
Rehefa misy olona manoratra ny 'vidiny mpanangom-bokatra kely Yanmar' ao anaty bara fitadiavana, dia matetika izy ireo no manantena isa tsotra. Izay no hevi-diso voalohany. Ny vidiny dia tsy isa tokana; Fiantombohan'ny resadresaka misy ny mari-pamantarana modely, ny saram-paritra, ny fonosan'entana, ary ny sandan'ny fananana matetika tsy hita. Nahita mpividy be loatra aho nifantoka tamin'ny teny voalohany, mba ho may noho ny fahasarotan'ny fandefasana entana na mahita ny hydraulic fanampiny ilainy dia $4k fanampiny. Yanmar dia manamboatra milina matanjaka, tsy isalasalana, fa ny fahatakarana ny vidiny dia midika fa manala ny sosona.
Andao hiresaka momba ny vidiny voatanisa mety ho hitanao amin'ny Internet. Ho an'ny maodely mahazatra toa ny Yanmar SV17 na SV22 dia hahita karazany ianao. Any Etazonia, ny base SV17 dia mety manomboka eo amin'ny $25,000. Saingy mahalana izany ny milina mipetaka amin'ny tranokalanao. Matetika io modely fototra io dia tsy misy kabine, ary indraindray aza ny lelany. Mila ankihibe hydraulika ve ianao amin'ny fakana fako? Nampiana izany. Coupler haingana hanakalo siny? Nampiana. Ny vidin'ny balaonina dia haingana amin'ny 15-20% raha vao voamarikao amin'ny asa tena izy. Tsaroako ny mpiasan'ny fananan-tany izay nandany tetibola hentitra tamin'ny MSRP fototra, avy eo dia voatery nitady famatsiam-bola rehefa tonga tamin'ny $31,000 ny vondrona voafantina. Ny devoly dia ao amin'ny takelaka fanamafisana.
Ny sosona iray hafa dia ny tambajotra mpivarotra. Ny vidin'ny Yanmar dia mety miovaova be eo amin'ny mpivarotra, na dia any amin'ny fanjakana mifanila aza. Ny fanaterana amboara sasany sy ny serivisy voalohany, ny hafa dia FOB tanteraka ny anjarany. Nanoro hevitra ny mpanjifa aho mba hahazo teny telo farafahakeliny, tsy amin'ny milina fotsiny, fa amin'ny fonosana feno: fanaterana, fanamboarana tombanana, ary ny vidin'ny kitapo serivisy 500 ora voalohany. Eto no ahitanao ny tena fiparitahan'ny vidiny.
Ary avy eo ny fanontaniana grey market. Mety ho hitanao ny Yanmars efa tranainy, ampiasaina na fanafarana mifanitsy amin'ny vidiny mora. Manitsaka tsara. Mety ho nofy ratsy ny fanohanan'ny ampahany sy ny fampifanarahana ny lozisialy ho an'ny modely tsy isam-paritra. Nahafantatra lehilahy iray aho izay nanangona $8k tamin'ny SV40 efa nampiasaina tamin'ny lavanty iray, nandany efa ho enim-bolana mahery tamin'ny fanaraha-maso ireo fantsona hydraulika fananana sy ny fiatrehana ny kaody fahadisoana ECU izay tsy azon'ny mpivarotra azy. Ny voalohany Yanmar mini excavator vidiny toa lehibe, fa ny totalin'ny vidiny dia loza.
Eo no miresaka ny traikefa. Ny vidin'ny fividianana dia saram-pidirana fotsiny. Zava-dehibe ny fahombiazan'ny solika. Mitsitsy amin'ny ankapobeny ny maoteran'i Yanmar, saingy ahoana no adikany? Amin'ny SV22, mety handoro 0,8 ka hatramin'ny 1 galona isan'ora ianao eo ambanin'ny entana antonony. Ampitahao amin'ny marika tsy dia mahomby, ary mandritra ny taona 2,000 ora, dia mijery an'arivony amin'ny fitsitsiana solika ianao. Izany dia fanalana mivantana amin'ny vidiny mahomby.
Ny fisian'ny ampahany sy ny vidiny. Manana tambajotra matanjaka i Yanmar, saingy tsy mora foana ny ampahany. Ny maotera fiara farany ho an'ny maodely midadasika dia afaka mihazakazaka $2,500+. Izany no antony hijereko foana ny akaiky sy ny lazan'ny mpivarotra eo an-toerana alohan'ny hividianana. Ny vidiny voalohany ambony kely avy amin'ny mpivarotra manana sampan-draharaha lehibe sy serivisy eny an-tsaha dia saika ny lalao maharitra mora kokoa. Ny ora fiatoana no vidiny farany.
Ny sandan'ny fivarotana indray dia tafiditra ihany koa. Ny Yanmar dia mitana ny lanjany, indrindra fa ireo modely compact malaza. Ny SV17 telo taona miaraka amin'ny ora 3,000 dia mety mbola haka 60-65% amin'ny vidiny namboarina tany am-boalohany amin'ny tsena matanjaka. Io sanda sisa tavela io dia mampihena ny sandan'ny kapitalinao. Rehefa mihazakazaka ny isa amin'ny takelaka ianao, io voalohany ambony io Yanmar mini excavator vidiny dia mety ho hafa tanteraka ao anatin'ny faravodilanitra 5 taona.
Miasa amin'ny sehatra iraisam-pirenena ianao dia mahita dinamika samihafa. Any amin'ny tsena sasany, ny fahazoana Yanmar vaovao tena izy dia lafo be noho ny sarany sy ny lozisialy. Izany dia nitarika ho amin'ny fitomboan'ny compatible kojakoja aftermarket ary na dia ireo mpanamboatra izay mamokatra milina natao hiasa amin'ny Yanmar-esque specifications. Ekôsistema hafa tanteraka izy io.
Ohatra, niara-niasa tamin'ny orinasa aho izay manome kojakoja fanohanana na rafitra fametahana manontolo avy amin'ny mpanamboatra manokana. Ny iray tonga ao an-tsaina dia Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd. Efa tamin'ny 2004 izy ireo no tao amin'ny lalao, tany Jining tany am-boalohany ary miasa amin'ny trano vaovao ao Ningyang. Mazava ho azy fa tsy manao Yanmars izy ireo, fa amin'ny alàlan'ny fitaovam-pamokarana sy varotra ataony, dia mamokatra sy manondrana kojakoja milina injeniera sy fitaovana mifanentana amin'ny tsena toa an'i Etazonia, Kanada ary Aostralia izy ireo. Ho an'ny tompona-mpandraharaha, ny fahatakarana fa misy orinasa miorina ao amin'ny rojo famatsiana manerantany, toy ny Shandong Pioneer, izay manome safidy ho an'ny kojakoja fitafy na fitaovana sasany, dia mety ho fomba iray hitantana ny saran'ny fikojakojana maharitra nefa tsy mampandefitra ny fahamendrehan'ny milina fototra.
Ny teboka dia, ny resaka momba ny vidiny dia manery anao hijery ny tambajotra fanohanana manontolo manodidina ny milina. Tsy momba ny marika eo amin'ny sisiny ihany; momba ny tontolon'ny kojakoja, serivisy ary fitaovana mifanentana izay mitazona azy io ho tombony.
Hiverina any amin'ny praktis. Manontany foana ny mpanjifa aho hoe: Inona no mihady, ary aiza? Mila fanamboarana hafa noho ny mpiasan'ny mpiasa miasa any an-tanàn-dehibe ny mpiantoka manao fangadiana trano fonenana. Ho an'ny habaka tery, azonao atao ny manao laharam-pahamehana ny maodely swing zero-tails toy ny andiany Yanmar Vio, izay mibaiko ny vidiny amin'ny excavators mini mahazatra. Io premium io dia ampahany amin'ny vidiny azo ampiasaina.
Ny safidin'ny siny, ny tahan'ny fikorianan'ny hydraulika ho an'ny fametahana toy ny mpanapaka na ny auger — ireo rehetra ireo dia manova ny isa farany. Nanamboatra milina iray aho indray mandeha ho an'ny toeram-pambolena hazo izay mila auger sy grapple. Ny fikorianan'ny hydraulic fanampiny mahazatra amin'ny modely tadiaviny dia ambany loatra ho an'ny grapple avo lenta izay tiany. Ny vahaolana dia ny fanavaozana paompy, $ 1,200 hafa. Raha tsy mametraka ireo fanontaniana ireo aloha ianao dia tsy misy dikany ny vidiny azonao.
Indraindray, ny valiny marina dia tsy ny modely vaovao. Ho an'ny orinasa madinika maro, ny modely voakarakara tsara sy tara ampiasaina Yanmar avy amin'ny mpivarotra malaza no sanda tsara indrindra. Efa noraisina ny tombam-bidin'ny fihenam-bidy, ary raha manana tantaran'ny serivisy matanjaka izy, dia mahazo 90% amin'ny milina ianao amin'ny 60-70% amin'ny vaovao. Yanmar mini excavator vidiny. Ity dia vidiny mahazatra vs.
Noho izany, raha mikaroka ny 'vidin'ny mpanangom-bokatra mini Yanmar' ianao, dia fantaro fa manomboka dingana fahazotoana ianao fa tsy mamarana ny iray. Ny isa dia ranoka. Mahazoa teny filamatra voarindra fa tsy MSRP fototra. Ampifanaraho amin'ny fahaiza-manaon'ny mpivarotra eo an-toerana ianao— politikan'ny fiantohana izany. Ataovy ny kajy amin'ny totalin'ny vidin'ny fananana, fa tsy ny faktiora ihany.
Ary aoka ho azo antoka ny zavatra ilainao. Ny fahadisoana lafo vidy indrindra dia ny fividianana milina izay tsy voafaritra tsara amin'ny asanao (mandany anao amin'ny famokarana) na be loatra amin'ny endri-javatra tsy hampiasainao mihitsy. Samy nahita aho. Ny vidiny mety dia ilay mifatotra amin'ny milina izay manome vola anao amin'ny fahasahiranana faran'izay kely indrindra, na andian-dahatsoratra SV vaovao io na veterana efa za-draharaha avy amin'ny loharano azo itokisana. Izay ilay tarehimarika tokony henjehinao.
Amin'ny farany dia angon-drakitra fotsiny ny vidin'ny vidiny. Ny fandaniana dia ny fanapahan-kevitry ny orinasa. Ataovy toy izany, dia hahita ny milina mety ianao, na dia sarotra kokoa noho ny fikarohana Google tsotra aza ny dia mankany amin'io isa farany io.