മിനി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ: ഇക്കോ ഇന്നൊവേഷൻ ട്രെൻഡുകൾ? 

ഇക്കോ ഇന്നൊവേഷനും മിനി എക്‌സ്‌കവേറ്ററും ഒരുമിച്ച് കേൾക്കുമ്പോൾ, മിക്ക ആളുകളും ഉടൻ തന്നെ ഇലക്ട്രിക് എന്ന് ചിന്തിക്കുന്നു. അതാണ് buzz, അല്ലേ? എന്നാൽ ഈ മെഷീനുകൾക്ക് ചുറ്റും വർഷങ്ങളോളം ചെലവഴിച്ചതിനാൽ, ചെളി നിറഞ്ഞ കിടങ്ങുകൾ മുതൽ ഇറുകിയ നഗര സൈറ്റുകൾ വരെ, ബാറ്ററി പായ്ക്കിനായി ഡീസൽ എഞ്ചിൻ മാറ്റുന്നതിനേക്കാൾ സംഭാഷണം കൂടുതൽ ആവേശകരവും കുഴപ്പവുമാണെന്ന് എനിക്ക് നിങ്ങളോട് പറയാൻ കഴിയും. യഥാർത്ഥ പ്രവണത ഒരൊറ്റ സ്വിച്ചല്ല; ഇത് മെഷീൻ്റെ മുഴുവൻ ജീവിതചക്രത്തെക്കുറിച്ചും മാറുന്ന ജോലിസ്ഥലത്തെ അതിൻ്റെ പങ്കിനെക്കുറിച്ചുമുള്ള അടിസ്ഥാനപരമായ പുനർവിചിന്തനമാണ്. ഇത് നിങ്ങളുടെ വാലറ്റിൽ അനുഭവപ്പെടുന്ന കാര്യക്ഷമതയെയും ഒരു മാർക്കറ്റിംഗ് സ്റ്റിക്കർ മാത്രമല്ല സുസ്ഥിരതയെയും കുറിച്ചാണ്.

മുറിയിലെ ഇലക്ട്രിക് ആന

ആദ്യം നമുക്ക് വലിയതിനെ ഒഴിവാക്കാം. ഇലക്ട്രിക് മിനി എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ ഇവിടെയുണ്ട്, അവ ശരിയായ സന്ദർഭത്തിൽ ശ്രദ്ധേയമാണ്. സീറോ ലോക്കൽ എമിഷൻ, വളരെ കുറഞ്ഞ ശബ്‌ദം-ഇൻഡോർ പൊളിക്കലിനോ അല്ലെങ്കിൽ സെൻസിറ്റീവ് റെസിഡൻഷ്യൽ ഏരിയകളിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നതിനോ അനുയോജ്യമാണ്. ഒരു സിറ്റി പാർക്ക് റെട്രോഫിറ്റിൽ ഞാൻ ഒരാഴ്ചത്തേക്ക് 1.8 ടൺ ഇലക്ട്രിക് മോഡൽ ഓടിച്ചു. നിശബ്ദത ആദ്യം അലോസരപ്പെടുത്തുന്നതായിരുന്നു, പക്ഷേ പരാതികളില്ലാതെ രാവിലെ 7 മണിക്ക് ആരംഭിക്കാനുള്ള കഴിവ് ഒരു ഗെയിം ചേഞ്ചർ ആയിരുന്നു.

എന്നാൽ എല്ലാവരും വേഗത്തിൽ പഠിക്കുന്ന പ്രായോഗിക തടസ്സം ഇതാ: ഇത് മെഷീനെക്കുറിച്ച് മാത്രമല്ല. അത് ആവാസവ്യവസ്ഥയെക്കുറിച്ചാണ്. നിങ്ങൾക്ക് ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്ന ചാർജിംഗ് ആവശ്യമാണ്, ഒരു സാധാരണ ഔട്ട്ലെറ്റ് മാത്രമല്ല - ശരിയായ വ്യാവസായിക ശക്തി. ആ പാർക്ക് ജോലിയിൽ, ഒരു താൽക്കാലിക ഹൈ-ആമ്പറേജ് ലൈൻ റൺ ലഭിക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾക്ക് നഗരവുമായി ഏകോപിപ്പിക്കേണ്ടിവന്നു, അത് രണ്ട് ദിവസങ്ങളും ബജറ്റിൻ്റെ ഒരു ഭാഗവും ചേർത്തു. റൺടൈം ഉത്കണ്ഠയും യഥാർത്ഥമാണ്. ഡീസൽ ടാങ്കിൽ നിങ്ങൾ ഒരിക്കലും ചെയ്യാത്ത, ടാസ്‌ക് ലിസ്‌റ്റിനെതിരായ ബാറ്ററി ലെവലിൽ നിങ്ങൾ നിരന്തരം മാനസിക ഗണിതം ചെയ്യുന്നു. ഇത് മറ്റൊരു തരത്തിലുള്ള സൈറ്റ് മാനേജ്മെൻ്റിനെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.

പിന്നെ തണുപ്പാണ്. ഞങ്ങൾ ഒരു കനേഡിയൻ വിൻ്റർ പ്രോജക്റ്റിൽ ഒന്ന് പരീക്ഷിച്ചു (ചുരുക്കത്തിൽ). ബാറ്ററി പ്രകടനം കുത്തനെ ഇടിഞ്ഞു, ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകം, പ്രത്യേകം രൂപപ്പെടുത്തിയില്ലെങ്കിൽ, മന്ദഗതിയിലായി. നവീകരണം ബാറ്ററി കെമിസ്ട്രിയിൽ മാത്രമല്ല, സംയോജിത താപ മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളിലാണ്. ചില മോഡലുകൾ പോലെ ഇത് ശരിയാക്കുന്ന കമ്പനികൾ ഷാൻഡോംഗ് പയനിയർ എഞ്ചിനീയറിംഗ് മെഷിനറി കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ്, ബാറ്ററിക്കും ഹൈഡ്രോളിക്കിനുമായി പ്രീ-ഹീറ്റിംഗ്/കൂളിംഗ് സൈക്കിളുകളുള്ള യന്ത്രങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. ഡെമോ ഷോപീസിൽ നിന്ന് വിശ്വസനീയമായ ഉപകരണത്തിലേക്ക് ഉൽപ്പന്നത്തെ മാറ്റുന്ന തരത്തിലുള്ള വിശദാംശമാണിത്. വ്യത്യസ്‌ത പരിതസ്ഥിതികൾക്കായി നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള അവരുടെ സമീപനം നിങ്ങൾക്ക് അവരുടെ സൈറ്റിൽ https://www.sdpioneer.com-ൽ കാണാൻ കഴിയും.

പവർ സോഴ്‌സിന് അപ്പുറം: കാര്യക്ഷമത സ്‌ക്രാംബിൾ

നിങ്ങൾ എഞ്ചിനിലേക്ക് മാത്രം നോക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് വലിയ ചിത്രം നഷ്‌ടമായി. ഏറ്റവും അർഥവത്തായ ചില ഇക്കോ-ഇൻവേഷനുകൾ കേവല കാര്യക്ഷമതയിലാണ്-എവിടെ നിന്ന് വന്നാലും, കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജത്തിൽ കൂടുതൽ ചെയ്യുന്നു. ഇവിടെയാണ് യഥാർത്ഥ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചോപ്‌സ് കാണിക്കുന്നത്.

ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനങ്ങൾ എടുക്കുക. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഓപ്പൺ-സെൻ്റർ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ നിന്ന് അഡ്വാൻസ്ഡ് ലോഡ് സെൻസിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക്-ഓവർ-ഹൈഡ്രോളിക് (EOH) സജ്ജീകരണങ്ങളിലേക്കുള്ള മാറ്റം വളരെ വലുതാണ്. ഒരു EOH സിസ്റ്റം, ഉദാഹരണത്തിന്, ഹൈഡ്രോളിക് പവർ ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ, എവിടെയാണ് കൃത്യമായി വിതരണം ചെയ്യുന്നത്. ഞാൻ പ്രവർത്തിപ്പിച്ച ഒരു ഡെമോ യൂണിറ്റിൽ, നിങ്ങൾക്ക് അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ വ്യത്യാസം കേൾക്കാമായിരുന്നു - ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിൻ്റെ നിരന്തരമായ പശ്ചാത്തല വിളി ഇല്ലാതായി. താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന ഡീസൽ മോഡലിലെ ഇന്ധന ലാഭം ഒരു സാധാരണ കുഴിക്കൽ സൈക്കിളിൽ ഏകദേശം 20-25% ആയി കണക്കാക്കുന്നു. അത് നിസ്സാരമല്ല.

മെറ്റീരിയൽ സയൻസിലൂടെയുള്ള ഭാരം കുറയ്ക്കലാണ് വിലകുറഞ്ഞ മറ്റൊരു മേഖല. ബൂമിലും കൈയിലും കൂടുതൽ കരുത്തുള്ള സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ സംയുക്തങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് മെഷീൻ്റെ ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നു. എന്തുകൊണ്ടാണ് അത് പ്രധാനം? ഒരു ഭാരം കുറഞ്ഞ യന്ത്രത്തിന് സ്വയം നീങ്ങാൻ കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജം ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ എഞ്ചിൻ്റെ കൂടുതൽ ശക്തി (അല്ലെങ്കിൽ ബാറ്ററി ശേഷി) യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് പോകുന്നു. ക്യാബ് ഘടനയ്ക്കായി ഒരു പുതിയ സംയുക്തം ഉപയോഗിച്ച ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഞാൻ ഓർക്കുന്നു. ഇത് കൈയ്യിൽ മെലിഞ്ഞതായി തോന്നി, എന്നാൽ മെഷീനിൽ, അത് അവിശ്വസനീയമാംവിധം കർക്കശവും ഏകദേശം 80 കിലോഗ്രാം ഷേവ് ചെയ്തതുമാണ്. റഡാറിന് കീഴിൽ പറക്കുന്ന, എന്നാൽ ആയിരക്കണക്കിന് മണിക്കൂറുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിലുടനീളം കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്ന തരത്തിലുള്ള നവീകരണമാണിത്.

സർക്കുലർ ഇക്കണോമി റെഞ്ച്

ഇവിടെയാണ് ഇത് ശരിക്കും രസകരമാകുന്നത്, തുറന്നുപറഞ്ഞാൽ, പല നിർമ്മാതാക്കളും ഇപ്പോഴും അവരുടെ കാലുകൾ കണ്ടെത്തുന്നു. ഇക്കോ പ്രവർത്തനം മാത്രമല്ല; അത് മുഴുവൻ ആയുസ്സിനെയും കുറിച്ചാണ്. ഡിസ്അസംബ്ലിംഗിനും പുനർനിർമ്മാണത്തിനുമുള്ള ഡിസൈൻ ഞങ്ങൾ കാണാൻ തുടങ്ങുന്നു.

ഞാൻ കുറച്ച് മുമ്പ് ജർമ്മനിയിലെ ഒരു പൈലറ്റ് റിമാൻ ഫെസിലിറ്റി സന്ദർശിച്ചു. അവർ 10 വർഷം പഴക്കമുള്ള മിനി എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ എടുക്കുകയും അവ പൂർണ്ണമായും നീക്കം ചെയ്യുകയും അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്‌ത കാര്യക്ഷമത ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് പുതിയ സ്‌പെക്കിലേക്ക് പുനർനിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്തു. കോർ ഘടന - പ്രധാന ഫ്രെയിം, ബൂം - പലപ്പോഴും തികഞ്ഞ അവസ്ഥയിലായിരുന്നു. കാലഹരണപ്പെട്ട വസ്ത്രങ്ങളിൽ നിന്നും സിസ്റ്റങ്ങളിൽ നിന്നും ഈ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ എളുപ്പത്തിൽ വേർപെടുത്താൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ യന്ത്രം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നതാണ് പുതുമ. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബോൾട്ട് പാറ്റേണുകൾ, ദ്രുത-കണക്‌റ്റുകളുള്ള മോഡുലാർ വയറിംഗ് ഹാർനെസുകൾ, പമ്പ് നീക്കം ചെയ്യാൻ ഫ്രെയിം മുറിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ലാത്ത ഹൈഡ്രോളിക് ലൈൻ റൂട്ടിംഗ് എന്നിവയെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുക.

ദീർഘകാല വീക്ഷണമുള്ള ഒരു കമ്പനിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇതൊരു മികച്ച കളിയാണ്. ഇത് ഉപഭോക്തൃ വിശ്വസ്തത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഒരു പുതിയ വരുമാന സ്ട്രീം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. 2004-ൽ സ്ഥാപിതമായ ഷാൻഡോംഗ് പയനിയർ പോലെയുള്ള ഒരു സ്ഥാപനം, തായ്‌യാനിലെ ഒരു പുതിയ 1,600 ചതുരശ്ര മീറ്റർ സൗകര്യത്തിൽ നിന്ന് ഇപ്പോൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഈ രീതിയിൽ ചിന്തിക്കാനുള്ള നിർമ്മാണ ആഴമുണ്ട്. ഒരു പ്രാദേശിക ചൈനീസ് നിർമ്മാതാവിൽ നിന്ന് യുഎസ്, കാനഡ, ഓസ്‌ട്രേലിയ തുടങ്ങിയ വിപണികളിൽ വിശ്വസിക്കുന്ന ഒരു കയറ്റുമതിക്കാരനിലേക്കുള്ള അവരുടെ പരിണാമം, വൃത്താകൃതിയിലുള്ള സമീപനത്തിൻ്റെ അടിത്തറയായ അവർ ഈടുനിൽക്കുന്നതിനും ദീർഘകാല മൂല്യത്തിനും വേണ്ടി നിർമ്മിക്കുകയാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ടെലിമാറ്റിക്സും ഡാറ്റ ലെയറും

സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ ഒരു ഇക്കോ ട്രെൻഡാണെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതില്ല, പക്ഷേ അത് നിർണായകമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ആധുനിക മിനി എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ ഡാറ്റാ ഹബ്ബുകളാണ്. ഓൺബോർഡ് സെൻസറുകൾ എല്ലാം ട്രാക്ക് ചെയ്യുന്നു: എഞ്ചിൻ ആർപിഎം, ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം, ഇന്ധന ഉപഭോഗം, നിഷ്‌ക്രിയ സമയം, ഓപ്പറേറ്റർ കുഴിക്കുന്ന പാറ്റേണുകൾ.

ഒരു യൂട്ടിലിറ്റി കോൺട്രാക്‌ടർക്ക് വേണ്ടി ആറ് മെഷീനുകളുടെ ഒരു കൂട്ടത്തിൽ ഞങ്ങൾ അടിസ്ഥാന ടെലിമാറ്റിക്‌സ് സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കി. മെയിൻ്റനൻസ് ഷെഡ്യൂളിംഗ് മാത്രമായിരുന്നു ലക്ഷ്യം, എന്നാൽ ഏറ്റവും വലിയ ലാഭം ലഭിച്ചത് ഓപ്പറേറ്റർ പെരുമാറ്റത്തിൽ നിന്നാണ്. ഒരു യന്ത്രം അതിൻ്റെ ഷിഫ്റ്റ് സമയത്തിൻ്റെ 40% പ്രവർത്തനരഹിതമാണെന്ന് ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നു. അത് ദുരുദ്ദേശ്യമായിരുന്നില്ല; പ്ലാനുകൾ പരിശോധിക്കുമ്പോഴോ ദിശയ്ക്കായി കാത്തിരിക്കുമ്പോഴോ അത് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനുള്ള ശീലം ഓപ്പറേറ്റർക്ക് ഉണ്ടായിരുന്നു. അമിതമായ നിഷ്‌ക്രിയത്വത്തിനുള്ള ഒരു ലളിതമായ അലേർട്ട് സിസ്റ്റം, പരിശീലനത്തോടൊപ്പം, ഒരു മാസത്തിനുള്ളിൽ ആ യൂണിറ്റിലെ ഇന്ധന ഉപയോഗം ഏകദേശം 18% കുറച്ചു. അത് ബൈറ്റുകളിൽ നിന്നുള്ള നേരിട്ടുള്ള പാരിസ്ഥിതിക നേട്ടമാണ്, ഹാർഡ്‌വെയറല്ല.

മെഷീൻ രൂപകൽപ്പനയെ അറിയിക്കാൻ ഈ ഡാറ്റ ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ് അടുത്ത ഘട്ടം. 90% മിനി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ജോലികളും ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട ഹൈഡ്രോളിക് പ്രഷർ ബാൻഡിലാണ് ചെയ്യുന്നതെന്ന് നിർമ്മാതാക്കൾ കാണുകയാണെങ്കിൽ, അവർക്ക് പമ്പും എഞ്ചിൻ മാപ്പിംഗും കൃത്യമായി ആ ശ്രേണിയിൽ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇത് കാര്യക്ഷമതയുടെ മറ്റൊരു കുറച്ച് ശതമാനം പോയിൻ്റുകൾ ഞെക്കിപ്പിടിക്കുന്നു. യഥാർത്ഥ ലോക ഉപയോഗം ഉൽപ്പന്നത്തെ നിരന്തരം പരിഷ്‌ക്കരിക്കുന്ന ഒരു ഫീഡ്‌ബാക്ക് ലൂപ്പാണിത്.

ഹൈബ്രിഡുകൾ, HVO, മെസ്സി ട്രാൻസിഷൻ

ശുദ്ധമായ ഇലക്‌ട്രിക്ക് തലക്കെട്ടുകൾ ലഭിക്കുമ്പോൾ, സംക്രമണം ദൈർഘ്യമേറിയതായിരിക്കും, ഹൈബ്രിഡ് പരിഹാരങ്ങൾ ഒരു പ്രായോഗിക പാലമാണ്. ഡീസൽ-ഇലക്‌ട്രിക് ഹൈബ്രിഡുകൾ ഞാൻ കണ്ടിട്ടുണ്ട്, അവിടെ ഒരു ചെറിയ, അൾട്രാ-കാര്യക്ഷമമായ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സ്ഥിരമായ ഒപ്റ്റിമൽ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, അത് പിന്നീട് ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകൾക്കും ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പുകൾക്കും ശക്തി നൽകുന്നു. സുഗമവും പ്രതികരണശേഷിയും അതിശയകരമാണ്, ഇന്ധന ലാഭം ദൃഢമാണ്. എന്നാൽ സങ്കീർണ്ണതയും ചെലവും... അവ വളരെ പ്രധാനമാണ്. ഒരു ചെറിയ കരാറുകാരനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ROI ടൈംലൈൻ ഭയപ്പെടുത്തുന്നതാണ്.

പിന്നെ ഹൈഡ്രോട്രീറ്റഡ് വെജിറ്റബിൾ ഓയിൽ (HVO) പോലെയുള്ള ഇതര ഇന്ധനങ്ങളുണ്ട്. മൊത്തം CO2 ഉദ്‌വമനം 90% വരെ കുറയ്ക്കാൻ കഴിയുന്ന ഡീസലിനുള്ള ഡ്രോപ്പ്-ഇൻ പകരമാണിത്. ഞങ്ങൾ ഒരു വർഷത്തേക്ക് അതിൽ ഒരു കപ്പൽ ഓടി. മെഷീനുകൾക്ക് മാറ്റമൊന്നും ആവശ്യമില്ല, പ്രകടനം സമാനമാണ്, കൂടാതെ ഫ്രൈകളുടെ മണം കുറവായിരുന്നു. പ്രശ്നം? വിതരണ ശൃംഖലയും ചെലവും. ഡിപ്പോകളിൽ ഇത് സ്ഥിരമായി ലഭ്യമായിരുന്നില്ല, ലിറ്ററിന് വില അസ്ഥിരമായിരുന്നു. സാങ്കേതികമായി ഇതൊരു മികച്ച പരിഹാരമാണ്, എന്നാൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ പ്രായോഗികമാകുന്നതിന് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. നവീകരണത്തിൻ്റെ വൃത്തികെട്ട യാഥാർത്ഥ്യമാണിത് - യന്ത്രം തന്നെ പ്രഹേളികയുടെ ഒരു ഭാഗം മാത്രമാണ്.

ഷാൻഡോംഗ് പയനിയറും അതിൻ്റെ നിർമ്മാണ പങ്കാളിയായ ഷാൻഡോംഗ് ഹെക്‌സിനും പോലുള്ള ആഗോള കയറ്റുമതിക്കാരുടെ പോർട്ട്‌ഫോളിയോ നോക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ഈ പ്രായോഗികത കാണുന്നു. അവർ ഒരു സ്പെക്‌ട്രം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു: HVO-യ്‌ക്ക് തയ്യാറുള്ള കാര്യക്ഷമമായ ഡീസൽ മോഡലുകൾ, നിച്ച് മാർക്കറ്റുകൾക്കായി ഇലക്ട്രിക് ഓപ്ഷനുകൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക, ബോർഡിലുടനീളം പ്രധാന കാര്യക്ഷമത നേട്ടങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക. ഈ സമതുലിതമായ സമീപനമാണ് ജർമ്മനി മുതൽ ഓസ്‌ട്രേലിയ വരെയുള്ള വിവിധ വിപണികളിൽ വിശ്വാസം നേടുന്നത്; ഉപഭോക്താക്കൾ അവരുടെ സ്വന്തം സുസ്ഥിരത യാത്രയിൽ എവിടെയാണോ അവിടെ അത് കണ്ടുമുട്ടുന്നു.

മനുഷ്യ ഘടകവും അന്തിമ ചിന്തകളും

ഗ്രൗണ്ടിലുള്ളവർ അത് വാങ്ങുന്നില്ലെങ്കിൽ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയെല്ലാം ഉപയോഗശൂന്യമാണ്. ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെ സ്വീകാര്യത വളരെ വലുതാണ്. ഒരു ഇലക്ട്രിക് യന്ത്രം വ്യത്യസ്തമായി അനുഭവപ്പെടുന്നു-തൽക്ഷണ ടോർക്ക്, നിശബ്ദത. ചില വെറ്ററൻ ഓപ്പറേറ്റർമാർ അതിൽ അവിശ്വസിക്കുന്നു; അവർ ശബ്ദവും ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണവും നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നു. പരിശീലനം അത് എങ്ങനെ ചാർജ് ചെയ്യണമെന്നത് മാത്രമല്ല; ഒരു പുതിയ തരം പവർ കർവ് ഉപയോഗിച്ച് അവരെ വീണ്ടും പരിചയപ്പെടുത്തുകയാണ്. ഞാൻ കണ്ടതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും വിജയകരമായ വിന്യാസങ്ങളിൽ ഡെമോ ഘട്ടത്തിൽ നിന്നുള്ള ഓപ്പറേറ്റർമാരാണ് ഉൾപ്പെടുന്നത്, അവർക്ക് നേട്ടങ്ങൾ (വൈബ്രേഷനും ചൂടും കുറഞ്ഞ പോലെ) നേരിട്ട് അനുഭവിക്കാൻ അവരെ അനുവദിക്കുന്നു.

അതിനാൽ, മിനി എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ ഇക്കോ-ഇൻവേഷൻ ട്രെൻഡുകൾ കാണുന്നുണ്ടോ? തികച്ചും. എന്നാൽ ഇത് ഒരു പാളി, സങ്കീർണ്ണമായ ചിത്രമാണ്. ഇത് വൈദ്യുതമാണ്, പക്ഷേ മുന്നറിയിപ്പുകളോടെ. ഹൈഡ്രോളിക്‌സിലും മെറ്റീരിയലുകളിലും ഇത് സമൂലമായ കാര്യക്ഷമതയാണ്. ഇത് രണ്ടാമത്തെയും മൂന്നാമത്തെയും ജീവിതത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നു. പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള മാലിന്യങ്ങൾ ട്രിം ചെയ്യാൻ ഇത് ഡാറ്റ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൂടാതെ ഇത് ഇന്ധനങ്ങളും സങ്കരയിനങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് കുഴപ്പവും മൾട്ടി-പാത്ത് പരിവർത്തനവും നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യുന്നു.

ഏറ്റവും മിന്നുന്ന ബാറ്ററി പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഉള്ള കമ്പനികൾ മാത്രമല്ല നയിക്കുക. രണ്ട് ദശാബ്ദക്കാലത്തെ ശേഖരണമുള്ള പയനിയർ പോലെ, ഈ ആശയങ്ങളെ യഥാർത്ഥ തൊഴിൽ സൈറ്റുകളിലെ യഥാർത്ഥ പ്രശ്‌നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്ന മോടിയുള്ളതും പ്രായോഗികവുമായ മെഷീനുകളായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നത് അവരാണ്. പ്രവണത ഒരൊറ്റ ലക്ഷ്യസ്ഥാനമല്ല; ഇത് മുഴുവൻ വ്യവസായത്തെയും സാവധാനത്തിൽ, ചിലപ്പോൾ വിചിത്രമായി, യന്ത്രത്തെയും മാനസികാവസ്ഥയെയും മെലിഞ്ഞതും മികച്ചതും കൂടുതൽ ഉത്തരവാദിത്തമുള്ളതുമായ ഒന്നാക്കി മാറ്റുന്നു. ജോലി, ഞങ്ങൾ പറയുന്നതുപോലെ, ഇപ്പോഴും കിടങ്ങിലാണ്.