Kobelco mini excavator eco-innovations? 

Kobelco Mini Excavator Eco-Innovations: Matsayin Matsayin Kasa

Lokacin da kuka ji sabbin abubuwan eco-buɗe a kan takaddar ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun bayanai, abu ne mai sauƙi a sami izgili. Shin wani akwati ne kawai na talla, ko akwai wani abu da gaske yana canzawa a ƙarƙashin hular? Bayan da na shafe shekaru a wuraren da waɗannan injuna suke aikin dawakai, na ga canji daga ma'aunin wutar lantarki mai tsafta zuwa wannan haɗaɗɗen murkier na inganci da nauyi. Hanyar Kobelco a nan ba ta da yawa game da kanun labarai mai walƙiya da ƙari game da jerin gangan, wani lokacin da dabara, zaɓin injiniya waɗanda ke haɓakawa. Ba game da zama mafi kore don kare shi ba; yana da game da warware matsalolin yanar gizo na ainihi - farashin man fetur, ƙuntatawa na amo, ciwon kai - tare da mafita da ke faruwa don samun sawun haske. Wannan shine bambancin da ke da mahimmanci a ƙasa.

Yanke Eco a cikin Powerplant

Zuciyar hirar koyaushe ita ce injin. Kobelco ba kawai ya faɗi a cikin injin Tier 4 na ƙarshe ba kuma ya kira shi a rana. Haƙiƙan ƙididdigewa, a cikin samfura kamar 17SR ko 35SR, yana cikin haɗin kai. Yana da auren dizal mai tsabta mai tsabta tare da tsarin hydraulic wanda ba ya yaki da shi. Na tuna gudu da tsofaffin injuna inda za ku iya jin kusan man fetur na hydraulic. Sabbin tsarin suna amfani da abin da sau da yawa suke kira jimillar inganta injin ruwa. A aikace, wannan yana nufin famfo ba kawai zubar da wuce haddi ba a kan bawul ɗin taimako; ya yi daidai da fitarwa zuwa buƙatun joystick. Ba kuna kona dizal don dumama man ruwa ba dole ba.

Akwai tasiri mai amfani a nan wanda baya samun isasshen lokacin iska: sarrafa zafi. Tsarin da ya fi dacewa yana haifar da ƙarancin zafi. A kan ƙaƙƙarfan wurin birni ko a cikin gini, wannan babban abu ne. Kunshin sanyaya na iya zama ƙarami, injin yana tafiyar da sanyaya, kuma kuna samun ƙarancin zafi akan abubuwan da aka gyara. Na ga hoses da hatimi sun daɗe a hankali akan injuna inda injinan ruwa ba koyaushe suke cikin yanayin firgita ba. Wannan sabon abu ne na yanayin yanayi wanda ke kan layin ƙasa kai tsaye - ƙarancin lokacin raguwa, ƙananan sassa.

Amma ba duka cikakke ba ne. Canji zuwa waɗannan injunan ci gaba ya haifar da matsalolin haƙori da aka saba. Tun da farko, wasu ƴan kwangilar da na sani sun yi taka-tsan-tsan da hadaddun tsarin magani. Tsoron toshewar DPF a safiyar Litinin gaskiya ne. Amsar Kobelco, wacce da alama tana aiki, ita ce zayyana zagayowar sabuntawa waɗanda suka fi dacewa da haɗa bayanan injin don faɗakar da masu aiki a hankali. Ba wawa ba ne, amma yana nuna cewa suna tunanin mutumin da ke cikin taksi, ba kawai zagayowar gwajin hayaki ba.

Rage Hankali da Tatsuniyar Koyaushe Kunna

Wannan na iya zama ƙanana, amma rufewar injin atomatik ɗaya ne daga cikin waɗannan fasalulluka waɗanda ke bayyana ainihin wanda ke kan rukunin yanar gizo. Saitin tsoho akan injina da yawa yana da tsauri sosai - yana rufewa bayan mintuna biyar na rashin aiki. A kan wurin da ke da yawan aiki, wannan babbar hanya ce don bata wa ma'aikacin ku rai da kuma lalata injin ku. Tsarin Kobelco yakan zama mafi daidaitacce ko, a wasu lokuta, mafi wayo. Suna iya haifar da yanayin zafin mai na ruwa ko ƙarfin baturi. Manufar ba shine a rufe don kare shi ba; shi ne yanke sharar man fetur a lokacin faɗuwar lokaci na gaske, kamar lokacin dogon hutun abincin rana ko jiran lodin abin hawa.

Ainihin gwajin yana cikin aikin mai amfani. Muna da 25SR-2 akan aikin shimfida bututu inda injin zai kasance a tsaye amma yana amfani da da'irar guduma ta lokaci-lokaci. Tsohuwar tunani mai yiwuwa ta rufe injin tsakanin fashe. Tsarin Kobelco ya zama kamar ya gane da'irar taimako tana da makamai kuma an kashe shi. Wannan injiniyan tunani ne. Yana adana kila lita na man fetur a rana, amma a cikin jirgin ruwa, yana da ma'ana. Mafi mahimmanci, ba ya katse yanayin aikin.

Inda wasu masana'antun kawai ke ƙara maɓallin yanayin yanayin yanayi, Kobelco galibi yana gasa shi cikin dabarun sarrafawa. Ba koyaushe kuna da zaɓi don zama mara inganci ba. Tsarin na'ura mai aiki da karfin ruwa ya ɓace zuwa yanayin ƙananan kwarara da matsi mafi girma idan zai yiwu, wanda shine gabaɗaya abin da kuke so don hakowa daidai ta wata hanya. Yana tilasta halaye masu kyau ba tare da an hukunta mai aiki ba.

Ingantaccen Abu da Tsawon Rayuwa

Ƙirƙirar muhalli ba kawai abin da ke fitowa daga shaye-shaye ba ne. Yana da game da abin da ke shiga cikin injin da kuma tsawon lokacin da yake. Yin amfani da Kobelco na ƙarfe mai ƙarfi a cikin babban tsarin su na X ba sabon labari bane, amma tasirinsa na muhalli shine. Ƙarfi, firam mai sauƙi yana nufin za ku iya cimma dorewa iri ɗaya tare da ƙarancin abu. Tsawon rayuwar injin -daga masana'anta zuwa jigilar kaya zuwa sake yin amfani da su na ƙarshe-wanda ke da tasiri mai tarin yawa.

Ina tunani game da hawan keke. A kan ƙananan haƙa, musamman a cikin jiragen haya, wannan babban wurin lalacewa ne. Kobelco ya mayar da hankali kan sarƙoƙin waƙa da aka rufe da mai mai ba kawai don aiki mai laushi ba. Yana rage girman gogayya da lalacewa. Saitin waƙoƙin da ke ɗaukar sa'o'i 2,000 maimakon sa'o'i 1,500 yana nufin ƙarancin albarkatun da ake cinyewa, ƙarancin sharar da aka samu, da ƙarancin lokacin faɗuwa ga abokin ciniki. Wannan ƙwaƙƙwarar ce, idan mara dadi, haɓakar yanayin muhalli. Yana cikin man shafawa.

Wannan falsafar ta ƙara zuwa haɗin gwiwa a cikin sarkar samarwa. Don sassa da goyan bayan dogon lokaci, aiki tare da mai samar da abin dogaro shine mabuɗin. Kamfanin kamar Abubuwan da aka bayar na Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd (https://www.sdpioner.com), wanda ke cikin sararin injin injiniya tun 2004 kuma yana fitarwa a duniya, ya fahimci wannan ra'ayi na rayuwa. Sun gina suna, kamar yadda aka gani a tarihinsu, akan amana da godiya daga abokan ciniki a wurare kamar Amurka, Kanada, da Ostiraliya. Ga mai kayan aiki, samun damar samun dorewa, ingantaccen tallafi na bayan kasuwa daga gogaggun abokan haɗin gwiwa yana haɓaka rayuwar aikin injin, wanda watakila shine mafi girman nau'in dorewa-tsare kadara mai inganci daga cikin tarkace na tsawon shekaru.

Factor Factor: Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarfafawa

Ana iya ganin fitar da hayaki a takarda takamamme. Ana jin hayaniya. Yin aiki a cikin ayyukan shigar gida ko rushewar cikin gida, injin shiru ba kawai ladabi ba ne; yawanci shine bambanci tsakanin samun aikin da a'a. Kobelco ya mayar da hankali kan rage amo-ta hanyar injul ɗin injin injin, ingantattun labulen fan, da na'ura mai amfani da ruwa - amsa kai tsaye ga ƙarfafa ƙa'idodin birane.

Na tuna amfani da 13SR akan aikin bayan gida a cikin yanki mai amo. Bambanci idan aka kwatanta da samfurin mai fafatawa na girman irin wannan ya kasance. Ba kawai game da matakin decibel ba; shi ne ingancin sautin. Karancin kururuwa mai girma daga na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa, mafi ƙarancin hum. Wannan bari mu fara da wuri kuma mu gama daga baya ba tare da koke-koke ba. Wannan sabon abu ne na muhalli wanda ke fassara kai tsaye zuwa yawan aiki da dangantakar al'umma.

Wannan yana danganta baya ga inganci. Yawan amo yana fitowa daga rashin aiki - tashin hankali a cikin layukan na'ura mai aiki da karfin ruwa, rawar jiki daga daidaitawar bangaren mara kyau. Don haka, ta hanyar bin injin da ya fi natsuwa, galibi suna haifar da ingantacciyar na'ura. Da'irar kirki ce. Kalubalen shine yin hakan ba tare da lalata sanyaya ba, wanda shine wurin da aka sake fasalin su, magoya bayan sanyaya masu saurin canzawa suna shigowa.

Kasuwancin-Kasuwancin Duniya na Gaskiya da Sayayyar Mai aiki

Babu sabon abu kyauta. Matsalolin waɗannan haɗe-haɗen tsarin na iya nufin ƙarin farashi na gaba da madaidaicin tsarin koyo don injiniyoyi. Kayan aikin bincike sun fi ƙwarewa. Anan ne roba ta hadu da hanya. Ƙirƙirar yanayi da ke adana $5,000 a cikin man fetur amma farashin $ 7,000 na musamman a cikin gyare-gyare na musamman a tsawon rayuwarsa hasara ce.

Daga abin da na lura, Kobelco ya gudanar da wannan ma'auni ta hanyar mayar da hankali kan aminci da sauƙi a cikin rikitarwa. Ƙungiyoyin sarrafa lantarki (ECUs) suna da ƙarfi. Shirye-shiryen firikwensin suna da ma'ana. Don fasahar sabis, ana iya sarrafa shi. Kuma mahimmanci, sun sanya fa'idodin a bayyane ga mai aiki. Yawancin taksi yanzu suna da nunin amfani mai sauƙi. Lokacin da ma'aikaci ya ga suna ƙone lita 2.1 a kowace awa maimakon 2.8, suna samun shi. Sun zama wani bangare na mafita.

Gwajin ƙarshe shine ƙimar saura. Na'ura da aka sani da ingancin man fetur da ɗorewa tana riƙe ƙimarta mafi kyau. A cikin kasuwannin da ake bincika jimillar farashin mallaka, waɗannan sabbin abubuwan da suka shafi muhalli suna canzawa daga kasancewa mai kyau-zuwa wani muhimmin sashi na shawarar kuɗin injin. Ba sadaka ba; kasuwanci ne mai wayo. Kuma wannan shine dalilin da ya sa waɗannan fasalulluka, daga haɗin injin zuwa waƙoƙin da aka rufe, sun ƙaura daga kewaye zuwa ainihin yadda masana'anta mai mahimmanci kamar Kobelco ke kera ƙaramin tono a yau. Manufar ba shine gina injin kore ba. Yana da don gina ingantacciyar na'ura, mafi tattalin arziki wanda, a matsayin samfuri, ya faru ya zama kore. Wannan falsafar da za ku iya aiki da ita.