käytetty kubota minikaivukone

Kun ihmiset etsivät "käytettyä Kubota-minikaivukonetta", he etsivät yleensä japanilaista luotettavuutta ilman uuden koneen hintalappua. Mutta tässä on asia, jonka kaikki menevät ensin pieleen: he ajattelevat, että "Kubota" on ainoa tärkeä spesifikaatio. Se ei ole. Mallisarjat, tunnit ja - mikä tärkeintä - mihin nuo tunnit kuluivat, kertovat todellisen tarinan. Olen nähnyt miesten ostavan siistin näköistä U15:tä tai KX-41:tä, mutta huomannut, että alavaunu on ammuttu kunnallisesta kaivauksesta tai hydrauliikka on hidas istumisesta. Tuotemerkki antaa sinulle lähtötilanteen, mutta koneen historia on sopimus.

Käytettyjen markkinoiden viehätys ja todellisuus

Olkaamme rehellisiä, valitus on suoraviivainen. Vankka käytetty Kubota, esimerkiksi KX040 tai vanhempi KX121, toimii edelleen sellaisella tarkkuudella, jota monet uudemmat budjettimerkit vaikeuttavat. Säätimet ovat ennakoitavissa, pumput ovat kestäviä ja osia on yleisesti saatavilla maailmanlaajuisesti. Mutta "saatavilla" ei tarkoita halpaa tai nopeaa. Muistan odottaneeni kolme viikkoa päähydrauliikan venttiililohkoa huutokaupasta ostetulle KX036-4:lle. Kone oli edullinen hinta, mutta se seisokki tappoi tuon maisemointityön marginaalin. Alat oppia, että alkuperäinen ostohinta on ehkä 60% tarinasta.

Mistä tuo kone tuli? Huutokauppasivustot ovat uhkapeliä – saatat saada kaluston ylläpidetyn jalokiven vuokraamolta, joka päivittää varastojaan, tai saatat saada ongelmallisen lapsen, joka on ohitettu. Yksityinen myynti voi olla parempi, jos voit tarkistaa historian. Ajoin kerran kahteen osavaltioon katsomaan KX155:tä, koska omistajalla oli käsin kirjoitettu lokikirja jokaisesta huollosta, suodattimen vaihdosta ja jopa pienestä vuotokorjauksesta. Ostettu paikan päältä. Se on harvinaista. Yleisempi on kyllä, se toimi hyvin, kun pysäköimme sen viime kauden riville.

Tässä on tärkeää, että sinulla on luotettava lähde. Kyse on vähemmän yksittäisen koneen löytämisestä, vaan enemmän putken löytämisestä. Vuosien varrella olemme kehittäneet suhteita toimittajiin, jotka ovat erikoistuneet tähän. Yksi joka tulee mieleen on Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd. Ne eivät vain liikuta rautaa; he ymmärtävät vientipelin. Voit tarkistaa niiden jalanjäljen osoitteessa https://www.sdpioneer.com. Olennaista tässä on niiden pitkäikäisyys – perustettiin vuonna 2004 ja ne toimivat nyt uudessa laitoksessa. Tässä kaupassa 20 vuotta kestävä yritys tekee yleensä jotain oikein, kuten johdonmukaista laadunvalvontaa ennen toimitusta. He hoitavat valmistuksen Shandong Hexinin kautta ja ulkomaankaupan Pioneer-puolen kautta, jolloin koneet toimitetaan Yhdysvaltoihin, Kanadaan ja Australiaan. Maailmanlaajuinen logistiikkakokemus on ratkaisevan tärkeä, kun yrität purkaa käytettyä yksikköä ilman yllätyksiä satamassa.

Kriittiset tarkistuspisteet, jotka eivät ole ilmeisiä

Kaikki tarkistavat, että moottori käynnistyy ja puomi nousee. Sinun täytyy mennä syvemmälle. Ensinnäkin, alavaunu. Käytetyssä miniexissä tämä on rahakuoppa. Laskeudu maahan. Mittaa telaketjun venytys. Etsi epätasaista ketjupyörän kulumista. Jos kiskoista tulee teräviä koukkuja, kävele pois – kone on kaivettu kovaan saveen tai kiveen suurimman osan käyttöikänsä. Korjauslasku peittää säästösi.

Toiseksi hydraulijärjestelmä. Kierrä kaikki toiminnot. Ei vain kerran, vaan kokonaiset 10-15 minuuttia, kun kone lämpenee. Kuuntele vinkuvia pumppuja. Varo nykiviä liikkeitä, kun säätimet ovat höyhenet. Pieni ajautuminen varteen tai puomiin tunnin käytön jälkeen saattaa olla vain kuluneita tiivisteitä, mutta äkillinen pudotus on suurempi venttiiliongelma. Kubotasissa kiinnitä huomiota kääntömoottoriin. Se on kestävä, mutta jos se on meluisa tai hidas, se on kallis korjaus.

Kolmanneksi elektroniikka uudemmissa malleissa. Jopa käytetyssä 2010-luvun koneessa saattaa olla perus elektroninen kaasu ja anturit. Kojelaudassa oleva varoitusvalo ei aina ole vain anturi; se voi olla syvempi tietokonehäiriö. Opin tämän kantapään kautta käytetyllä U35-4:llä, jossa katkonainen hälytys osoittautui vialliseksi ohjaimeksi. Yksinkertainen mekaniikka on helpompi diagnosoida.

Uudelleenvalmistettu tai korjattu kysymys

Näet tämän paljon vientiin suuntautuneilta toimittajilta. Konetta ei vain käytetä; se on kunnostettu tai kunnostettu. Mitä se tarkoittaa? Se on spektri. Parhaimmillaan se tarkoittaa, että suuret kulumiskohdat – alavaunun rullat, tapit/holkit, hydrauliletkut, ehkä pumpun uudelleentiiviste – käsiteltiin. Kone maalattiin uudelleen. Tämä voi olla fantastinen arvo. Pahimmillaan se on painepesu ja halpa maalaus, joka kätkee joukon syntejä.

Avain on dokumentaatio. Hyvämaineisen toimittajan tulee toimittaa vähintään yksityiskohtainen tarkastusraportti ja luettelo vaihdetuista osista. Jos he eivät voi tai halua, se on punainen lippu. Yritykset, joilla on pitkän aikavälin näkemys, kuten edellä mainitut Shandongin edelläkävijä, ovat yleensä läpinäkyvämpiä, koska heidän liiketoimintamallinsa perustuu toistuviin asiakkaisiin ja maailmanlaajuiseen maineeseen, ei vain yksittäisiin sopimuksiin. Heidän yrityksensä historia kertoo, että he ovat voittaneet asiakkaiden luottamuksen maailmanlaajuisesti, mikä tällä alalla on väite, jonka voit tukea vain johdonmukaisella ja rehellisellä käytännöllä.

Pyydä videoita. Ei vain koneesta, vaan erityisiä videoita: alavaunun hidas kattila, moottoritila, hydraulisäiliön sisäpuoli lietettä varten. Todellinen toimittaja ei välitä.

Päätöksen tekeminen: kokonaiskustannukset

Olet siis löytänyt potentiaalisen koneen. Matematiikka ei ole ohi. Laske yhteen: Ostohinta + Toimituskulut + Tuontitullit/verot + Kaikki tunnistamasi välittömät korjaukset/osat + Vararahasto (vähintään 15 %). Jaa se nyt arvioiduilla tuottavilla tunneilla, jotka saat siitä ennen seuraavaa suurta remonttia. Se on todellinen tuntihintasi.

Joskus uudempi, halvempi merkki alkaa näyttää houkuttelevalta. Mutta muista, että ostat käytetyn Kubotan sen jäljellä olevan suunnittelun ja kestävyyden vuoksi. Tuo KX-sarjan runko on kova. Kuluneetkin komponentit ovat usein laadukkaampia. Pienelle urakoitsijalle luotettavuus ja tuttuus ovat usein suurempia kuin hieman pienemmät ennakkokustannukset. Omakotirakennuksen perustamistyön aikana tapahtuva rikkoutuminen maksaa sinulle enemmän kuin rahaa – se maksaa maineesi.

Ota huomioon myös oma taitosi. Oletko tyytyväinen Kubotan perushuollon ja -diagnoosien tekemiseen? Heidän huoltokirjansa ovat yleensä hyvät. Jos olet täysin riippuvainen jälleenmyyjästä, etsi sellainen ensin ja kysy hänen vanhojen mallien huoltovarastosta.

Viimeinen, jäsentämätön neuvo

Luota vaistoosi. Jos sopimus tuntuu liian hyvältä, se melkein aina on sitä. Käytettyjen Kubota-minikaivukoneiden markkinat ovat tehokkaat. Hinnat on ryhmitelty. Massiivinen poikkeama on signaali, ei siunaus.

Rakenna suhde. Olipa kyseessä paikallinen välittäjä tai ulkomainen toimittaja, kuten Pioneer, johdonmukainen viestintä on avainasemassa. Kysy tyhmiä kysymyksiä. Katso kuinka he vastaavat. Heidän kärsivällisyytensä ja selityksensä yksityiskohdat kertovat heidän ammattimaisuudestaan.

Aloita pienestä, jos olet uusi tässä. Ehkä katso vanhempaa mallia, kuten KX41-2. Ne ovat yksinkertaisempia, melkein puhtaasti mekaanisia, ja voit oppia alustan käsittelemättä monimutkaista elektroniikkaa. He ovat myös työhevosia. Ymmärrät, mitä Kubotan kestävyys todella tarkoittaa, kun käytät konetta vielä vuosia myöhemmin, kauan sen jälkeen, kun olet maksanut takaisin.

Loppujen lopuksi käytetty Kubota ei ole vain varuste. Se on laskettu riski todistetulla alustalla. Tee läksyt, tarkasta kuin etsit puutteita (koska olet) ja tee yhteistyötä ihmisten kanssa, joilla on kokemusta. Sitten se kone kaivaa sinut pois monista ahtaista paikoista sekä kirjaimellisesti että taloudellisesti.