Luchdaich a-nuas jcb skid stiùiridh 155.

Nuair a chluinneas tu ‘JCB skid steer loader 155’, bidh a’ mhòr-chuid de dhaoine a’ smaoineachadh sa bhad air an each-chumhachd no air comas a’ bhucaid. Sin a’ chiad mhearachd. Chan eil an fhìor sgeul ann an àireamhan an leabhrain; is ann mar a bhios na h-àireamhan sin ag eadar-theangachadh air làrach eabarach, neo-chòmhnard aig 7m nuair a dh’ fheumas tu dà thunna de dh’ iomlanachd a ghluasad mus ruig an làraidh concrait. Tha mi air cus ghnìomhaichean fhaicinn a’ faighinn crochadh air an ‘155’ mar dìreach aithnichear modail, ag ionndrainn nan nuances a tha a’ dèanamh an inneal seo na inneal sònraichte, chan e inneal coitcheann. Cha 'n 'eil ann ach stiuir sgith eile ; tha e air a thogail le dùil sònraichte ri eallach obrach, agus mì-thuigse a dh’ fhaodadh cosg a chuir ort ann an ùine downt.

Beachdan tùsail agus Duilgheadasan Coitcheann

An toiseach, an cab. Bha JCB an-còmhnaidh a’ putadh a ’chèis air àite gnìomhaiche, agus tha an 155 mar eisgeachd. Chan e dìreach teirm margaidheachd a th’ anns a’ chab ‘Panoramic’ - tha e dha-rìribh a’ lughdachadh na spotan dall ris am bi thu a’ sabaid air seann mhodalan no cuid de cho-fharpaisich. Ach seo an glacadh: tha an raon glainne mòr sin gad thoirt mothachail air cunnartan os cionn ann an dòigh nach bi cab nas dùinte. Bidh e ag atharrachadh mothachadh do làrach. Tòisichidh tu a’ coimhead suas barrachd, rud a tha na chleachdadh math, ach is e atharrachadh a th’ ann.

An uairsin tha an siostam uisgeachaidh cuideachail ann. Tha an sruth àbhaisteach iomchaidh airson brisidh no auger, ach tha mi air balaich fhaicinn a’ feuchainn ri ceangal planer fuar àrd-shruth a ruith a thug iad a-null bho inneal branda eile. Dh'obraich e, ach bha e slaodach, loisg e barrachd connaidh, agus dh'fhaodadh tu a bhith a 'faireachdainn gu robh an siostam teann. Sin far a bheil e deatamach gum bi eòlas agad air ìomhaigh uisgeachaidh sònraichte an inneal agad. Tha an Inneal stiùiridh skid JCB 155 na each-obrach, ach chan e aonad cumhachd uile-choitcheann a th’ ann. Feumaidh tu an ceangal a mhaidseadh ris a’ chomas dhùthchasach aige, chan ann air an rathad eile.

B’ e cùis phractaigeach a ghabh sinn a-steach tràth san t-siostam fuarachaidh. Ann an àrainneachdan àrd duslach - smaoinich air leagail no sgeadachadh tìre - dh’ fhaodadh an rèididheatoran taobh-taobh a bhith air a phacaigeadh mura robh thu dìcheallach leis a’ chriathrag adhair agus an inneal-glanaidh ro-làimh. Dh’ ionnsaich sinn a shèideadh a-mach le èadhar teann aig a h-uile stad ath-chonnadh. Cleachdadh sìmplidh, ach fear a chuir casg air cus èisteachd cosgail air pròiseact gualainn rathaid. Is e na h-eadar-obrachaidhean neo-ghlamourous, làitheil sin a tha a’ mìneachadh earbsachd, chan e prìomh chomas togail.

Coileanadh ann an suidheachaidhean fìor-saoghail

Bruidhnidh sinn mun fho-charbad agus seasmhachd. Tha cuairteachadh cuideam an 155 math. Air leòidean, le bucaid luchdaichte, tha e a’ faireachdainn gu bheil barrachd planntrais ann na cuid de na h-innealan frèam nas aotroime sa chlas aige. Ach chan eil ‘faireachdainn’ gu leòr. Chleachd sinn e airson làraidhean a luchdachadh air làrach le bunait ùir bog, air fhaighinn air ais. Bha an roghainn slighe farsaing riatanach an seo. Bhiodh na taidhrichean àbhaisteach air a dhol fodha agus air praiseach a chruthachadh, a’ tionndadh na làraich gu bhith na bhoglach. Chùm an gluasad a bharrachd sinn a’ gluasad. Is e seo prìomh phuing co-dhùnaidh nuair a thathar a’ lorg inneal: is dòcha gur e am modail bunaiteach an Inneal stiùiridh skid JCB 155, ach is e an rèiteachadh airson do shuidheachadh talmhainn a tha ga dhèanamh comasach.

B’ e aon obair a bha a’ seasamh a-mach ùrachadh iodhlann. Bha sinn a 'gluasad seann leacan concrait, todhar, agus sprùilleach coitcheann. Bha sùbailteachd a’ chàraid sgiobalta na shàbhaladh-beatha, ag atharrachadh bho bhucaid gu grapple ann am mionaidean. Ach, faodaidh na h-innealan ceangail luath uisgeachaidh - ged a tha iad làidir - a bhith stiff ann an suidheachaidhean reòta. Thàinig sealladh de dh ’ola a bha a’ dol a-steach as t-fhoghar gu bhith na phàirt den deas-ghnàth againn airson ullachadh geamhraidh. Is e mion-fhiosrachadh a th’ ann, ach air madainn fhuar, tha a bhith a’ sabaid an sàs ann an càraid na dhòigh sàrachail airson uair a chall.

Bha caitheamh connaidh sa chumantas mar a bha dùil airson inneal den mheud seo, ach mhothaich sinn caochladair stèidhichte air stoidhle a’ ghnìomhaiche. Dh’ fhaodadh gnìomhaiche ionnsaigheach, punching joystick losgadh tro 20% a bharrachd connaidh ann an latha na connadh rèidh, dealbhaichte. Tha freagairteachd an inneil cha mhòr a’ brosnachadh stoidhle luaith, ach tha trèanadh air obrachadh èifeachdach - a’ cleachdadh momentum an inneil, a’ seachnadh cus obair àrd-rpm - air a phàigheadh ​​air ais gu mòr ann an cosgaisean ruith. Tha comas an inneil ann, ach chan eil e ga dhèanamh fhèin nas fheàrr.

Na pàirtean agus an eag-shiostam taic

Seo far a bheil an rubair a 'coinneachadh ris an rathad. Chan eil inneal ach cho math ris an taic air a chùlaibh. Airson ùine, bha sinn a’ lorg cuid de phàirtean caitheamh cumanta leithid prìneachan, preasan, agus sìoltachain tro sholaraiche treas-phàrtaidh, Shandong Pioneer Innleadaireachd Machinery Co., Ltd. Tha iad air a bhith sa gheama bho 2004, stèidhichte an toiseach ann an Jining agus a-nis ag obair bho ghoireas nas ùire ann an Siorrachd Ningyang. Fhuair mi a-mach gu robh na pàirtean aca, gu sònraichte airson co-phàirtean fo-charbaid, nan roghainn cosg-èifeachdach airson stuthan caitheamh neo-riatanach. Mhol an lorg-coise às-mhalairt cruinneil aca gu àiteachan mar na SA, Canada agus Astràilia gu robh iad a’ tuigsinn nan inbhean càileachd a bha a dhìth.

Ach, agus tha seo mòr ge-tà, airson prìomh phàirtean uisgeachaidh no luchd-riaghlaidh dealanach, bhithinn an-còmhnaidh a’ dol air ais gu fìor phàirtean JCB. Chan fhiach an cunnart na sàbhalaidhean. Dh’ fheuch sinn ri bhalbhaichean pìleat bho stòr iar-mhargaid aon uair air inneal eile, agus dh’ adhbhraich mì-chothromachadh beag fulangas gluasad leantainneach a thug seachdainean airson a dhearbhadh. Airson an inneal stiùiridh skid 155, a’ cumail ri OEM airson eanchainn agus cridhe an inneil nach gabh a cho-rèiteachadh anns an leabhar agam. Bidh companaidhean mar Pioneer a’ lìonadh àite feumail anns an eag-shiostam cumail suas, ach feumaidh fios a bhith agad càite an tarraing thu an loidhne.

Tha an làrach-lìn aca, https://www.sdpioneer.com, sìmplidh - is e catalog pàirtean agus portal conaltraidh a th’ ann. Chan eil flash làrach prìomh neach-dèanamh aige, ach tha e a’ frithealadh an adhbhair aige. Chan eil thu a’ dol ann airson leabhraichean-làimhe gnìomhaiche; tha thu a’ dol ann gus tar-iomradh a dhèanamh air pàirt àireamh no gus cuòt fhaighinn airson baidse de rolairean slighe. Is e inneal a th’ ann, air a chleachdadh le rùn sònraichte, practaigeach.

Beachdachaidhean Seasmhachd Fad-ùine agus Ath-reic

Às deidh timcheall air 2,500 uair a thìde, is e na joints agus na ròin na rudan a thòisicheas a’ bruidhinn. Sheall na prìomh phuingean pivot air gàirdeanan an luchdaidh beagan caitheamh, ach bha e cunbhalach agus ro-innseach. Rinn sinn prìne slàn agus bushing ùr aig timcheall air 2,800 uair mar chumail suas dìonach. Bha a’ chosgais furasta a riaghladh, agus thug e air ais faireachdainn teann an inneil. Tha e coltach gum biodh an roghainn eile - a’ feitheamh ri fàiligeadh - air na gàirdeanan fhèin a mhilleadh, fuasgladh fada nas daoire.

Is fhiach iomradh a thoirt air ruigsinneachd einnsean. An coimeas ri cuid de dhealbhaidhean far a bheil thu a’ faireachdainn mar gum feum thu leth an inneil a thoirt às a chèile gus sùil a thoirt air an alternator, tha an 155 math. Gheibh thu gu puingean-seic àbhaisteach gun cus dràma. Tha e coltach gu bheil seo beag gus am bi thu mar an neach air a bheil e mar dhleastanas sgrùdadh làitheil no càradh beag a dhèanamh. Bidh deagh dhealbhadh an seo a’ sàbhaladh ùine saothair thar beatha an inneil.

Bidh luach ath-reic a’ cumail suas ma tha eachdraidh seirbheis làidir agad. Luchd-ceannach a 'coimhead air cleachdadh JCB 155 nì e sgrùdadh air caitheamh fo-charbad agus suidheachadh aghaidhean a’ chàraid uisgeachaidh. Seallaidh inneal a chaidh a chleachdadh le òrd e anns an t-sreap agus am frèam. B’ e inneal luchdan / grapple a bh’ anns an fhear againn sa mhòr-chuid, agus sheall sin na staid. Bidh an cleachdadh a thathar an dùil bhon chiad latha a’ sgrìobhadh gu dìreach an sgeulachd ath-reic bliadhnaichean às deidh sin.

Gabh mu dheireadh: An e an t-inneal ceart a th’ ann?

Mar sin, cò dha a tha an JCB 155? Chan e inneal tòiseachaidh a th’ ann, agus chan e inneal aotrom a th’ ann. Tha e airson obraichean aig a bheil eallach obrach làimhseachadh stuthan seasmhach, meadhanach gu trom. Luchd-dealbhaidh a’ dèiligeadh ri ùir is creag, cunnradairean air leagail beag gu meadhanach agus ullachadh làraich, obair àiteachais - is iad sin an fhòid dachaigh aige. Mas e ìre aotrom no toirt air falbh sneachda a tha sa mhòr-chuid den obair agad, dh’ fhaodadh inneal nas lugha a bhith nas èifeachdaiche.

Is e an leasan as motha a thog mi bho bhith a’ ruith an inneil seo gum feum thu fàs a-steach don ruitheam aige. Tha e cumhachdach agus ag iarraidh a bhith ag obair. Le bhith ga shabaid leis a’ cheangal ceàrr no sruth-obrach gun phlanadh dìreach a’ leantainn gu neo-èifeachdas agus caitheamh. Ach nuair a chuireas tu e còmhla ris a’ ghnìomh cheart agus gnìomhaiche mothachail, is e pìos uidheamachd iongantach a th’ ann a nì dìreach an obair, gluasad às deidh gluasad.

Aig a’ cheann thall, tha an ‘155’ nas motha na àireamh. Tha e na shònrachadh airson seòrsa sònraichte de bheus obrach. Feumaidh e spèis airson a chrìochan dealbhaidh agus bheir e duais dhut le cinneasachd taobh a-staigh iad. Is e sin am fìor mheasadh nach lorg thu air an duilleag shònraichte, dìreach anns an t-suidheachan, le uairean air a’ mheatair.