ജെസിബി മിനി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ: ഇക്കോ ഇന്നൊവേഷൻസ്? 

ജെസിബി മിനി എക്‌സ്‌കവേറ്ററുമായി ജോടിയാക്കിയ 'ഇക്കോ ഇന്നൊവേഷൻസ്' എന്ന് കേൾക്കുമ്പോൾ ആദ്യം ചിന്തിക്കുന്നത് എഞ്ചിൻ ടയറിനെ കുറിച്ചായിരിക്കാം. എന്നാൽ ഇത് ഒരു തുടക്കം മാത്രമാണ്, വ്യക്തമായി പറഞ്ഞാൽ, മാർക്കറ്റിംഗ് ഗ്ലോസ് ഒരുപാട് നിർത്തുന്നു. യഥാർത്ഥ സംഭാഷണം, ഗ്രൗണ്ടിലുള്ളത്, കുഴപ്പമാണ്. സ്വയമേവ നിഷ്‌ക്രിയത്വം പോലെയുള്ള ഒരു ഫീച്ചർ, നിങ്ങൾ നിരന്തരം സ്ഥാനം മാറ്റിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഇടുങ്ങിയ നഗര സൈറ്റിൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഇന്ധനം ലാഭിക്കുമോ അതോ അവഗണിക്കാനുള്ള മറ്റൊരു ബട്ടണാണോ എന്നതിനെ കുറിച്ചുള്ള, ഉടമസ്ഥതയുടെ ആകെ ചെലവിനെക്കുറിച്ചാണ് ഇത്. ഇത് ദീർഘായുസ്സുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് ഹോസുകളുടെ വിതരണ ശൃംഖലയെ കുറിച്ചും 'ഗ്രീനർ' ദ്രാവകങ്ങൾ പൂജ്യത്തിന് താഴെയുള്ള പ്രഭാതങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ എന്നതുമാണ്. നമുക്ക് സ്പെക് ഷീറ്റ് പുറംതള്ളാം.

എഞ്ചിൻ സ്റ്റിക്കറിനപ്പുറം

തീർച്ചയായും, ഏറ്റവും പുതിയ JCB 19C-1E അല്ലെങ്കിൽ 30Z-1 ഒരു കംപ്ലയിൻ്റ് സ്റ്റേജ് V/ടയർ 4 ഫൈനൽ എഞ്ചിനുമായി വരുന്നു. അതാണ് ഇപ്പോൾ ടേബിൾ സ്റ്റേക്കുകൾ. ദി പാരിസ്ഥിതിക നവീകരണം യഥാർത്ഥത്തിൽ ദൈനംദിന ജോലി മാറ്റുന്നത് എമിഷൻ സ്‌ക്രബ്ബർ മാത്രമല്ല; അത് സംയോജനമാണ്. JCB യുടെ EcoMAX എഞ്ചിൻ വെറും വൃത്തിയുള്ളതല്ല, കുറഞ്ഞ റിവസുകളിൽ ടോർക്കിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. കഴിഞ്ഞ വസന്തകാലത്ത് 30Z-1 ഉള്ള ഒരു ഡെമോയിൽ, ഞാൻ കനത്ത കളിമണ്ണിൽ ട്രഞ്ചിംഗ് നടത്തുകയായിരുന്നു. പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് സഹജാവബോധം. എന്നാൽ 'ഇക്കണോമി'യിലെ പവർ മോഡ് സെലക്ടർ ഉള്ള മെഷീൻ, താഴ്ന്നതും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ ആർപിഎമ്മിൽ കുഴിച്ചുമൂടി. നിങ്ങൾക്ക് അത് കേൾക്കാമായിരുന്നു - കുറവ് നിലവിളി, കൂടുതൽ മുറുമുറുപ്പ്. ഇന്ധന ഗേജ് മൂന്ന് മണിക്കൂർ കൊണ്ട് കഷ്ടിച്ച് നീങ്ങി. അത് ഒരു റെഗുലേറ്ററുടെ റിപ്പോർട്ടിൽ മാത്രമല്ല, നിങ്ങളുടെ പോക്കറ്റിൽ അനുഭവപ്പെടുന്ന ഒരു പുതുമയാണ്.

എന്നാൽ ഇവിടെ ഒരു കാര്യം ഇതാണ്: ഓപ്പറേറ്റർ വാങ്ങിയാൽ മാത്രമേ ഇത് പ്രവർത്തിക്കൂ. 'ഹൈ പവർ' എന്നതിൽ ശാശ്വതമായി ശേഷിക്കുന്ന മോഡ് ഉപയോഗിച്ച് ധാരാളം മെഷീനുകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നത് ഞാൻ കണ്ടു, കാരണം ഇത് വേഗതയേറിയതാണെന്ന് ജീവനക്കാർ കരുതുന്നു. ഇൻ്റർഫേസ് ഡിസൈനിലാണ് യഥാർത്ഥ നവീകരണം ആവശ്യമായിരിക്കുന്നത് - കാര്യക്ഷമമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് അവബോധജന്യവും സ്ഥിരസ്ഥിതിയുമാക്കുന്നു. ജെസിബിക്ക് ഡയൽ ലഭിച്ചു, പക്ഷേ പരിശീലനം? അത് പലപ്പോഴും ഡീലറിലോ സൈറ്റ് ഫോർമാനിലോ ആയിരിക്കും, അത് നഷ്ടപ്പെടും.

അപ്പോൾ മുറിയിൽ ഇലക്ട്രിക് ആനയുണ്ട്: 19C-1E. ഓൾ-ഇലക്‌ട്രിക്. ഉപയോഗ സമയത്ത് സീറോ എമിഷൻ എന്നത് ശക്തമായ ഒരു തലക്കെട്ടാണ്. എന്നാൽ അതിൻ്റെ പാരിസ്ഥിതിക നവീകരണം ഒരു വിരോധാഭാസമാണ്. ഒരു സീൽ ചെയ്ത ഫാക്ടറി തറയിലോ സെൻസിറ്റീവ് ഇൻഡോർ സൈറ്റിലോ, ഇത് വിപ്ലവകരമാണ് - ശാന്തമാണ്, പുകയില്ല. എന്നാൽ ഇത് കൽക്കരി ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ഗ്രിഡിലേക്ക് പ്ലഗ് ചെയ്യുക, മൊത്തത്തിലുള്ള കാർബൺ ഗണിതം അവ്യക്തമാകും. നവീകരണം യന്ത്രമല്ല, മറിച്ച് ചുറ്റുമുള്ള ഊർജ്ജ സംവിധാനമാണ്. ഒരു കരാറുകാരനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, കാൽക്കുലസ് റൺടൈമും റീചാർജ് ചെയ്യുന്ന സമയവും വൈദ്യുതിയിലേക്കുള്ള സൈറ്റിലേക്കുള്ള പ്രവേശനവുമാണ്. ഇത് പ്രത്യേക സ്ഥലങ്ങൾക്കായുള്ള ഒരു മികച്ച ഉപകരണമാണ്, സാർവത്രിക പച്ച സ്വാപ്പ് അല്ല.

ഘടകങ്ങളുടെ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ജീവിതം

ഏതെങ്കിലും പ്ലാൻ്റ് മാനേജറുമായി ഗൗരവമായ റെൻ്റൽ ഫ്ലീറ്റിൽ സംസാരിക്കുക, അവർ നിങ്ങളെ എഞ്ചിൻ ബേയിൽ നിന്നും ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിലേക്കും ഘടനയിലേക്കും നയിക്കും. പരിസ്ഥിതി നവീകരണം ദീർഘായുസ്സിനെക്കുറിച്ചും നഷ്ടപരിഹാരത്തെക്കുറിച്ചും ഇവിടെയുണ്ട്. ജെസിബി തങ്ങളുടെ മിനി എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകളിൽ ഉറപ്പിച്ചതും ദീർഘായുസ്സുള്ളതുമായ അണ്ടർകാരിയേജ് ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒരു നിശബ്ദ പാരിസ്ഥിതിക വിജയമാണ്. ഇടയ്ക്കിടെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് എന്നതിനർത്ഥം ഖനനം ചെയ്തതും വ്യാജമായി നിർമ്മിച്ചതും കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നതുമായ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ കുറവാണ്.

ബൾക്ക് മെറ്റീരിയൽ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനായി ഞങ്ങൾ ഒരു എതിരാളിയുടെ മിനി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു പ്രോജക്റ്റ് ഞാൻ ഓർക്കുന്നു. സ്ല്യൂ മോതിരം അകാലത്തിൽ തീർന്നു - ഒരു സാധാരണ വേദന പോയിൻ്റ്. മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് ഒരു മുഴുവൻ ദിവസത്തെ ജോലിയും ചെലവേറിയതും പഴയ മോതിരം പ്രധാനമായും സ്ക്രാപ്പും ആയിരുന്നു. ഒരു JCB 86C-1-ലെ മോഡുലാർ ഡിസൈനുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുക. ഒരു സീൽ കിറ്റും ബെയറിംഗ് റീപ്ലേസ്‌മെൻ്റും ഫ്രെയിമിനുള്ളിൽ ചെയ്യാവുന്നതാണ്, ഇത് ഘടകത്തിൻ്റെ ആയുസ്സ് വർഷങ്ങളോളം വർദ്ധിപ്പിക്കും. അതാണ് സുസ്ഥിര എഞ്ചിനീയറിംഗ്. ഇതിന് ഒരു ബാഡ്ജ് ലഭിക്കുന്നില്ല, പക്ഷേ ഇത് ടൺ കണക്കിന് മാലിന്യങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നു.

ഇവിടെയാണ് നിർമ്മാണ ശൃംഖലയിൽ ആഴത്തിലുള്ള കമ്പനികൾ മൂല്യം കൂട്ടുന്നത്. എടുക്കുക ഷാൻഡോംഗ് പയനിയർ എഞ്ചിനീയറിംഗ് മെഷിനറി കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ് (https://www.sdpioneer.com). അവർ 2004 മുതൽ ഇവിടെയുണ്ട്, ഇപ്പോൾ തായ്‌യാനിലെ ഒരു പുതിയ സൗകര്യത്തിൽ നിന്നാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. അവർ ഒരു കയറ്റുമതിക്കാരായി അറിയപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ആഗോളതലത്തിൽ ഘടകങ്ങളും മുഴുവൻ മെഷീനുകളും വിതരണം ചെയ്യുന്നതിലെ അവരുടെ അനുഭവം അർത്ഥമാക്കുന്നത് വ്യത്യസ്ത കാലാവസ്ഥകളിൽ എന്താണ് പരാജയപ്പെടുന്നതും നിലനിൽക്കുന്നതും അവർ കാണുന്നത് എന്നാണ്. ആ ഫീഡ്‌ബാക്ക് ലൂപ്പ് ഡിസൈനിലേക്ക് - ഒരു ബൂം പിവറ്റിനായി മെച്ചപ്പെട്ട ഗ്രേഡ് സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ കോറഷൻ-റെസിസ്റ്റൻ്റ് കോട്ടിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് - ഇതിൻ്റെ അടിസ്ഥാന പാളിയാണ്. പാരിസ്ഥിതിക നവീകരണം. ഇത് സെക്‌സി അല്ല, മറിച്ച് ഒരു പ്രധാന ഓവർഹോളിന് മുമ്പ് 8,000 മണിക്കൂറിന് പകരം 12,000 മണിക്കൂർ നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ഒരു യന്ത്രം ഏതെങ്കിലും നാമമാത്രമായ ഇന്ധന ലാഭത്തേക്കാൾ പച്ചയാണ്.

ഓൺ-സൈറ്റ് യാഥാർത്ഥ്യങ്ങളും വിട്ടുവീഴ്ചകളും

ഈ സവിശേഷതകളെല്ലാം തൊഴിൽ സൈറ്റിൻ്റെ ക്രൂരതയെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു. ഓട്ടോ എഞ്ചിൻ ഷട്ട്ഡൗൺ ഫീച്ചർ എടുക്കുക. ഇന്ധനം ലാഭിക്കുന്നതിന് ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തിന് ശേഷം ഇത് എഞ്ചിൻ മുറിക്കേണ്ടതാണ്. കടലാസിൽ, കൊള്ളാം. ഒരു മഴയുള്ള ചൊവ്വാഴ്ച, ഗ്രേഡുകൾ പരിശോധിക്കുന്നതിനോ ഒരു ഫോർമാനോട് സംസാരിക്കുന്നതിനോ ഒരു ഓപ്പറേറ്റർ ചാടിവീഴുന്നത് ഒരു ശല്യമായി മാറുന്നു. സ്ഥിരമായ പുനരാരംഭിക്കൽ സൈക്കിൾ കൂടുതൽ ഇന്ധനം കത്തിക്കുകയും സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോറിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഫീച്ചർ ബോധപൂർവം പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുന്നത് ഞാൻ പലപ്പോഴും കണ്ടിട്ടുണ്ട്. മനുഷ്യ വർക്ക്ഫ്ലോയെ കണക്കിലെടുക്കാത്തതിനാൽ നവീകരണം പരാജയപ്പെട്ടു.

ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകമാണ് മറ്റൊരു മേഖല. ബയോ-ഡീഗ്രേഡബിൾ ഫ്ലൂയിഡുകൾ ഒരു ആയി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു പാരിസ്ഥിതിക നവീകരണം. JCB 26C-1 മെഷീനുകളുടെ ഒരു കൂട്ടത്തിൽ ഞങ്ങൾ ഒരു ബാച്ച് പരീക്ഷിച്ചു. രണ്ടിൽ, താപനില 5 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ താഴെയാകുമ്പോൾ ഹൈഡ്രോളിക് പ്രകടനത്തിൽ ശ്രദ്ധേയമായ ഇടിവ് ഞങ്ങൾ കണ്ടു - മന്ദഗതിയിലുള്ള സൈക്കിൾ സമയം. മൂന്നാമത്തേതിൽ, ഒരു മുദ്ര വീർക്കുകയും പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്തു. ഞങ്ങൾ ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള സിന്തറ്റിക്സിലേക്ക് തിരിച്ചു. പാഠം? ചോർച്ചയില്ലാത്തതും സേവന ഇടവേളയിൽ നിലനിൽക്കുന്നതുമായ ദ്രാവകമാണ് ഏറ്റവും പച്ചയായ ദ്രാവകം. ചിലപ്പോൾ, ഒരു പാരിസ്ഥിതിക മെട്രിക് പിന്തുടരുന്നത് മറ്റൊന്നിനെ വേദനിപ്പിക്കുന്നു.

ഇതാണ് നഗ്നമായ സത്യം. യഥാർത്ഥം പാരിസ്ഥിതിക നവീകരണം ജെസിബിയുടെ മിനി എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ പോലെയുള്ള കിറ്റിൽ ആവർത്തനമാണ്, വിപ്ലവകരമല്ല. ചെളി, ഡെഡ്‌ലൈനുകൾ, ബജറ്റ് സമ്മർദ്ദങ്ങൾ എന്നിവയുമായുള്ള സമ്പർക്കത്തെ അതിജീവിക്കുന്ന കാര്യക്ഷമത, ഈട്, വീണ്ടെടുക്കൽ എന്നിവയിലെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന നേട്ടങ്ങളെക്കുറിച്ചാണ് ഇത്.

ഡീലറും സപ്പോർട്ട് ഇക്കോസിസ്റ്റവും

ഒരു നവീകരണം അതിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന നെറ്റ്‌വർക്ക് പോലെ മികച്ചതാണ്. ജെസിബിയുടെ ലൈവ്‌ലിങ്ക് ടെലിമാറ്റിക്‌സ് പരിസ്ഥിതി കാര്യക്ഷമതയ്‌ക്കുള്ള ശക്തമായ ഉപകരണമാണ്. ഇതിന് നിഷ്‌ക്രിയ സമയം, ഇന്ധനം കത്തിക്കൽ, സ്ഥാനം എന്നിവ ട്രാക്കുചെയ്യാനാകും. ഒരു നല്ല ഡീലർ അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലീറ്റ് മാനേജർക്ക് ആ ഡാറ്റ ഉപയോഗിച്ച് ഓപ്പറേറ്റർമാരെ പരിശീലിപ്പിക്കാനും മെഷീൻ അലോക്കേഷൻ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാനും ചെറിയ ചോർച്ച വലിയ പരാജയമാകുന്നതിന് മുമ്പ് മെയിൻ്റനൻസ് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യാനും കഴിയും.

എന്നാൽ ഇതിന് ഒരു സങ്കീർണ്ണമായ ബാക്ക് എൻഡ് ആവശ്യമാണ്. ലൈവ്‌ലിങ്ക് ഡാറ്റ ഒഴുകുന്ന, വിശകലനം ചെയ്യാത്ത ഫ്ലീറ്റുകളിൽ ഞാൻ പ്രവർത്തിച്ചിട്ടുണ്ട്. ദി പാരിസ്ഥിതിക നവീകരണം സാധ്യതകൾ പൂർണ്ണമായും പാഴായിരിക്കുന്നു. മിനി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ നീക്കങ്ങൾക്കായി അവരുടെ ട്രക്കിംഗ് ഷെഡ്യൂൾ പുനഃക്രമീകരിക്കാൻ ഡാറ്റ ഉപയോഗിച്ച കരാറുകാരനുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുക, ഒരു വർഷത്തിൽ ഗതാഗത ഇന്ധനം ഏകദേശം 15% വെട്ടിക്കുറയ്ക്കുക. സാങ്കേതികവിദ്യ ഒന്നുതന്നെയായിരുന്നു; മനുഷ്യ നടപ്പാക്കൽ അതിനെ ഒരു നൂതനമാക്കി മാറ്റി.

ആഗോള വിതരണവും വിജ്ഞാന ശൃംഖലയും പ്രധാനമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് ഇത് അടിവരയിടുന്നു. ഒരു ഉറച്ച പോലെ ഷാൻഡോംഗ് പയനിയർ, ജർമ്മനിയിൽ നിന്ന് ഓസ്‌ട്രേലിയയിലേക്കുള്ള വിപണികളിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നത് ലോഹം മാത്രമല്ല. അവ ഒരു ഫീഡ്‌ബാക്ക് നെറ്റ്‌വർക്കിൻ്റെ ഭാഗമാണ്. ഒരു നിശ്ചിത ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് ഓസ്‌ട്രേലിയൻ പൊടിയോ കനേഡിയൻ തണുപ്പോ നേരിടുന്നുണ്ടോ എന്ന് അവർ കേൾക്കുന്നു. ആ പ്രായോഗിക, ക്രോസ്-ബോർഡർ ഇൻ്റലിജൻസ് മെഷീൻ ഡിസൈനിൻ്റെ അടുത്ത തലമുറയെ അറിയിക്കുന്നു പാരിസ്ഥിതിക നവീകരണങ്ങൾ സൈദ്ധാന്തികമായി ഒപ്റ്റിമൽ മാത്രമല്ല, കരുത്തുറ്റവയാണ്.

ഉപസംഹാരം: ഒരു പ്രവർത്തന നിർവ്വചനം

അതിനാൽ, അവിടെയുണ്ട് പാരിസ്ഥിതിക നവീകരണങ്ങൾ ജെസിബി മിനി എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകളിലോ? തികച്ചും. എന്നാൽ അവ അപൂർവ്വമായി തലക്കെട്ട് സവിശേഷതകളാണ്. അവർ യഥാർത്ഥ ലോക ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിളുകൾക്കായി എഞ്ചിൻ്റെയും ഹൈഡ്രോളിക്സിൻ്റെയും സംയോജിത ഒപ്റ്റിമൈസേഷനിലാണ്. ഒരു ഘടകം നന്നാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഡിസൈൻ ഫിലോസഫിയിലാണ് അവ, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക മാത്രമല്ല. അവ ടെലിമാറ്റിക്‌സിലാണ്, അത് വിവേകത്തോടെ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഡാറ്റയെ മാലിന്യമാക്കി മാറ്റുന്നു.

കാഴ്ചപ്പാടിലെ മാറ്റമായിരിക്കാം ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട നവീകരണം. ഒരു മെഷീനെ എമിഷൻ റേറ്റിംഗുള്ള ഒരു ഉൽപ്പന്നമായി കാണുന്നതിൽ നിന്ന് ഒരു സിസ്റ്റത്തിലെ ദീർഘകാല ആസ്തിയായി അതിനെ കാണുന്നതിന് ഇത് നീങ്ങുന്നു. അതിൻ്റെ പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതം അതിൻ്റെ ഇന്ധനം, അതിൻ്റെ മെറ്റീരിയലുകൾ, അതിൻ്റെ ദൈർഘ്യം, അതിൻ്റെ ആത്യന്തിക പുനരുപയോഗക്ഷമത എന്നിവയാണ്. ഈ മേഖലകളിലെല്ലാം ജെസിബി മുന്നേറുകയാണ്, എന്നാൽ വ്യവസായം - ഡീലർമാർ, കരാറുകാർ, ഘടക വിതരണക്കാർ തുടങ്ങിയ ഷാൻഡോംഗ് പയനിയർ എഞ്ചിനീയറിംഗ് മെഷിനറി കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ് - എഞ്ചിനീയറിംഗ് സാധ്യതകളെ ഓൺ-സൈറ്റ് യാഥാർത്ഥ്യമാക്കി മാറ്റുന്നവരാണ്.

അവസാനം, 'ഇക്കോ' ഭാഗം ഒരു നിശ്ചിത സംസ്ഥാനമല്ല. ഇത് യാത്രയുടെ ഒരു ദിശയാണ്, ഒരു സ്പെസിഫിക്കേഷനിലൂടെയല്ല, ആ കിടങ്ങ് കുഴിക്കുന്നതിനോ പൈപ്പ് ഉയർത്തുന്നതിനോ അല്ലെങ്കിൽ ആ സ്ഥലം വൃത്തിയാക്കുന്നതിനോ ഉള്ള മൊത്തം ചെലവ് - സാമ്പത്തികവും പാരിസ്ഥിതികവുമായ - വർഷം തോറും. യന്ത്രങ്ങൾ അതിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ സ്‌മാർട്ടായിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു. ബാക്കിയുള്ളവർ മുന്നോട്ട് പോകേണ്ടതുണ്ട്.