকার চলে গেছে। একটি তুলনামূলক ডিজেল মডেলে জ্বালানি সাশ্রয় একটি সাধারণ খনন চক্রে প্রায় 20-25% পরিমাপ করা হয়েছিল। এটা তুচ্ছ নয়।

আরেকটি আন্ডাররেটেড ক্ষেত্র হল বস্তুগত বিজ্ঞানের মাধ্যমে ওজন হ্রাস। বুম এবং বাহুতে আরও উচ্চ-শক্তির ইস্পাত বা কম্পোজিট ব্যবহার করা মেশিনের মৃত ওজন হ্রাস করে। কেন যে ব্যাপার? একটি লাইটার মেশিনের নিজেকে সরানোর জন্য কম শক্তির প্রয়োজন হয়, তাই ইঞ্জিনের বেশি শক্তি (বা ব্যাটারির ক্ষমতা) প্রকৃত কাজে যায়। আমার মনে আছে একটি প্রোটোটাইপ যা ক্যাব স্ট্রাকচারের জন্য একটি নতুন কম্পোজিট ব্যবহার করেছিল। এটি হাতে ক্ষীণ অনুভূত হয়েছিল, কিন্তু মেশিনে, এটি অবিশ্বাস্যভাবে কঠোর ছিল এবং প্রায় 80 কেজি শেভ করা হয়েছিল। এটি সেই ধরনের উদ্ভাবন যা রাডারের নীচে উড়ে যায় কিন্তু হাজার হাজার ঘন্টার অপারেশন জুড়ে যোগ করে।

সার্কুলার ইকোনমি রেঞ্চ

এখানেই এটি সত্যিই আকর্ষণীয় হয়ে ওঠে এবং স্পষ্টতই, যেখানে অনেক নির্মাতারা এখনও তাদের পা খুঁজে পাচ্ছেন। ইকো শুধুমাত্র অপারেশন সম্পর্কে নয়; এটি সমগ্র জীবনকাল সম্পর্কে। আমরা disassembly এবং remanufacturing এর জন্য ডিজাইন দেখতে শুরু করছি।

আমি কিছুক্ষণ আগে জার্মানিতে পাইলট রিম্যান ফ্যাসিলিটি পরিদর্শন করেছি। তারা 10 বছর বয়সী মিনি এক্সকাভেটর নিচ্ছিল, সেগুলিকে সম্পূর্ণভাবে ছিনতাই করছিল, এবং আপডেট করা দক্ষতার উপাদানগুলির সাথে নতুন বৈশিষ্ট্যে পুনর্নির্মাণ করছিল। মূল কাঠামো—প্রধান ফ্রেম, বুম—প্রায়ই নিখুঁত অবস্থায় ছিল। উদ্ভাবন হল মেশিনের ডিজাইন যাতে এই মূল উপাদানগুলিকে সহজেই পরিধানের অংশ এবং অপ্রচলিত সিস্টেমগুলি থেকে আলাদা করা যায়। প্রমিত বোল্ট প্যাটার্ন, দ্রুত-সংযোগ সহ মডুলার ওয়্যারিং হারনেস এবং হাইড্রোলিক লাইন রাউটিং সম্পর্কে চিন্তা করুন যাতে পাম্প সরাতে ফ্রেম কাটার প্রয়োজন হয় না।

দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গি সহ একটি কোম্পানির জন্য, এটি একটি স্মার্ট খেলা। এটি গ্রাহকের আনুগত্য তৈরি করে এবং একটি নতুন রাজস্ব প্রবাহ তৈরি করে। শানডং পাইওনিয়ারের মত একটি ফার্ম, 2004 সালে প্রতিষ্ঠিত এবং এখন তাই'আনে একটি নতুন 1,600 বর্গ মিটার সুবিধা থেকে কাজ করছে, এইভাবে চিন্তা করার জন্য উত্পাদন গভীরতা রয়েছে। স্থানীয় চীনা প্রস্তুতকারক থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা এবং অস্ট্রেলিয়ার মতো বাজারে বিশ্বস্ত রপ্তানিকারক হিসাবে তাদের বিবর্তন প্রস্তাব করে যে তারা স্থায়িত্ব এবং দীর্ঘমেয়াদী মূল্যের জন্য তৈরি করছে, যা একটি বৃত্তাকার পদ্ধতির ভিত্তি।

টেলিমেটিক্স এবং ডেটা লেয়ার

আপনি সফ্টওয়্যারটিকে একটি ইকো-প্রবণতা মনে করবেন না, তবে এটি সমালোচনামূলক হয়ে উঠছে। আধুনিক মিনি এক্সকাভেটরগুলি ডেটা হাব। অনবোর্ড সেন্সরগুলি সবকিছু ট্র্যাক করে: ইঞ্জিন RPM, হাইড্রোলিক চাপ, জ্বালানী খরচ, অলস সময় এবং অপারেটর খনন নিদর্শন।

আমরা একটি ইউটিলিটি ঠিকাদারের জন্য ছয়টি মেশিনের বহরে একটি বেসিক টেলিমেটিক্স সিস্টেম প্রয়োগ করেছি। লক্ষ্য ছিল শুধুমাত্র রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী, কিন্তু সবচেয়ে বড় সঞ্চয় অপারেটরের আচরণ থেকে এসেছে। ডেটা দেখায় যে একটি মেশিন তার শিফট সময়ের প্রায় 40% অলস ছিল। এটা বিদ্বেষ ছিল না; পরিকল্পনা চেক করার সময় বা দিকনির্দেশের জন্য অপেক্ষা করার সময় অপারেটরটি এটিকে চলমান রেখে দেওয়ার অভ্যাস ছিল। অত্যধিক অলসতার জন্য একটি সাধারণ সতর্কতা ব্যবস্থা, প্রশিক্ষণের সাথে মিলিত, সেই ইউনিটে এক মাসে প্রায় 18% জ্বালানীর ব্যবহার কমিয়ে দেয়। এটি বাইট থেকে সরাসরি পরিবেশগত লাভ, হার্ডওয়্যার নয়।

পরবর্তী পদক্ষেপটি মেশিনের নকশা জানাতে এই ডেটা ব্যবহার করছে। নির্মাতারা যদি দেখেন যে মিনি এক্সকাভেটরের 90% কাজ একটি নির্দিষ্ট হাইড্রোলিক প্রেসার ব্যান্ডে করা হয়েছে, তারা সেই পরিসরের জন্য সঠিকভাবে পাম্প এবং ইঞ্জিন ম্যাপিংকে অপ্টিমাইজ করতে পারে, দক্ষতার আরও কয়েক শতাংশ পয়েন্ট আউট করে। এটি একটি প্রতিক্রিয়া লুপ যেখানে বাস্তব-বিশ্বের ব্যবহার ক্রমাগত পণ্যটিকে পরিমার্জিত করে।

হাইব্রিড, এইচভিও এবং মেসি ট্রানজিশন

যদিও বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক শিরোনাম পায়, রূপান্তরটি দীর্ঘ হবে এবং হাইব্রিড সমাধানগুলি একটি বাস্তবসম্মত সেতু। আমি ডিজেল-ইলেকট্রিক হাইব্রিড দেখেছি যেখানে একটি ছোট, অতি-দক্ষ ডিজেল ইঞ্জিন বিদ্যুৎ উৎপন্ন করার জন্য একটি ধ্রুবক সর্বোত্তম গতিতে চলে, যা তারপরে বৈদ্যুতিক ড্রাইভ মোটর এবং হাইড্রোলিক পাম্পকে শক্তি দেয়। মসৃণতা এবং প্রতিক্রিয়াশীলতা চমত্কার, এবং জ্বালানী সাশ্রয় কঠিন। কিন্তু জটিলতা এবং খরচ… তারা তাৎপর্যপূর্ণ। একটি ছোট ঠিকাদারের জন্য, ROI টাইমলাইন ভীতিকর হতে পারে।

তারপরে হাইড্রোট্রিটেড ভেজিটেবল অয়েল (HVO) এর মতো বিকল্প জ্বালানি রয়েছে। এটি ডিজেলের একটি ড্রপ-ইন প্রতিস্থাপন যা নেট CO2 নির্গমনকে 90% পর্যন্ত কমাতে পারে। আমরা এক বছর ধরে এটির উপর একটি বহর চালিয়েছিলাম। মেশিনগুলির কোন পরিবর্তনের প্রয়োজন ছিল না, কার্যকারিতা ছিল অভিন্ন, এবং এটি ভাজার অস্পষ্ট গন্ধ। সমস্যা? সাপ্লাই চেইন এবং খরচ। এটি ডিপোতে ধারাবাহিকভাবে উপলব্ধ ছিল না এবং প্রতি লিটারের দাম ছিল অস্থির। এটি প্রযুক্তিগতভাবে একটি উজ্জ্বল সমাধান, তবে এটি সত্যিকারের কার্যকর হওয়ার জন্য অবকাঠামো প্রয়োজন। এটি উদ্ভাবনের ভয়াবহ বাস্তবতা - মেশিনটি নিজেই ধাঁধার একটি অংশ।

একটি বিশ্বব্যাপী রপ্তানিকারকের পোর্টফোলিওর দিকে তাকালে, যেমন শানডং পাইওনিয়ার এবং এর উত্পাদনকারী অংশীদার শানডং হেক্সিনের, আপনি এই বাস্তববাদ দেখতে পাচ্ছেন। তারা সম্ভবত একটি স্পেকট্রাম অফার করে: HVO-এর জন্য প্রস্তুত দক্ষ ডিজেল মডেল, কুলুঙ্গি বাজারের জন্য বৈদ্যুতিক বিকল্পগুলি অন্বেষণ করা এবং বোর্ড জুড়ে মূল দক্ষতা লাভের উপর ফোকাস করা। এই ভারসাম্যপূর্ণ পদ্ধতি জার্মানি থেকে অস্ট্রেলিয়া পর্যন্ত বিভিন্ন বাজারে আস্থা অর্জন করে; এটি গ্রাহকদের সাথে দেখা করে যেখানে তারা তাদের নিজস্ব টেকসই যাত্রায় থাকে।

মানব ফ্যাক্টর এবং চূড়ান্ত চিন্তা

এই সমস্ত প্রযুক্তি অকেজো যদি মাটিতে থাকা লোকেরা এটিতে না কিনে। অপারেটরের গ্রহণযোগ্যতা বিশাল। একটি বৈদ্যুতিক মেশিন অন্যরকম অনুভব করে - তাত্ক্ষণিক টর্ক, নীরবতা। কিছু অভিজ্ঞ অপারেটর এটি অবিশ্বাস; তারা রাম্বল এবং থ্রোটল প্রতিক্রিয়া মিস করে। প্রশিক্ষণ শুধুমাত্র এটা কিভাবে চার্জ করতে হয় তা নয়; এটি তাদের একটি নতুন ধরণের পাওয়ার কার্ভের সাথে পুনরায় পরিচিত করার বিষয়ে। আমার দেখা সবচেয়ে সফল স্থাপনাগুলি ডেমো পর্ব থেকে অপারেটরদের জড়িত করে, তাদের সুবিধাগুলি (যেমন কম কম্পন এবং তাপ) অনুভব করতে দেয়।

সুতরাং, মিনি খননকারীরা কি ইকো-উদ্ভাবনের প্রবণতা দেখছে? একেবারে। কিন্তু এটি একটি স্তরপূর্ণ, জটিল ছবি। এটি বৈদ্যুতিক, তবে সতর্কতা সহ। এটি হাইড্রলিক্স এবং উপকরণগুলিতে আমূল দক্ষতা। এটি দ্বিতীয় এবং তৃতীয় জীবনের জন্য ডিজাইন করছে। এটি অপারেশন থেকে বর্জ্য ছাঁটাই করতে ডেটা ব্যবহার করছে। এবং এটি জ্বালানী এবং হাইব্রিডের সাথে একটি অগোছালো, বহু-পাথ ট্রানজিশন নেভিগেট করছে।

যে সংস্থাগুলি নেতৃত্ব দেবে তারা কেবল ফ্ল্যাশিয়েস্ট ব্যাটারি প্রোটোটাইপ সহ নয়। তারাই, পাইওনিয়ারের মতো এর দুই দশকের সঞ্চয়, যা এই ধারণাগুলিকে টেকসই, ব্যবহারিক মেশিনে একীভূত করে যা বাস্তব কাজের সাইটে প্রকৃত সমস্যার সমাধান করে। প্রবণতা একটি একক গন্তব্য নয়; এটি পুরো শিল্পকে ধীরে ধীরে, কখনও কখনও বিশ্রীভাবে, মেশিনকে এবং মানসিকতাকে-কে আরও দুর্বল, স্মার্ট এবং আরও দায়িত্বশীল কিছুতে পরিণত করে। কাজ, যেমন আমরা বলি, এখনও পরিখার মধ্যে রয়েছে।