Mini exkavator: meylên eko-nûbûnê? 

Gava ku hûn eko-nûbûn û mini exkavator bi hev re dibihîzin, pir kes tavilê bi elektrîkê difikirin. Ew deng e, rast? Lê piştî ku bi salan li dora van makîneyan derbas kir, ji xendekên gemar bigire heya deverên bajarî yên teng, ez dikarim ji we re bibêjim ku axaftin ji tenê guheztina motorek mazotê bi pakêtek pîlê hem heyecantir û hem jî tevlihevtir e. Meyla rastîn ne guheztinek yekane ye; ew ji nû ve ramana bingehîn a tevahiya jiyana makîneyê û rola wê ya li ser cîhek guherbar a kar e. Ew di derheqê karîgeriyê de ye ku hûn dikarin di berîka xwe û domdariya xwe de hîs bikin ku ne tenê çîçek kirrûbirrê ye.

Fîl Elektrîk li Odeyê

Bila pêşî ya mezin ji rê derxînin. Mînîkolerên elektrîkî li vir in, û ew di çarçoveyek rast de bandorker in. Zero emîsyonên herêmî, dengek pir kêmtir - ji bo hilweşandina hundurîn an xebata li deverên niştecîh ên hesas bêkêmasî ye. Min modela elektrîkê ya 1,8 ton hefteyekê li ser nûavakirina parka bajêr xebitand. Bêdengî di destpêkê de hema hema aciz bû, lê şiyana ku meriv di 7 AM-ê de bêyî gilî dest pê bike lîstikek guhezbar bû.

Lê li vir kêşeya pratîkî ye ku her kes zû fêr dibe: ew ne tenê li ser makîneyê ye. Ew li ser ekosîstemê ye. Pêdivî ye ku hûn barkirina gihîştî, û ne tenê dergehek standard-hêza pîşesaziyê ya rast. Li ser wê karê parkê, me neçar ma ku bi bajêr re hevahengiyê bikira da ku xetek demkî ya amperajê ya bilind bimeşîne, ku du roj û perçeyek budceyê zêde kir. Xemgîniya dema xebitandinê jî rast e. Hûn bi domdarî matematîka derûnî li ser astên bateriyê li hember navnîşa peywirê dikin, tiştek ku hûn çu carî bi tankek mazotê nakin. Ew cûreyek cûda rêveberiya malperê ferz dike.

Piştre serma heye. Me yek di projeyek zivistanê ya Kanadayî de ceriband (bi kurtî). Performansa batterê daket, û şilava hîdrolîk, ger bi taybetî nehatibe çêkirin, sist bû. Nûbûn ne tenê di kîmya bataryayê de, lê di pergalên rêveberiya termal a yekbûyî de ye. Pargîdaniyên ku vê rast digirin, mîna hin modelan ji Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd, ji bo pîlê û hîdrolîkê makîneyên bi çerxên pêş-germkirinê/sarkirinê çêdikin. Ew celeb hûrgulî ye ku hilberek ji pêşangehek demo berbi amûrek pêbawer vedigire. Hûn dikarin nêzîkatiya wan a avakirina ji bo derdorên cihêreng li ser malpera wan li https://www.sdpioneer.com bibînin.

Li derveyî Çavkaniya Hêzê: Têkoşîna Karûbar

Ger hûn tenê li motorê dinêrin, hûn wêneya mezintir winda dikin. Hin ji eko-nûjeniyên herî watedar di karbidestiya berbiçav de ye - kirina bêtir bi enerjiyê kêmtir, bêyî ku ew ji ku tê. Li vir çîpên endezyariya rastîn nîşan dide.

Pergalên hîdrolîk bistînin. Veguheztina ji pergalên navend-vekirî yên standard berbi sazûmanên bargiraniya pêşkeftî an jî tewra elektrîkî-ser-hîdrolîk (EOH) girseyî ye. Mînakî, pergalek EOH, tenê dema ku û li ku hewce be hêza hîdrolîk peyda dike. Li ser yekîneyek demo ya ku min xebitî, hûn bi rastî dikaribûn cûdahiyê bibihîzin - qîrîna paşperdeya domdar a pompeya hîdrolîk winda bû. Teserûfa sotemeniyê li ser modela mazotê ya berawirdî li dora 20-25% li ser çerxek kolandina tîpîk hate pîvandin. Ew ne piçûk e.

Qadeke din a kêmnirxkirî kêmkirina giraniyê bi zanistiya materyalê ye. Bikaranîna bêtir pola an pêkhateyên bihêztir di bom û mil de giraniya mirî ya makîneyê kêm dike. Çima ew girîng e? Makîneyek sivik ji bo ku xwe bimeşîne kêmtir enerjiyê hewce dike, ji ber vê yekê bêtir hêza motorê (an kapasîteya pîlê) dikeve xebata rastîn. Tê bîra min prototîpek ku ji bo strukturên kabloyê pêkhateyek nû bikar anîbû. Di dest de xwe sist bû, lê li ser makîneyê, ew pir hişk bû û nêzîkê 80 kg jê kir. Ew celeb nûbûnek e ku di binê radarê de difire lê bi hezaran demjimêrên xebatê zêde dike.

The Circular Aborî Wrench

Li vir ew bi rastî balkêş dibe, û bi eşkere, ku gelek hilberîner hîn jî lingên xwe dibînin. Eco ne tenê operasyonê ye; ew li ser tevahiya jiyanê ye. Em dest bi dîtina sêwirana jihevdexistin û ji nû ve çêkirinê dikin.

Demek berê min li Almanyayê serdana sazgehek reman a pîlot kir. Wan mini ekskavatorên 10-salî dibirin, wan bi tevahî tazî dikirin, û bi hêmanên kargêriya nûvekirî wan ji nû ve ava dikirin wekî taybetmendiyek nû. Struktura bingehîn-çarçoveya sereke, boom- pir caran di rewşek bêkêmasî de bû. Nûbûn di sêwirana makîneyê de ye da ku ev hêmanên bingehîn bi hêsanî ji perçeyên cil û pergalên ku kevnar dibin veqetin. Nimûneyên pêlên standardkirî, pêlên têlên modular ên bi girêdanên bilez, û rêvekirina xeta hîdrolîk a ku ji bo rakirina pompek qutkirina çarçovê hewce nake, bifikirin.

Ji bo pargîdaniyek bi nêrînek demdirêj, ev lîstikek jîr e. Ew dilsoziya xerîdar ava dike û dahatiyek nû diafirîne. Fîrmayek mîna Shandong Pioneer, ku di 2004-an de hatî damezrandin û naha ji sazgehek nû ya 1,600 metre çargoşe li Tai'an kar dike, xwedan kûrahiya çêkirinê ye ku bi vî rengî bifikire. Pêşveçûna wan ji hilberînerek herêmî ya Chineseînî berbi hinardekarek ku li bazarên mîna DY, Kanada, û Avusturalya pêbawer e, pêşniyar dike ku ew ji bo domdarî û nirxa demdirêj ava dikin, ku bingeha nêzîkatiyek dorhêl e.

Tebeqeya Telematîk û Daneyê

Hûn ê nefikirin ku nermalavê ekolojîk e, lê ew krîtîk dibe. Mînîkolerên nûjen navendên daneyê ne. Sensorên serhêl her tiştî dişopînin: RPM ya motorê, zexta hîdrolîk, xerckirina sotemeniyê, dema bêkar, û şêwazên kolandina operatorê.

Me pergalek telematîkî ya bingehîn li ser fîloyek ji şeş makîneyan ji bo peymankarek karûbar bicîh kir. Armanc tenê plansazkirina lênêrînê bû, lê xilasiya herî mezin ji tevgera operator hat. Daneyên destnîşan kir ku yek makîneyek nêzîkê 40% ji dema guheztina xwe bêkar bû. Ne xerabî bû; operator tenê di adetê de bû ku dema ku planan kontrol dike an li benda rêwerdanê ye, wê bihêle. Pergalek hişyariya hêsan a ji bo betalkirina zêde, digel perwerdehiyê, karanîna sotemeniyê li ser wê yekîneyê di mehekê de hema hema% 18 kêm dike. Ew qezencek rasterast a jîngehê ji bytes, ne hardware ye.

Pêngava paşîn karanîna vê daneyê ye ku sêwirana makîneyê agahdar bike. Ger hilberîner dibînin ku 90% ji xebata mini ekskavatorê di bendek zexta hîdrolîk a taybetî de tête kirin, ew dikarin nexşeya pompê û motorê tam ji bo wê rêzê xweşbîn bikin, ji sedî çend xalên din ên karîgeriyê derxînin. Ew pêvek bertekek e ku karanîna cîhana rastîn bi domdarî hilberê xweş dike.

Hybrids, HVO, û Veguherîna Messy

Digel ku elektrîkê ya paqij sernivîsan digire, veguheztin dê dirêj be û çareseriyên hîbrîd pirek pragmatîk in. Min hîbrîdên mazotê-elektrîkî dîtiye ku motorek mazotê ya piçûk, ultra-bikêrhatî bi lezek çêtirîn domdar dimeşe da ku elektrîkê hilberîne, ku dûv re motorên ajokera elektrîkê û pompeyên hîdrolîk hêz dike. Bêhnfirehî û bersivdar fantastîk e, û teserûfa sotemeniyê zexm e. Lê tevlihevî û lêçûn… ew girîng in. Ji bo peykerek piçûk, demjimêra ROI dikare tirsnak be.

Dûv re sotemeniyên alternatîf ên mîna rûnê nebatî yên hîdrotreated (HVO) hene. Ev ji bo mazotê veguheztinek dakêşan e ku dikare emîsyonên netîce yên CO2 heya 90% kêm bike. Me salekê li ser wê firokeyek gerand. Makîneyan hewcedariya guheztinê tune, performans wekhev bû, û bêhna firingiyan bêhêz jê dihat. Pirsgirêk? Zincîra dabînkirinê û lêçûn. Ew bi domdarî li depoyan peyda nebû, û nirxê lîtreyek bêhêz bû. Ew ji hêla teknîkî ve çareseriyek berbiçav e, lê ew hewceyê binesaziyê ye ku bi rastî bikêr be. Ev rastiya dijwar a nûjeniyê ye - makîne bi xwe tenê yek perçeyek puzzle ye.

Li portfoliyoyek hinardekarek cîhanî, mîna ya Shandong Pioneer û hevkarê wê yê hilberînê Shandong Hexin dinêrin, hûn vê pragmatîzmê dibînin. Ew îhtîmalek speklek pêşkêşî dikin: modelên mazotê yên bikêrhatî ji bo HVO amade ne, vebijarkên elektrîkê ji bo bazarên niçikan vedikolin, û balê dikişînin ser destkeftiyên kargêriya bingehîn li seranserê panelê. Ev nêzîkatiya hevseng tiştê ku di bazarên cihêreng de ji Almanya heya Awustralya pêbaweriyê bi dest dixe; ew li cihê ku ew di rêwîtiya xweya domdariya xwe de ne bi xerîdaran re hevdîtin dike.

Faktora Mirovan û Ramanên Dawî

Hemî ev teknolojî bêkêr e heke mirovên li ser erdê wê nekirin. Pejirandina operator pir mezin e. Makîneyek elektrîkê cûda hîs dike - torque tavilê, bêdengî. Hin operatorên dêrîn jê bawer nakin; ew bêriya deng û bersiva gazê dikin. Perwerde ne tenê ew e ku meriv wê çawa xerc bike; ew li ser ji nû ve naskirina wan bi celebek nû ya hêzê ye. Sazkirinên herî serketî yên ku min dîtiye operatorên ji qonaxa demo vedigirin, ku dihêlin ku ew feydeyên (mîna kêm lerzîn û germahî) ji dest xwe hîs bikin.

Ji ber vê yekê, mînîkolevan meylên eko-nûbûnê dibînin? Bêsînor. Lê ew wêneyek qat û tevlihev e. Ew elektrîk e, lê bi hişyariyê. Ew di hîdrolîk û materyalan de karbidestiya radîkal e. Ew ji bo jiyanek duyemîn û sêyemîn sêwiran dike. Ew daneyan bikar tîne da ku bermayiyên ji operasyonan qut bike. Û ew bi sotemenî û hîbrîdan veguheztinek tevlihev, pir-rêk digere.

Pargîdaniyên ku dê pêşengiyê bikin ne tenê yên ku bi prototîpa battera herî balkêş in. Ew in, mîna Pioneer bi kombûna xwe ya du dehsalan, ku van ramanan di makîneyên domdar, pratîkî yên ku pirsgirêkên rastîn li ser malperên kar ên rastîn çareser dikin yek dikin. Trend ne cîhek yekane ye; ew tevahiya pîşesaziyê hêdî hêdî, carinan bi awakî nebaş e, makîneyê-û zêhniyetê- vediguherîne tiştek nermtir, jîrtir û berpirsiyartir. Kar, wekî em dibêjin, hîna di xendeqê de ye.