ໂຮງງານ excavator ຫນາແຫນ້ນ

ເມື່ອຄົນສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຍິນວ່າ 'ໂຮງງານຂຸດຄົ້ນຂະໜາດກະທັດຮັດ', ເຂົາເຈົ້າໄດ້ວາດພາບເຄື່ອງຈັກສີເຫຼືອງໃສ່ສາຍແອວລຳລຽງ. ນັ້ນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງມັນ, ແນ່ນອນ, ແຕ່ມັນຂາດຫຼັກ. ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ເອົາພາກສ່ວນຕ່າງໆຮ່ວມກັນ; ມັນກ່ຽວກັບວິສະວະກໍາເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ຫນ້າດິນແມ່ນ unforgiving ແລະຜູ້ປະກອບການກໍາລັງຍູ້ມັນແຂງ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນໂຮງງານຈໍານວນຫຼາຍເກີນໄປສຸມໃສ່ specs ໃນເຈ້ຍ, ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກລົ້ມເຫລວໃນການເຮັດວຽກທີ່ແທ້ຈິງທໍາອິດຂອງເຂົາເຈົ້າເນື່ອງຈາກວ່າເສັ້ນທາງທໍ່ໄຮໂດຼລິກແມ່ນບໍ່ດີຫຼື undercarriage ບໍ່ສາມາດຈັດການກັບການເຮັດວຽກຂ້າງຄຽງ. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຢູ່ໃນລາຍລະອຽດທີ່ທ່ານພຽງແຕ່ຮຽນຮູ້ຈາກຄໍາຕິຊົມພາກສະຫນາມແລະ, ກົງໄປກົງມາ, ຈາກສິ່ງທີ່ຜິດພາດ.

ມູນນິທິ: ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍກອບ

ທ່ານບໍ່ສາມາດສ້າງເຄື່ອງຈັກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນພື້ນຖານທີ່ອ່ອນແອ. ກອບຕົ້ນຕໍບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນກ່ອງເຊື່ອມ; ມັນເປັນໂຄງກະດູກ. ໃນຍຸກທໍາອິດຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາໄດ້ເອົາກອບມາຈາກຜູ້ຜະລິດທ້ອງຖິ່ນ. ການເຊື່ອມໂລຫະເບິ່ງສະອາດ, ແຕ່ຫຼັງຈາກສອງສາມຮ້ອຍຊົ່ວໂມງຂອງການດໍາເນີນງານ, ພວກເຮົາເລີ່ມເຫັນຮອຍແຕກຄວາມກົດດັນຢູ່ໃກ້ກັບ swing post mounting. ບັນຫາບໍ່ແມ່ນຄຸນນະພາບການເຊື່ອມຕໍ່, ແຕ່ການອອກແບບຂອງການຮ່ວມກັນແລະຊັ້ນຂອງເຫຼັກກ້າ. ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີທີ່ຍາກທີ່ການປະຫຍັດສອງສາມໂດລາຕໍ່ຫນ່ວຍຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວັດສະດຸນໍາໄປສູ່ການຮຽກຮ້ອງການຮັບປະກັນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຊື່ສຽງເສຍຫາຍ.

ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການເຄື່ອນໄຫວສໍາລັບ Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd ສະຖານທີ່ໃຫມ່, ຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າໃນ Ningyang ໃນປີ 2023 ແມ່ນສໍາຄັນຫຼາຍ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມ. ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບການນໍາເອົາການຜະລິດທີ່ສໍາຄັນຢູ່ໃນເຮືອນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ພວກເຮົາຄວບຄຸມຂະບວນການທັງຫມົດສໍາລັບກອບຕົ້ນຕໍແລະການຂະຫຍາຍຕົວ - ຈາກ laser ຕັດເຫຼັກແຮງດັນສູງການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນແລະການບັນເທົາຄວາມກົດດັນ. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ຮູ້​ສຶກ​ວ່າ​ຄວາມ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ໃນ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​. ມັນເປັນບົດຮຽນໃນການເຊື່ອມໂຍງແນວຕັ້ງທີ່ຈ່າຍອອກໃນຄວາມທົນທານ.

ການຄວບຄຸມນີ້ຂະຫຍາຍໄປສູ່ຂະບວນການສີ. ລະບົບການເຄືອບຝຸ່ນທີ່ດີບໍ່ແມ່ນສໍາລັບການເບິ່ງ; ມັນເປັນເສັ້ນທໍາອິດຂອງການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ. ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາຫຼາຍເດືອນເພື່ອທົດສອບສູດການປິ່ນປົວກ່ອນການປິ່ນປົວທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບສະພາບອາກາດຂອງຈີນ, ບ່ອນທີ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສາມາດໂຫດຮ້າຍ. ການເຄືອບແປງ chromate ມາດຕະຖານບໍ່ໄດ້ຕັດມັນ. ພວກເຮົາໄດ້ປ່ຽນໄປສູ່ຂະບວນການທີ່ໃຊ້ zirconium ທີ່ກ້າວຫນ້າກວ່າ. ມັນເປັນລາຍລະອຽດນ້ອຍໆທີ່ຜູ້ຊື້ສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ເຄີຍເຫັນ, ແຕ່ມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບການສົ່ງອອກໄປຍັງເຂດແຄມທະເລເຊັ່ນອົດສະຕາລີຫຼືປາຊີຟິກຕາເວັນຕົກສຽງເຫນືອ.

ຫົວໃຈ: Hydraulic ແລະ Power Match

ນີ້​ແມ່ນ​ບ່ອນ​ທີ່ magic — ຫຼື​ຄວາມ​ທຸກ​ຍາກ — ເກີດ​ຂຶ້ນ​. ການຕົບປໍ້າຍີ່ຫໍ້ຊື່ ແລະເຄື່ອງຈັກຍີ່ປຸ່ນເຂົ້າໄປໃນຕົວເຄື່ອງບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ. Synergy ແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ຂ້ອຍຈື່ໄດ້ເຄື່ອງຕົ້ນແບບທີ່ພວກເຮົາໄດ້ໃຊ້ປ້ຳ Kawasaki ທີ່ດີສົມບູນ ແລະເຄື່ອງຈັກ Yanmar, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກຮູ້ສຶກຊ້າ. ບັນຫາແມ່ນຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າຄວາມກົດດັນຂອງປ່ຽງປ່ຽງແລະລັກສະນະຂອງການໄຫຼຂອງປັ໊ມ. ພວກເຮົາສູນເສຍປະສິດທິພາບໃນການແປລະຫວ່າງການຜະລິດພະລັງງານ ແລະການນໍາໃຊ້ພະລັງງານ.

ວິທີການຂອງພວກເຮົາໃນປັດຈຸບັນແມ່ນລວມຫຼາຍ. ພວກເຮົາເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຄູ່ຮ່ວມງານໄຮໂດຼລິກຂອງພວກເຮົາເພື່ອປັບລະບົບສໍາລັບວຽກງານສະເພາະ a ການຂຸດຂຸມທີ່ຫນາແຫນ້ນ ປະຕິບັດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ບູລິມະສິດການໄຫຼເຂົ້າຂອງມໍເຕີ swing ທຽບກັບມໍເຕີເດີນທາງຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມສົມດູນທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຈຸດຫມາຍປາຍທາງສໍາລັບການທໍາລາຍຕົວເມືອງທີ່ເຄັ່ງຄັດທຽບກັບຫນຶ່ງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ກະສິກໍາທົ່ວໄປ. ມັນບໍ່ແມ່ນແຜນທີ່ຂະໜາດດຽວພໍດີທັງໝົດ. ພວກເຮົາສ້າງໂປຣໄຟລ໌ພະລັງງານມາດຕະຖານຈໍານວນຫນຶ່ງ, ແຕ່ພວກເຮົາຍັງມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະປັບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສໍາລັບການສັ່ງຊື້ OEM ຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນສໍາຄັນທີ່ລູກຄ້າຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນເຢຍລະມັນແລະການາດາກັບຄືນມາ.

ຄວາມເຢັນແມ່ນຕົວຂ້າທີ່ງຽບອີກ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ຂະຫນາດຢູ່ໃນເຄື່ອງທີ່ຫນາແຫນ້ນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍສ່ວນປະກອບຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ໂດຍສະເພາະໃນຕະຫຼາດຕາເວັນອອກກາງ. ພວກເຮົາຂະຫຍາຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະອອກແບບຝາພັດລົມຄືນໃໝ່ເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍ, ແຕ່ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຈັດລຽງອົງປະກອບຈໍານວນຫນຶ່ງຄືນໃຫມ່ໃນຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ, ເປັນປິດສະຫນາທີ່ເອົາສາມການອອກແບບຄືນໃຫມ່ເພື່ອແກ້ໄຂໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມການເຂົ້າເຖິງການບໍລິການ.

ຄວາມເປັນຈິງຂອງການປະຕິບັດຕາມທົ່ວໂລກ

ການສົ່ງອອກບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການບັນຈຸການຂົນສົ່ງ. ທຸກໆຕະຫຼາດມີກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງ. ເຄື່ອງໝາຍ CE ສໍາລັບເອີຣົບ, EPA Tier 4 Final/Stage V ສໍາລັບອາເມລິກາເຫນືອ ແລະເອີຣົບ, ແລະ ADRs ອົດສະຕາລີ. ແຕ່ລະຄົນແມ່ນໂຄງການໃນຕົວຂອງມັນເອງ. ໃນຕອນຕົ້ນ, ພວກເຮົາປະເມີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະເວລາສຳລັບການຢັ້ງຢືນ EPA ໜ້ອຍລົງ. ພວກເຮົາລົ້ມເຫລວໃນການທົດສອບສິ່ງລົບກວນຄັ້ງທໍາອິດເພາະວ່າການອອກແບບເຄື່ອງປິດສຽງຂອງພວກເຮົາ, ໃນຂະນະທີ່ດີສໍາລັບປະເທດຈີນ, ບໍ່ໄດ້ຄິດໄລ່ຂອບເຂດຄວາມຖີ່ສະເພາະທີ່ການທົດສອບເລືອກເອົາ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ການປະຕິບັດຕາມແມ່ນເຂົ້າໄປໃນຂັ້ນຕອນການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນ. ສໍາລັບຮູບແບບການສົ່ງອອກຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາອອກແບບຫ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະຮູບແບບການລະບາຍອາກາດທີ່ມີມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ເປັນຕົວກໍານົດການຄົງທີ່. ເຮັດວຽກກັບ Shandong Hexin ໃນດ້ານການຜະລິດແລະ ໄພໂອເນຍ Shandong ທາງດ້ານການຄ້າ ປັບປຸງເລື່ອງນີ້. ໂຮງງານກໍ່ສ້າງຕາມສະເປັກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ, ແລະທີມງານການຄ້າຈັດການ labyrinth ເອກະສານ. ມັນເປັນວິທີດຽວທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ເຄື່ອງໄປສະຫະລັດ, ການາດາ, ແລະອົດສະຕຣາລີ ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນທ່າເຮືອ.

ແຕ່ກົດລະບຽບຍັງຄົງປ່ຽນແປງ. ຄື້ນທີ່ຈະມາເຖິງຈະຢູ່ອ້ອມຮອບການຕິດຕາມການປ່ອຍອາຍພິດ ແລະແມ້ກະທັ້ງການບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າແບບປະສົມ/ໄຟຟ້າໃນບາງເມືອງ. ພວກເຮົາກຳລັງດຳເນີນໂຄງການທົດລອງກັບຫົວໜ່ວຍຂະໜາດກະທັດຮັດທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີ. ສິ່ງທ້າທາຍບໍ່ແມ່ນຊຸດຫມໍ້ໄຟ; ມັນກໍາລັງອອກແບບລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ຍັງຄົງມີປະສິດທິພາບໂດຍບໍ່ມີ RPM ຄົງທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ມັນເປັນໂລກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ບົນພື້ນຖານ: ສິ່ງທີ່ພໍ່ຄ້າແລະຜູ້ປະຕິບັດງານສົນໃຈແທ້ໆ

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງແຜ່ນພັບເຮັດໃຫ້ທ່ານຢູ່ໃນປະຕູ, ແຕ່ການປະຕິບັດຕົວຈິງເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ຜ່ານ ໄພໂອເນຍ Shandongເຄືອຂ່າຍຂອງ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຄໍາຄິດເຫັນໂດຍກົງຈາກບໍລິສັດເຊົ່າໃນ Texas ແລະຜູ້ຮັບເຫມົາໃນເຢຍລະມັນ. ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບການຂຸດຂຸມທາງທິດສະດີ. ພວກເຂົາເຈົ້າເວົ້າກ່ຽວກັບການບໍລິການ. ທ່ານສາມາດກວດສອບລະດັບນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍບໍ? ວິທີການຫຼາຍຂັ້ນຕອນເພື່ອທົດແທນ roller ຕິດຕາມ? ພວກເຮົາໄດ້ອອກແບບປະຕູດ້ານຂ້າງຂອງພວກເຮົາຄືນໃໝ່ໃຫ້ເປັນແຜງດຽວ, ມີແກັສສະຕັອດ-ຊ່ວຍເປີດ, ໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງຈຸດກວດກາປະຈໍາວັນຢ່າງຈະແຈ້ງ. ມັນ​ເບິ່ງ​ຄື​ວ່າ​ເປັນ​ເລື່ອງ​ເລັກໆ​ນ້ອຍ, ແຕ່​ສໍາ​ລັບ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ສິບ​ເຄື່ອງ​ຕໍ່​ມື້, ມັນ​ສໍາ​ຄັນ.

ການຮ້ອງຂໍທົ່ວໄປອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນສໍາລັບທາງເລືອກການໄຫຼຂອງໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍເພີ່ມເຕີມ. ຜູ້ຮັບເໝົາພູມສັນຖານຕ້ອງການແລ່ນຂີ້ຕົມ, ຄົນຂັບໄປສະນີ, ແລະເຄື່ອງຕັດແປງ. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ການ​ໄຫຼ​ຂອງ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ແບບ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ແລະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ທໍ່​ປະ​ປາ​ສໍາ​ລັບ​ວົງ​ຈອນ​ທີ່​ສອງ​ເປັນ​ທາງ​ເລືອກ​ທີ່​ພ້ອມ​ກັບ​ໂຮງ​ງານ​ຜະ​ລິດ​, ທີ່​ມີ​ທ່າ​ເຮືອ​ທີ່​ມີ​ຢູ່​ໃນ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​. ນີ້ຊ່ວຍປະຢັດຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຫຼືຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍຈາກການ retrofit ທີ່ສັບສົນແລະລາຄາແພງ. ມັນກ່ຽວກັບການຄາດການກໍລະນີການນໍາໃຊ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ສຸດທ້າຍຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈທີ່ມັນສົມຄວນ. ຮູບແບບ joystick ງ່າຍດາຍ, intuitive ກັບການຫຼິ້ນຕາຍຫນ້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນສໍາຄັນ. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ສະ​ຫຼັບ​ໄປ​ເປັນ joystick ທີ່​ສັ້ນ​ກວ່າ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ເປັນ​ເສັ້ນ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ​ໂດຍ​ອີງ​ໃສ່​ການ​ທົດ​ລອງ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ. cab ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນ canopy ເຫຼັກອີກຕໍ່ໄປ; ມັນກ່ຽວກັບເສັ້ນສາຍຕາໄປຫາຖັງແລະການຕິດຕາມດ້ານຂວາ, ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຫຼຸດລົງ, ແລະການຈັດວາງການຄວບຄຸມຢ່າງມີເຫດຜົນ. ຜູ້ປະຕິບັດການທີ່ສະດວກສະບາຍແມ່ນຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ມີຜົນຜະລິດ, ປອດໄພ.

ອະນາຄົດແມ່ນ Niche ແລະເຊື່ອມຕໍ່

ຕະຫຼາດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກມາດຕະຖານ 1.8 ໂຕນແມ່ນແອອັດ. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນກ້າວໄປສູ່ແອັບພລິເຄຊັນພິເສດ ແລະຄຸນສົມບັດທີ່ສະຫຼາດ. ພວກເຮົາເຫັນຄວາມຕ້ອງການອັນແຮງກ້າຂອງລົດຂຸດຂະໜາດກະທັດຮັດທີ່ມີການອອກແບບສູນຫາງ-ແກວ່ງສຳລັບການຮື້ຖອນພາຍໃນ, ແລະແບບກວ້າງກວ່າ, ຮູບແບບຄວາມກົດດັນພື້ນດິນຕໍ່າກວ່າສຳລັບການຈັດສວນໃນສະໜາມຫຍ້າທີ່ລະອຽດອ່ອນ.

Telematics ກາຍເປັນມາດຕະຖານ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ. ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການຟື້ນຕົວການລັກ GPS. ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງການຕິດຕາມກວດກາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ເວລາຫວ່າງ ແລະການແຈ້ງເຕືອນການບຳລຸງຮັກສາຈາກໄລຍະໄກ. ສໍາລັບ ກ ໂຮງງານ excavator ຫນາແຫນ້ນ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການອອກແບບໃນສາຍສາຍໄຟແລະຈຸດ mounting ສໍາລັບໂມດູນເຫຼົ່ານີ້ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ມັນເປັນຄວາມສັບສົນເພີ່ມເຕີມໃນການປະກອບ, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນທຸລະກິດ.

ເບິ່ງໄປຂ້າງຫນ້າ, ພາລະບົດບາດຂອງໂຮງງານແມ່ນພັດທະນາ. ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ສູນການຜະລິດເທົ່ານັ້ນ. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມວ່ອງໄວພຽງພໍສໍາລັບການປັບແຕ່ງທີ່ສູງຂຶ້ນ, ປະສົມປະສານກັບ R&D ສໍາລັບການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນພາກສະຫນາມ, ແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນລະບົບຄຸນນະພາບຂອງມັນເພື່ອຮັບປະກັນເຄື່ອງຈັກທີ່ອອກຈາກເສັ້ນ - ບໍ່ວ່າຈະຜູກສໍາລັບ Jining ຫຼື Toronto - ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນມາດຕະຖານດຽວກັນ. ນັ້ນແມ່ນຜົນຜະລິດທີ່ແທ້ຈິງຂອງໂຮງງານທີ່ທັນສະໄຫມ: ບໍ່ພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມໄວ້ວາງໃຈ. ຫຼັງ​ຈາກ​ຊາວ​ປີ​, ນັ້ນ​ແມ່ນ​ສິ່ງ​ດຽວ​ທີ່​ແທ້​ຂະ​ຫນາດ​.