Ji bo eko-avakirina mini ekskavatorê herî baş a bobused? 

Hûn dibînin ku ev pirs pir derdikeve. Eko-avahî ew qas tê avêtin ku ew dest bi windakirina wateyê dike, û berhevkirina wê ya çêtirîn ji bo makîneyek, nemaze ya ku tê bikar anîn, zeviyek mayinkirî ye. Ew ne tenê li ser kaxezê kêm emeliyet e. Ew li ser makîneyek e ku dê we xwîn neke li ser cîhek teng, hestiyar, ku lekeyek hîdrolîk an dengek zêde ne tenê aciziyek e - ew binpêkirinek e. Werin em bipeyivin ka bi rastî çi dixebite dema ku hûn hewl didin ku li ser erd û budceyê nerm bin.

Eco di Eco-Construction de Malperek Kar e, Ne Broşûrek e

Pîvana kirrûbirrê ji bîr bikin. Li ser eko-malperek rast - dagirtina bajarî, sererastkirina jîngehê, an nûavakirina li dora strukturên heyî bifikirin - xetereyên weya jîngehê yên herî mezin gemarî û têkçûn in. A mini excavator bobused ku di diran de piçek dirêj e lê xwedan pergalek hîdrolîk a bi hûrgulî ye ku ji modela nûtir a ku şilavê dirijîne, bêsînor kesktir e. Min dît ku proje li ser ronahiyek li ser ava golê têne girtin. Xala kontrolê ya yekem ne asta motorê ye; ew rewşa çîp, mor û motora hejandinê ye. Ger digirî, dûr bikevin.

Noise kujerê bêdeng duyemîn e. Makîneyên kevintir, tewra yên kompakt jî, dikarin bibin qîrînerên rastîn. Ew qîrîna hîdrolîk a bilind tenê cîranan aciz nake; ew jîngeha kovî li cihên parastinê aciz dike. Hûn li modelan digerin ku xwediyê berê dibe ku berê xwe li pompeyên nûvekirî, bêdengtir an panelên dakêşanê yên zêde lê zêde kirine veberhênan. Carinan, dîtina çêtirîn makîneyek e ku ne ji bo pêşandanê, lê ji bo xebata bêdeng, pêbawer hatî nûve kirin.

Dûv re mezinahî û giranî heye. Minîyek her gav ne bes e. Ez li ser projeyek aramkirina berava çem bûm ku makîneya 1,8-tonî ya diyarkirî ji hêla teknîkî ve di nav sînoran de bû, lê zexta wê ya rêgezê ji bo axa têrbûyî xelet bû. Em neçar bûn ku bi rêgezên firehtir, kêm-zêde bi modelek cihêreng veguherînin. Makîneya çêtirîn bi şopa rastîn û tolerasyona giraniya malpera we re têkildar e. Ew bi gelemperî tê vê wateyê ku ji bo aramî û tevliheviya hindiktirîn a erdê hin hêzek gihîştî an kepçeyê qurban bikin.

Vekirina Bobused - Nirxa Rastî di Dîroka Karûbarê de ye

Bobused ne marqe ye; ew şert e. Ew behsa makîneyên Bobcat-ê yên bikar anîne dike, ku ji ber sedemek li her derê ne - parçe û karûbar li her derê ne. Lê ev jî xefik e. Ji ber ku ew gelemperî ne, mirov wan bi dijwarî dimeşînin û pir caran dev ji lênihêrîna hûrgelê berdidin. Ya sereke ev e ku meriv ji fîloyek kirêkirî ya ku têketinek karûbarek hişk heye, ne peymanek piçûk e ku her ku dengek dijwar diguhezîne neftê diguhezîne.

Ez berê xwe didim modelên mîna Bobcat 335 an 337 ji dawiya salên 2010-an. Ew li deverek şîrîn ketin: têra xwe nûjen e ku xwedan karbidestiya sotemeniyê ya maqûl û rêveberiya elektronîkî ye (ku dibe alîkar xweşbînkirina performansê û kêmkirina çolê), lê têra xwe kevn e ku bê qîmet kirin û li sûka bikar anîne peyda bibe. Çîna 3-tonî bêyî ku hovane be piralî ye. Ez ê ji yên pir kevintir ên beriya 2010-an ji bo eko-karê dûr bixim heya ku wan neqla dil neqedandiye - belavbûn û hîdrolîkên xav bi gelemperî li dijî we dixebitin.

Tiştek taybetî ya ku were kontrol kirin: çerxa hîdrolîk a alîkar. Ji gelek eko-projeyan re pêvedan hewce dike - ji bo çandina daran çîpên kompakt, ji bo paqijkirinê firçeyên firçeyan, an tewra şkênerên bi elektrîkê. Pêdivî ye ku makîneyê herikîna alîkar a paqij, baş-rêkûpêkkirî ye. Min carekê 335-ek bikar anîn ku çerxa aux sist bû; derket holê ku xwediyê berê bê parzûna rast çakûçek direve û tevahiya bloka valvê pîs dike. Dersek $ 5000 fêr bû.

Beyond Bobcat: The Contenders Overlooked

Di selika Bobcatê de danîna hemû hêkên xwe xelet e. Ji bo hin eko-projeyan, marqeyên din sêwirana xwerû ya çêtir pêşkêşî dikin. Yanmar bigirin. Bi saya mîrateya xwe ya di motorên deryayî de, mînîkolekêşên wan bi navgîniya sotemeniyê û bêdeng in. Yanmar ViO35-a ku hatî bikar anîn dibe ku ji Bobcatek berhevkar vedîtinek biaqiltir be heke xema weya bingehîn deng û xerckirina sotemeniyê li ser malperek dirêj-dûr, derveyî torê be.

Dûv re fîlê elektrîkê di odeyê de heye. Mînîkên bi tevahî elektrîkî yên ku têne bikar anîn kêm in, lê veguheztin an pergalên hîbrîd dest pê dikin ku di bazara duyemîn de diherikin. Ew wekî kirînek tê bikar anîn cîh û xeternak in - lêçûna guheztina bataryayê dikare nirxa makîneyê xera bike. Lêbelê, ji bo hilweşandina hundurîn an xebata li hawîrdorên girtî yên pir-hesas, ew tenê bijareya eko-ya rastîn in. Ew qumar hesabkirî ye.

Li vir e ku mijûlbûna bi hinardekarek pispor re dikare watedar be. Ew bi gelemperî makîneyan ji bazarên mîna Japonya, ku çanda lênihêrînê têrker e, peyda dikin, û dûv re wan li gorî standardek naskirî nûve dikin. Min bi pargîdaniyên ku di derbarê vê pêvajoyê de zelal in re xwedî tecrubeyên baş bûn. Mînak, Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd (hûn dikarin wan li vir bibînin https://www.sdpioneer.com) di vê qadê de kar dike. Ew aliyê çêkirinê bi Shandong Hexin û bazirganiya derveyî bi navgîniya Shandong Pioneer ve mijûl dibin, li deverên mîna DY, Kanada, û Avusturalya dişînin. Qîmeta wan ne tenê di firotina makîneyekê de ye; ew di peydakirina yekîneyek e ku ji bo rêziknameyên taybetî û hêviyên malperên kar ên navneteweyî yên bi eko-hişmendî hatiye amadekirin. Pargîdaniyek xwedan pêşkeftina nêzîkê du dehsalan, ku di van demên dawî de li sazgehek nû ya li Ningyang veguhestiye, bi gelemperî ew pîvana ku makîneyan bi rêkûpêk sererast bike ne tenê paqijkirina wan heye.

Ekosîstema Attachment Nîvê şer e

Ekskavator bi xwe tenê çavkaniyek hêzê ye. Eko-pêbaweriyên wê ji hêla pêvekan ve têne îspat kirin. Pêdivî ye ku hûn makîneyek ku pergala hîdrolîk wê bi paqijî û bikêrhatî karibe kelekek zivirî, pîvazek axê, an qutiyek hilweşandinê ya bêdeng bixebite. Ev vedigere kirîna makîneyek bi pergalek saxlem.

Min di destpêkê de xeletiyek kir, makîneyek kirî ji ber ku ew bi kelek û şikestek belaş hat. Şikandin dînozorek bû, ji makîneyê bi dengtir bû, û ne gengaz e ku meriv piştî 7 AM-ê li cîhek bajarî bikar bîne. Girêdan bêqîmet bûn. Naha, ez qîmetê didim makîneyek ku bi dorhêlek alîkar a paqij, nûjen, pir-pêvajoyê re ji yekê zêdetir bi amûrên kevnar ve girêdayî ye.

Di heman demê de, pergalên bilez-hevgirêdanê bifikirin. Ku meriv di nav çend hûrdeman de ji kepek berbi kulpekê veguhezîne rakê, dema bêkarbûna makîneyê û şewitandina sotemeniyê kêm dike. Makîneyek hatî bikar anîn ku jixwe bi pêbawerek pêbawer, bi navgîniya bilez-hevgirêdanê (wek Helac an Engcon) ve hatî pêvekek mezin e. Ew karbidestiya xwediyê berê fêm dike nîşan dide.

Dadgeh: Yeka çêtirîn tune, tenê çêtirîn çêtirîn

Ji ber vê yekê, vegerin ser pirsa bingehîn. The mini excavatorê herî baş ji bo eko-avakirinê wekî hejmarek modelek yekane tune. Ew makîneyek e ku navnîşek kontrolê ya ku ji astengiyên rastîn ên karî hatî peyda kirin pêk tîne: tenduristiya hîdrolîk a bêkêmasî ji bo lehiyên sifir, profîla dengek binavkirî, mezinahî / giraniya guncan, û dîrokek karûbarê bihêz. Bi gelemperî, Bobcat 335/337 bi baldarî nûvekirî li gorî vê bendê ye. Carinan, Yanmar an Takeuchi bangek jîrtir e.

Kanala kirînê pir girîng e. Hinardekarek navdar ku ji serîlêdana karanîna dawîn fam dike dikare valahiya di navbera makîneyek gelemperî ya ku tê bikar anîn û amûrek eko-malper-amade de pir bike. Ew li ser pêbaweriya hîdrolîk û emîsyonên ku hûn dikarin ji dûr ve têdikoşin bikin.

Di dawiyê de, ew li ser lêçûna giştî ya xwedîtiyê ya li ser malperek hesas e. Makîneyek erzantir û erzantir dê ji makîneyek hinekî bihatir, ku bêkêmasî tê domandin, di berdêl, dema domandinê û sererastkirinê de ji we re mesrefa zêdetir bike. Beşa ekolojîk bi qasî ku di derbarê domdariya aborî ya karsaziya we de ye, ew jî di derbarê parastina jîngehê de ye. Hûn hewceyê makîneyek ku pêbawer, bêdeng û paqij, roj bi roj, bêyî ku projeya we veguherîne berpirsiyariyek pêbawer dixebite. Ew lêgerîna rastîn e.