ಮಿನಿ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರ: ಪರಿಸರ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು? 

ನೀವು ಪರಿಸರ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಮಿನಿ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೇಳಿದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ತಕ್ಷಣವೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಂದು ಯೋಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅದು buzz ಆಗಿದೆ, ಸರಿ? ಆದರೆ ಈ ಯಂತ್ರಗಳ ಸುತ್ತ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ, ಮಣ್ಣಿನ ಕಂದಕಗಳಿಂದ ಬಿಗಿಯಾದ ನಗರ ಸೈಟ್‌ಗಳವರೆಗೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ಸಂಭಾಷಣೆಯು ಹೆಚ್ಚು ರೋಮಾಂಚನಕಾರಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಗೊಂದಲಮಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಹೇಳಬಲ್ಲೆ. ನಿಜವಾದ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಒಂದೇ ಸ್ವಿಚ್ ಅಲ್ಲ; ಇದು ಯಂತ್ರದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜೀವನಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಉದ್ಯೋಗ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅದರ ಪಾತ್ರದ ಮೂಲಭೂತ ಪುನರ್ವಿಮರ್ಶೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ವ್ಯಾಲೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಅನುಭವಿಸಬಹುದಾದ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥನೀಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ, ಅದು ಕೇವಲ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್ ಅಲ್ಲ.

ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆನೆ

ದೊಡ್ಡದನ್ನು ಮೊದಲು ದಾರಿ ತಪ್ಪಿಸೋಣ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಿನಿ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಅವು ಸರಿಯಾದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿವೆ. ಶೂನ್ಯ ಸ್ಥಳೀಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ, ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ-ಒಳಾಂಗಣ ಕೆಡವಲು ಅಥವಾ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪರಿಪೂರ್ಣ. ನಾನು ಸಿಟಿ ಪಾರ್ಕ್ ರೆಟ್ರೋಫಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಾರದವರೆಗೆ 1.8-ಟನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಓಡಿಸಿದೆ. ಮೌನವು ಮೊದಲಿಗೆ ನಿರಾಶಾದಾಯಕವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ದೂರುಗಳಿಲ್ಲದೆ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 7 ಗಂಟೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಆಟವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಂತಿತ್ತು.

ಆದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ವೇಗವಾಗಿ ಕಲಿಯುವ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹಿಚ್ ಇಲ್ಲಿದೆ: ಇದು ಕೇವಲ ಯಂತ್ರದ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ. ಇದು ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಗ್ಗೆ. ನಿಮಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಅಲ್ಲ-ಸರಿಯಾದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಶಕ್ತಿ. ಆ ಪಾರ್ಕ್ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ, ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಹೈ-ಆಂಪೇಜ್ ಲೈನ್ ರನ್ ಪಡೆಯಲು ನಾವು ನಗರದೊಂದಿಗೆ ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಎರಡು ದಿನಗಳು ಮತ್ತು ಬಜೆಟ್‌ನ ಭಾಗವನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. ರನ್ಟೈಮ್ ಆತಂಕ ಕೂಡ ನಿಜವಾಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಎಂದಿಗೂ ಮಾಡದಂತಹ ಕಾರ್ಯ ಪಟ್ಟಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮಾನಸಿಕ ಗಣಿತವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ ಸೈಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ನಂತರ ಶೀತವಿದೆ. ನಾವು ಕೆನಡಾದ ಚಳಿಗಾಲದ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೇವೆ (ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ). ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕುಸಿಯಿತು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ದ್ರವವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರೂಪಿಸದಿದ್ದರೆ, ನಿಧಾನವಾಯಿತು. ನಾವೀನ್ಯತೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಸಂಯೋಜಿತ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿದೆ. ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳಂತೆ ಇದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪಡೆಯುವ ಕಂಪನಿಗಳು ಶಾಂಡಾಂಗ್ ಪಯೋನೀರ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮೆಷಿನರಿ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಪೂರ್ವ-ತಾಪನ/ಕೂಲಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅದು ಡೆಮೊ ಶೋಪೀಸ್‌ನಿಂದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಚಲಿಸುವ ರೀತಿಯ ವಿವರವಾಗಿದೆ. https://www.sdpioneer.com ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಪರಿಸರಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅವರ ವಿಧಾನವನ್ನು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು.

ಬಿಯಾಂಡ್ ದಿ ಪವರ್ ಸೋರ್ಸ್: ದ ದಕ್ಷತೆಯ ಸ್ಕ್ರಾಂಬಲ್

ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ದೊಡ್ಡ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ. ಅತ್ಯಂತ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾದ ಕೆಲವು ಪರಿಸರ-ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿವೆ-ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಮಾಡುವುದು, ಅದು ಎಲ್ಲಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಚಾಪ್ಸ್ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಓಪನ್-ಸೆಂಟರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಿಂದ ಸುಧಾರಿತ ಲೋಡ್-ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್-ಓವರ್-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ (EOH) ಸೆಟಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾವಣೆಯು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, EOH ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಯಾವಾಗ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಾನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಡೆಮೊ ಯೂನಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ನೀವು ಅಕ್ಷರಶಃ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು - ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ನಿರಂತರ ಹಿನ್ನೆಲೆಯ ಕೂಗು ಹೋಗಿದೆ. ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಅಗೆಯುವ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 20-25% ನಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದು ಮಾಮೂಲಿ ಅಲ್ಲ.

ವಸ್ತು ವಿಜ್ಞಾನದ ಮೂಲಕ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತೊಂದು ಅಂಡರ್ರೇಟೆಡ್ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಬೂಮ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕು ಅಥವಾ ಸಂಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಯಂತ್ರದ ಸತ್ತ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದು ಏಕೆ ಮುಖ್ಯ? ಹಗುರವಾದ ಯಂತ್ರವು ಸ್ವತಃ ಚಲಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ (ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ) ನಿಜವಾದ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಬ್ ರಚನೆಗಾಗಿ ಹೊಸ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ನನಗೆ ನೆನಪಿದೆ. ಇದು ಕೈಯಲ್ಲಿ ದುರ್ಬಲವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ, ಇದು ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಕಠಿಣವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 80 ಕೆ.ಜಿ. ಅದು ರಾಡಾರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ರೀತಿಯ ನಾವೀನ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಸಾವಿರಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.

ದಿ ಸರ್ಕ್ಯುಲರ್ ಎಕಾನಮಿ ವ್ರೆಂಚ್

ಇಲ್ಲಿ ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅನೇಕ ತಯಾರಕರು ಇನ್ನೂ ತಮ್ಮ ಪಾದಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಪರಿಸರ ಕೇವಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ; ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಬಗ್ಗೆ. ನಾವು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ಮರುನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನೋಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

ನಾನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಹಿಂದೆ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ ರೆಮಾನ್ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದೆ. ಅವರು 10-ವರ್ಷ-ಹಳೆಯ ಮಿನಿ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರು, ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಿದ ದಕ್ಷತೆಯ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಸ್ಪೆಕ್‌ಗೆ ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಿದರು. ಕೋರ್ ರಚನೆ-ಮುಖ್ಯ ಚೌಕಟ್ಟು, ಬೂಮ್-ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಯಂತ್ರವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದರಲ್ಲಿ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಇದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಈ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಬಹುದು. ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾದರಿಗಳು, ತ್ವರಿತ-ಸಂಪರ್ಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವೈರಿಂಗ್ ಸರಂಜಾಮುಗಳು ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲೈನ್ ರೂಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಯೋಚಿಸಿ.

ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನಿಗೆ, ಇದು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಆಟವಾಗಿದೆ. ಇದು ಗ್ರಾಹಕರ ನಿಷ್ಠೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಆದಾಯದ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಅನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. 2004 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಶಾಂಡಾಂಗ್ ಪಯೋನಿಯರ್‌ನಂತಹ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಈಗ ತೈಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ 1,600 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಸೌಲಭ್ಯದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ, ಈ ರೀತಿ ಯೋಚಿಸಲು ಉತ್ಪಾದನಾ ಆಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಚೀನೀ ತಯಾರಕರಿಂದ US, ಕೆನಡಾ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಂತಹ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ರಫ್ತುದಾರರಿಗೆ ಅವರ ವಿಕಸನವು ಅವರು ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ವಿಧಾನದ ಅಡಿಪಾಯವಾಗಿದೆ.

ಟೆಲಿಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡೇಟಾ ಲೇಯರ್

ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಪರಿಸರ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಆಧುನಿಕ ಮಿನಿ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು ಡೇಟಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಾಗಿವೆ. ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಸಂವೇದಕಗಳು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ: ಎಂಜಿನ್ ಆರ್‌ಪಿಎಂ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ಐಡಲ್ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟರ್ ಅಗೆಯುವ ಮಾದರಿಗಳು.

ನಾವು ಯುಟಿಲಿಟಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಆರು ಯಂತ್ರಗಳ ಫ್ಲೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೂಲಭೂತ ಟೆಲಿಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದ್ದೇವೆ. ಗುರಿಯು ಕೇವಲ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಆಪರೇಟರ್ ನಡವಳಿಕೆಯಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಉಳಿತಾಯವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಯಂತ್ರವು ತನ್ನ ಶಿಫ್ಟ್ ಸಮಯದ ಸುಮಾರು 40% ರಷ್ಟು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಡೇಟಾ ತೋರಿಸಿದೆ. ಅದು ದುರುದ್ದೇಶವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ; ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ನಿರ್ದೇಶನಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿರುವಾಗ ಅದನ್ನು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುವ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅತಿಯಾದ ಐಡಲಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಸರಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ತರಬೇತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡು, ಒಂದು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಆ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು 18% ರಷ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅದು ಬೈಟ್‌ಗಳಿಂದ ನೇರ ಪರಿಸರ ಲಾಭವಾಗಿದೆ, ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅಲ್ಲ.

ಯಂತ್ರ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ತಿಳಿಸಲು ಈ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಮುಂದಿನ ಹಂತವಾಗಿದೆ. 90% ಮಿನಿ ಅಗೆಯುವ ಕೆಲಸವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡದ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ತಯಾರಕರು ನೋಡಿದರೆ, ಅವರು ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಆ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಬಹುದು, ದಕ್ಷತೆಯ ಕೆಲವು ಶೇಕಡಾವಾರು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಹಿಂಡಬಹುದು. ಇದು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಲೂಪ್ ಆಗಿದ್ದು, ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಬಳಕೆಯು ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪರಿಷ್ಕರಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಿಶ್ರತಳಿಗಳು, HVO, ಮತ್ತು ಗೊಂದಲಮಯ ಪರಿವರ್ತನೆ

ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆದಾಗ, ಪರಿವರ್ತನೆಯು ದೀರ್ಘವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪರಿಹಾರಗಳು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ, ಅಲ್ಟ್ರಾ-ದಕ್ಷತೆಯ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸ್ಥಿರವಾದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ನಂತರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮೃದುತ್ವ ಮತ್ತು ಸ್ಪಂದಿಸುವಿಕೆ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯವು ಘನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಸಣ್ಣ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ, ROI ಟೈಮ್‌ಲೈನ್ ಭಯಾನಕವಾಗಿದೆ.

ನಂತರ ಹೈಡ್ರೊಟ್ರೀಟೆಡ್ ವೆಜಿಟೇಬಲ್ ಆಯಿಲ್ (HVO) ನಂತಹ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳಿವೆ. ನಿವ್ವಳ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 90% ರಷ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ಡೀಸೆಲ್‌ಗೆ ಇದು ಡ್ರಾಪ್-ಇನ್ ಬದಲಿಯಾಗಿದೆ. ನಾವು ಒಂದು ವರ್ಷ ಅದರ ಮೇಲೆ ಫ್ಲೀಟ್ ನಡೆಸಿದ್ದೇವೆ. ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಪಾಡು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಫ್ರೈಗಳ ಮಸುಕಾದ ವಾಸನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಮಸ್ಯೆ? ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ. ಇದು ಡಿಪೋಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ ಬೆಲೆ ಬಾಷ್ಪಶೀಲವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಅದ್ಭುತ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ನಾವೀನ್ಯತೆಯ ಸಮಗ್ರ ವಾಸ್ತವವಾಗಿದೆ-ಯಂತ್ರವು ಸ್ವತಃ ಒಗಟಿನ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

ಜಾಗತಿಕ ರಫ್ತುದಾರರ ಪೋರ್ಟ್‌ಫೋಲಿಯೊವನ್ನು ನೋಡುವಾಗ, ಶಾಂಡೊಂಗ್ ಪಯೋನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪಾಲುದಾರ ಶಾಂಡೊಂಗ್ ಹೆಕ್ಸಿನ್‌ನಂತೆಯೇ, ನೀವು ಈ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ. ಅವರು ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್ ಅನ್ನು ನೀಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ: HVO ಗಾಗಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವ ಸಮರ್ಥ ಡೀಸೆಲ್ ಮಾದರಿಗಳು, ಸ್ಥಾಪಿತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮಂಡಳಿಯಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ದಕ್ಷತೆಯ ಲಾಭಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದು. ಈ ಸಮತೋಲಿತ ವಿಧಾನವು ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದವರೆಗಿನ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ನಂಬಿಕೆಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲುತ್ತದೆ; ಇದು ಗ್ರಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಮಾನವ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಆಲೋಚನೆಗಳು

ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ಜನರು ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸದಿದ್ದರೆ ಈ ಎಲ್ಲಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿದೆ. ಆಪರೇಟರ್ ಸ್ವೀಕಾರವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಯಂತ್ರವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ-ತತ್ಕ್ಷಣದ ಟಾರ್ಕ್, ಮೌನ. ಕೆಲವು ಅನುಭವಿ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಅದನ್ನು ನಂಬುವುದಿಲ್ಲ; ಅವರು ರಂಬಲ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ತರಬೇತಿಯು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ; ಇದು ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಪವರ್ ಕರ್ವ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಮರು-ಪರಿಚಿತಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿದೆ. ನಾನು ನೋಡಿದ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ನಿಯೋಜನೆಗಳು ಡೆಮೊ ಹಂತದಿಂದ ನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಅವರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು (ಕಡಿಮೆ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಾಖದಂತಹವು) ನೇರವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತಾರೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಮಿನಿ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು ಪರಿಸರ ನಾವೀನ್ಯತೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿವೆಯೇ? ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ. ಆದರೆ ಇದು ಲೇಯರ್ಡ್, ಸಂಕೀರ್ಣ ಚಿತ್ರವಾಗಿದೆ. ಇದು ವಿದ್ಯುತ್, ಆದರೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ. ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಆಮೂಲಾಗ್ರ ದಕ್ಷತೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಜೀವನಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಂದ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಟ್ರಿಮ್ ಮಾಡಲು ಇದು ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರತಳಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲಮಯ, ಬಹು-ಮಾರ್ಗದ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ.

ಮುನ್ನಡೆಸುವ ಕಂಪನಿಗಳು ಕೇವಲ ಹೊಳಪಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮೂಲಮಾದರಿಯಲ್ಲ. ಅವರು ಪಯೋನಿಯರ್‌ನಂತೆ ಅದರ ಎರಡು ದಶಕಗಳ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಈ ಆಲೋಚನೆಗಳನ್ನು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಯಂತ್ರಗಳಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದು ನೈಜ ಉದ್ಯೋಗ ಸೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನೈಜ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಒಂದೇ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವಲ್ಲ; ಇದು ಇಡೀ ಉದ್ಯಮವು ನಿಧಾನವಾಗಿ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿ, ಯಂತ್ರವನ್ನು ಮತ್ತು ಮನಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತೆಳ್ಳಗಿನ, ಚುರುಕಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಹೇಳಿದಂತೆ ಕೆಲಸವು ಇನ್ನೂ ಕಂದಕದಲ್ಲಿದೆ.