Լավագույն John Deere մինի էքսկավատորը կայունության համար: 

Երբ մարդիկ հարցնում են կայունության համար John Deere-ի լավագույն մինի էքսկավատորի մասին, ես նկատում եմ, որ նրանք հաճախ ուղղակիորեն անցնում են վառելիքի արդյունավետության կամ գուցե վերջին մոդելի համարին: Սա սկիզբ է, բայց այն մի փոքր ավելի շերտավորված է գետնին: Այս համատեքստում իրական կայունությունը միայն տեխնիկական աղյուսակի մասին չէ. Խոսքը գնում է սեփականության ընդհանուր արժեքի, երկարակեցության մասին, որը պայքարում է պլանավորված հնության դեմ, և թե ինչպես է մեքենայի դիզայնը թույլ տալիս ավարտել աշխատանքները քիչ թափոններով՝ ավելի քիչ շարժում, ավելի քիչ վերամշակում, ավելի քիչ պարապ ժամանակ: Իմ գործարկման և այս մեքենաները նշելուց ի վեր, 35G և 50G շարքերը հաճախ են մտքիս գալիս, բայց ոչ այն ակնհայտ պատճառներով, որ բոլորը թութակ են անում:

Երկարակեցությունը որպես կայունության հիմք

Եկեք իրական լինենք. ամենականաչ մեքենան այն է, որը պետք չէ ժամանակից շուտ փոխարինել: Ես տեսել եմ, որ այլ ապրանքանիշերի մեքենաները վաճառվում են յուրաքանչյուր 3-5 տարին մեկ՝ շրջանակի հոգնածության կամ հիդրավլիկ խնդիրների պատճառով, որոնք չափազանց թանկ են դառնում շտկելու համար: Ջոն Դիրի կառուցվածքը, հատկապես նրանց կոմպակտ էքսկավատորների վրա, համբավ ունի հիմնական կառույցները գերակառուցելու համար: Օրինակ, 35G-ի ներքևի մասում օգտագործվում է ուժեղացված X-շրջանակ: Դա ամենաթեթևը չէ, բայց այդ քաշը թարգմանվում է որպես կոշտություն: Ես հիշում եմ մի կապալառուի, ով աշխատել է մոտ 12000 ժամ՝ հիմնականում քանդման և տեղամասի նախապատրաստման ժամանակ. հիմնական բաղադրիչները օրիգինալ էին: Նա չէր դա անում: Այդ երկարակեցությունն ուղղակիորեն նվազեցնում է փոխարինող միավորի արտադրության շրջակա միջավայրի ազդեցությունը:

Սա կապված է սպասարկման հետ: Կայուն շահագործումը չի կարող մեքենան շաբաթներով անջատել՝ սպասելով սեփական մասի: Deere-ի դիլերային ցանցը երկսայրի սուր է. հիանալի է, եթե մոտ եք դրան, ցավալի է, եթե ոչ: Բայց դրանց մասերի ընդհանրությունը մոդելների միջև կայունության լուռ հաղթանակ է: 50G-ի հիդրավլիկ պոմպը կարող է համընկնել ավելի մեծ մոդելների հետ, ինչը նշանակում է, որ մատակարարման շղթան ավելի ամուր է, և մասերը հնանալու ավելի քիչ հավանականություն ունեն: Ես ավելի հին 35G-ի համար վերջնական կնիք եմ ստացել դիլերի դարակից, երբ ավելի նոր մրցակցի մոդելը պահանջում էր տրանսխաղաղօվկիանոսյան 10-օրյա սպասել: Այդ պարապուրդը վատնում է վառելիքը, անիմաստ աշխատուժը, հետաձգված նախագիծը, որն անկայուն է:

Այնուամենայնիվ, այստեղ հակապատկեր կա. Այս երկարակեցությունը երբեմն գալիս է նախնական ծախսերի հավելավճարով: Փոքր հանդերձանքի ֆինանսական կայունությունը պետք է հաշվարկվի: Արդյո՞ք ավելի բարձր սկզբնական ներդրումը հիմնավորված է 10+ տարվա ծառայության փոխարեն 6-ի փոխարեն: Շատ լուրջ օպերատորների համար, որոնց հետ ես աշխատել եմ, մաթեմատիկան աշխատում է, հատկապես, երբ հաշվի ես առնում մնացորդային արժեքը: 10-ամյա Ջոն Դիրի մինի նախկինը դեռևս աճուրդում հարգելի գին ունի, ինչը շուկայական դատավճիռ է նրա կայուն օգտակարության վերաբերյալ:

Արդյունավետություն վառելիքի այրումից դուրս

Այո, John Deere-ի նոր մեքենաների Էկո ռեժիմը (ինչպես 60G-ը) նվազեցնում է վառելիքի սպառումը: Բայց իմ դիտարկմամբ, կայունության ավելի մեծ շահույթը գալիս է նրանից մեքենայի ճշգրտությունը. Օդաչուի կողմից կառավարվող հիդրավլիկան աներևակայելի հարթ է: Ինչո՞ւ է դա կարևոր: Օպերատորը կարող է մի դույլ տանել A կետից B կետ մեկ վերահսկվող, արդյունավետ շարժումով: Ավելի քիչ ցնցումներ, ավելի քիչ չափից ավելի ուղղումներ, ավելի քիչ վատնված հիդրավլիկ հեղուկի թրթռում և գերտաքացում: Ես համեմատել եմ կողք կողքի խրամատների աշխատանքները. 35G-ի փորձառու օպերատորը հաճախ կարող է խրամատը ավարտել ավելի մաքուր պատերով, ավելի քիչ փչացնելով ավելի ուշ, և ավելի քիչ անցումներով, քան ավելի քիչ արձագանքող մեքենայի դեպքում: Դա էներգիայի և նյութական թափոնների ուղղակի կրճատում է յուրաքանչյուր առաջադրանքի համար:

Օժանդակ հիդրավլիկ սխեմաները ևս մեկ անհայտ հերոս են: Վազելու ունակությունը ա հիդրավլիկ անջատիչ կամ խոզանակ կտրող արդյունավետ կերպով նշանակում է, որ ձեզ հարկավոր չէ երկրորդ մեքենա՝ իր սեփական շարժիչով տեղում անգործուն վիճակում: Ես հիշում եմ կանաչապատման աշխատանքը, որտեղ մենք օգտագործեցինք 50G-ը թեքիչով և բռնակով ծառերը ընտրողաբար մաքրելու, տեղում փայտը չիպերի վերածելու և այնուհետև տարածքը դասակարգելու համար՝ այս ամենը առանց անջատիչ մեքենաների: Մեկ մեքենայով, մի քանի կցորդով մոտեցումը նվազեցնում է աշխատավայրի ընդհանուր արտանետումները և ֆիզիկական խանգարումները:

Բայց ահա գործնական խաբեություն. արդյունավետության այս ձեռքբերումները լիովին կախված են օպերատորի հմտությունից: Deere-ի հսկիչները գերազանց են, բայց դրանք ինքնուրույն չեն աշխատում: Ես տեսել եմ, որ վառելիքի սպառումը տատանվում է ավելի քան 25%-ով երկու տարբեր օպերատորների միջև նույն 35G-ով, որոնք կատարում են նույն առաջադրանքը: Այսպիսով, կայուն մեքենայի ընտրությունը պետք է զուգակցվի վերապատրաստման հետ: Մեքենան թույլ է տալիս արդյունավետությունը, բայց մարդը բացում է այն:

Մատակարարման շղթան և թաքնված ազդեցությունները

Այստեղ է, որ այն դառնում է պղտոր, և վաճառվող հոդվածների մեծ մասը դրան չի դիպչում: John Deere էքսկավատորի կայունությունը չի պարունակվում դրա դեղին ներկի մեջ: Համաշխարհային մատակարարման շղթայում է, որը կառուցում է այն: Deere-ը, ինչպես և բոլոր խոշոր OEM-ները, աղբյուրներն ամբողջ աշխարհում: Նրանց մատակարարների գործելակերպի կայունությունը կարևոր է: Թեև Deere-ն ունի նյութական աղբյուրների հանրային նպատակներ, գետնի վրա դա նշանակում է այնպիսի բաներ, ինչպիսիք են պողպատի որակը կամ էլեկտրոնային բաղադրիչների ծագումը: Ես ավելի քիչ խնդիրներ եմ ունեցել Deere-ի վրա վաղաժամ կոռոզիայից՝ համեմատած որոշ բյուջետային ներմուծումների հետ, ինչը ենթադրում է ավելի լավ նյութի մշակում, ինչը նշանակում է կառուցվածքային մասերի ավելի քիչ հաճախակի փոխարինում:

Սա ստիպում է ինձ մտածել ընկերությունների մասին, որոնք գործում են նմանատիպ գլոբալ տարածքում, բայց այլ տեսանկյունից, օրինակ Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd. Դուք կարող եք ստուգել նրանց մոտեցումը այստեղ https://www.sdpioneer.com. Հիմնադրվելով 2004 թվականին և այժմ գործում է Թայանի ավելի նոր հաստատությունից, նրանք, իրենց արտադրական և առևտրային զենքերի միջոցով, մեքենաներ են արտահանում այնպիսի շուկաներ, ինչպիսիք են ԱՄՆ-ը, Կանադան և Գերմանիան: Նրանց ճանապարհորդությունը արտացոլում է համաշխարհային մատակարարման շղթայի էվոլյուցիան: Երբ նման ընկերությունները կենտրոնանում են երկարակեցության և միջազգային չափանիշներին համապատասխանելու վրա՝ ամբողջ աշխարհում հաճախորդների վստահությունը շահելու համար, դա բարձրացնում է արդյունաբերության մեջ նյութի և շինարարության որակի նշաձողը: Սա հիշեցում է, որ կայունությունը նաև պայմանավորված է ամենուր ընդունակ արտադրողների մրցակցային ճնշումով՝ Deere-ի նման գործող ընկերություններին մղելով շարունակաբար բարելավել իրենց սեփական նյութական և արտադրական էթիկան:

Այսպիսով, երբ գնահատում եմ Deere-ը, ես նաև անուղղակիորեն գնահատում եմ բարդ, միջազգային մատակարարների ցանցը կառավարելու և ստուգելու նրանց կարողությունը: Մեքենան, որը վաղաժամ ձախողվում է ենթաշերտի մատակարարի վատ կրելու պատճառով, կայուն չէ, անկախ նրանից, թե ինչ է ասում մարքեթինգը: Deere-ի սանդղակը նրանց լծակներ է տալիս ստանդարտները կիրառելու համար, բայց դա մշտական ​​մարտահրավեր է:

Իրական աշխարհի կիրառում և փոխզիջումներ

Խոսենք կոնկրետ սցենարի մասին՝ քաղաքաշինություն։ Նեղ տարածություններ, զգայուն հարևաններ և հաճախ արտանետումների խիստ կանոնակարգեր: Այստեղ, որ John Deere 35G Zero Tail Swing մոդելը առանձնանում է. ZTS դիզայնը նշանակում է, որ դուք կարող եք սահել 360 աստիճանով, առանց հակակշիռի ելքի՝ կտրուկ նվազեցնելով գույքի վնասման վտանգը: Ավելի քիչ ռիսկ նշանակում է վատնված նյութերի (փշրված պատի ամրացում) և ուշացումների պակաս ներուժ: Ես օգտագործել եմ այն ​​հիմքի աշխատանքի համար, հենց պատմական գույքի կողքին, որտեղ յուրաքանչյուր սանտիմետրը հաշվվում էր: Կոմպակտ ոտնահետքը նշանակում էր, որ մենք ստիպված չէինք քանդել հարակից ցանկապատը և հետագայում վերակառուցել այն՝ նյութերի և աշխատանքի փոքր, բայց իրական պահպանում:

Բայց փոխզիջումը. 35G ZTS-ն իր օֆսեթ խցիկով ունի մի փոքր այլ քաշի բաշխում: Ամբողջ հասանելիությամբ ծանր բեռներ բարձրացնելիս դա զգում ես: Պետք է ավելի ուշադիր լինել: Սա փոխզիջում է. գործառնական ճշգրտությունից և տարածության արդյունավետությունից կայունության ձեռքբերումը գալիս է ծայրահեղ վերելակների վերջնական կայունության մի փոքր նվազմամբ: Դուք սովորում եք աշխատել այդ ծրարի մեջ: Այն ստիպում է ավելի զգույշ պլանավորել, ինչը, ճակատագրի հեգնանքով, հաճախ հանգեցնում է ընդհանուր առմամբ ավելի արդյունավետ, ավելի քիչ վատնվող շահագործման:

Մեկ այլ կիրառություն գյուղատնտեսության մեջ է, որտեղ ես տեսել եմ 50G-ն, որն օգտագործվում է ջրահեռացման սալիկների տեղադրման համար: Մեքենայի ճշգրիտ դասակարգման հնարավորությունը թույլ է տալիս կատարելապես թեքված խրամատ՝ հողի նվազագույն խախտմամբ: Առողջ հողը ածխածնի լվացարան է, ուստի սեղմման և հողի վերին շերտի վնասը նվազագույնի հասցնելը ուղղակի էկոլոգիական օգուտ է: Մեքենան դառնում է ռեգեներատիվ պրակտիկայի գործիք, ոչ միայն հողաշոր:

Դատավճիռը կեղտի մեջ է

Այսպիսով, կա՞ մեկ լավագույն մոդել: Իրականում ոչ: Դա սպեկտր է: Ընդհանուր պայմանագրերի մեծ մասի համար, որտեղ հավասարակշռությունը, ամրությունը և ամուր դիլերային ցանցը կարևոր են, Ջոն Դիր 50Գ ֆենոմենալ համակողմանի է: Դա կայուն ընտրություն է այն առումով, որ դժվար թե ձեզ հիասթափեցնի կամ դառնաք ոչ տնտեսական մեկ տասնամյակ կամ ավելի: Քաղաքային խիտ լցավորման կամ կանաչապատման համար 35G ZTS-ն առաջարկում է այլ տեսակի կայունություն՝ տարածական արդյունավետության և նվազած կողմնակի վնասների շնորհիվ:

Իսկական կայունությունը, սակայն, համակարգ է: Սա John Deere մեքենան է, որը նախատեսված է երկար կյանքի և ճշգրտության համար՝ զուգակցված հմուտ օպերատորի հետ, աջակցվում է մասերի ցանցով, որը նվազագույնի է հասցնում պարապուրդը և աշխատում է այն աշխատանքի վրա, որը ծրագրված է նվազագույնի հասցնել թափոնները սկզբից: Մեքենան պարզապես լավագույն գործիքն է այդ համակարգի համար:

Ես տեսել եմ, որ ավելի էժան մեքենաներ են գալիս ու գնում, որոնց նախնական գնային առավելությունը ջնջվել է առաջին տարում սպասարկման երկու լրացուցիչ զանգերով: Ես նաև տեսել եմ Deere-ի հին մեքենաները, որոնք լավ պահպանված են, երկու անգամ ավելի երկար են գոյատևել իրենց ֆինանսավորման պայմանագրերով: Դա իրական աշխարհի թեստն է: Կայունությունը վառ հատկանիշ չէ. Սա հանգիստ վստահություն է, որ այսօր ձեր բակում գտնվող մեքենան դեռ այնտեղ կլինի՝ տարիներ անց, առանց ամբողջական վերակառուցման կամ դեպի ջարդոն գնալու կարիքի: Հենց այնտեղ է, որ Ջոն Դիրի մինի էքսկավատորները, հատկապես G-Series-ը, իմ փորձով մշտապես ապացուցել են իրենց արժեքը: