
Nuair a thilgeas cuideigin a-mach sreath sònraichte mar ‘1996 Bobcat 853 skid steer loader 220016’, chan e dìreach còd inneal a th’ ann. Is e sgeulachd a th’ ann. Tha mòran dhaoine a’ faicinn na seann luchdan sin dìreach mar sin - seann. Tha iad a’ smaoineachadh gu bheil iad uile sgìth, deiseil airson a’ charn sgudail. Ach is e mearachd cumanta a tha sin. Tha mi air aonadan fhaicinn le sreathan anns an raon 220016 sin, agus mura deach an dearmad gu tur, gu tric bidh cridhe làidir aca. Bha an 853 na bhiast na latha, fìor pivot anns an t-sreath 50-sreath mus do ghabh an t-sreath S thairis. Tha am modail '96 sin gu sònraichte inntinneach - tha e ceart aig deireadh earball a' ghinealaich sin, a 'toirt a-steach cuid de na leasachaidhean a chaidh a dhèanamh fadalach ach a tha fhathast a' giùlan an t-siostam uisgeachaidh clasaigeach, nas sìmplidh as fheàrr le mòran againn seann luchd-obrach airson obraichean sònraichte. Chan ann mu chianalas a tha e; tha e mu dheidhinn seòrsa sònraichte de ghoireas a bhios innealan nas ùire uaireannan ro iom-fhillte.
Mar sin, dè tha 220016 ag innse dhut? An toiseach, tha e a 'dearbhadh gur e modail 1996 a th' ann. Tha siostam àireamh sreathach Bobcat gu math sìmplidh nuair a bhios fios agad air. Bhiodh an aonad seo air ionad Gwinner, Dakota a Tuath fhàgail leis an dìosail àbhaisteach Deutz F3L 1011 air fhuarachadh le èadhar. Tha an einnsean sin na uirsgeul airson cho sìmplidh ‘s a tha an aimsir fhuar a’ tòiseachadh, ach cuideachd mì-chliùiteach ma tha na h-itean fuarachaidh air am bacadh le sprùilleach - dòigh cinnteach air a chòcaireachd. Tha cuimhne agam a bhith ag obair air inneal sreath 2200-rudeigin far an do mhionnaich an sealbhadair gu robh e a’ call cumhachd. Thionndaidh a-mach, bha na vanes treòrachaidh adhair timcheall nan siolandairean làn de mheasgachadh de chaff agus salachar. Às deidh glanadh domhainn, ruith e mar mhullach a-rithist. Tha e na chuimhneachan: chan eil cumail suas orra sin dìreach mu dheidhinn atharrachaidhean ola.
Tha an siostam uisgeachaidh air an '96 853 na shiostam dà-phump. Chan eil e cho eireachdail ris na modalan nas fhaide air adhart le criathragan taiceil mar an àbhaist, ach air leth làidir airson obair luchdan bunaiteach. Is e geoimeatraidh gàirdean an togail orra sin a thug dhaibh cliù airson seasmhachd. Dh’ fhaodadh tu bucaid làn a bhith agad agus thu fhathast a’ faireachdainn planntaichte, rudeigin a lorgas mi gu bheil cuid de luchdan slighe teann nas ùire ag ìobairt airson radius tionndaidh nas teinne. B 'e an ceangal lag, mar a bha e an-còmhnaidh, na prìneachan siolandair bucaid agus na preasan. Ma chluinneas tu clunk cunbhalach nuair a bhios tu a’ siubhal le luchd, thoir sùil orra sin an toiseach mus tòisich thu a’ cur a’ choire air a’ phrìomh fhrèam. Tha mi air daoine fhaicinn an àite bancaichean bhalbhaichean slàn a’ ruith fuaim nach robh ann ach bushing leth-cheud sa cheud.
Is e aon chùis shònraichte le innealan bhon àm seo, gu sònraichte an fheadhainn a tha air a bhith beò gu cruaidh, sgìths acfhainn uèir. Bidh an crathadh bhon einnsean Deutz sin thairis air mìltean de dh'uairean a 'dèanamh àireamh air a' bheairt uèir a 'ruith bho phannal an ionnstramaid gu roinn an einnsein. Slatan-tomhais eadar-amail no inneal tòiseachaidh nach bi uaireannan a’ dol an sàs? Na dìteadh an solenoid sa bhad. Lorg an acfhainn, gu h-àraidh faisg air a’ bhalla-teine a’ dol troimhe. Nas trice na chan e, lorgaidh tu uèir briste air a chòmhdach ann an insulation a tha a 'crìonadh. Is e fuasgladh tedious a th’ ann, ach tha e math a bhith ag atharrachadh mhodalan dealanach daor nach eil mòran dhiubh aig an inneal seo.
Tha a bhith a 'cumail inneal mar seo a' ruith an-diugh na gheama ball eadar-dhealaichte seach ann an 1996. Tha pàirtean OEM fhathast rim faighinn, ach tha iad air am prìs mar stuthan cruinneachaidh airson cuid de cho-phàirtean. Sin far a bheil an iar-mhargaid agus luchd-saothrachaidh sònraichte air beàrn mòr a lìonadh. Chan urrainn dhut dìreach ruith sìos gu neach-reic sam bith tuilleadh. Feumaidh fios a bhith agad air na solaraichean a thuigeas na modalan dìleab. Mar eisimpleir, b’ e trom-laighe a bh’ ann a bhith a’ lorg spool ùr de dheagh chàileachd airson a’ bhalbhaid smachd. A-nis, tha grunn luchd-saothrachaidh càileachd gan dèanamh.
Seo far am bi companaidhean le eòlas domhainn ann am malairt innealan cruinne air leth luachmhor. Tha mi air pàirtean fhaighinn airson Bobcats nas sine bho sholaraichean a tha gu sònraichte a’ toirt taic dha na h-eich-obrach dìleab sin air feadh an t-saoghail. Companaidh mar Shandong Pioneer Innleadaireachd Machinery Co., Ltd mar eisimpleir den lìonra taic ùr-nodha seo. Tha iad air a bhith sa gheama bho 2004, stèidhichte an toiseach ann an Jining agus a-nis ag obair bho ghoireas nas ùire ann an Ningyang. An leasachadh fad-ùine aca, mar a chaidh a mhìneachadh air an làrach aca aig https://www.sdpioneer.com, chan ann dìreach mu dheidhinn dèanamh uidheamachd ùr; tha e stèidhichte air a bhith a’ tuigsinn cearcall-beatha innealan cruinneil. Bidh iad, còmhla ris a’ chom-pàirtiche saothrachaidh aca Shandong Hexin, a’ dèanamh às-mhalairt gu margaidhean mar na SA, Canada, agus Astràilia - àiteachan far a bheil Bobcat 853 ann an 1996 fhathast gu mòr na phìos uidheamachd obrachail air tuathanasan no ann an cabhlaichean cunnradair beaga.
Tha an earbsa a choisinn iad air feadh an t-saoghail, mar a tha na notaichean ro-ràdh aca, a’ tighinn bho bhith a’ toirt seachad pàirtean agus taic a chumas innealan mar an 853 ag obair. Chan ann mu dheidhinn a bhith a’ reic a’ mhodail as ùire a tha e; tha e mu dheidhinn a bhith a' cumail suas an uidheamachd a tha na chnàimh-droma do dh'iomadh obair. Nuair a bhios feum agad air crios dràibhidh iar-mhargaidh earbsach, cathair gintinn, no pumpa uisgeachaidh ath-thogte airson àireamh sreathach 220016, bidh an rannsachadh agad gu tric a’ leantainn tro shianalan a stèidhich eòlaichean malairt eadar-nàiseanta mar sin. Tha an dleastanas aca deatamach ann a bhith a’ leudachadh beatha seirbheis na maoine sin fada seachad air an sealladh dealbhaidh tùsail aca.
Is e eòlas tactile a th’ ann a bhith ag obrachadh ‘96 853. Feumaidh na smachdan làimhe meacanaigeach (mura h-eil e air a thionndadh gu clàr gàirdeachais) tarraing a dh’aona ghnothach. Chan eil eadar-mheadhanachadh dealanach ann, dìreach ceangal uisgeachaidh dìreach. Bidh thu a’ faireachdainn a h-uile leisg san t-siostam. Tha gràin aig cuid de ghnìomhaichean air, ag ràdh gu bheil e sgìth. Tha cuid eile, mar mise, a’ cur luach air an fhios-air-ais. Faodaidh tu innse a bheil thu a’ luchdachadh cus de na criathragan leis cho stiffness sa tha na luamhan mus bi an einnsean eadhon a’ bogadh sìos. Ann an aimsir fhuar, bidh am faireachdainn dìreach sin ag innse dhut cuin a tha an lionn air blàthachadh gu leòr airson a bhith ag obair gu rèidh - pìos feumail de dhiagnosis air a thogail a-steach do na smachdan.
Tha an cab, ma tha e fhathast tùsail, na sgrùdadh air seasmhachd as ìsle. Tha e àrd, tha e teth as t-samhradh, agus mar as trice bidh an cathair crochaidh air a losgadh. Ach tha faicsinneachd iongantach - faisg air 360 ceum leis an doras cùil fosgailte. Tha mi air innealan cab dùinte nas ùire a chleachdadh far an robh mi a’ faireachdainn mar gu robh mi ag obair ann am bàta-tumaidh, an-còmhnaidh an urra ri camarathan. Anns an 853, tha thu dìreach a 'tionndadh do cheann. Airson obair faisg air làimh leithid biadhadh sprèidh no glanadh saibhlean, is fhiach an fhaicsinneachd sin nas motha na fionnarachadh-àile. An taobh shìos? Tha an aon dhealbhadh fosgailte sin a’ leigeil a-steach a h-uile duslach is fuaim. Chan e moladh a th’ ann an dìon cluas; tha e riatanach airson latha 8-uair.
B’ e puing fàiligeadh cumanta a chitheadh sinn an siolandair glas gàirdean lioft. An siolandair beag a chumas na gàirdeanan suas airson seirbheis. Air an 220016 agus aonadan coltach ris, bhiodh na ròin a 'tiormachadh agus a' fàilligeadh. Tha e coltach gu bheil e beag gus am bi thu a 'feuchainn ris a' cheangal bucaid a ghlasadh agus na gàirdeanan a 'dol fodha gu slaodach oir cha chum a' ghlas. Is e fuasgladh pacaid ròin sìmplidh a th’ ann, ach is e seo aon den fheadhainn fhad ‘s a tha thu a-staigh an sin nithean rè cumail suas bliadhnail a thathas a’ dearmad gus am bi e na dhuilgheadas. Thoir sùil an-còmhnaidh air glas na seirbheis rè do ro-op. Tha e na chùis sàbhailteachd cho math ri cùis ghoireasachd.
Bruidhnidh sinn àireamhan. Chan eil Bobcat 853 ann an 1996 ann an staid chothromach na so-mhaoin a tha thu a’ dèanamh ìsleachadh air cliath-dhuilleag. Tha a luach dìreach obrachail. Tha an calculus sìmplidh: an urrainn dhut a chumail a’ dol airson nas lugha na am pàigheadh mìosail air inneal ùr no inneal cleachdte nas ùire? Airson mìltean de ghnìomhachdan beaga, is e am freagairt tha. Tha prìs ceannach tùsail ìosal. Mar as trice is e binn bàis eaconamach a th’ ann am fàilligidhean mòra co-phàirtean - einnsean sèideadh no prìomh fhrèam sgàinte. Ach is ann ainneamh a tha iad sin nam biodh an inneal fo chùram. Tha a’ mhòr-chuid de chosgaisean mar stuthan consum: taidhrichean, pìoban, prìneachan, preasan, agus corra ath-thogail pumpa.
Is e an fhìor chosgais ùine downt. Seo far a bheil e deatamach gum bi dàimh agad ri solaraiche pàirtean eòlach. Ma tha feum agad air pàirt ceangail stiùiridh agus gun toir e trì seachdainean airson ruighinn bho thaigh-bathair thall thairis, is e sin trì seachdainean de dh’ obair air chall. Sin as coireach gu bheil an lìonra logistics cruinne a thog companaidhean san àite seo cho cudromach. An comas pàirt deatamach fhaighinn bho neach-dèanamh no taigh-bathair, tro às-mhalairt mar Shandong Pioneer, agus don bhùth-obrach agad ann an clàr-ama earbsach is e sin a tha a’ fàgail gu bheil sealbh air seann inneal na roghainn reusanta, chan e dìreach fear faireachdainn.
Bha mi eòlach air cunnradair cruth-tìre a ruith dà '95 853s gu dìreach bliadhna no dhà air ais. Mu dheireadh leig e dhiubh a dhreuchd chan ann a chionn 's gun do bhàsaich iad, ach a chionn' s gun d'fhuair e lorg math air paidhir S650an cleachdte. Dh'innis e dhomh an leabhar-cunntais aige airson nan 853an. Thairis air 15 bliadhna, bha a’ chosgais càraidh bliadhnail cuibheasach nas lugha na dà mhìos de chìs màil airson inneal coimeasach. Sin an argamaid eaconamach ceart an sin. Feumaidh e sealbhadair làimhe no meacanaig earbsach, ach tha am pàigheadh na uair inneal aig prìs gu math ìosal. Airson sreathach 220016, ma tha an fho-charbad aige math agus nach eil e air a bhith ro theth, tha coltas ann gu bheil mìltean de dh'uairean de bheatha buannachdail air fhàgail ann fhathast.
Tha an 1996 Bobcat 853, aonad 220016, a’ riochdachadh àm sònraichte ann an uidheamachd teann. Tha e bho àm nuair a chaidh innealan a thogail airson an càradh, chan e dìreach feadhainn ùra. Tha gach siostam ruigsinneach le innealan bunaiteach. Tha sàsachadh ann a bhith a’ cumail fear a’ ruith nach fhaigh thu bho bhith a’ cur coimpiutair breithneachaidh a-steach do mhodail nas ùire. Is e pìos eachdraidh gnìomhachais a th’ ann a tha fhathast ag obair gu gnìomhach. Tha sin na theisteanas air a dhealbhadh tùsail agus air an eag-shiostam taice a thàinig air adhart gus a chumail suas.
Is e an eag-shiostam taic sin, air a bhrosnachadh le eòlas malairt is saothrachaidh eadar-nàiseanta, a tha a’ drochaid a’ bheàirn eadar 1996 agus an-diugh. Nuair a tha feum air pasgan ròin airson siolandair lioft ann an Texas, no ma thèid seata decal ath-riochdachaidh òrdachadh airson ath-nuadhachadh sa Ghearmailt, bidh e gu tric a’ sruthadh tro shianalan a stèidhich companaidhean le sealladh cruinneil air cearcall-beatha innealan. Tha leasachadh 20-bliadhna companaidh mar Shandong Pioneer, a’ frithealadh mhargaidhean bho Ameireaga a Tuath chun Roinn Eòrpa gu Astràilia, mar sgàthan air beatha leudaichte an uidheim fhèin. Is e dàimh symbiotic a th’ ann.
Mar sin, ma thig thu tarsainn air an luchd sònraichte sin, 1996 Bobcat 853 skid steer loader 220016, na sgrìobh dheth. Thoir sùil air an eachdraidh seirbheis aige, thoir sùil airson sgàinidhean frèam air cùl a’ chaba, èist ris an einnsean fo luchd, agus baidhsagal na criathragan. Ma thèid e seachad air na sgrùdaidhean sin, chan eil thu a 'coimhead air seann phìos iarainn. Tha thu a’ coimhead air inneal comasach le seata de fheartan aithnichte agus loidhne-phìoban pàirtean a tha ri fhaighinn, ma tha e uaireannan cruinneil. Is e seòrsa eadar-dhealaichte de sheilbh uidheamachd a th’ ann, aon stèidhichte air co-fhaireachdainn meacanaigeach agus eaconamas practaigeach seach feartan ùra snasail. Agus anns na làmhan ceart, tha e fhathast na neach-dèanamh airgead.