Cladhach beag JCB: eag-innleachdan? 

Nuair a chluinneas tu ‘eco-ùr-innleachdan’ còmhla ri cladhach beag JCB, is dòcha gu bheil a’ chiad bheachd mu ìre an einnsein. Ach is e sin dìreach toiseach-tòiseachaidh, agus gu fìrinneach, far a bheil mòran den t-sealladh margaidheachd a’ stad. Tha an fhìor chòmhradh, am fear air an talamh, nas miosa. Tha e mu dheidhinn cosgais iomlan seilbh, co-dhiù a tha feart mar auto-idle dha-rìribh a’ sàbhaladh connadh air làrach baile beag far a bheil thu an-còmhnaidh ag ath-shuidheachadh, no an e dìreach putan eile a th’ ann airson dearmad a dhèanamh. Tha e mu dheidhinn an t-sèine solair airson na pìoban uisgeachaidh fad-beatha sin agus a bheil lionntan ‘nas uaine’ a’ coileanadh ann am madainnean fo-neoni. Bheir sinn air ais an duilleag shònraichte.

Seachad air an Einnsean Sticker

Seadh, thig an JCB 19C-1E no 30Z-1 as ùire le einnsean deireannach Ìre V / Tier 4 a tha a’ gèilleadh. Sin na slatan-tomhais a-nis. Tha an eco-ùr-ghnàthachadh a tha dha-rìribh ag atharrachadh obair làitheil chan e dìreach an sgudal sgaoilidhean; is e an aonachadh a th’ ann. Chan eil einnsean EcoMAX JCB dìreach glan, tha e air a dhealbhadh airson torque aig revs ìosal. Air demo as t-earrach an-uiridh le 30Z-1, bha mi a 'cladhach ann an crèadh trom. Is e an instinct ath-bheothachadh. Ach tha an inneal, leis an roghnaiche modh cumhachd aige ann an ‘Eaconamaidh’, dìreach air a chladhach a-steach aig RPM nas ìsle agus nas seasmhaiche. Chluinneadh tu e – nas lugha de sgreuchail, barrachd grunt. Is gann gun do ghluais tomhas connaidh thairis air trì uairean a thìde. Is e sin ùr-ghnàthachadh a tha thu a’ faireachdainn nad phòcaid, chan ann a-mhàin ann an aithisg riaghlaiche.

Ach seo an suathadh: chan obraich seo ach ma cheannaicheas an gnìomhaiche a-steach. Chunnaic mi gu leòr innealan air an lìbhrigeadh leis a’ mhodh air fhàgail gu maireannach ann an ‘High Power’ oir tha an sgioba den bheachd gu bheil e nas luaithe. Tha an fhìor ùr-ghnàthachadh a tha a dhìth ann an dealbhadh eadar-aghaidh - a’ dèanamh an roghainn èifeachdach mar an tè intuitive, bunaiteach. Tha an dial aig JCB, ach an trèanadh? Bidh sin gu tric air an neach-reic no neach-stiùiridh na làraich, agus thèid e air chall.

An uairsin tha an ailbhean dealain san t-seòmar: an 19C-1E. Uile-dealain. Tha sgaoilidhean neoni aig àm cleachdaidh na cheann-naidheachd cumhachdach. Ach a chuid eco-ùr-ghnàthachadh 's e paradocs a th' ann. Air làr factaraidh seulaichte no làrach mothachail a-staigh, tha e rèabhlaideach - sàmhach, gun ceò. Ach cuir a-steach e ann an cliath air a stiùireadh le gual, agus bidh am matamataigs gualain iomlan a 'fàs mì-chinnteach. Chan e an inneal fhèin a th’ anns an ùr-ghnàthachadh, ach an siostam lùtha timcheall air. Airson cunnradair, tha an calculus mu dheidhinn ùine ruith an aghaidh ùine ath-lìonadh agus ruigsinneachd làraich gu cumhachd. Tha e na inneal sgoinneil airson raointean sònraichte, chan e iomlaid uaine uile-choitcheann.

Beatha falaichte nan co-phàirtean

Bruidhinn ri manaidsear planntrais sam bith aig fìor chabhlach màil, agus stiùiridh iad thu air falbh bho bhàgh an einnsein agus a dh’ ionnsaigh an t-siostam uisgeachaidh agus an structar. Eco-ùr-ghnàthachadh tha seo mu dheidhinn fad-beatha agus ath-phàigheadh. Tha cleachdadh JCB de cho-phàirtean fo-charbaid daingnichte, fad-beatha air na mion-chladhadairean aca na bhuannachd àrainneachdail sàmhach. Tha ath-chur nas lugha tric a’ ciallachadh nas lugha de stuthan amh air am mèinneadh, air an cruthachadh agus air an cur air falbh.

Tha cuimhne agam air pròiseact far an robh sinn a’ cleachdadh mion farpaisich airson làimhseachadh stuthan mòra. Bhiodh an fhàinne slew a’ caitheamh a-mach ro-luath - puing pian cumanta. B' e obair làn-latha, cosgail a bh' anns an fhear ùr, agus b' e briseadh a bh' anns an t-seann fhàinne gu ìre mhòr. Dèan coimeas eadar sin agus an dealbhadh modular air JCB 86C-1 a bh’ againn nas fhaide air adhart. Dh’ fhaodadh pasgan ròin agus inneal giùlain a bhith air a dhèanamh taobh a-staigh frèam, a’ leudachadh beatha a’ phàirt le bliadhnaichean. Is e sin innleadaireachd seasmhach. Chan fhaigh e bràiste, ach sàbhalaidh e tonna de sgudal.

Seo far a bheil companaidhean a tha domhainn san t-sreath saothrachaidh a’ cur luach ris. Gabh Shandong Pioneer Innleadaireachd Machinery Co., Ltd ( https://www.sdpioneer.com ). Tha iad air a bhith aig seo bho 2004, agus tha iad a-nis ag obair bho ghoireas ùr ann an Tai’an. Fhad ‘s a tha iad aithnichte mar às-mhalairt, tha an eòlas aca ann a bhith a’ toirt seachad phàirtean agus innealan slàn air feadh na cruinne a ’ciallachadh gum faic iad na tha a’ fàiligeadh agus dè a mhaireas ann an gnàth-shìde eadar-dhealaichte. Tha an lùb fios-air-ais sin a-steach do dhealbhadh - a’ cleachdadh stàilinn aig ìre nas fheàrr airson pivot spionnadh, no còmhdach nas seasmhaiche le creimeadh - na shreath stèidheachaidh de eco-ùr-ghnàthachadh. Chan e gnèitheach a th’ ann, ach tha inneal a mhaireas 12,000 uair an àite 8,000 mus tèid ath-sgrùdadh mòr a dhèanamh air a bhith nas uaine na sàbhaladh connaidh iomaill.

Fìor fhìrinnean agus co-rèiteachaidhean air an làrach

Tha na feartan sin uile an aghaidh brùidealachd làrach na h-obrach. Gabh am feart dùnadh einnsean fèin-ghluasadach. Thathas an dùil an einnsean a ghearradh às deidh ùine dhìomhain stèidhichte gus connadh a shàbhaladh. Air pàipear, sgoinneil. Air Dimàirt fliuch, le gnìomhaiche a’ leum a-steach agus a-mach gus sùil a thoirt air ìrean no bruidhinn ri maor, bidh e na adhbhar dragh. Bidh an cearcall ath-thòiseachadh seasmhach a’ losgadh barrachd connaidh agus a’ cur cuideam air a’ motair tòiseachaidh. Tha mi air am feart fhaicinn a dh’aona ghnothach ciorramach nas trice na chan e. Dh’fhàillig an innleachdas leis nach robh e a’ toirt cunntas air sruth-obrach daonna.

Tha lionn uisgeach na raon eile. Thathas a’ brosnachadh lionntan bith-mhillidh mar a eco-ùr-ghnàthachadh. Dh'fheuch sinn baidse ann an cabhlach de innealan JCB 26C-1. Ann an dhà, chunnaic sinn lùghdachadh mòr ann an coileanadh uisgeach nuair a chaidh an teòthachd sìos fo 5 ° C - amannan rothaireachd nas slaodaiche. Ann an treas cuid, chaidh ròn suas agus dh'fhàillig e. Thionndaidh sinn air ais gu synthetigeach àrd-choileanadh. An leasan? Is e an lionn as uaine an tè nach bi ag aoidion agus a mhaireas an ùine seirbheis. Aig amannan, bidh an tòir air aon mheatrach àrainneachd a’ goirteachadh fear eile.

Is e seo an fhìrinn sgoinneil. Fìor eco-ùr-ghnàthachadh ann an cromag mar cladhach beag JCB tha e ath-aithriseach, chan e rèabhlaideach. Tha e mu dheidhinn buannachdan mean air mhean ann an èifeachdas, seasmhachd, agus ath-phàigheadh ​​​​a mhaireas conaltradh le eabar, cinn-ama agus cuideam buidseit.

An Neach-reic agus an Eag-shiostam Taic

Chan eil ùr-ghnàthachadh ach cho math ris an lìonra a tha a’ toirt taic dha. Tha telematics LiveLink JCB na inneal cumhachdach airson eag-èifeachdas. Faodaidh e sùil a chumail air ùine leisg, losgadh connaidh, agus àite. Faodaidh neach-reic math no manaidsear cabhlach an dàta sin a chleachdadh gus luchd-obrachaidh a choidseadh, riarachadh innealan a bharrachadh, agus cumail suas clàr-ama mus tig aodion beag gu bhith na fhìor fhàiligeadh.

Ach feumaidh seo cùl-raon sòlaimte. Tha mi air a bhith ag obair le cabhlaichean far a bheil dàta LiveLink dìreach a’ sruthadh a-steach, gun sgrùdadh. Tha an eco-ùr-ghnàthachadh tha comas air a chall gu tur. Dèan coimeas eadar sin agus cunnradair a chleachd an dàta gus an clàr trucaidh aca ath-dhealbhadh airson mion-ghluasadan cladhach, a’ gearradh connadh còmhdhail faisg air 15% thairis air bliadhna. Bha an teicneòlas mar an ceudna; bha buileachadh daonna ga dhèanamh na ùr-ghnàthachadh.

Tha seo a’ daingneachadh carson a tha an t-sèine solair is eòlais cruinneil cudromach. A leithid daingeann Shandong Pioneer, chan eil às-mhalairt gu margaidhean bhon Ghearmailt gu Astràilia, dìreach a’ gluasad meatailt. Tha iad nam pàirt de lìonra fios-air-ais. Bidh iad a’ cluinntinn a bheil pumpa uisgeachaidh sònraichte a’ seasamh suas ri duslach Astràilia no fuachd Chanada. Bidh an fhiosrachadh practaigeach, thar-chrìochan sin a’ toirt fiosrachadh don ath ghinealach de dhealbhadh innealan, a’ putadh eag-innleachdan a tha làidir, chan ann a-mhàin gu teòiridheach as fheàrr.

Co-dhùnadh: Mìneachadh Obrach

Mar sin, a bheil eag-innleachdan ann an cladhadairean beaga JCB? Gu tur. Ach is ann ainneamh a tha iad nam prìomh fheartan. Tha iad ann an optimization an einnsean agus criathragan airson cuairtean dleastanais san t-saoghal fhìor. Tha iad anns an fheallsanachd dealbhaidh a leigeas le pàirt a chàradh, chan ann dìreach a chuir na àite. Tha iad anns an telematics a bhios, nuair a thèid an cleachdadh gu ciallach, a’ tionndadh dàta gu sgudal nas lugha.

Is dòcha gur e gluasad ann an sealladh an innleachdas as cudromaiche. Tha e a’ gluasad bho bhith a’ faicinn inneal mar thoradh le ìre sgaoilidhean gu bhith ga fhaicinn mar so-mhaoin fad-ùine ann an siostam. Is e a’ bhuaidh àrainneachdail aige suim a chonnaidh, na stuthan a th’ ann, cho seasmhach sa tha e, agus an ath-chuairteachadh mu dheireadh. Tha JCB a’ dèanamh adhartas air na raointean sin uile, ach is toil leis a’ ghnìomhachas - luchd-reic, cunnradairean, solaraichean phàirtean Shandong Pioneer Innleadaireachd Machinery Co., Ltd - an fheadhainn a thionndaidheas an comas innleadaireachd gu bhith na fhìrinn air an làrach.

Aig a’ cheann thall, chan e staid shuidhichte a th’ anns a’ phàirt ‘eco’. Is e slighe siubhail a th’ ann, air a bhreithneachadh chan ann le aon sònrachadh ach leis a’ chosgais iomlan - ionmhasail is àrainneachdail - a bhith a’ cladhach an trench sin, a’ togail na pìoba sin, no a’ glanadh na làraich sin, bliadhna às deidh bliadhna. Tha na h-innealan a’ fàs nas glice mu dheidhinn. Feumaidh an còrr againn cumail suas.