Шағын экскаватор: эко-инновация үрдістері? 

Экологиялық инновация мен шағын экскаваторды бірге естігенде, адамдардың көпшілігі бірден электрлік деп ойлайды. Бұл шу, солай ма? Бірақ бұл машиналарды, лайлы траншеялардан бастап, қаланың тар жерлеріне дейін жылдар бойы өткізгендіктен, мен сізге әңгіме дизельді қозғалтқышты аккумулятор жинағына ауыстырудан гөрі қызықтырақ және күрделірек екенін айта аламын. Нақты тренд - бір ауысу емес; бұл машинаның бүкіл өмірлік циклін және оның өзгеретін жұмыс орнындағы рөлін түбегейлі қайта қарау. Бұл әмияныңызда сезінетін тиімділік пен маркетингтік жапсырма ғана емес тұрақтылық туралы.

Бөлмедегі электр піл

Алдымен үлкенін жолдан алайық. Электрлік шағын экскаваторлар осында және олар дұрыс контексте әсерлі. Нөлдік жергілікті шығарындылар, күрт төмен шу — үй-жайды бұзуға немесе сезімтал тұрғын аудандарда жұмыс істеуге өте ыңғайлы. Мен бір апта бойы 1,8 тонналық электр моделін қалалық саябақта жөндеуден өткіздім. Тыныштық бастапқыда алаңдатты, бірақ таңғы сағат 7-де шағымдарсыз бастау мүмкіндігі ойынды өзгертті.

Бірақ мұнда бәрі тез үйренетін практикалық кедергі: бұл тек машинаға қатысты емес. Бұл экожүйеге қатысты. Сізге стандартты розетка ғана емес, қол жетімді зарядтау керек - тиісті өнеркәсіптік қуат. Бұл саябақ жұмысында біз екі күн және бюджеттің бір бөлігін қосқан уақытша жоғары ток желісін алу үшін қаламен келісуіміз керек еді. Жұмыс уақытындағы алаңдаушылық да шынайы. Сіз дизельдік цистернамен ешқашан істемейтін тапсырмалар тізіміне қарсы батарея деңгейлері бойынша үнемі ақыл-ой математикасын жасайсыз. Бұл сайтты басқарудың басқа түрін мәжбүрлейді.

Содан кейін суық болады. Біз біреуін канадалық қысқы жобада сынадық (қысқаша). Батареяның өнімділігі күрт төмендеп, гидравликалық сұйықтық, егер арнайы тұжырымдалмаған болса, баяу болды. Жаңашылдық тек аккумулятор химиясында ғана емес, жылуды басқарудың интеграцияланған жүйелерінде де бар. Кейбір модельдер сияқты, бұл құқықты алатын компаниялар Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd, аккумуляторға және гидравликаға арналған алдын ала қыздыру/салқындату циклдары бар машиналар құрастыру болып табылады. Бұл өнімді демонстрациядан сенімді құралға жылжытатын деталь түрі. Олардың әртүрлі орталар үшін құру тәсілін https://www.sdpioneer.com сайтында көруге болады.

Қуат көзінен тыс: тиімділік шиеленісуі

Егер сіз тек қозғалтқышқа қарап отырсаңыз, сіз үлкен суретті жоғалтасыз. Ең маңызды эко-инновациялардың кейбірі – қайдан шыққанына қарамастан, аз энергиямен көп жұмыс істеу — нақты тиімділік. Міне, нағыз инженерлік қыруарлар.

Гидравликалық жүйелерді алыңыз. Стандартты ашық орталық жүйелерден жетілдірілген жүктемені сезінуге немесе тіпті электрлік-гидравликалық (EOH) қондырғыларына ауысу ауқымды. Мысалы, EOH жүйесі гидравликалық қуатты дәл қашан және қажет жерде ғана жеткізеді. Мен басқарған демонстрациялық қондырғыда сіз айырмашылықты естисіз - гидравликалық сорғының тұрақты фондық дыбысы жоғалып кетті. Салыстырмалы дизельдік модельдегі отын үнемдеу әдеттегі қазу циклінде шамамен 20-25% өлшенді. Бұл тривиальды емес.

Тағы бір төмен бағаланған сала - материалтану арқылы салмақты азайту. Жебе мен тұтқада жоғары берік болат немесе композиттерді пайдалану машинаның өлі салмағын азайтады. Бұл неге маңызды? Жеңіл машина өзін жылжыту үшін аз энергияны қажет етеді, сондықтан қозғалтқыш қуатының (немесе аккумулятордың сыйымдылығының) көп бөлігі нақты жұмысқа кетеді. Кабинаның құрылымы үшін жаңа композитті пайдаланған прототип есімде. Ол қолында жұқа болып көрінді, бірақ машинада ол керемет қатты болды және 80 кг-ға жуық қырынды. Бұл радардың астында ұшатын, бірақ мыңдаған сағаттық жұмысты қосатын инновацияның түрі.

Circular Economy кілті

Міне, бұл өте қызықты және шынын айтқанда, көптеген өндірушілер әлі де аяқтарын табуда. Эко тек жұмыс туралы ғана емес; бұл бүкіл өмір сүру ұзақтығы туралы. Біз бөлшектеуге және қайта өндіруге арналған дизайнды көре бастадық.

Мен Германиядағы ұшқыштарды жөндеу мекемесінде болдым. Олар 10 жылдық шағын экскаваторларды алып, оларды толығымен аршып, жаңартылған тиімділік құрамдастары бар жаңа үлгіге қайта құрастырды. Негізгі құрылым — негізгі жақтау, жебе — көбінесе тамаша жағдайда болды. Жаңашылдық - бұл негізгі құрамдас бөліктерді тозған бөлшектерден және ескірген жүйелерден оңай бөлуге болатындай етіп машинаны жобалау. Стандартталған болт үлгілерін, жылдам қосылатын модульдік сымды жіптерді және сорғыны алу үшін жақтауды кесуді қажет етпейтін гидравликалық желіні бағыттауды ойлап көріңіз.

Ұзақ мерзімді көзқарасы бар компания үшін бұл ақылды ойын. Ол тұтынушылардың адалдығын қалыптастырады және жаңа табыс ағынын жасайды. 2004 жылы құрылған және қазір Тайаньдағы 1600 шаршы метрлік жаңа нысанда жұмыс істейтін Shandong Pioneer сияқты фирманың өндірістік тереңдігі осылай ойлауға мүмкіндік береді. Олардың жергілікті қытайлық өндірушіден АҚШ, Канада және Австралия сияқты нарықтарда сенімді экспорттаушыға дейінгі эволюциясы олардың тұрақтылық пен ұзақ мерзімді құндылық үшін құрып жатқанын көрсетеді, бұл айналмалы тәсілдің негізі болып табылады.

Телематика және деректер деңгейі

Сіз бағдарламалық жасақтаманы эко-тренд деп ойламайсыз, бірақ ол өте маңызды болып келеді. Қазіргі заманғы шағын экскаваторлар деректер хабтары болып табылады. Борттық сенсорлар барлығын бақылайды: қозғалтқыштың айналу жылдамдығы, гидравликалық қысым, отын шығыны, бос тұру уақыты және оператордың қазу үлгілері.

Біз коммуналдық мердігер үшін алты машина паркінде негізгі телематикалық жүйені енгіздік. Мақсат тек техникалық қызмет көрсетуді жоспарлау болды, бірақ ең үлкен үнемдеу оператордың әрекетінен болды. Деректер бір машинаның ауысым уақытының шамамен 40% бос тұрып жатқанын көрсетті. Бұл зұлымдық емес еді; оператор жоспарларды тексеру немесе бағытты күту кезінде оны жұмыста қалдыруды әдетке айналдырды. Шамадан тыс бос жүріс туралы қарапайым ескерту жүйесі жаттығумен бірге бұл құрылғыда бір айда жанармай шығынын шамамен 18% қысқартады. Бұл аппараттық құрал емес, байттар арқылы тікелей экологиялық пайда.

Келесі қадам машина дизайнын хабарлау үшін осы деректерді пайдалану болып табылады. Өндірушілер шағын экскаватор жұмысының 90%-ы белгілі бір гидравликалық қысым диапазонында орындалатынын көрсе, олар тиімділіктің тағы бірнеше пайыздық тармақтарын сығып, сорғы мен қозғалтқышты дәл осы диапазонға оңтайландыра алады. Бұл нақты әлемде пайдалану өнімді үнемі жетілдіретін кері байланыс циклі.

Гибридтер, HVO және бейберекет көшу

Таза электр тақырыптарды алғанымен, көшу ұзақ болады және гибридті шешімдер прагматикалық көпір болып табылады. Мен дизельді-электрлі гибридтерді көрдім, онда шағын, өте тиімді дизельдік қозғалтқыш электр энергиясын өндіру үшін тұрақты оңтайлы жылдамдықпен жұмыс істейді, содан кейін электр қозғалтқыштары мен гидравликалық сорғыларды қуаттайды. Тегістігі мен жауап беруі керемет және жанармай үнемдеу қатты. Бірақ күрделілігі мен құны ... олар маңызды. Кішкентай мердігер үшін ROI хронологиясы қорқынышты болуы мүмкін.

Содан кейін гидротазаланған өсімдік майы (HVO) сияқты балама отын бар. Бұл таза СО2 шығарындыларын 90%-ға дейін қысқартуға мүмкіндік беретін дизельді алмастырғыш. Біз бір жыл бойы флотты басқардық. Машиналар ешқандай модификацияны қажет етпеді, өнімділігі бірдей болды және фридің иісі шамалы болды. Мәселе? Жеткізу тізбегі және құны. Ол қоймаларда үнемі қол жетімді болмады және литрінің бағасы тұрақсыз болды. Бұл техникалық тұрғыдан тамаша шешім, бірақ ол шынымен өміршең болу үшін инфрақұрылымды қажет етеді. Бұл инновацияның ащы шындығы — машинаның өзі басқатырғыштың бір бөлігі ғана.

Shandong Pioneer және оның өндірістік серіктесі Shandong Hexin сияқты жаһандық экспорттаушы портфолиосына қарап, сіз бұл прагматизмді көресіз. Олар спектрді ұсынуы мүмкін: HVO-ға дайын тиімді дизельдік модельдер, тауашалық нарықтар үшін электр нұсқаларын зерттеу және жалпы тиімділіктің негізгі өсуіне назар аудару. Бұл теңдестірілген тәсіл Германиядан Австралияға дейінгі әртүрлі нарықтарда сенімге ие болады; ол тұтынушыларды өздерінің тұрақтылық сапарында болатын жерде кездестіреді.

Адам факторы және соңғы ойлар

Егер жердегі адамдар оны сатып алмаса, бұл технологияның бәрі пайдасыз. Оператордың қабылдауы өте үлкен. Электрлік машина басқаша сезінеді - лезде айналу моменті, үнсіздік. Кейбір ардагер операторлар оған сенбейді; олар гуіл мен дроссельдің жауабын сағынады. Жаттығу тек оны қалай зарядтау туралы ғана емес; бұл оларды қуат қисығының жаңа түрімен қайта таныстыру туралы. Мен көрген ең сәтті орналастырулар демонстрациялық кезеңдегі операторларды қамтиды, бұл оларға артықшылықтарды (мысалы, аз діріл және жылу) сезінуге мүмкіндік береді.

Сонымен, шағын экскаваторлар эко-инновация үрдістерін көріп жатыр ма? Мүлдем. Бірақ бұл көп қабатты, күрделі сурет. Бұл электрлік, бірақ ескертулері бар. Бұл гидравлика мен материалдардағы түбегейлі тиімділік. Ол екінші және үшінші өмірге арналған. Ол операциялардың қалдықтарын жою үшін деректерді пайдаланады. Ол жанармайлар мен гибридтермен бейберекет, көп жолды ауысуды шарлауда.

Жетекші болатын компаниялар ең жарқыраған батарея прототипі бар компаниялар ғана емес. Олар екі онжылдық жинақталған Pioneer сияқты, бұл идеяларды нақты жұмыс орындарындағы нақты мәселелерді шешетін берік, практикалық машиналарға біріктіреді. Тренд бір бағыт емес; бұл бүкіл саланы баяу, кейде ыңғайсыз етіп, машинаны және ойлауды неғұрлым нәзік, ақылды және жауапты нәрсеге айналдырады. Жұмыс, біз айтқандай, әлі окопта.