Bathar-bog airson volvo skid luchdadh a-nuas

Nuair a chluinneas tu ‘Volvo skid steer loader’, bidh a’ mhòr-chuid de ghillean a’ smaoineachadh sa bhad air a’ pheant ghorm suaicheanta sin agus an cliù airson a bhith dìon le peilearan. Ach seo an rud – agus tha mi air a’ mhì-thuigse seo fhaicinn a’ cosg airgead do dhaoine – bidh an cliù sin uaireannan a’ toirt thairis air cho iomchaidh sa tha an inneal airson obair shònraichte. Chan ann dìreach mun ainm branda a tha e; tha e mu dheidhinn na h-ailtireachd, cho feumail sa tha e feasgar Dimàirt eabarach, agus an urrainn dha na criathragan cuideachail a bhith a 'ruith a' phlèana fhuar sin a fhuair thu air mhàl gun a bhith a 'teasachadh cus. Tha mi air beagan obrachadh, bho na seann innealan 200-sreath gu na modalan togail dìreach nas ùire, agus chan eil an sgeulachd an-còmhnaidh furasta. Tha a’ bhràiste a’ gealltainn aon rud, ach tha an salachar ag innse rud eile.

Am Prìomh Ath-thagradh agus an Fhìrinn air an Talamh

Is e am prìomh tharraing, gu follaiseach, seasmhachd. Tha na frèamaichean air an togail thairis ann an dòigh mhath. Tha cuimhne agam air làrach obrach far an robh cunnradair a’ cleachdadh inneal Volvo, MC110C tha mi a’ smaoineachadh, airson sprùilleach demo a luchdachadh a-mach. Bha an rud air beagan bhuillean dìreach a thoirt bho bhlocaichean concrait a bha a’ tuiteam - dents domhainn anns a’ chochall, co-chruinneachadh ceann-solais sgàinte - ach chùm e air baidhsagal. Chan eil fuaimean neònach bhon trèana-draibhidh, chan eil aodion uisgeachaidh a’ nochdadh. Sin an gealladh a tha air a choileanadh. Is e faireachdainn de mhòran agus de dhlùthsachd a th’ ann nach eil aig cuid de na farpaisich as aotroime.

Ach thig an tomad sin an cois malairtidhean. Ann an àiteachan teann, crìochnaichte, faodaidh an neart sin a bhith na uallach. Chan e an radius tionndaidh an-còmhnaidh an rud as fheàrr sa chlas. Bidh thu a’ faireachdainn a’ chuideam nuair a tha thu a’ feuchainn ri tionndadh fìnealta, mionaideach a dhèanamh timcheall àite dealbhte. Chan e inneal finesse a th’ ann an toiseach; tha e brònach an toiseach. Tha na smachdan, an Volvo OptiShift ma tha iad uidheamaichte, rèidh aon uair ‘s gu bheil thu cleachdte riutha, ach airson gnìomhaiche a’ leum bho bhrand eile, bidh latha no dhà de dh’ atharrachadh ann. Chan eil e intuitive don h-uile duine.

Far a bheil an Bathar-bog airson Volvo luchdadh a-nuas dha-rìribh ga sgaradh fhèin, nam bheachd-sa, ann an làimhseachadh stuthan seasmhach, trom. A’ luchdachadh luchd-brisidh, a’ gluasad greabhal ruith sloc, a’ làimhseachadh ballast rèile. An seòrsa obair far a bheil thu aig àrd RPM airson uairean. Tha na siostaman fuarachaidh orra san fharsaingeachd sàr-mhath. Tha mi air feadhainn eile fhaicinn a’ tòiseachadh a’ seargadh agus a’ seargadh anns an teas, fhad ‘s a tha an Volvo dìreach a’ slugadh air adhart, is gann gun gluais an tomhas teodhachd far a’ mheadhan-phuing. Sin an innleadaireachd a phàigheas tu air a shon.

Comas seirbheis agus na h-amannan Gotcha

Seo far a bheil an rubair a 'coinneachadh ris an rathad airson sealbhadairean. Tha sgrùdaidhean làitheil sìmplidh - ìrean siùbhlach, sìoltachain, puingean sgrùdaidh lèirsinneach. Ach nuair a dh'fheumas tu a dhol nas doimhne, bidh e inntinneach. Faodaidh e bhith na thòimhseachan a bhith a’ cur pìob uisge an àite an t-siolandair spionnadh. Uaireannan is e ath-bheachdachadh a th’ ann an ruigsinneachd, ag iarraidh ort geàrdan is pannalan a thoirt air falbh ann an sreath sònraichte. Chan eil e riatanach gu cruaidh, ach tha e a 'toirt ùine. Bidh thu ag ionnsachadh a bhith a’ cumail làn sheata de leudachaidhean wobble agus joints uile-choitcheann anns an truca seirbheis agad.

Is e puing fàilligeadh cumanta a choinnich mi, gu h-iongantach, nach e na prìomh phàirtean. Is e seo na mothachairean suidheachain agus na h-eadar-ghlasan smachd. Air modalan nas sine, faodaidh beagan duslach no taiseachd anns a ’cheangal fon t-suidheachan suidheachadh gun tòiseachadh a bheir ort sgrìobadh do cheann airson uair a thìde. Tha an inneal den bheachd nach eil an gnìomhaiche an làthair. Tha an suidheachadh mar as trice sìmplidh - glan na fiosan - ach tha e duilich a bhith ga lorg airson a’ chiad uair. Tha e a’ faireachdainn mar phuing lag air inneal a tha làidir eile.

An uairsin tha taic pàirtean ann. Tha seo deatamach. Mura h-eil thu faisg air neach-reic uidheamachd togail Volvo làidir, faodaidh amannan stiùiridh prothaid do phròiseact a mharbhadh. Seo far am bi dàimh le solaraiche earbsach cruinneil a’ fàs luachmhor. Mar eisimpleir, leithid companaidh Shandong Pioneer Innleadaireachd Machinery Co., Ltd air gnìomhachas a thogail air margaidhean taiceil air feadh an t-saoghail. Faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air an àrd-ùrlar aca aig https://www.sdpioneer.com. Tha an eachdraidh dà dheichead aca, às-mhalairt à Shandong gu àiteachan mar na SA, Canada, agus Astràilia, a’ ciallachadh gu bheil iad a’ tuigsinn gu bheil feum air chan e a-mhàin pàirtean, ach na pàirtean co-fhreagarrach ceart a choinnicheas ris an t-sònrachadh. Nuair a tha thu a’ feitheamh air prìomh phump uisgeachaidh, tha fios agad gu bheil sèine solair eile a tha creidsinneach na fhaochadh.

An Eag-shiostam Ceangail: Dèanamh no Briseadh an Inneal

Chan eil stiùir sgith ach cho math ris na ceanglachan a dh'fhaodas e ruith gu h-èifeachdach. Tha loidhne ceangail Volvo fhèin cruaidh, ach daor. Tha an fhìor dheuchainn le ceanglachan treas-phàrtaidh. Tha an siostam uisgeachaidh cuideachail air a’ mhòr-chuid de mhodalan Volvo a’ lìbhrigeadh sruthadh is cuideam cunbhalach, rud a tha fìor mhath. Ach faodaidh an eadar-aghaidh smachd dealain airson ceanglachan le gnìomhan adhartach (leithid smachd ceàrn air lann grader) a bhith sealbhach. Gu tric bidh feum agad air acfhainn adapter.

Rinn mi mearachd aon uair ‘s gu robh mi a’ gabhail ris gum biodh pasgan dealain uile-choitcheann ag obair. Cha do rinn. Thilg an inneal còd agus gnìomh cuideachaidh cuibhrichte. Chaill sinn leth-latha a’ lorg an pigtail ceart sònraichte Volvo bho neach-reic dà stàit thairis. Leasan a chaidh ionnsachadh: na gabh a-riamh co-fhreagarrachd. Dearbhaich am pròtacal prìne agus conaltraidh an-còmhnaidh, eadhon airson rudeigin cho sìmplidh ri solenoid ùird hydraulic.

Tha an siostam ceangail corporra, ge-tà, mar as trice sàr-mhath. Tha an inneal ceangail Volvo làidir agus tha an uidheamachd glasaidh sìmplidh agus làidir. Ann an tagraidhean àrd-chrathadh mar a bhith a’ cleachdadh inneal-brisidh, is ann ainneamh a chunnaic mi ceanglachan detach gu spontaneously, rud a tha nas motha na as urrainn dhomh a ràdh airson cuid de shiostaman ceangail sgiobalta eile. Bidh e a’ togail misneachd nuair a tha thu ag obair air talamh neo-chòmhnard.

A’ dèanamh coimeas ris an t-sealladh-tìre: far a bheil e na shuidhe

Tha e do-dhèanta bruidhinn mu na h-innealan sin gun cho-theacsa. An aghaidh rudeigin mar Cat, bidh an Volvo gu tric a’ faireachdainn gu bheil iomall beag aige ann an comas togail dìreach agus seasmhachd aig làn àirde, gu sònraichte anns na modalan slighe togail dìreach. Ach is dòcha gu bheil pàtran smachd nas intuitive aig a’ chat airson buidheann nas fharsainge de ghnìomhaichean. An coimeas ris na suaicheantasan nas aotroime, nas nimble, tha an Volvo a’ faireachdainn mar tanca - a tha math no dona a rèir na h-obrach.

Tha an cab na eadar-dhealachadh mòr. Tha an cab Volvo, air na modalan as ùire, sàmhach agus air a dheagh dhealbhadh. Tha an cathair crochaidh agus na h-ìrean crathaidh ìosal tro na smachdan a’ dèanamh eadar-dhealachadh susbainteach ann an sgìths gnìomhaiche thairis air latha 10-uair. Gheibh thu far an inneal nas lugha de bhualadh suas. Tha sin na fheart mòr, gu tric air a dearmad, ann an cinneasachd agus gleidheadh. Chan e rud sònraichte a th’ ann; is e rud faireachdainn a th’ ann.

Mu dheireadh, a 'taghadh a Bathar-bog airson Volvo luchdadh a-nuas chan eil e mì-chinnteach, eadhon leis a 'bhrand làidir. Is e àireamhachadh a th’ ann. Tha thu a’ malairt beagan sùbailteachd agus uaireannan ruigsinneachd seirbheis nas fhasa airson seasmhachd mòr, fulangas teirmeach, agus comhfhurtachd gnìomhaiche ann an cuairtean fad-ùine. Is e inneal a th’ ann airson àrainneachdan cinneasachaidh, chan e dìreach obair goireis bho àm gu àm. Airson manaidsear cabhlach no fìor chùmhnantaiche, tha am malairt sin a’ dèanamh ciall foirfe. Airson tuathanas beag no fear a tha a’ dèanamh sgeadachadh tìre aotrom, dh’ fhaodadh gum biodh e cus. Innsidh an inneal dhut carson a chaidh a thogail, ma tha thu deònach èisteachd seachad air a’ mhargaidheachd.

An sealladh fad-ùine: ath-reic agus cosgais iomlan

Seo far a bheil sgeulachd Volvo a’ fàs làidir. Tha an lùb ìsleachaidh nas còmhnairde na mòran. Tha stiùir sleamhnachaidh Volvo fada air a dheagh chumail suas a’ cumail a luach gu math seasmhach. Tha ceannaichean sa mhargaidh cleachdte fhathast a’ pàigheadh ​​airson an seasmhachd sin. Tha mi air toraidhean rop fhaicinn far am bi Volvo 5-bliadhna le uairean meadhanach a’ toirt faisg air uimhir ri modail farpaiseach nas ùire. Tha sin a’ bruidhinn meudan.

Tha cosgais iomlan seilbh, ge-tà, na phoca measgaichte. Is e prìs ceannach tùsail. Tha sìoltachain agus lionntan nan nithean reic, gu tric aig àrd-ìre. Ach ma sheachainn tu prìomh dhuilgheadasan dràibhidh - agus mar as trice bidh thu - faodaidh na cosgaisean thairis air 5,000 uair a bhith gu math farpaiseach. Tha an cosgais air a luchdachadh air thoiseach. Is e am prìomh rud cumail suas dìonach. Tha a bhith a’ leigeil seachad na h-amannan seirbheis air na h-innealan sin na reasabaidh airson bile tubaisteach. Tha iad a’ maitheadh ​​obair chruaidh, ach chan ann de dhearmad.

Aig a 'cheann thall, is e inneal a th' ann. Fear fìor, fìor mhath airson an tagradh ceart. Chan e inneal foirfe a bhios ann airson a h-uile gnìomh air gach làrach. Ach nuair a tha feum agad air inneal-làimhseachaidh stuthan teann, cumhachdach agus gun stad air am faod thu a bhith an urra gu tur gus crìoch a chuir air a’ ghluasad, an Bathar-bog airson Volvo luchdadh a-nuas na neach-farpais a tha gu math duilich a chunntadh. Tha e air àite a chosnadh, aon obair chruaidh aig aon àm.