Compact Track Loader Fikojakojana

Henonao ny 'Compact Track Loader Maintenance' ary ny ankamaroan'ny bandy dia mieritreritra avy hatrany fa miova menaka sy menaka. Izany no fototra, fara fahakeliny. Ny toerana iafenan'ny tena vidiny, ary ny toerana ahafantaran'ny milina sahala amin'ireo alefanay avy any amin'ny orinasanay ho ela velona na tsy fahombiazana, dia ao anatin'ilay zavatra tsy resahin'ny olona ao amin'ny boky. Ny fihenjanan'ny lalana nojerenao amin'ny talata tolakandro satria tsy misy dikany izany, na ny setroka harmonic hafahafa avy amin'ny paompy hydraulika izay miseho aorian'ny adiny enina amin'ny fanasokajiana tsy tapaka. Nahita ireo mpandraharaha aho nandroaka milina teo amin'ny tany tamin'ny fanarahana ara-pivavahana ny elanelan'ny serivisy 250 ora nefa tsy niraharaha tanteraka ny fandehanana isan'andro. Izay no hevi-diso voalohany sy lehibe indrindra: fandaharam-potoana ny fikojakojana fa tsy fandinihana.

Tsy fanoharana fotsiny ny Grind isan'andro

Andeha isika hanomboka tsotra, miaraka amin'ny undercarriage. Ity no lavaka vola. Mifantoka amin'ny motera ny tsirairay, fa ny fiara farany tsy nahomby na ny rouleur efa tapaka dia hampiato ny asa haingana kokoa noho ny cylinder voasambotra. Ny boky dia milaza fa jereo ny fahasimbana. Tsy misy ilana azy izany. Mila mahafantatra izay tokony ho tsapanao ianao. Aorian'ny andro iray amin'ny tanimanga mipetaka, dia tsy maintsy midina any ianao miaraka amin'ny bara ary manadio ny ao anatiny amin'ny lalamby, fa tsy manipy azy ireo fotsiny. Ny akora voafono dia miasa toy ny fametahana fitotoana eo amin'ny sprockets sy idlers. Nisy mpanjifa nitaraina momba ny fitafy aloha loatra, ary in-sivy amin'ny folo, ny sary nalefan'izy ireo dia mampiseho tondra-drano mafonja miaraka amin'ny vatany feno feno tanteraka. Tsy kilema izany; resaka opérateur io.

Dia misy ny fihenjanana. Tery loatra, ary be dia be ny bearings, mandoro solika. Be dia be, ary mahazo karavasy sy derail ianao. Ny fitsipika amin'ny rantsantanana roa? Fiaingana io. Amin'ny maraina mangatsiaka dia hafa noho ny amin'ny tolakandro mafana rehefa avy niasa tao anaty fasika. Mampitombo ny fahatsapanao izany. Ny milina izay anaovanay Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd manana kalesy matanjaka, fa tsy majika. Tsaroako ny mpandraharaha iray any Aostralia mitantana ny iray amin'ireo vondrona misy anay amin'ny toerana fandravana. Nandalo rollers tamin'ny hafainganam-pandeha nanaitra izy. Nihady tao anatiny izahay—hita fa tery loatra izy, nihevitra fa nahatonga azy hisintona tsara kokoa tao anaty korontan-trano. Tsy maintsy nitondra azy tamin'ny fanitsiana tena izy manokana izahay. Tsy ao anaty boky izany.

Ary ny rollers mihitsy. Aza mitady lesoka fotsiny. Ahodina azy ireo. Mihainoa. Ny feo maina sy mikoriana dia midika fa tsy misy tombo-kase ary mivoaka ny menaka, misy loto. Ny fisamborana azy aloha dia kitapo tombo-kase $ 50. Ny tsy fisian'izany dia fivorian'ny roller $400 sy ny fotoana fitsaharana.

Hydraulics: Mihaino ny feon'ny milina

Ny rafitra hydraulika amin'ireo loaders track compact ireo dia izay tsapan'ny mpandraharaha mifanaraka amin'ny zava-misy mekanika. Ny ranon-javatra no aina, fa ny tsirairay dia manamarina fotsiny ny haavony. Mitantara tantara ny loko sy ny fofona. Ranon-dronono? Manana olana amin'ny fidiran'ny rano ianao, angamba avy amin'ny fitahirizana vaky na satroka fofona ratsy. ranon-javatra maizimaizina sy maimbo may? Nafana io rafitra io, azo inoana fa avy amin'ny valva mandalo na ny cooler tsentsina. Manondro ny fluid hydraulic anti-wear avo lenta izahay noho ny antony iray. Nahita toeram-pivarotana aho nanangom-bokatra tamin'ny tsiranoka traktera jeneraly mba hamonjena vola vitsivitsy, ary enim-bolana taty aoriana dia manomboka mimenomenona ny paompy amin'ny fitafy metaly amin'ny metaly.

Ny fitantanana ny hose dia mpamono mangina iray hafa. Tsy ny fipoahana - ireo no miharihary. Ny fikitihana tsy an-kijanona amin'ny mpikambana iray amin'ny frame izany, ny fikorontanana kely ao ambadiky ny pivot sandry loader. Mila manisy tsipika amin'ny tananao ianao, mitady ilay toerana mamirapiratra eo amin'ny fiambenana hose na ilay faritra henjana izay mandreraka ny fanamafisana anatiny. Ny fanoloana fantsona mavitrika mandritra ny serivisy voalahatra dia fiantohana mora amin'ny tsy fahombiazan'ny loza izay mamela ny milina ho faty ao anaty hady.

Ny hydraulics fanampiny ho an'ny fametahana dia toerana misy olana mahazatra. Maloto, voatery, ary mitete na tsy mipetraka araka ny tokony ho izy ny mpifandray haingana. Manjary ranon-javatra very galona isaky ny fihodinana izany fitetezana kely izany, ary mandoto ny coupling. Ny fahazarana tsotra amin'ny famafana ny couples alohan'ny hampifandray azy, ary ny fametahana azy ireo rehefa misaraka, dia manampy taona maro. Toa tsinontsinona izany mandra-pahatongan'ny fandoavanao faktiora ho an'ny andian-tsarimihetsika vaovao sy ny rafitra flush.

Ny Electrical Gremlins

Tsy biby mekanika fotsiny ny loaders amin'izao fotoana izao. Misy Module fanaraha-maso, sensor, switch. Ny loza ateraky ny fiainako dia ny tsy fahampian'ny herinaratra. Misy masinina miditra tsindraindray. Mety tsy mampiseho zavatra ny diary. Matetika izy io dia tadin-tariby misy poizina izay mandalo amin'ny frame mankany amin'ny lampihazon'ny mpandraharaha. Ny fihovitrovitra mandritra ny ora an'arivony dia mandalo amin'ny insulation, miteraka fohy izay tonga sy mandeha. Ilainao ny mahafantatra ireo teboka mahazatra - ao ambadiky ny fipetrahan'ny seza, eo akaikin'ny tonon-taolana. Tsy code diagnostika azonao sintonina; Fanekena modely avy amin'ny fahitana milina ampolony miaraka amin'ny quirk mitovy.

Ny terminal bateria dia mahazatra hafa. Tsy ny harafesina foana no karazana maitso mavana. Mety ho sarimihetsika manify, saika tsy hita maso izay miteraka fanoherana ampy hiteraka olana amin'ny voltase ambany ho an'ny solosaina, mitarika ho amin'ny famakiana ny tontonana fitaovana diso na ny fikosehana miadana. Ny fikosoham-bary isan-taona miaraka amin'ny borosy farany sy ny menaka dielectric dia asa folo minitra izay misoroka ny fikikisana loha be dia be any aoriana.

Fluida sy sivana: Ny tsy azo ifanarahana

Hoy aho hoe: aza, hanitatra ny elanelan'ny sivana. Mety hizaha toetra tsara ny menaka, fa ny sivana kosa mitazona ny loto. Io canister spin-on io no tsipika fiarovana farany ho an'ny moteranao sy ny singa hydraulic. Mampiasa sy manoro sivana kalitao izahay satria ny vidin'ny turbocharger tsy nahomby na piston hydraulika misy score dia mampihena ny vidin'ny banky sivana. Ary rehefa manova menaka dia ovay ny sivana. foana. Sehatra mampiaraka izany.

Ny coolant dia raisina ho toy ny rano ataon'ny olona maro loatra. Tsy natao ho fiarovana amin'ny hatsiaka fotsiny izany. Izy io dia manana inhibitor corrosion izay mihena rehefa mandeha ny fotoana. Ny famelana ny coolant taloha hipetraka ao anaty rafitra dia mihinana ny tombo-kase paompy rano ary mety hiteraka cavitation ao amin'ny cylinder liners. Fitsapana coolant tsotra miaraka amin'ny refractometer indroa isan-taona no ilaina. Nanosika an'io aho mba ho anisan'ny lisitry ny serivisy mahazatra ho an'ny mpanjifanay, ary ny fihenan'ny fitakiana fiantohana mifandraika amin'ny rafitra fampangatsiahana dia tsikaritra.

Oils differential and final drive dia tsy hita maso, tsy ao an-tsaina. Tokony haharitra ela kokoa izy ireo, fa ao anatin'ny toe-javatra mihetsiketsika be, mihetsiketsika be - mieritreritra ny fihodinana tsy tapaka amin'ny toerana tery - dia rava haingana kokoa izy ireo. Ny menaka fitaovana mainty sy fofona metaly dia mariky ny olana. Ny fandroahana azy sy ny fitadiavana vovoka metaly dia midika fa tratran'ny tsy fahombiazan'ny fitondra mety ara-potoana ianao. Ny fitadiavana sombin-javatra dia midika fa tara loatra ianao.

Ny Opérateur: Ny singa manan-danja indrindra

Miverina any amin'ilay olona eo amin'ny seza daholo izany resaka teknika rehetra izany. Ny tsara indrindra fikojakojana ny track loader rava ny programa eto amin'izao tontolo izao raha manararaotra ny mpandraharaha. Miova tari-dalana haingana amin'ny rpm avo, mitsambikina amin'ny fihodinana ny milina, mampandeha ny rafitra hydraulika mandritra ny minitra vitsivitsy mba hanerena ny fametahana mipetaka - ireo rehetra ireo dia maty noho ny fahatapahana an'arivony. Azonao atao ny manamboatra milina henjana, toy ny tanjonay hatao ao amin'ny tranonay (azonao jerena ny karazana sehatra indostrialy iasanay amin'ny https://www.sdpioneer.com), saingy tsy misy injeniera mahatohitra ny fampiasana tsy ara-dalàna.

Ny fanofanana dia tsy vitan'ny hoe mihady hady. Mikasika ny fiaraha-miory amin'ny masinina izany. Hazavao fa ny fanalefahana ny fanaraha-maso amin'ny fiafaran'ny tsingerina iray dia mampihena ny enta-mavesatry ny taitra eo amin'ny tsimatra sy ny bush rehetra. Ny fampianarana fa ny famelana ny milina mafana mandritra ny iray minitra dia mamela ny solika hivezivezy amin'ny bearings rehetra. Ity zavatra ity dia midika mivantana amin'ny faktioran'ny fanamboarana ambany kokoa sy ny sandan'ny varotra indray. Ny milina voakarakara tsara avy amin'ny marika fanta-daza dia mitazona ny sandany, ary izany dia fiverenana ara-bola mivantana amin'ireo fisavana dimy minitra isan'andro.

Amin'ny farany, ny fikojakojana dia tsy foiben'ny fandaniana; io no fototry ny fahatokisana sy ny tombom-barotra amin'ny milina. Ny maha-samihafa ny mpanome làlam-by kely izay fitaovana azo itokisana eo amin'ny tranokala mandritra ny 8.000 ora sy ny iray izay miteraka aretin'andoha sy faktiora hatrany amin'ny 3.000. Ny protocole no zava-dehibe, fa ny saina no zava-dehibe kokoa. Mikasika ny fitandremana, ny fahatakarana ny antony sy ny vokany ary ny fanajana ny milina. Izany no mampiavaka ny mpanakalo piesy amin'ny tena teknisianina, ary ny tompon'ny milina amin'ny tena mpandraharaha.