track loader fampiasana diesel

Rehefa mijery takelaka manokana ho an'ny loader track compact ianao, dia eo no eo ny tarehimarika fanjifana diesel, sahy toy ny varahina. Saingy izao no zava-misy - saika tsy misy ilana azy io isa io. Refesina eo ambanin'ny fepetra tonga lafatra toy ny laboratoara izay tsy ho hitanao amin'ny toerana tena asa. Hitako fa be loatra ny bandy nodorana tetibola ny vidin-tsolika mifototra amin'io laharan'ny sticker io, vao mahita ny tena taham-pahadorana azy dia 20-30% ambony kokoa. Ny tena tantaran'ny track loader fampiasana diesel voasoratra ao amin'ny loto, ny fahazaran'ny mpandraharaha ary ny fandaharam-potoana fikojakojana.

Ny angano momba ny tahan'ny may antonony

Andeha isika hiresaka momba io tarehimarika antonony io. Ny mpanamboatra dia tia manonona zavatra toy ny 2,5 ka hatramin'ny 3,5 galona isan'ora ho an'ny milina midadasika. Raha ny traikefako amin'ny fihazakazahana sy ny fanaraha-maso ny fiaramanidina dia izay no fiaingana fa tsy ny tsipika fahatongavana. Tadidiko ny tetikasa iray izay nanananay Cat 289D3 roa mitovy. Ny iray nitsako tanky isan'andro, ny iray naharitra iray andro sy tapany. Ny tsy itovizany? Ny Opérateur A dia tsy nitsahatra nitaingina ny pedal, nampiasa rpms avo ho an'ny hetsika siny haingana. Ny Operator B dia nampiasa tsingerina niniana kokoa, rpm ambany kokoa. Ny milina dia mitovy. Ny fanjifana gazoala tsy.

Avy eo dia misy ny attachment factor. Ny siny manara-penitra dia zavatra iray. Saingy tehamaina amin'ny mulcher sa planer mangatsiaka? Manampy fitakiana hydraulika tsy tapaka ianao. Hitako fa nisondrotra efa ho 40% ny fanjifàna rehefa mampiasa mpitety rotary amin'ny borosy mavesatra raha oharina amin'ny asa fanasokajiana maivana. Ny takelaka spec dia tsy mitantara velively an'io enta-mavesatry ny parasy io. Tsy maintsy heverinao ho anisan'ny mombamomba ny enta-mavesatry ny motera ilay attaché.

Famonoana mangina iray hafa ny toe-javatra manodidina. Io isa 3 galona isan'ora io dia mihevitra ny andro 70 degre amin'ny haavon'ny ranomasina. Andramo ny mihazakazaka an'io milina io any Colorado amin'ny 8,000 feet amin'ny tolakandro 95 degre. Manify ny rivotra, mifoka rivotra ny motera, mivoaka be ny rafitra fampangatsiahana - mihena ny fahombiazan'ny solika. Tsara vintana ianao raha mihoatra ny 15% fotsiny. Tsipiriany matetika tsy hita ao amin'ny fandrafetana tetikasa voalohany izany.

Fikojakojana: Ny Solika tsy hita maso

Eo no hanavahanao ny pros amin'ny fonosana. Fanjifana solika dia fitaovana diagnostika mahafinaritra. Ny fiakarana tampoka tsy hay hazavaina amin'ny fandoroana solika no famantarana voalohany ny olanao. Nanana Case TV450 izahay izay nanomboka nisotro solika. Nitatitra izany ny mpandraharaha, fa ny mpitari-tolona dia nanala baraka azy ho asa mafy. Roa herinandro taty aoriana dia nidina niaraka tamin'ny DPF tsentsina sy tsindrona tsy nahomby ilay milina. Ny fisavana angon-drakitra tsotra momba ny fampiasana solika amin'ny ora metatra dia mety ho nanamarika izany avy hatrany.

Ny fototra dia manan-danja kokoa noho ny eritreretin'ny olona. Ny sivana rivotra maloto dia mety hampidina herinaratra kely fotsiny, fa ny ECU dia hitohy hanandrana sy hitifitra ny rpm kendrena, handoro gazoala be loatra. Toy izany koa amin'ny lalamby ambany-inflated. Ny fitomboan'ny fanoherana mihodinkodina dia manjavozavo saingy manampy mihoatra ny 10 ora. Miteny foana amin'ny ekipa aho hoe: ny fihenjanana sy ny tsindry amin'ny pneu dia tsy mitafy entana fotsiny; entana ara-toekarena ireny. Tsy glamour, fa tena vola.

Hevitra iray hafa iadian-kevitra ny safidy solika. Synthetic vs. mahazatra. Ny vidin'ny fiovam-po amin'ny sentetika feno dia avo kokoa, fa ny fampihenana ny friction anatiny dia afaka mampiseho ny fihenan'ny fampiasana solika mandritra ny ora an-jatony azo refesina, raha kely. Ho an'ny sambo iray dia misy pensilihazo. Ho an'ny tompona milina tokana manao 500 ora isan-taona? Angamba tsy izany. Fanamarinana mifototra amin'ny totalin'ny saram-piasana izany fa tsy ny vidin'ny siny ihany.

Ny fandrika amin'ny fotoana tsy miasa

Ity no mpangalatra lehibe indrindra, tsy misy bar. Ny diesel common-rail maoderina amin'ny loaders dia mahomby amin'ny enta-mavesatra. Fa rehefa midonana-poana dia mandoro solika fotsiny ny manodina. Nanara-maso ireo tranokala aho izay misy milina tsy miasa 30-40% amin'ny andro - fialan-tsasatra kafe, miandry torolalana, sakafo antoandro. Afaka manampy galona fanampiny iray na roa isaky ny milina izany, isan'andro. Toa tsinontsinona izany raha tsy ampitomboinao amin'ny milina 10 mandritra ny taona 200 andro. Mijery galona an'arivony very ianao, mivadika ho tabataba sy hafanana ara-bakiteny.

Ny endri-javatra fanakatonana mandeha ho azy dia fanomezana avy amin'Andriamanitra, saingy matetika ny mpandraharaha dia manakana azy ireo. Hitan'izy ireo fa mahasosotra ny fanakatonana 5 minitra. Tsy maintsy avy any ambony ny kolontsaina. Nametraka politika tsotra izahay: raha miala amin'ny milina ianao mandritra ny 5 minitra mahery, tapaho izy. Ny fitsitsiana solika tamin'ny telovolana voalohany dia nandoa ny sakafon'ny mpiasa. Nanaporofo tsara kokoa noho ny memo rehetra ilay hevitra.

Ny fijanonana amin'ny andro mangatsiaka dia voa mafy kokoa hovakiana. Mahery ny faniriana hamela milina mafana mandritra ny 15-20 minitra. Fa ny maotera maoderina misy fanafanana sakana mila kely lavitra. Ampy 5 minitra miaraka amin'ny fandidiana maivana mba hanafanana ny hydraulics matetika. Ny fijanonana maharitra amin'ny hatsiaka dia tena mampiroborobo ny fandotoana ary manimba ny motera maharitra, mitombo fanjifana solika mandritra ny fiainany. Zava-misy mifanohitra amin'izany izay miady amin'ny fahazarana taloha.

Data momba ny tontolo tena izy avy amin'ny saha

Andao hanao beton. Niresaka tamina tranokala iray izay mitantana loader taloha roa miaraka amin'ny iray vaovao aho Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd. Ny milina tranainy dia fantatra fa be dia be - nanara-maso ny fampiasana solika azy ireo izahay. Ny vondrona vaovao, modely avy amin'ny fizarana fanondranana azy ireo, dia tsy fantatra. Nanangana fitsapana tsotra izahay: mpandraharaha iray ihany, karazana asa famenoana tatatra mitovy, mandritra ny telo andro.

Nahaliana ny angona. Ny fanjifàna ny milina vaovao dia mitovy amin'ny marika lehibe, saingy misy fampitandremana. Toa saro-pady kokoa tamin'ny tongotr'ilay mpandraharaha. Ny valin'ny throttle dia maranitra kokoa, izay tsara ho an'ny famokarana, saingy midika izany fa ny mpandraharaha tsy dia mahay dia afaka mandany solika mora kokoa. Nasongadin'izy io fa tsy ny sarintanin'ny maotera ihany no mahomby; momba ny interface fanaraha-maso manontolo an'ny milina mifanandrify amin'ny haavon'ny fahaizan'ny mpandraharaha mahazatra. Fanamarinana ny tranokalan'izy ireo amin'ny https://www.sdpioneer.com, hitanao fa nifantoka tamin'ny famokarana matanjaka ho an'ny fanondranana any amin'ny tsena toa an'i Etazonia sy Aostralia izy ireo, izay matetika midika ho laharam-pahamehana ny hery sy ny faharetana, miaraka amin'ny toekarena solika ho fanatsarana faharoa, na dia manan-danja aza.

Ny azo alaina dia tsy hoe ny milina iray no tsara kokoa. Izany hoe tsy afaka mifanakalo milina fotsiny ianao dia manantena vokatra mitovy amin'ny solika. Mila miofana kely ianao, avereno averina ny zavatra andrasanao. Ny milina tsirairay dia manana ny toetrany sy ny mombamomba ny fampiasana solika. Ny 20 taona niainan'ny orinasa iray toa an'i Pioneer dia manana olana amin'ny fahamendrehana, fa ny lozisialy solika eo an-toerana no mpitsara farany amin'ny vidin'ny asa.

Ambonin'ny milina: Site sy Fitantanana

Farany, tsy maintsy zoom out ianao. Ny milina mihitsy dia ampahany amin'ny track loader fampiasana diesel equation. Ahoana ny fametrahana ny tranokala? Moa ve ny antontam-bato 50 metatra miala na 500 metatra miala? Nahita tetikasa aho izay mamindra tsotra izao ny tahiry sy manapaka ny halaviran-dalana eo ho eo amin'ny antsasany, mampihena ny totalin'ny fampiasana solika isan'andro amin'ny entana telo amin'ny tombanana 15%. Fandresena ara-pitantanana izany fa tsy ara-mekanika.

Lehibe ny fandrindrana asa. Moa ve ianao mifamadika eo amin'ny rake, ny siny ary ny tantanana? Ny fiovan'ny tsirairay dia midika hoe fotoana maty, matetika miaraka amin'ny milina idling. Mitsitsy fotoana sy solika ny fametahana asa mitovitovy amin'izany mba hanamaivanana ny fifandimbiasana. Toa fahombiazana fototra izany, saingy amin'ny tranokala mikorontana, io no zavatra voalohany tokony handeha. Lasa fitaovana mihetsiketsika ny loader, fa tsy fananana tantana mavitrika.

Dia miala aiza eto amintsika? Manenjika ny ambany indrindra azo atao fanjifana gazoala tsy foana no tanjona. Indraindray, ny fandoroana solika bebe kokoa isan'ora mba hamitana tsingerina 20 segondra haingana kokoa no safidy ara-toekarena mety. Ny zava-dehibe dia ny fahafantarana ny zavatra doranao sy ny antony. Mikasika ny fifindran'ny laharan'ny takelaka voafaritra ho amin'ny fari-piainana mavitrika sy voatantana. Mila manangana tsipika fototra ho an'ny asanao ianao, ny mpandraharaha ary ny fepetrao. Izany no hany isa tena midika na inona na inona rehefa mameno ny lisitry ny solika ianao amin'ny faran'ny andro lava sy feno vovoka.