OEM ຂຸດ mini

ເມື່ອທ່ານໄດ້ຍິນ 'OEM mini excavator', ສິ່ງທີ່ມາໃນໃຈ? ສໍາລັບຈໍານວນຫຼາຍ, ມັນເປັນເຄື່ອງທົ່ວໄປ, ລາຄາຖືກ, ຜະລິດຕະພັນປ້າຍສີຂາວລໍຖ້າສະຕິກເກີຍີ່ຫໍ້. ນັ້ນແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທົ່ວໄປ, ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນຈັ່ນຈັບເລັກນ້ອຍ. ຄຳ ວ່າ 'OEM' ຕົວຂອງມັນເອງຖືກຖິ້ມລົງໃນຂະ ແໜງ ນີ້ທີ່ມັນມັກຈະປິດບັງຫຼາຍກ່ວາທີ່ເປີດເຜີຍ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຜູ້ທີ່ປະກອບຫນ່ວຍສຸດທ້າຍ; ມັນກ່ຽວກັບຄວາມເລິກຂອງການຮ່ວມມືດ້ານວິສະວະກໍາ, ຍຸດທະສາດການຈັດຫາອົງປະກອບ, ແລະຄວາມສາມາດຕົວຈິງໃນການປະຕິບັດການອອກແບບຈາກພື້ນຖານທຽບກັບພຽງແຕ່ bolting ຮ່ວມກັນຂອງພາກສ່ວນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນຜູ້ຊື້ໄດ້ຮັບການສ້ອມແຊມໃນແທັກ OEM, ຄາດຫວັງວ່າຄຸນນະພາບ Tier-1 ໃນລາຄາຕໍ່ລອງ, ພຽງແຕ່ຈະຜິດຫວັງໂດຍຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງໄຮໂດຼລິກຫຼືມໍເຕີ swing ຕ່ໍາ. ຄວາມ​ເປັນ​ຈິງ​ແມ່ນ​ມີ​ຄວາມ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ, ແລະ​ມູນ​ຄ່າ—ຫຼື​ຂາດ​ຂອງ​ມັນ—ແມ່ນ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ເພາະ.

ການວິພາກວິພາກຂອງການຮ່ວມມື OEM ທີ່ແທ້ຈິງ

ການເຮັດວຽກ OEM ທີ່ແທ້ຈິງບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການມອບລາຍການສໍາລັບການ rebadging. ມັນເປັນຂະບວນການ. ໃນຕົ້ນປີ, ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດວຽກກັບລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງການຕົວແບບ 1.8 ໂຕນທີ່ເຫມາະສົມກັບຕະຫຼາດເຊົ່າເອີຣົບ. ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງເອກະສານ spec; ວິສະວະກອນຂອງພວກເຂົາຢູ່ໃນຊັ້ນໂຮງງານກັບພວກເຮົາເປັນເວລາຫລາຍອາທິດ. ການສົນທະນາບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບແຮງມ້າຫຼືການຂຸດຂຸມເລິກເທົ່ານັ້ນ. ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບ ergonomics ຂອງສະຖານີຂອງຜູ້ປະຕິບັດການ, ອຸປະກອນການທໍາລາຍສິ່ງລົບກວນສໍາລັບ canopy, ແລະການກໍານົດເສັ້ນທາງຂອງສາຍໄຮໂດຼລິກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຈຸດຮົ່ວໄຫຼທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນແລະເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍ. ລາຍລະອຽດລະດັບນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ແຍກໂຄງການ OEM ຮ່ວມມືຈາກຄໍາສັ່ງປ້າຍຊື່ສ່ວນຕົວທີ່ງ່າຍດາຍ.

ນີ້ນໍາຂ້ອຍໄປສູ່ຈຸດສໍາຄັນ: ບັນຊີລາຍການວັດສະດຸ. ທ່ານສາມາດມີສອງເຄື່ອງທີ່ມ້ວນອອກເປັນເສັ້ນທີ່ມີລັກສະນະຄືກັນແຕ່ມີອາຍຸການໃຊ້ງານແຕກຕ່າງກັນຢ່າງເປັນທຳມະຊາດ. ຫນຶ່ງອາດຈະໃຊ້ປັ໊ມເກຍມາດຕະຖານ, ໃນຂະນະທີ່ອີກອັນຫນຶ່ງປະສົມປະສານກັບປັ໊ມລູກສູບ Kawasaki ຫຼື Parker axial. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ, ແລະດັ່ງນັ້ນແມ່ນການປະຕິບັດ, ໂດຍສະເພາະໃນດ້ານການຜະລິດຄວາມຮ້ອນແລະປະສິດທິພາບພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຄູ່ຮ່ວມງານ OEM ທີ່ແທ້ຈິງຄວນຈະມີຄວາມໂປ່ງໃສກ່ຽວກັບທາງເລືອກເຫຼົ່ານີ້ແລະຜົນກະທົບໃນໄລຍະຍາວຂອງພວກເຂົາ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສະເຫນີເມນູທາງເລືອກຂອງເຄື່ອງສໍາອາງ.

ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ຈໍາສິ່ງທ້າທາຍສະເພາະກັບ a ລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ ຕົ້ນແບບສໍາລັບຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍໃນອາເມລິກາເຫນືອ. ເຄື່ອງຈັກໄດ້ປະຕິບັດຢ່າງບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງໃນການທົດສອບສະຖິດ, ແຕ່ໃນລະຫວ່າງການຂະຫຍາຍການຂຸດເຈາະ, ພວກເຮົາສັງເກດເຫັນອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຈະລຸກຂຶ້ນໄວກວ່າມາດຕະຖານຂອງຄູ່ແຂ່ງ. ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫລວ, ແຕ່ມັນເປັນຈຸດອ່ອນຂອງການແຂ່ງຂັນ. ການແກ້ໄຂບໍ່ໄດ້ພົບເຫັນຢູ່ໃນເຄື່ອງເຢັນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຢ່າງດຽວ. ພວກເຮົາຕ້ອງທົບທວນຄືນການອອກແບບວົງຈອນໄຮໂດຼລິກທັງຫມົດ, ປັບການຕັ້ງຄ່າປ່ຽງການບັນເທົາທຸກແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບເສັ້ນທາງການໄຫຼ. ໄລຍະການແກ້ໄຂບັນຫາແບບຊ້ຳໆນັ້ນແມ່ນເປັນຫຼັກຂອງການພັດທະນາ OEM ທີ່ແທ້ຈິງ. ບໍລິສັດທີ່ມີຊີວິດຢູ່ໂດຍຜ່ານວົງຈອນເຫຼົ່ານີ້, ເຊັ່ນ: Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd, ເຊິ່ງໄດ້ຜ່ານສອງທົດສະວັດຂອງການພັດທະນານັບຕັ້ງແຕ່ 2004, ເຂົ້າໃຈວ່າການສະສົມປະສົບການແມ່ນບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້. ທ່ານສາມາດເບິ່ງຄວາມເລິກນີ້ໃນວິທີການຂອງພວກເຂົາ; ການຍົກຍ້າຍຂອງພວກເຂົາໄປສະຖານທີ່ໃຫມ່ໃນ Tai'an ໃນປີ 2023 ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບພື້ນທີ່, ແຕ່ສໍາລັບການລວມເອົາຂະບວນການຜະລິດແລະການທົດສອບທີ່ກ້າວຫນ້າ.

Pitfalls ແລະໂຣກເກືອບຂວາ

ບໍ່ແມ່ນທຸກໆໂຄງການແມ່ນຜົນສໍາເລັດທີ່ລຽບງ່າຍ. ມີໄລຍະທີ່ຂ້ອຍໂທຫາເກືອບຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງມັກຈະເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍກ່ວາຄວາມລົ້ມເຫຼວທັນທີ. ເມື່ອພວກເຮົາໄດ້ຮັບແຫຼ່ງປະກອບໄດສຸດທ້າຍຈາກຜູ້ສະຫນອງໃຫມ່ສໍາລັບຮູບແບບ 1 ໂຕນທີ່ຫນາແຫນ້ນ. ໃນກະດາດ, ມັນໄດ້ພົບກັບ specs ທັງຫມົດ: ອັດຕາແຮງບິດ, ຂະຫນາດ, ຈຸດຍຶດ. ມັນເຫມາະ, ມັນເຮັດວຽກ. ແຕ່ຫຼັງຈາກປະມານ 400 ຊົ່ວໂມງຂອງການປະຕິບັດການຈໍາລອງຢູ່ໃນເດີ່ນທົດສອບຂອງພວກເຮົາ, ຮູບແບບການສວມໃສ່ທີ່ອ່ອນໂຍນໄດ້ເກີດຂື້ນໃນ splines ພາຍໃນທີ່ພາກສ່ວນຂອງຜູ້ສະຫນອງມາດຕະຖານຂອງພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສະແດງ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວແມ່ນບໍ່ໃກ້ເຂົ້າມາ, ແຕ່ມັນຄາດຄະເນອາຍຸການບໍລິການສັ້ນລົງ. ການຈັບທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທໍາລາຍລະບຽບວິໄນແລະອະນຸສັນຍາການກວດກາທີ່ການປະຕິບັດຫຼາຍຢ່າງທີ່ແນໃສ່ຈຸດລາຄາຕໍ່າສຸດອາດຈະຂ້າມໄປ.

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນການປັບແຕ່ງເກີນກຳນົດ. ລູກຄ້າອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໃຊ້ຮູບແບບການຄວບຄຸມທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຫຼື counterweight ທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ເປັນເອກະລັກສໍາລັບການຈໍາແນກຍີ່ຫໍ້. ບາງຄັ້ງການຮ້ອງຂໍເຫຼົ່ານີ້ແນະນໍາຄວາມສັບສົນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຫຼືຄວາມຫມັ້ນຄົງປະນີປະນອມ. ບົດບາດຂອງ OEM ຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີເຫດຜົນດ້ານວິສະວະກໍາ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເວົ້າວ່າແມ່ນແລ້ວກັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ມັນເປັນການດຸ່ນດ່ຽງລະຫວ່າງການຕອບສະຫນອງຄວາມປາຖະຫນາດ້ານການຕະຫຼາດແລະການຮັບປະກັນຄວາມຊື່ສັດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຂ້ອຍຕ້ອງໂຕ້ແຍ້ງຕໍ່ກັບການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເງົາງາມ, ຕ່ໍາກວ່າທີ່ເບິ່ງດີເລີດ, ແຕ່ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຖືກຈໍາກັດຢ່າງຮຸນແຮງ, ນໍາໄປສູ່ການຮ້ອນໄວ. ການຊະນະການໂຕ້ຖຽງນັ້ນໄດ້ຮັກສາຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງໃນໄລຍະຍາວຈະຮັກສາຊື່ສຽງຂອງຍີ່ຫໍ້.

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ປະຫວັດການດໍາເນີນງານຂອງຜູ້ຜະລິດມີຄວາມສໍາຄັນ. ບໍລິສັດທີ່ໄດ້ສົ່ງອອກໄປຕະຫຼາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະຄວາມຕ້ອງການເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ, ການາດາ, ເຢຍລະມັນ ແລະອົດສະຕາລີ, ເປັນ. ໄພໂອເນຍ Shandong ມີ, inevitably ພົບກັບລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງສະຖານະການເກືອບທີ່ຖືກຕ້ອງ. ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ປັບເຄື່ອງຈັກສໍາລັບມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມຄາດຫວັງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ແລະເງື່ອນໄຂຂອງບ່ອນເຮັດວຽກ. ວົງການຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນທົ່ວໂລກນີ້ບັງຄັບໃຫ້ມີແນວຄິດທີ່ປະຕິບັດໄດ້, ການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເຂົ້າມາໃນຂະບວນການພັດທະນາຂອງເຂົາເຈົ້າ OEM ຂຸດ mini ໂຄງການ. ທ່ານ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ປອມ​ແປງ​ປະ​ເພດ​ຂອງ R&D ທີ່​ໃຫ້​ຂໍ້​ມູນ​ໃນ​ພາກ​ສະ​ຫນາມ​ນັ້ນ​.

ມູນນິທິ Unseen: Supply Chain ແລະການກວດສອບ

ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນມັກຈະກໍານົດຄຸນນະພາບ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້. ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ສັ່ງໃຫ້ປ່ຽງປ່ຽງໄຮໂດຼລິກ; ພວກ​ເຮົາ​ມາ​ຈາກ​ໂຮງ​ງານ​ຜະ​ລິດ​ທີ່​ອະ​ນຸ​ມັດ​ແລະ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ມີ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກວດ​ສອບ​. ສໍາລັບອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ລູກປືນ slewing ຫຼືປ່ຽງຄວບຄຸມຕົ້ນຕໍ, ພວກເຮົາມັກຈະກໍານົດການອະນຸມັດສອງແຫຼ່ງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຢຸດການຜະລິດ. ເຄືອຂ່າຍນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຄືນ. ມັນເປັນຜົນມາຈາກການທົດສອບຫຼາຍປີ, ລົ້ມເຫລວ, ແລະຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ມີຄຸນສົມບັດ.

ການກວດສອບແມ່ນເປັນການຕັດຕໍ່ເນື່ອງ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບໃບຢັ້ງຢືນ ISO ຢູ່ຝາ. ມັນກ່ຽວກັບການກວດສອບຢູ່ສະຖານທີ່: ການຢັ້ງຢືນວັດສະດຸສໍາລັບທຸກໆ batch ຂອງເຫຼັກກ້າ, ການທົດສອບຄວາມແຂງຂອງ cylinder rods, ການທົດສອບຮອບວຽນຄວາມກົດດັນໃນທຸກໆ tank hydraulic welded. ສໍາລັບການ OEM ຂຸດ mini ຈຸດຫມາຍປາຍທາງສໍາລັບສະພາບອາກາດເຢັນ, ພວກເຮົາຈະທົດສອບດ້ວຍນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມຫນືດຕ່ໍາໃນຫ້ອງສະພາບອາກາດ. ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫ້ເຊົ່າ, ພວກເຮົາຈະດໍາເນີນການທົດສອບຄວາມທົນທານທີ່ຈໍາລອງຫຼາຍຮ້ອຍຮອບຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄວ. ສິ່ງນີ້ແມ່ນຫນ້າເບື່ອແຕ່ສໍາຄັນ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພາກສະຫນາມທີ່ຫນ້າອັບອາຍທີ່ສູນເສຍລູກຄ້າທີ່ດີ.

ໃນເວລາທີ່ການປະເມີນຜູ້ຜະລິດ OEM ທີ່ມີທ່າແຮງ, ຂ້າພະເຈົ້າສະເຫມີຂຸດຄົ້ນປະຫວັດອົງປະກອບຂອງພວກເຂົາ. ບໍລິສັດທີ່ມີແຂນການຜະລິດທີ່ມີມາແຕ່ດົນນານ, ເຊັ່ນບໍລິສັດ Shandong Hexin ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງພວກເຂົາ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະການເຊື່ອມໂຍງທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າກັບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂອງມັນ. ການເຊື່ອມໂຍງແນວຕັ້ງນີ້ສາມາດຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ດີກວ່າໃນວັດສະດຸຫຼັກແລະການປະກອບຍ່ອຍ, ເຊິ່ງແປໂດຍກົງກັບຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫນ້ອຍລົງໃນຂັ້ນສຸດທ້າຍ. ລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ. ມັນເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຫຼາຍກວ່າບໍລິສັດການຄ້າທີ່ບໍລິສຸດທີ່ປະກອບມາຈາກກະຕ່າທີ່ມີການປ່ຽນແປງຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ຊື້.

ນອກເຫນືອຈາກເຄື່ອງ: ເອກະສານແລະການສະຫນັບສະຫນູນ

ເຄື່ອງແມ່ນຫນຶ່ງຜະລິດຕະພັນ; ຊຸດສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນອີກອັນຫນຶ່ງ. ການສະເຫນີ OEM ແບບມືອາຊີບປະກອບມີເອກະສານດ້ານວິຊາການທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ບໍ່ພຽງແຕ່ແປ. ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນປື້ມຄູ່ມືທີ່ພິມອອກຢ່າງສວຍງາມທີ່ແຜນວາດສາຍໄຟເກືອບບໍ່ສາມາດຖອດລະຫັດໄດ້ເນື່ອງຈາກການແປຂອງປ້າຍອົງປະກອບທີ່ບໍ່ດີ. ຕອນນີ້ພວກເຮົາຢືນຢັນໃນຂັ້ນຕອນເອກະສານຮ່ວມມືທີ່ທີມງານບໍລິການຂອງລູກຄ້າທົບທວນຄືນຮ່າງ. ອັນນີ້ຈັບບັນຫາຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ສະເປັກຂອງແຮງບິດທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ ຫຼືສະຖານທີ່ຈຸດນໍ້າມັນທີ່ຂາດຫາຍໄປ.

ການຝຶກອົບຮົມແມ່ນອີກຊັ້ນຫນຶ່ງ. ສໍາລັບການເປີດຕົວສົບຜົນສໍາເລັດ, ພວກເຮົາໄດ້ພົບເຫັນວ່າການສະຫນອງບໍ່ພຽງແຕ່ຄູ່ມືເຈ້ຍແຕ່ປະຕູການບໍລິການດິຈິຕອນແລະແມ້ກະທັ້ງການບິນໃນໂຮງງານຜະລິດສໍາລັບຊຸດທໍາອິດຂອງການຝຶກອົບຮົມຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍແມ່ນ invaluable. ມັນສ້າງຄວາມຫມັ້ນໃຈ. ມັນປ່ຽນຄວາມສໍາພັນ OEM ຈາກການຊື້ທຸລະກໍາເປັນຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານວິຊາການ. ລູກຄ້າຕ້ອງການຮູ້ສຶກວ່າພວກເຂົາມີສາຍໂດຍກົງກັບທີມງານວິສະວະກໍາສໍາລັບບັນຫາພາກສະຫນາມທີ່ແປກປະຫລາດ, ສະລັບສັບຊ້ອນ.

ວິທີການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ສົມບູນແບບນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຫມາຍຂອງຜູ້ສົ່ງອອກທີ່ແກ່ແລ້ວ. ບໍລິສັດທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງລູກຄ້າທົ່ວໂລກ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້ໃນພື້ນຖານຂອງ ໄພໂອເນຍ Shandong, ບໍ່ໄດ້ເຮັດມັນໂດຍການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີແລະຍ່າງໄປ. ພວກເຂົາເຮັດມັນໂດຍການຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນເຮັດວຽກຢູ່ໃນພາກສະຫນາມແລະນັກວິຊາການທ້ອງຖິ່ນສາມາດຮັກສາມັນໄດ້. ເວັບ​ໄຊ​ທ​໌​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​, https://www.sdpioneer.com, ຄວນເປັນປະຕູສູ່ໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນນັ້ນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ລາຍການ. ການທົດສອບທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍອີເມລ໌ມີບັນຫາໃນເວລາ 5 ໂມງແລງໃນວັນສຸກ.

ອະນາຄົດ: ຄວາມແຕກຕ່າງໃນຕະຫຼາດທີ່ແອອັດ

ສະນັ້ນຢູ່ໃສ OEM ຂຸດ mini ຕະຫຼາດເປັນຫົວຫນ້າ? ການແຂ່ງຂັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອັນບໍລິສຸດແມ່ນການແຂ່ງຂັນກັບລຸ່ມສຸດ. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນການເຄື່ອນຍ້າຍໄປສູ່ການແກ້ໄຂປະສົມປະສານແລະລັກສະນະທີ່ສະຫລາດ. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຮ້ອງຂໍເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຊຸດການກະກຽມສໍາລັບໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍສໍາລັບການຕິດຄັດສະເພາະ, ຫຼືສໍາລັບການໂຕ້ຕອບ CAN-Bus ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ປະສົມປະສານ seamless ກັບລະບົບການຄວບຄຸມຊັ້ນ. ເຄື່ອງກໍາລັງກາຍເປັນເວທີ.

ການໄຟຟ້າແມ່ນຢູ່ໃນຂອບເຂດ, ແຕ່ສໍາລັບວຽກງານ OEM ຕົ້ນຕໍ, ມັນຍັງເປັນຈຸດພິເສດ, ຫ້າມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່. ແນວໂນ້ມທີ່ທັນທີທັນໃດແມ່ນການປັບປຸງໃຫມ່: ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີຂຶ້ນໂດຍຜ່ານການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບ, ການປັບປຸງການບໍລິການທີ່ມີຈຸດບໍລິການທີ່ເປັນກຸ່ມ, ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ປັບປຸງດ້ວຍການສັ່ນສະເທືອນຕ່ໍາແລະການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດທີ່ດີກວ່າ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການຍົກລະດັບທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນທີ່ເພີ່ມມູນຄ່າໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ໃນທີ່ສຸດ, ເປົ້າຫມາຍຂອງຜູ້ຜະລິດ OEM ທີ່ຮ້າຍແຮງບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດ, ແຕ່ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ມັນກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກທີ່ປະຕິບັດຍີ່ຫໍ້ຂອງລູກຄ້າດ້ວຍຄວາມພາກພູມໃຈ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມສ່ຽງ. ມັນມາກັບຄວາມຮູ້ທີ່ສະສົມຂອງສອງທົດສະວັດ, ຄວາມເຄັ່ງຄັດຂອງຂະບວນການຜະລິດທີ່ຖືກຢືນຢັນ, ແລະຄວາມເຂົ້າໃຈວ່າຜະລິດຕະພັນແມ່ນພຽງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄວາມສໍາພັນໃນໄລຍະຍາວ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ປ່ຽນຄໍາສັ່ງການຜະລິດແບບງ່າຍດາຍໄປສູ່ການຮ່ວມມືທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບການ OEM ຂຸດ mini.