Skid Steer kivenpoistoon

Monet kaverit ajattelevat, että liukuohjattu on vain ylistetty kottikärry, jossa on kauha, varsinkin kun on kyse kivitöistä. Lyö tavallista ämpäriä, aja kasaan ja ihmettele, miksi ne pomppaavat, repeilevät nurmikkoa tai vain juuttuvat. Siitä ajattelusta suurin osa ongelmista alkaa. Tosiasia on, että liukuohjauksen käyttö kiven poistamiseen on erityinen kurinalaisuus. Tarkoituksena on sovittaa yhteen koneen ominaisuudet – sen hydraulinen virtaus, paino, irrotusvoima – oikeiden työkalujen ja tekniikoiden kanssa käsittelemällesi alustalle. Se ei ole raakaa voimaa; siinä käytetään voimaa.

Työkalu tekee työn (tai rikkoo sen)

Unohda yleiskäyttöinen ämpäri. Johdonmukaista kivityötä varten etsit erikoisvarusteita. Raskaaseen käyttöön tarkoitettu kivikauha, jossa on vaihdettavat, pulttihampaat, ei ole neuvoteltavissa. Hampaat keskittävät voiman, jolloin voit kaataa ja pomppia kiviä ulos tiivistetystä maaperästä sen sijaan, että vain raapaisit pintaa. Olen nähnyt liian monta työtä, jossa sileäreunainen ämpäri vain kiillotti hautautuneen kalkkikiven yläosan, tuhlaten tunteja ja polttoainetta.

Sitten on koura. Mekaaninen tai hydraulinen kivikoura on pelinvaihtaja raivaukseen ja lajitteluun. Voit poimia useita pienempiä kiviä yhdellä puremalla tai säilyttää yhden suuren turvallisesti kuljetusta varten. Tärkeintä on löytää sellainen, jonka leuan geometria on oikea – liian leveä ja menetät otteen pienemmistä roskista. liian kapea, etkä kestä äänenvoimakkuutta. Minulla oli projekti, jossa puhdistettiin rakennusalustaa, jossa vaihdoimme tavallisesta kourasta omistettuun kalliomalliin sellaiselta yritykseltä kuin Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd, ja tehokkuusero oli yöllä ja päivällä. Niiden yksiköissä on usein vahvistettu piikkirakenne, joka kestää jatkuvaa hankausta.

Joskus sinun täytyy rikkoa ennen poistamista. Tässä on asennettu hydraulivasara. Mutta tässä on saalis: jokaisessa liukuohjauksessa ei ole apuhydraulivirtaa, joka pyörittää vasaraa tehokkaasti pitkiä aikoja. Et voi vain vuokrata 75 GPM vasaraa ja lyödä sitä koneeseen, jonka virtausnopeus on 18 GPM. Se puristaa, ylikuumenee ja kuolee nopeasti. Sinun on määritettävä vasara koneen ominaisuuksien mukaan, mikä tarkoittaa usein pienempää, useammin käytettävää iskuyksikköä maanalaisten reunusten murtamiseen sen sijaan, että yritetään murskata lohkareita kahtia.

Sivuston lukeminen ja koneen tuntuma

Tämä on se osa, jota et saa käsikirjasta. Ennen kuin edes aloitat, sinun on luettava pohja. Onko se jäätikkö, jossa on pyöreitä kiviä, joihin on sekoitettu savea? Vai onko se hajonnut graniittihylly? Lähestymistapa on erilainen. Kassissa voit usein käyttää kauhan hampaita läpikammamiseen, nostamiseen ja seulomiseen. Hyllyltä etsit murtumalinjoja ja reunoja, joita vastaan ​​voi vääntää. Opin tämän kantapään kautta maatilan raivaustyössä Pennsylvaniassa. Panostimme sisään, aloimme kaivaa ja kiinnitimme heti kauhan hampaan hiekkakivilaatan alle, jonka luulimme olevan yksinäinen kivi. Se oli reunus. Pysähdytti kone, aiheutti valtavaa rasitusta kuormaimen käsivarsille – aloittelijavirhe, joka maksoi meille puolen päivän uudelleenarvioinnin.

Toimintatuntuma on kaikki kaikessa. Kehität aistia istuimen ja säätimien kautta. Kun uttelet kiveä, kuuluu tärinää ja ääntä juuri ennen kuin se irtoaa. Jos pakotat sitä jatkuvasti tämän pisteen ohi, saatat todennäköisesti kuormittaa hydrauliikkaa tai katketa ​​hampaan. Se on hieno liike, ei voimaliike. Opit käyttämään koneen painoa kallistamalla sitä eteenpäin alaspaineen lisäämiseksi tai kääntämällä kauhaa iskukulman muuttamiseksi. Se on jatkuva, minuuttinen säätö.

Yleisiä sudenkuoppia ja kalliita oletuksia

Alavaunun kuluminen on hiljainen budjetin tappaja. Kivisellä maalla toimiminen on kuin hiekkapaperilla juoksemista. Jopa liukuohjatuilla renkailla (jotka tarvitset ehdottomasti), karkeus ja terävät reunat pääsevät jokaiseen kääntöpisteeseen. Teen rituaaliksi puhaltaa koneen ilmapistoolilla jokaisen kivivuoron lopussa keskittyen ketjupyöriin ja ketjukanaviin. Jätä se huomioimatta ja tarkastelet ennenaikaista laakerin vikaa. Se ei ole hohdokas, mutta se pitää koneen ansaitsemassa.

Toinen oletus on, että enemmän hevosvoimaa vastaa parempaa kivenpoistoa. Ei välttämättä totta. Raskaampi, tasapainoinen kone kohtuullisella hevosvoimalla on usein parempi kuin kevyt, suuritehoinen kone. Tarvitset koneen painon pidon ja vakauden vuoksi uurrettaessa. Kevyt kone vain pyörittää renkaita tai nostaa takapäätään. Vakaus on turvallisuutta. Ottaisin tukevasti rakennetun keskitason yksikön valmistajalta, joka on tunnettu kestävistä kehyksistä - kuten ne, joita viedään maailmanlaajuisesti Shandongin edelläkävijä kauppaosastonsa kautta – näyttävällä, kevyellä korkean tehon mallilla joka päivä tämäntyyppiseen työhön. Heidän pitkäaikainen läsnäolonsa Yhdysvaltojen ja Australian kaltaisilla markkinoilla viittaa siihen, että he ymmärtävät vaativien sovellusten vaatiman kestävyyden.

Integrointi suurempaan työnkulkuun

Liukuohjaus toimii harvoin yksin. Sen tehtävänä on usein työmaan valmistelu suurempia laitteita varten tai loppusiivous sen jälkeen, kun kaivinkone on tehnyt suuren kaivuutyön. Tärkeintä on määritellä tämä rooli selkeästi. Yhdellä kaupallisella tontilla käytimme minikaivukonetta kaivamaan ja vetämään pääkallioperää, minkä jälkeen toimme sisään kaksi liukuohjaajaa, joissa oli kiviharavat ja kourat puhdistaaksemme maaperän ja erottaaksemme kiven käyttökelpoisesta täytteestä. Liukuohjaimien ketteryys suljetulla, jo kaivetulla alueella oli korvaamatonta.

Materiaalinkäsittely on puoli voittoa. Mihin laitat kivet? Tarvitset nimetyn kaatopaikan, jonne kuorma-auto tai perävaunu pääsee käsiksi. Taitava kuljettaja voi käyttää liukuohjausta karkeasti lajitteluun koon mukaan lastattaessa, mikä säästää aikaa. Kyse on kahden askeleen ajattelusta eteenpäin: poistan tämän kiven nyt, jotta voin sijoittaa sen viemäriputken myöhemmin. Koneesta tulee asemakaavan jatke.

Pitkän aikavälin näkemys laitteista

Tämä työ rankaisee laitteita. Et ole vain ostamassa liukuohjausta; sijoitat järjestelmään. Kone, oikeat lisälaitteet ja valmiina kulutusosia, kuten hampaat ja leikkuureunat. Siksi alkuperällä on väliä. Koneesi tunteminen tulee lähteestä, jolla on kahden vuosikymmenen valmistus- ja vientikokemus, kuten takana oleva kokonaisuus sdpioneer.com, joka yhdistää tuotannon ja maailmanlaajuisen kaupan, tarjoaa jonkin verran takeita osien saatavuudesta ja suunnittelusta, jota on testattu erilaisissa kansainvälisissä olosuhteissa – saksalaisesta savesta australialaiseen rautakiveen.

Lopuksi kyse on koneen rajojen kunnioittamisesta. Liukuohjaus on uskomattoman monipuolinen, mutta se ei ole puskutraktori tai erillinen kivipyörä. Siellä on kiviä, jotka ovat yksinkertaisesti liian suuria tai liian upotettuja. Kokeneen kuljettajan tunnusmerkki on tietää, milloin pitää pysähtyä ja kutsua isompi kone tai erilainen taktiikka. Tavoitteena on saada kivi ulos tehokkaasti ja turvallisesti, ei todistaa pointtia. Kone on työkalu, ja kuten minkä tahansa työkalun, sen tehokkuus on 90 % sitä käyttävän henkilön käsissä.