ಕೊಬೆಲ್ಕೊ ಮಿನಿ ಅಗೆಯುವ ಪರಿಸರ-ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು? 

ಕೊಬೆಲ್ಕೊ ಮಿನಿ ಅಗೆಯುವ ಪರಿಸರ-ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು: ನೆಲಮಟ್ಟದ ನೋಟ

ಮಿನಿ ಅಗೆಯುವ ಸ್ಪೆಕ್ ಶೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರಿಸರ-ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಕೇಳಿದಾಗ, ಸಿನಿಕತನವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಸುಲಭ. ಇದು ಕೇವಲ ಮತ್ತೊಂದು ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಟಿಕ್-ಬಾಕ್ಸ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಏನಾದರೂ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆಯೇ? ಈ ಯಂತ್ರಗಳು ವರ್ಕ್‌ಹಾರ್ಸ್‌ಗಳಾಗಿರುವ ಸೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದ ನಂತರ, ನಾನು ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೆಟ್ರಿಕ್‌ಗಳಿಂದ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ಈ ಮರ್ಕಿಯರ್ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುವುದನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ. ಇಲ್ಲಿ Kobelco ನ ವಿಧಾನವು ಮಿನುಗುವ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಸರಣಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಸಲುವಾಗಿಯೇ ಹಸಿರಾಗಿದೆಯಲ್ಲ; ಇದು ನೈಜ ಸೈಟ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ-ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಶಬ್ದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು, ನಿರ್ವಹಣೆ ತಲೆನೋವು- ಹಗುರವಾದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪರಿಹಾರಗಳೊಂದಿಗೆ. ಅದು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಮುಖ್ಯವಾದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ.

ಪವರ್‌ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರಿಸರವನ್ನು ಡಿಕೋಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು

ಸಂಭಾಷಣೆಯ ಹೃದಯವು ಯಾವಾಗಲೂ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. Kobelco ಕೇವಲ ಶ್ರೇಣಿ 4 ಅಂತಿಮ-ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಡ್ರಾಪ್ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಒಂದು ದಿನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಿಲ್ಲ. ನಿಜವಾದ ನಾವೀನ್ಯತೆ, 17SR ಅಥವಾ 35SR ನಂತಹ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಏಕೀಕರಣದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಕ್ಲೀನ್-ಬರ್ನಿಂಗ್ ಡೀಸೆಲ್ನ ಮದುವೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ನಾನು ಹಳೆಯ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್‌ಗಳು ಇಂಧನವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು. ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಟ್ಟು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಎಂದು ಕರೆಯುವುದನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಇದರರ್ಥ ಪಂಪ್ ಕೇವಲ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹರಿವನ್ನು ಡಂಪ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ; ಇದು ಜಾಯ್‌ಸ್ಟಿಕ್ ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವನ್ನು ಅನಗತ್ಯವಾಗಿ ಬಿಸಿಮಾಡಲು ನೀವು ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಸುಡುತ್ತಿಲ್ಲ.

ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮವಿದೆ ಅದು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಸಾರ ಸಮಯವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ: ಶಾಖ ನಿರ್ವಹಣೆ. ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಡಿಮೆ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇಕ್ಕಟ್ಟಾದ ನಗರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕಟ್ಟಡದ ಒಳಗೆ, ಅದು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿದೆ. ಕೂಲಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬಹುದು, ಯಂತ್ರವು ತಂಪಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ಉಷ್ಣ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್‌ಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪ್ಯಾನಿಕ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಲುಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಇರುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ. ಅದು ಪರಿಸರ-ಆವಿಷ್ಕಾರವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಬಾಟಮ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ-ಕಡಿಮೆ ಅಲಭ್ಯತೆ, ಕಡಿಮೆ ಭಾಗಗಳು.

ಆದರೆ ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಪೂರ್ಣವಲ್ಲ. ಈ ಸುಧಾರಿತ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಪರಿಚಿತ ಹಲ್ಲು ಹುಟ್ಟುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಂದಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ನನಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಕೆಲವು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಸಂಕೀರ್ಣ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ನಂತರದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿದ್ದರು. ಸೋಮವಾರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಡಿಪಿಎಫ್‌ನ ಭಯವು ನಿಜವಾಗಿದೆ. Kobelco ನ ಉತ್ತರವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ, ಹೆಚ್ಚು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಯ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲು ಯಂತ್ರ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವುದು. ಇದು ಫೂಲ್‌ಫ್ರೂಫ್ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರು ಕ್ಯಾಬ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ಚಕ್ರವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ.

ಐಡಲ್ ಲಾಜಿಕ್ ಮತ್ತು ಮಿಥ್ ಆಫ್ ಆಲ್ವೇಸ್ ಆನ್

ಇದು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಎಂಜಿನ್ ಐಡಲ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿ ಯಾರು ಇದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ತುಂಬಾ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿದೆ-ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆಯ ನಂತರ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯನಿರತ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಆಪರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಕಿರಿಕಿರಿಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಧರಿಸಲು ಇದು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. Kobelco ನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಚುರುಕಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಅವರು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ ತಾಪಮಾನ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಂಶವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವುದು ಗುರಿಯಲ್ಲ; ಇದು ದೀರ್ಘ ಊಟದ ವಿರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಕಾಯುತ್ತಿರುವಂತೆ ನಿಜವಾದ ಅಲಭ್ಯತೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದು.

ನಿಜವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿದೆ. ಪೈಪ್ ಹಾಕುವ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ನಾವು 25SR-2 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಸುತ್ತಿಗೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಮಧ್ಯಂತರವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಹಳೆಯ ತರ್ಕವು ಸ್ಫೋಟಗಳ ನಡುವೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿರಬಹುದು. ಕೊಬೆಲ್ಕೊದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಹಾಯಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಡೆಹಿಡಿಯಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. ಅದು ಚಿಂತನಶೀಲ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್. ಇದು ದಿನಕ್ಕೆ ಒಂದು ಲೀಟರ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಫ್ಲೀಟ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಅದು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ಕೆಲಸದ ಲಯವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು ಪರಿಸರ ಮೋಡ್ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರೆ, ಕೊಬೆಲ್ಕೊ ಅದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣ ತರ್ಕಕ್ಕೆ ತರುತ್ತದೆ. ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರಲು ನಿಮಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಆಯ್ಕೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಡಿಮೆ ಹರಿವಿನ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೀವು ಹೇಗಾದರೂ ನಿಖರವಾದ ಅಗೆಯಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. ಆಪರೇಟರ್‌ಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸದಂತೆ ಇದು ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ವಸ್ತು ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯ

ಪರಿಸರ ನಾವೀನ್ಯತೆಯು ನಿಷ್ಕಾಸದಿಂದ ಹೊರಬರುವ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ಇದು ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಏನು ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಎಷ್ಟು ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ. Kobelco ಅವರ X- ಆಕಾರದ ಮೇನ್‌ಫ್ರೇಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಕರ್ಷಕ ಉಕ್ಕನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಹೊಸ ಕಥೆಯಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರ ಪರಿಸರದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. ಬಲವಾದ, ಹಗುರವಾದ ಫ್ರೇಮ್ ಎಂದರೆ ನೀವು ಕಡಿಮೆ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದೇ ಬಾಳಿಕೆ ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಯಂತ್ರದ ಜೀವನಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ-ತಯಾರಿಕೆಯಿಂದ ಸಾಗಿಸಲು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮರುಬಳಕೆಗೆ-ಅದು ಸಂಚಿತ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ನಾನು ಅಂಡರ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತೇನೆ. ಮಿನಿ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಾಡಿಗೆ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಉಡುಗೆ ಬಿಂದುವಾಗಿದೆ. ಮೊಹರು ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸಿದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸರಪಳಿಗಳ ಮೇಲೆ Kobelco ಗಮನವು ಕೇವಲ ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಅಲ್ಲ. ಇದು ಆಂತರಿಕ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 1,500 ಗಂಟೆಗಳ ಬದಲಾಗಿ 2,000 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಇರುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳ ಸೆಟ್ ಎಂದರೆ ಕಡಿಮೆ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸೇವಿಸುವುದು, ಕಡಿಮೆ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಅಲಭ್ಯತೆ. ಅದು ಒಂದು ಘನ, ಲೈಂಗಿಕವಲ್ಲದ, ಪರಿಸರ-ನಾವೀನ್ಯತೆ. ಇದು ಗ್ರೀಸ್‌ನಲ್ಲಿದೆ.

ಈ ತತ್ತ್ವಶಾಸ್ತ್ರವು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹಾಗೆ ಒಂದು ಕಂಪನಿ ಶಾಂಡಾಂಗ್ ಪಯೋನೀರ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮೆಷಿನರಿ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ (https://www.sdpioneer.com), ಇದು 2004 ರಿಂದ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಜಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ರಫ್ತು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಈ ಜೀವನಚಕ್ರ ವೀಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. US, ಕೆನಡಾ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಂತಹ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಂದ ನಂಬಿಕೆ ಮತ್ತು ಮೆಚ್ಚುಗೆಯ ಮೇಲೆ ಅವರು ತಮ್ಮ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಿದಂತೆ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಪರಿಕರಗಳ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ, ಅನುಭವಿ ಪಾಲುದಾರರಿಂದ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಆಫ್ಟರ್‌ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಬೆಂಬಲಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಯಂತ್ರದ ಕೆಲಸದ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಹುಶಃ ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ಅಂತಿಮ ರೂಪವಾಗಿದೆ - ಗುಣಮಟ್ಟದ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್‌ಯಾರ್ಡ್‌ನಿಂದ ಹೊರಗಿಡುತ್ತದೆ.

ಶಬ್ದದ ಅಂಶ: ಅಂಡರ್ರೇಟೆಡ್ ಎಮಿಷನ್

ಸ್ಪೆಕ್ ಶೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ. ಶಬ್ದವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೆಸಿಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಇನ್ಫಿಲ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಇಂಡೋರ್ ಡೆಮಾಲಿಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು, ಶಾಂತವಾದ ಯಂತ್ರವು ಕೇವಲ ಸಭ್ಯವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ; ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಪಡೆಯುವ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲದಿರುವ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್, ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ಫ್ಯಾನ್ ಕರ್ವ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮಫ್ಲಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಶಬ್ದ ಕಡಿತದ ಮೇಲೆ Kobelco ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದು ನಗರ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದಕ್ಕೆ ನೇರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ.

ಶಬ್ದ-ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ 13SR ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಾನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. ಇದೇ ಗಾತ್ರದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯ ಮಾದರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೇವಲ ಡೆಸಿಬಲ್ ಮಟ್ಟದ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ; ಅದು ಧ್ವನಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವಾಗಿತ್ತು. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಅಧಿಕ-ಆವರ್ತನದ ವಿನ್, ಕಡಿಮೆ ಹಮ್ ಹೆಚ್ಚು. ಇದು ದೂರುಗಳಿಲ್ಲದೆ ನಾವು ಮೊದಲೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ನಂತರ ಮುಗಿಸೋಣ. ಅದು ಉತ್ಪಾದಕತೆ ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯ ಸಂಬಂಧಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಭಾಷಾಂತರಿಸುವ ಪರಿಸರ-ಆವಿಷ್ಕಾರವಾಗಿದೆ.

ಇದು ದಕ್ಷತೆಗೆ ಮತ್ತೆ ಸಂಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ಶಬ್ದವು ಅಸಮರ್ಥತೆಯಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ - ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆ, ಕಳಪೆ ಘಟಕ ಜೋಡಣೆಯಿಂದ ಕಂಪನ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿಶ್ಯಬ್ದ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟುವ ಮೂಲಕ, ಅವರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾದ ಒಂದನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅದೊಂದು ಪುಣ್ಯ ವೃತ್ತ. ಕೂಲಿಂಗ್‌ಗೆ ಧಕ್ಕೆಯಾಗದಂತೆ ಇದನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಸವಾಲಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ, ವೇರಿಯಬಲ್-ವೇಗದ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಬರುತ್ತವೆ. ಅವು ಅಗತ್ಯವಿರುವಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತವೆ, ಇಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಪರಾವಲಂಬಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.

ರಿಯಲ್-ವರ್ಲ್ಡ್ ಟ್ರೇಡ್-ಆಫ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಪರೇಟರ್ ಬೈ-ಇನ್

ಯಾವುದೇ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಉಚಿತವಲ್ಲ. ಈ ಸಂಯೋಜಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮುಂಗಡ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ಕಡಿದಾದ ಕಲಿಕೆಯ ರೇಖೆಯನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಬಲ್ಲದು. ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಸಾಧನಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶೇಷವಾದವುಗಳಾಗಿವೆ. ಇಲ್ಲಿಯೇ ರಬ್ಬರ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಧನದಲ್ಲಿ $5,000 ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಅದರ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾದ ರಿಪೇರಿಗಳಲ್ಲಿ $7,000 ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುವ ಪರಿಸರ-ಆವಿಷ್ಕಾರವು ನಿವ್ವಳ ನಷ್ಟವಾಗಿದೆ.

ನಾನು ಗಮನಿಸಿದ ಪ್ರಕಾರ, ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯೊಳಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಸರಳತೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ Kobelco ಈ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಗಳು (ECUs) ದೃಢವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಸಂವೇದಕ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಿವೆ. ಸೇವಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕಾಗಿ, ಇದು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಅವರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಆಪರೇಟರ್‌ಗೆ ಗೋಚರಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಅನೇಕ ಕ್ಯಾಬ್‌ಗಳು ಈಗ ಸರಳ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಆಪರೇಟರ್ ಅವರು 2.8 ಬದಲಿಗೆ ಗಂಟೆಗೆ 2.1 ಲೀಟರ್ ಅನ್ನು ಉರಿಯುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಪರಿಹಾರದ ಭಾಗವಾಗುತ್ತಾರೆ.

ಅಂತಿಮ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಉಳಿದ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದ ಯಂತ್ರವು ಅದರ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಪರಿಸರ-ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಉತ್ತಮ-ಹೊಂದಲು-ಹೊಂದಲು ಯಂತ್ರದ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರತಿಪಾದನೆಯ ಮೂಲಭೂತ ಭಾಗವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಇದು ದಾನವಲ್ಲ; ಇದು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು, ಇಂಜಿನ್ ಏಕೀಕರಣದಿಂದ ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳವರೆಗೆ, ಕೊಬೆಲ್ಕೊದಂತಹ ಗಂಭೀರ ತಯಾರಕರು ಇಂದು ಮಿನಿ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಹೇಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದರ ಪರಿಧಿಯಿಂದ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದೆ. ಹಸಿರು ಯಂತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಗುರಿಯಲ್ಲ. ಇದು ಉತ್ತಮವಾದ, ಹೆಚ್ಚು ಮಿತವ್ಯಯದ ಯಂತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು, ಅದು ಉಪಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿ, ಹಸಿರಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅದು ನೀವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದಾದ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರವಾಗಿದೆ.