
Tha fios agad, nuair a chluinneas a' mhòr-chuid de dhaoine 'mion-chladhach a bharrachd air pàirt a bharrachd', bidh iad a' dealbh suaip shìmplidh: seann phàirt a-muigh, pàirt ùr a-steach. Ach sin far a bheil a' chiad mhearachd mòr a' tachairt. Chan eil e a-riamh cho sìmplidh sin. Chan e an fhìor dhùbhlan an gnìomh ath-nuadhachadh fhèin; tha fios aige dè am pàirt a chleachdas tu, a’ tuigsinn carson a dh’ fhàillig am fear tùsail, agus a’ faicinn mar a bhios am fear ùr ag eadar-obrachadh leis a’ chòrr den inneal a tha a’ fàs nas sine. Tha mi air cus ghillean fhaicinn ag òrdachadh pumpa uisgeach coitcheann, ga slap air 5-tunna, agus an uairsin a’ faighneachd carson a bhios an siostam a’ teasachadh dà sheachdain às deidh sin. Is e siostam a th’ anns an inneal, agus tha a bhith a’ làimhseachadh phàirtean mar phàirtean iomallach na reasabaidh airson ùine downt ath-chuairteachaidh.
Bruidhnidh sinn mu fheallsanachd airson diog. Tha mion-chladhach a chaidh a dhèanamh 5,000 uair an aghaidh aon le 15,000 uair ann an ìrean beatha gu tur eadar-dhealaichte. Airson an inneal as òige, tha thu ag iarraidh pàirtean iar-mhargaidh fìor no àrd-ìre gus a ionracas a ghleidheadh. Dha seann shaighdear, uaireannan is e ath-chur làidir, cosg-èifeachdach a gheibh e tron ath chùmhnant an dealbh-chluich eaconamach as sgiobalta. Is e am prìomh rud breithneachadh. An e an fhàiligeadh dràibhidh mu dheireadh sin mar thoradh air uireasbhaidh saothrachaidh, no an e deireadh frèam slighe mì-ainmichte a chuir cuideam neo-chunbhalach air airson bhliadhnaichean? Mura freagair thu sin, tha thu dìreach a’ làimhseachadh comharraidhean.
Tha cuimhne agam air obair air Bobcat E35. Ghearain neach-ceannach mu torque swing lag. B 'e an motair swing an neach a bha fo amharas. Chuir sinn aonad na àite bho sholaraiche anns an robh earbsa againn - chan e OEM, ach brannd cliùiteach. Lean duilgheadas. Às deidh latha a chaitheamh, lorg sinn e air ais gu beagan caitheamh comhla smachd spool a bha a’ sileadh far cuideam prìomhachais. Bha an motair ùr ceart gu leòr, ach cha b’ urrainn don t-siostam a bhiadhadh mar bu chòir. An leasan? Na gabh a-riamh gu bheil na comharran as fuaimneach a’ comharrachadh gu dìreach ris a’ bhun-adhbhar. Feumaidh tu an cuideam a leantainn, lean an sruth ola.
Seo far a bheil e deatamach gum bi stòr earbsach ann airson pàirtean a thuigeas an smaoineachadh eagarach seo. Chan ann dìreach mu dheidhinn catalog a tha e; tha e mu dheidhinn taic theicnigeach a bhith agad a dh'fhaodas na ceistean ceart fhaighneachd. Thar nam bliadhnaichean, airson pàirtean neo-OEM, tha mi air companaidhean a lorg a tha gu sònraichte a’ dèanamh agus às-mhalairt nam pàirtean sin a bhith luachmhor. Mar eisimpleir, Shandong Pioneer Innleadaireachd Machinery Co., Ltd air a bhith san raon seo bho 2004. An rud a tha a’ seasamh a-mach le solaraiche mar sin, a tha a-nis ag obair bho ghoireas nas ùire ann an Tai’an, chan e a-mhàin an toradh, ach an eòlas cruinnichte airson dà dheichead. Tha iad air faicinn dè tha a’ fàiligeadh agus carson air innealan a thèid a chuir air feadh an t-saoghail, bho Astràilia chun Ghearmailt, agus gu bheil eòlas institiùideach air fhighe a-steach don stiùireadh dealbhaidh agus tagraidh aca.
Ceart gu leòr, air na mion-fhiosrachadh grinn. Duilgheadas àireamh a h-aon: a 'seachnadh a' phacaid ròin. Tha thu an àite a siolandair uisgeachaidh ach ath-chleachdadh na seann ròin-slat? Tha sin ag iarraidh aodion ann am mìos. An-còmhnaidh, agus tha mi a’ ciallachadh an-còmhnaidh, cuir an inneal ròin gu lèir an àite pàirt uisgeachaidh sam bith a dh’ fhosglas tu. Chan eil a’ chosgais cho beag an taca ris an obair a bhith ga dhèanamh dà uair.
Is e clasaig eile mion-chomharrachadh torque. Tha mion-phàirtean cladhach, gu sònraichte air an structar àrd, air an torqueadh gu luachan mionaideach. Faodaidh cus torquing air bolt bogsa gèar swing an taigheadas a thionndadh; Le bhith fo-torquing bolt ceangail slighe thig fàilligeadh tubaisteach. Bidh mi a’ cumail wrench torque sònraichte, calibrated dìreach airson draibhearan deireannach agus cearcallan swing. Na bi a’ tomhas. Ma tha an leabhar-làimhe seirbheis air falbh, gu tric faodaidh solaraiche pàirtean math na mion-chomharrachadh riatanach sin a thoirt seachad.
An uairsin tha co-chòrdalachd ann. Chan eil a h-uile pàirt Komatsu PC35 an aon rud thar ghinealaichean. Faodaidh briseadh àireamh sreathach a bhith a’ ciallachadh raon snàthainn eadar-dhealaichte no meud port. Dh'òrdaich mi aon uair bhalbhaichean smachd pìleat airson Takeuchi TB016 stèidhichte air a 'mhodail a-mhàin. Bha e a’ coimhead co-ionann, ach chaidh suidheachadh na bhalbhaichean faochaidh a-staigh dheth le 30 bar, a’ fàgail an inneal borb agus do-dhèanta. Tha an diabhal gu mionaideach - an-còmhnaidh tar-iomradh le àireamh sreathach an inneil, chan e dìreach am modail.
Leig leam do choiseachd tro phrìomh sheirbheis chumanta: am fo-charbad agus an turas mu dheireadh ag ùrachadh. Chan ann airson daoine le cridhe lag a tha seo. Tha thu a 'togail an inneil, a' toirt taic dha gu sàbhailte, agus a 'dèiligeadh ri co-phàirtean trom, gràineach. Chan e an amas dìreach a bhith a’ cur an àite an dràibhear deireannach no lorg ceanglaichean, ach gus an eag-shiostam gu lèir a mheasadh.
An toiseach, tarraing thu frèam na slighe. Mus òrdaich thu eadhon an draibhear deireannach ùr, thoir sùil air an sprocket agus na camagan rolair giùlain airson caitheamh. Ma tha an sprocket air a dubhadh, caithidh draibheadh deireannach ùr ro-luath. Ma tha am bracaid air a chuir a-mach, chan fhaigh thu co-thaobhadh ceart gu bràth. Gu tric bidh liosta phàirtean agad nas fhaide na chaidh ainmeachadh an toiseach - sprockets, rolairean, is dòcha eadhon bushing frèam slighe. Is e seo an fhìrinn.
Rè ath-chruinneachadh, is e Dia glainead. Leanaidh aon ghràin de ghainmhich anns an t-slighe ròin flange dràibhidh mu dheireadh gu ceap slighe air a thruailleadh le ola agus ròn air fàiligeadh ann an òrdugh goirid. Bidh sinn a’ glanadh na h-uachdaran suirghe le inneal-glanaidh breic agus a’ cleachdadh sealant sònraichte, chan e RTV coitcheann. Is e pàtran rionnag a th’ anns an t-sreath teannachaidh bolt, air a dhèanamh ann an trì ìrean leis an inneal torque. Le bhith a’ reubadh a’ cheum seo tha sin a’ gealltainn aodion.
Às deidh ath-chur, tha an ruith a-steach deatamach. Cha bhith thu dìreach ga losgadh agus a’ dol a chladhach. Bidh thu a’ ruith an inneal air blocaichean, a’ cleachdadh gach slighe air adhart gu slaodach agus a’ dol air ais airson 15-20 mionaid, ag èisteachd airson fuaim ceangailteach no neo-àbhaisteach. Leigidh seo leis na gèaraichean agus na bearings ùra suidhe gu ceart. Is e ceum a th’ ann sa mhòr-chuid, agus an uairsin bidh iad a’ gearan mu dheidhinn fàiligeadh ro-luath.
Càite am faigh thu na pàirtean agad? Is e an neach-reic OEM as sàbhailte, ach faodaidh a ’chosgais a bhith toirmeasg, gu sònraichte airson innealan nas sine. Is e cruth-tìre mòr a th’ anns a’ mhargaidh às dèidh làimhe, bho luchd-saothrachaidh àrd-inbhe gu sgudal iomlan. Tha an eadar-dhealachadh prìsean ag innse sgeulachd, ach chan e an sgeulachd gu lèir.
Tha mo ro-innleachd stèidhichte. Airson co-phàirtean èiginneach, duilich a chuir nan àite, no co-cheangailte ri sàbhailteachd - leithid boltaichean le swing no prìomh bhalbhaichean smachd - bidh mi a ’leantainn a dh’ ionnsaigh OEM no an ìre as àirde de mhargaidh às deidh sin. Airson stuthan caitheamh mar prìneachan, preasan, rolairean, agus eadhon cuid de phumpaichean uisgeachaidh, tha stòr earbsach às-mhargaidh deatamach gu h-eaconamach. Tha an t-urras air a thogail thar ùine agus tro dheuchainnean.
Seo far am faod modal neach-dèanamh-às-mhalairt a bhith buannachdail. Companaidh mar Shandong Pioneer, a bhios a’ làimhseachadh an dà chuid saothrachadh fo Hexin agus malairt thall thairis, gu tric bidh barrachd smachd aige air an t-sònrachadh stuthan agus am pròiseas toraidh na companaidh malairt fhìor. Tha na toraidhean aca a tha a’ ruighinn margaidhean mar na SA agus Canada a’ moladh gu bheil iad a’ coinneachadh ri ìrean seasmhachd sònraichte. Airson manaidsear cabhlach a tha mothachail air cosgais, faodaidh togail dàimh le stòr mar sin airson nithean slighe neo-èiginneach lùghdachadh mòr a thoirt air a’ chosgais gach uair obrach gun a bhith ag ìobradh earbsachd neo-iomchaidh. Chan eil thu a 'ceannach ainm branda; tha thu a’ ceannach pàirt a choinnicheas ri sònrachadh gnìomh.
Mar sin, airson seo a chòmhdach, Ath-nuadhachadh pàirt a bharrachd cladhach beag is e eacarsaich theicnigeach a th’ ann, chan e eacarsaich meacanaigeach. Is dòcha gur e an ùine wrench 40% den obair. Is e an còrr breithneachadh, rannsachadh, lorg agus dealbhadh. Feumaidh tu smaoineachadh mar lorgaire agus eaconamaiche aig an aon àm.
Gabh ris an t-suain. Aig amannan nì thu an gairm ceàrr, òrdaichidh tu am pàirt ceàrr, no caillidh tu fàiligeadh àrd-sgoile. Tha mi air a dhèanamh. Is e an iuchair a chlàradh, ionnsachadh bhuaithe, agus am modh teip sin a chuir ris an liosta sgrùdaidh inntinn agad airson an ath thuras. Bidh an inneal a’ bruidhinn riut tro na fàilligidhean aige; chan eil agad ach ionnsachadh èisteachd.
Agus mu dheireadh, àiteach an t-sèine solair agad. Lorg do ghillean airson ròin, airson criathragan, airson fo-charbad. Ge bith an e an neach-reic ionadail, neach-reic sònraichte air-loidhne, no às-mhalairt dìreach mar an tè a chaidh ainmeachadh roimhe, bidh an earbsachd mar phàirt den fheadhainn agad fhèin. Air sgàth 's aig a' cheann thall, tha do chliù air an loidhne a h-uile uair a thèid an inneal sin air ais gu làrach na h-obrach. Chan eil thu airson gum bi e air ais air balach ìosal air sgàth pàirt a thagh thu.