Hvar á að kaupa Kubota smágröfu til sölu? 

Sko, ef þú ert að slá þetta inn á leitarstiku, þá ertu líklega þegar kominn yfir ef ég ætti að fá lítið fyrrverandi stig og djúpt inn í hvernig fæ ég það í raun án þess að brenna mig. Margt fólk hoppar beint á stóru netmarkaðssvæðin eða fyrsta staðbundna söluaðilann sem þeir sjá, en það er þar sem höfuðverkurinn byrjar oft. Þetta snýst ekki bara um að finna vél; það snýst um að finna réttu heimildina fyrir sérstakar aðstæður þínar - hvort sem þú þarft á henni að halda á morgun, ert tilbúinn að bíða eftir samningi eða ert að íhuga valkosti sem þú gætir ekki hugsað um. Eftir að hafa farið í gegnum þessa æfingu oftar en ég get talið, allt frá því að kaupa fyrir litla áhöfn til að kaupa fyrir stærri verkefni, er leiðin ekki alltaf bein lína.

Byrjun á staðnum: Augljósa fyrsta skrefið og gildrur þess

Viðurkenndur Kubota söluaðili á staðnum er sjálfgefið og ekki að ástæðulausu. Þú færð að sjá vélina, sparka í brautirnar, jafnvel keyra hana. Þú færð ábyrgð, staðbundna þjónustuaðstoð og fjármögnunarmöguleika. En hér er gripurinn sem allir læra á erfiðan hátt: framboð og verð. Fyrir vinsælar gerðir eins og U17 eða U55 gætirðu verið að skoða biðlista. Og verðið? Límmiðasjokk er raunverulegt. Mig minnir að ég hafi þurft 2,5 tonna flokksvél í þröngt starf síðasta haust. Staðbundið tilboð var með afgreiðslutíma upp á 12 vikur og verð sem varð til þess að framlegð verkefnisins hvarf. Staðbundinn kostur virkar aðeins ef þeir hafa það sem þú þarft, þegar þú þarft á því að halda.

Svo eru það sjálfstæðu tækjagarðarnir. Þú gætir fundið notaða Kubota smágröfu þar. Þetta er þar sem þín eigin skoðunarfærni verður mikilvæg. Ég hef séð vélar sem litu óspilltar út en voru með vökvavökva sem líktist kaffiálagi - merki um alvarlegt innra slit. Þú þarft að athuga pinna og hlaup með tilliti til halla, leita að suðuviðgerðum á bómunni og ganga úr skugga um að tímamælirinn sé ekki aftengdur. Það er fjárhættuspil. Ég tók einn einu sinni á Kubota K008-3 vegna þess að verðið var rétt. Það gekk fínt í 300 klukkustundir áður en sveiflumótorþétti sleppti. Samningurinn endaði með því að kosta mig niður í miðbæ og viðgerðarreikning sem þurrkaði út sparnaðinn.

Svo, staðbundið er öruggt en getur verið hægt/dýrt. Notað staðbundið er áhættusamt og krefst sérfræðiþekkingar. Þetta neyðir þig til að líta víðar, þar sem stafræna veiðin byrjar í raun.

The Online Marketplace Maze: Aðskilja hávaða frá merki

Pallar eins og Machinery Trader eða jafnvel svæðisbundnar uppboðssíður eru yfirfullar af skráningum. Lykillinn er síun. Þú munt sjá Kubota í titlinum, en lýsingin segir Kubota vél á annarri tegund vél - það er tafarlaust sleppt. Fyrir ekta Kubota smágröfur eru seljendur allt frá stórum leigufyrirtækjum sem hjóla út flota til einstakra eigenda. Vélunum í flotanum er oft vel við haldið en unnið hörðum höndum. Myndirnar segja sína sögu: leitaðu að jöfnu sliti á fötum, hreinum (ekki gufuhreinsuðum) innréttingum og skýrum myndum af undirvagninum.

Ég hef náð árangri hér, en það er viðskiptalegt. Þú kaupir vélina, hún birtist á kerru, og það er allt. Sambandinu lýkur. Það er enginn viðvarandi stuðningur. Þetta virkar ef þú ert með þinn eigin vélvirkja eða mjög trausta staðbundna verslun. Ég keypti 2019 Kubota U35-4 á þennan hátt frá seljanda þremur ríkjum yfir. Ferlið var hnökralaust, en þegar ég þurfti ákveðna þjónustuhandbók á eftir var ekki hægt að ná í seljandann. Þú ert á eigin spýtur.

Hið raunverulega jokertákn er alþjóðlegi seljandinn. Þetta er allt annað stig áreiðanleikakönnunar. Þú sérð aðlaðandi verð fyrir Kubota smágröfa til sölu, en staðsetningin er erlendis. Þetta leiðir þig niður kanínuhol útflytjenda.

Útflutningsvalkosturinn: Vafra um beina upprunarásina

Þetta er þar sem flestir verktakar verða hikandi og ekki að ástæðulausu. Tungumálahindranir, greiðsluskilmálar, sendingarflutningar og óttinn við að fá eitthvað sem passar ekki við lýsinguna eru raunverulegar áhyggjur. En það er líka þar sem verulegt gildi er að finna, sérstaklega fyrir nýrri eða lítinn tíma notaðar gerðir. Markaðurinn er fullur af viðskiptafyrirtækjum, en þú vilt finna þau sem eru nær upprunanum - framleiðendur eða rótgrónir útflytjendur með líkamlegt fótspor.

Ég hef tekist á við nokkra í gegnum árin. Vel heppnuð viðskipti tengdust alltaf fyrirtæki sem var gagnsætt um sögu vélarinnar, lagði fram óbreytt myndband af henni í gangi (ekki bara kalt byrjun) og var tilbúið að gera staðfestan greiðslumáta eins og vörslu eða lánsbréf. Þú ert ekki bara að kaupa vél; þú ert að kaupa traust í ferli.

Til dæmis, þegar ég var að leita að áreiðanlegum rásum, rakst ég á Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd. Þeir eru ekki flugu-fyrir-nætur aðgerð; þeir hafa verið til síðan 2004, sem skiptir miklu máli í þessum bransa. Þeir starfa sem Shandong brautryðjandi fyrir erlend viðskipti, sem er í takt við það sem þú þarft fyrir alþjóðleg kaup. Vefsíðan þeirra (https://www.sdpioneer.com) sýnir að þeir hafa gengið í gegnum erfiðið, flutt og stækkað aðstöðu sína árið 2023 - merki um fyrirtæki sem er að fjárfesta í sjálfu sér. Þeir skrá útflutning til staða eins og Bandaríkjanna, Kanada og Ástralíu, sem þýðir að þeir eru líklega kunnugir samræmi og skjöl sem þarf fyrir þessa markaði. Þetta er smáatriði sem aðgreinir alvarlegan leikmann frá miðlara með vefsíðu.

Mikilvægar spurningar til að spyrja hvaða seljanda sem er, hvar sem er

Hvert sem þú lítur ætti tékklistinn þinn að vera miskunnarlaus. Í fyrsta lagi uppruna. Er það japönsk heimamarkaðstegund (JDM) eða líkan sem er smíðað fyrir Norður-Ameríku/Evrópu? Forskriftir og losunarstaðlar geta verið mismunandi. Í öðru lagi, þjónustusaga. Ekki bara vel við haldið, heldur raunverulegar skrár. Í þriðja lagi núverandi ástand. Krefðust nýs tímastimplaðs myndbands sem sýnir fulla kaldræsingu, notkun allra aðgerða (sveifla, ferðalög, aukavökvakerfi) og skoða vel undirvagninn og bómuna. Allt hik hér er rauður fáni.

Fyrir útflytjendur, grafið dýpra. Biddu um viðskiptaleyfi þeirra, heimilisfang þeirra (og staðfestu það á korti) og tilvísanir frá fyrri kaupendum í þínu landi. Fyrirtæki eins og áðurnefnt Shandong Pioneer, sem leggur áherslu á 20 ára þróunar- og framleiðsluarm (Shandong Hexin), veitir áþreifanlegri trúverðugleika en seljandi með bara Gmail netfang.

Að lokum, fáðu heildartilboðið. Vélarverðið er eitt. Bættu síðan við sjófrakt, tryggingar, hafnargjöld, tollafgreiðslu og vöruflutninga á landi á síðuna þína. Þessi lokatala er sú eina sem skiptir máli. Ég lærði þessa lexíu snemma með því að verða spenntur fyrir ódýru vélarverði, aðeins til að hafa flutningskostnaðinn tvöfaldan af heildinni.

Að ýta í gikkinn og það sem á eftir kemur

Þegar þú hefur ákveðið er ferlið skipulagt. Hjá útflytjanda muntu líklega leggja inn og halda síðan jafnvægi fyrir sendingu. Notaðu öruggan greiðslumáta. Biðin eftir sendingu er þolinmæðispróf — hún getur verið 30-60 dagar. Þegar vélin kemur skaltu skoða hana strax á móti myndunum/myndböndunum. Athugið allar skemmdir af völdum sendingar á farmskírteininu áður en ökumaður fer.

Svo kemur alvöru prófið: að fá það til að virka. Hlutastuðningur er næsta hindrunin. Jafnvel fyrir Kubota, sem er með góð alþjóðleg varahlutanet, getur verið flókið að hafa staðbundinn söluaðila sem er reiðubúinn að þjónusta vél sem þeir seldu ekki. Það er ómetanlegt að byggja upp samband við óháðan vélvirkja sem getur fengið hluta skýringarmyndir. Fyrir algengar gerðir smágröfu eru margir slithlutar (pinnar, fötur, slöngur) almennir, en vélar- eða dæluhlutar gætu þurft að koma frá Kubota.

Svo, hvar á að kaupa? Það er ekkert eitt svar. Það er jafnvægi milli brýndar, fjárhagsáætlunar, áhættuþols og þitt eigið stuðningsnet. Staðbundinn söluaðili býður upp á hugarró á yfirverði. Innlendur notaður markaður býður upp á tækifæri með áhættu. Útflutningsrásin, í gegnum vanan spilara með afrekaskrá eins og Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd, getur boðið upp á sannfærandi blöndu af gildi og áreiðanleika ef þú gerir heimavinnuna. Leit þín ætti ekki bara að vera að vél, heldur að uppsprettu sem breytir kaupum í hagnýta eign á vinnustaðnum þínum, ekki vandamáli í garðinum þínum.