2006 bobcat s175 skid steer loader

Fantatrao, rehefa misy olona mitondra ny Bobcat S175 2006, dia maro ny olona no mieritreritra avy hatrany hoe workhorse mahazatra, ary tsy diso izy ireo. Saingy misy ny nuance iray izay tsy hita. Tsy taona maodely fotsiny izany; Teo amin'io toerana mahafinaritra io izay nahamatotra ny lampihazo io, saingy talohan'ny nisian'ny sasany tamin'ireo fahasarotana elektronika taty aoriana. Ny '06 dia nanana ny toetrany manokana, indrindra amin'ny fomba namalian'ny rafitra hydraulika sy ny fomba fiakanjo manokana ho hitanao eo amin'ny kalesy. Efa nanao mihoatra noho ny vitsivitsy amin'ireo aho, ary nividy/nivarotra azy ireo ho an'ny tetikasa, noho izany dia avy amin'ny menaka eo ambanin'ny hohon-tanana ny fandraisako azy, fa tsy takelaka spectacle fotsiny.

Ny fototry ny milina: Powertrain sy Hydraulics

Andeha hojerentsika avy hatrany. Ny 2006 bobcat s175 skid steer loader Matetika dia miaraka amin'ny diesel Kubota V2203. Motera tsara sy mafy orina, saingy izao no zavatra azo ampiharina fantatry ny rehetra eny an-tokontany: ireo izay niova fanoloana menaka tsy tapaka sy avo lenta dia mbola mandeha toy ny champs ankehitriny. Ireo tsy nanao? Mijery fitafy aloha loatra amin'ny rafitra tsindrona ianao. Tsaroako ny singa iray nanananay tao amin'ny tranokala demo; nanomboka very hery tsindraindray. Nitsambikina teo amin'ny sivana solika avokoa ny rehetra, saingy hita fa vaky kely teo amin'ny tsipika mafy mamelona ny paompy fanamafisam-peo, mifoka rivotra amin'ny vibration sasany ihany. Naharitra antsasak'andro ny nikasika loha vao nahita azy.

Ny rafitra hydraulika amin'ity modely ity dia ny fahatsapanao ny taonany, amin'ny fomba tsara. mivantana izany. Ny fanaraha-maso mpanamory dia mekanika, fa tsy elektronika amin'ny hydraulic toy ny amin'ny andiany M vaovao. Ho an'ny mpandraharaha mahay, mahazo fanaraha-maso granular mahafinaritra ianao amin'ny fanasokajiana na fikarakarana fitaovana saro-pady. Ny lafy ratsiny? Raha toa ka tsy voarindra tsara ny fifandraisana, na mikorontana, dia mahazo creep na toerana maty ao amin'ny fanaraha-maso ianao. Nandany tolakandro maromaro aho niaraka tamin'ny fanerena sy fandrefesana fandrefesana ireo fifandraisana ireo. Tsy fahadisoana izany, fa ampahany amin'ny gadona fikojakojana fotsiny.

Toerana fiambenana foana ny fampangatsiahana. Amin'ny toe-javatra feno vovoka, toy ny amin'ny toerana fandravana maina, ny radiatera mipetaka amin'ny sisiny sy ny vata fampangatsiahana solika dia ho feno potipoti-javatra haingana. Tokony ho mpivavaka ianao amin'ny fanapoahana azy ireo amin'ny fiafaran'ny fiovana rehetra. Nahita hafanana be ny iray ary nivadika ny lohany satria nanohy ny asany ilay mpandraharaha. Nihoatra noho ny vidin'ny milina tamin'io fotoana io ny volavolan-dalàna fanamboarana. Ny fahazarana tsotra sy voafehy dia ho nanavotra izany.

Fahamarinana ara-drafitra sy teboka iraisana tsy fahombiazana

Ny frame amin'ny S175 dia matanjaka amin'ny ankapobeny, fa ny modely tamin'ny 2006 dia nanana faritra manokana hojerentsika foana rehefa manombantombana ny singa iray ampiasaina: ny lehiben'ny fingotra eo anoloana amin'ny chassis lehibe. Mihoatra ny tsingerina an'arivony miaraka amin'ny enta-mavesatra, indrindra raha manetsika ny fitaovam-panandratana ny mpandraharaha, dia mety ho tapaka ny volo manomboka eo. Tsy fanamelohana ho faty foana izany, fa mila fanamboarana lasantsy araka ny tokony ho izy miaraka amin’ny hafanana mialoha, fa tsy vakana fotsiny. Nandalo milina toa madio aho indray mandeha satria efa niparitaka tany amin'ny lalamby lehibe ilay triatra. Tsy mendrika ny andraikitra.

Ny varavarankelin'ny kabine sy ny tombo-kase varavarankely dia famantarana hafa. Tamin'ny taona 2006, maro no vaky sy vaky. Tsy olana ara-mekanika lehibe, fa mamadika ny kabine ho vilia vovoka. Ny fanoloana azy ireo dia tsy sarotra, fa ny fitadiavana ny tombo-kase momba ny mombamomba azy dia mety ho asa sarotra. Matetika izahay no niafara tamin'ny fampiasana kasety foam cellule mihidy generic avy amin'ny mpamatsy toa azy Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd. Tsy manao ny S175 izy ireo, fa ny orinasa toy izany, miaraka amin'ny fivarotana kojakoja sy milina am-polony taona maro, dia matetika manana vahaolana azo ampiharina sy mifanentana amin'ireo modely tranainy ireo. Ny lozisialin'izy ireo eran-tany, voamarika ao amin'ny tranokalany ao amin'ny https://www.sdpioneer.com, dia tena ilaina amin'ny fandefasana kojakoja amin'ny toeram-piasana any amin'ny faritra lavitra, zavatra nianteherako.

Kodiarana, mazava ho azy. Fa indrindra indrindra, ny kodia hub sy ny fivorian'ny mitondra. Ny S175 dia mampiasa motera mitondra hydrostatic roa-dalana isaky ny andaniny. Raha toa ka tsy mahomby ny tariby ivelany ary tsy tratra aloha dia mety handrava ny tombo-kase maotera. Fahadisoana $2,000+ izany. Ny hafetsena dia ny nanainga ilay milina, alaivo ny pneu amin'ny 12 sy 6 ora, ary jereo raha misy lalao isam-bolana. Fanamarinana dimy minitra izay nanavotra anay tamin'ny hetsika lehibe iray tsy misy fiatoana mihoatra ny indray mandeha.

The Attachments Ecosystem sy ny fetra azo ampiharina

Teo no namirapiratra ny S175. Ny Bobcat attachment mounting system (BCS) dia nanerana an'izao tontolo izao. Azonao atao ny mahita siny, auger, na grapple ampiasaina na aiza na aiza. Na izany aza, ny fikorianan'ny hydraulic fanampiny amin'ny '06 S175 dia ampy fa tsy kintana. Nitaky fitantanam-pitantanana tsara ny fampandehanana ny hidrôlika mikoriana avo be na ny planer mangatsiaka. Tsy azonao atao ny mampiakatra ny RPM motera fotsiny ary manantena fa hanatanteraka izany; tsy maintsy nahita ny toerana mamy izay ny hydraulics mahomby tsy stalling ny milina. Nahita mpiantoka aho nandoro ny vakivaky tsara satria vao avy nokapohiny tamin'ny throttle feno teo amin'ny takelaka simenitra, nanafana be ny menaka hydraulika.

Nanandrana nampiasa mulcher ala izahay indray mandeha. Fahadisoana izany. Ny milina dia nanana lanja, fa ny rafitra hydraulic dia tsy afaka manome ny tsy miovaova, avo-volony mikoriana ilaina amin'ny mulching maharitra. Hihena tsy an-kijanona ilay izy, ary mampatahotra ny fiakaran’ny hafanana. Navadinay tamin'ny grapple sy borosy mahazatra ho an'ny fanadiovana, ary tonga lafatra. Ny fahafantarana ny fetran'ny milina dia zava-dehibe toy ny fahafantarana ny fahaizany. Ny specs dia nilaza fa afaka manome hery ny fametahana, fa ny zava-bitan'izao tontolo izao dia momba ny tsingerin'ny adidy maharitra, fa tsy ny isa ambony indrindra.

Haingana azo itokisana coupler. Maro ny couplers aftermarket napetraka tamin'ireo milina ireo. Ny fomba lever manual, raha tsy misy menaka, dia hivaingana na tsy hipetaka tanteraka. Indray mandeha aho no nanaisotra ny siny raha somary natsangana. Tsy misy fahasimbana, fa tahotra goavana. Taorian'izay dia nanao fitsapana hozongozonina izahay aorian'ny fiovan'ny fametahana rehetra: ampidino amin'ny tany izany, atsangano mafy ary atsangano kely ny kodiarana aloha mba hahazoana antoka fa mipetraka tsara. Fomba tsotra nateraky ny saika tsy hita.

Ny toeran'ny tsena sy ny lova tamin'ny 2024

Aiza no mety amin'ny fiara skid 18 taona ankehitriny? Izy io dia soavaly miasa amin'ny tetibola ho an'ny mpandraharaha madinika na ho milina faharoa amin'ny tranokala lehibe kokoa. Ny lanjany dia tsy amin'ny teknolojia, fa amin'ny fahatsorany sy ny fanamboarana azy. Ny mekanika mahay manana fitaovana fototra dia afaka manamboatra ny 95% amin'ny zavatra tsy mety amin'ny an 2006 bobcat s175 skid steer loader. Tsy azonao atao ny milaza izany momba ireo maodely vaovao miaraka amin'ny rafitra fiara fitateram-bahoaka CAN sy ny diagnostika manokana.

Ny tsenan'ny kojakoja efa nampiasaina dia manjavozavo ho an'ireo, izay mitazona azy ireo. Manana anjara toerana lehibe eto ireo orinasa izay manohana ny tsenan'ny varotra eran-tany, toa an'i Shandong Pioneer voatonona. Ny traikefan'izy ireo amin'ny famokarana sy ny varotra, fanondranana any amin'ny tsena toa an'i Etazonia sy Aostralia, dia midika fa takatr'izy ireo ny filana fitaovana fanoloana maharitra sy lafo vidy ho an'ny fitaovana lova. Rehefa atsahatra na lafo be ny ampahany amin'ny orinasa, ny fantsona aorian'ny tsena asehon'izy ireo no mahatonga ireo milina ireo ho azo antoka ara-toekarena.

Hividy iray anio ve aho? Ho an'ny vidiny sy ny fepetra mety, tanteraka. Fa ny lisitry ny mari-pamantarana dia voafaritra manokana: ny firaketana serivisy (na ny tsy fisian'izany, izay mitantara ny tantarany manokana), ny fanaraha-maso tsara ny teboka hinge sy ny cylinders hydraulika ho an'ny naoty, ary ny fitsapana fampandehanana feno eo ambanin'ny enta-mavesatra mba hihainoana ny paompy whine na mitondra fiara. Tsy fividianana milina vaovao izany; fanombanana ny fiainana sisa sy ny filàna renivola mananontanona—mety ho fanamboarana paompy na fanidiana cylinder amin'ny ho avy.

Hevitra farany: Masin'ny Opérateur

Amin'ny farany, ny 2006 S175 dia maneho ny vanim-potoanan'ny mpitaingina skid izay fanitarana ny mpandraharaha amin'ny ankapobeny. Nivantana ny valin-teniny, mekanika sy azo takarina ny fahadisoany, ary vokatry ny fikojakojana azy tsara ny zava-bitany. Tsy nanana endri-javatra mampionona na automatique hanonerana ny teknika ratsy.

Heveriko fa izany no mbola ahitanao olona maro manodidina. Azo vinaniana izy ireo. Amin'ity raharaham-barotra ity, ny fahafantarana tsara ny fihetsiky ny milina iray rehefa manosika ny lever ianao dia sarobidy kokoa noho ny hery manta na ny endri-javatra mahafinaritra. Fitaovana manome valisoa fahalalana sy manasazy ny tsy firaharahiana izy io, izay famintinana tsara ho an'ity indostria ity.

Koa raha mijery iray ianao dia aza mijery ny ora fotsiny. Henoy izany. Mahatsapa ny fanaraha-maso. Tadiavo ireo tantara notantaraina tamin'ny scratches, welding, ary ny ampahany nosoloina. Eo no mitranga ny tena fanombanana ny milina tahaka izao, mihoatra lavitra noho ny taona maodely sy ny laharana.