JCB мини экскаватор: эко инноваци? 

JCB мини экскаватортой хослуулсан "эко инноваци"-г сонсоход хамгийн түрүүнд хөдөлгүүрийн түвшний тухай бодогддог. Гэхдээ энэ бол зөвхөн эхлэл бөгөөд ний нуугүй хэлэхэд маркетингийн олон гялбаа зогсдог. Жинхэнэ яриа, газар дээрх яриа нь илүү замбараагүй байдаг. Энэ нь өмчлөлийн нийт зардлын тухай, автомат зогсолт гэх мэт функц нь таны байршлыг байнга сольж байдаг давчуу хотын талбайд түлш хэмнэж байгаа эсэх, эсвэл үүнийг үл тоомсорлох өөр нэг товчлуурын тухай юм. Энэ нь тэдгээр урт наслалт гидравлик хоолойн нийлүүлэлтийн сүлжээ, мөн "ногоон" шингэн нь 0-ээс доошгүй өглөө ажилладаг эсэх тухай юм. Техникийн хуудсыг буцаан авч үзье.

Хөдөлгүүрийн наалтаас гадна

Мэдээжийн хэрэг, хамгийн сүүлийн үеийн JCB 19C-1E эсвэл 30Z-1 нь нийцтэй Stage V/Tier 4 Final хөдөлгүүртэй ирдэг. Энэ бол одоо ширээний бооцоо юм. The эко инноваци Энэ нь өдөр тутмын ажлыг өөрчилдөг нь зүгээр л утаа цэвэрлэгч биш юм; энэ бол интеграци юм. JCB-ийн EcoMAX хөдөлгүүр нь зөвхөн цэвэрхэн биш, бага эргэлтийн моментод зориулагдсан. Өнгөрсөн хавар 30Z-1-ийн үзүүлэн дээр би хүнд шаварт суваг ухаж байсан. Зөн совин нь дээшлэх явдал юм. Гэхдээ "Эдийн засаг"-ын тэжээлийн горим сонгогчтой машин нь арай бага, илүү тогтвортой эргэлтээр ухсан. Та үүнийг сонсож чадна - бага орилох, илүү их орилох. Шатахууны хэмжигч гурван цагийн турш бараг хөдөлсөнгүй. Энэ бол зөвхөн зохицуулагчийн тайлангаас бус таны халаасанд мэдрэгдэх шинэлэг зүйл юм.

Гэхдээ энэ нь зөвхөн оператор худалдан авсан тохиолдолд л ажиллана. Би "Өндөр хүч" горимд байнга үлдээсэн олон машиныг харсан, учир нь багийнхан үүнийг илүү хурдан гэж боддог. Интерфейсийн дизайнд хэрэгтэй жинхэнэ шинэчлэлт нь үр ашигтай сонголтыг ойлгомжтой, анхдагч болгох явдал юм. JCB-д утасны дугаар байгаа, гэхдээ сургалт? Энэ нь ихэвчлэн дилер эсвэл сайтын мастер дээр байдаг бөгөөд энэ нь алга болдог.

Дараа нь өрөөнд цахилгаан заан байна: 19C-1E. Бүхэлд нь цахилгаан. Ашиглалтын цэгийн ялгаруулалтыг тэглэх нь хүчтэй гарчиг юм. Гэхдээ түүний эко инноваци парадокс юм. Үйлдвэрийн битүүмжилсэн шал эсвэл мэдрэмтгий дотоод талбай дээр энэ нь хувьсгалт юм - чимээгүй, утаагүй. Гэхдээ үүнийг нүүрсээр ажилладаг сүлжээнд залгахад нүүрстөрөгчийн ерөнхий математик бүдэгрэх болно. Инноваци нь машин өөрөө биш, харин түүний эргэн тойрон дахь эрчим хүчний систем юм. Гүйцэтгэгчийн хувьд тооцоолол нь ажиллах хугацаа, цэнэглэх хугацаа, сайтын эрчим хүчний хүртээмжийн тухай юм. Энэ бол бүх нийтийн ногоон своп биш харин тодорхой цэгүүдэд зориулсан гайхалтай хэрэгсэл юм.

Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн далд амьдрал

Ноцтой түрээсийн флотын аль ч үйлдвэрийн менежертэй ярилц, тэд таныг хөдөлгүүрийн булангаас холдуулж, гидравлик систем, бүтэц рүү чиглүүлэх болно. Эко инноваци Энд урт наслалт, нөхөн сэргээх боломжтой байдлын тухай юм. JCB өөрийн мини экскаватор дээрээ хүчитгэсэн, удаан эдэлгээтэй суудлын эд ангиудыг ашигласан нь байгаль орчны чимээгүй ялалт юм. Ойр ойрхон солих нь олборлох, хуурамчаар үйлдэх, тээвэрлэх түүхий эдийг багасгана гэсэн үг.

Бөөн материалтай харьцахад бид өрсөлдөгчийн мини ашиглаж байсан төслийг санаж байна. Эргэлтийн цагираг хугацаанаас нь өмнө элэгдсэн - нийтлэг өвдөлтийн цэг. Солих нь бүтэн өдрийн ажил, зардал ихтэй, хуучин бөгж нь үндсэндээ хаягдал байсан. Дараа нь JCB 86C-1 дээрх модульчлагдсан загвараас ялгаатай. Битүүмжлэлийн иж бүрдэл болон холхивчийг солих ажлыг дотор нь хийж, эд ангиудын ашиглалтын хугацааг жилээр уртасгах боломжтой. Энэ бол тогтвортой инженерчлэл юм. Энэ нь тэмдэг авдаггүй ч олон тонн хог хаягдлыг хэмнэдэг.

Энд үйлдвэрлэлийн сүлжээний гүн дэх компаниуд үнээ нэмдэг. Ав Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd (https://www.sdpioneer.com). Тэд 2004 оноос хойш энэ чиглэлээр ажиллаж байгаа бөгөөд одоо Тайан дахь шинэ байгууламжаас ажиллаж байна. Тэд экспортлогч гэдгээрээ алдартай хэдий ч дэлхий даяар эд анги, бүхэл бүтэн машин нийлүүлэх туршлага нь янз бүрийн цаг уурын нөхцөлд юу бүтэлгүйтэж, юу үргэлжлэхийг хардаг гэсэн үг юм. Энэхүү санал хүсэлтийн гогцоо нь тэнхлэгт илүү сайн чанарын ган эсвэл зэврэлтэнд тэсвэртэй бүрээсийг ашиглах нь дизайны үндсэн давхарга юм. эко инноваци. Энэ нь тачаангуй биш ч их засвар хийхээс өмнө 8000 биш 12000 цаг ажилладаг машин нь ямар ч ахиу түлш хэмнэлтээс илүү ногоон байх нь дамжиггүй.

Газар дээрх бодит байдал ба буулт

Эдгээр бүх шинж чанарууд нь ажлын байрны харгислалтай тулгардаг. Автомат хөдөлгүүрийг унтраах функцийг авна уу. Энэ нь түлш хэмнэхийн тулд тодорхой сул зогсолтын дараа хөдөлгүүрийг таслах ёстой. Цаасан дээр, гайхалтай. Бороотой мягмар гаригт оператор үсрэн орж, дүнгээ шалгах эсвэл мастертай ярилцах нь төвөг учруулдаг. Тогтмол дахин асаах мөчлөг нь илүү их түлш шатааж, асаагуур моторт ачаалал өгдөг. Энэ функцийг санаатайгаар идэвхгүй болгохыг би олон удаа харсан. Хүний ажлын урсгалыг тооцоолоогүй учраас инноваци амжилтгүй болсон.

Гидравлик шингэн нь өөр нэг хэсэг юм. Биологийн задралд ордог шингэнийг сурталчилж байна эко инноваци. Бид JCB 26C-1 машинуудын флотын багцыг туршиж үзсэн. Хоёрдугаарт, температур 5 хэмээс доош унах үед гидравликийн гүйцэтгэл мэдэгдэхүйц буурч байгааг бид харсан - мөчлөгийн хугацаа удааширсан. Гурав дахь нь хав хавдаж, бүтэлгүйтэв. Бид өндөр хүчин чадалтай синтетик бүтээгдэхүүн рүү буцсан. Хичээл? Хамгийн ногоон шингэн бол гоожихгүй, үйлчилгээний интервалыг хадгалах шингэн юм. Заримдаа байгаль орчны нэг хэмжигдэхүүнийг эрэлхийлэх нь нөгөөг нь гэмтээдэг.

Энэ бол гашуун үнэн. Бодит эко инноваци JCB-ийн мини экскаваторууд шиг иж бүрдэл нь хувьсгалт биш, давтагддаг. Энэ нь шавар шавхай, эцсийн хугацаа, төсвийн дарамтыг даван туулах үр ашиг, бат бөх байдал, нөхөн сэргээх чадварыг нэмэгдүүлэх тухай юм.

Дилер ба туслах экосистем

Инноваци нь түүнийг дэмждэг сүлжээ шиг л сайн байдаг. JCB-ийн LiveLink телематик нь эко үр ашгийг дээшлүүлэх хүчирхэг хэрэгсэл юм. Энэ нь сул зогсолт, түлшний шаталт, байршлыг хянах боломжтой. Сайн дилер эсвэл флотын менежер нь энэ өгөгдлийг ашиглан операторуудыг сургах, машины хуваарилалтыг оновчтой болгох, жижиг алдагдал томоохон бүтэлгүйтэл болохоос өмнө засвар үйлчилгээг төлөвлөх боломжтой.

Гэхдээ энэ нь боловсронгуй арын хэсгийг шаарддаг. Би LiveLink-ийн өгөгдөлд дүн шинжилгээ хийхгүйгээр шууд орж ирдэг флотуудтай ажиллаж байсан. The эко инноваци боломж бүрэн дэмий үрэгдэж байна. Энэ өгөгдлийг ашиглан жижиг экскаваторын нүүдлийн ачааны хуваарийг өөрчилсөн гэрээлэгчтэй харьцуулбал нэг жилийн хугацаанд тээврийн түлшийг бараг 15%-иар бууруулжээ. Технологи нь ижил байсан; хүний ​​хэрэгжүүлэлт үүнийг шинэлэг болгосон.

Энэ нь дэлхийн нийлүүлэлт, мэдлэгийн сүлжээ яагаад чухал болохыг онцолж байна. Пүүс шиг Шаньдун анхдагч, Германаас Австрали руу зах зээлд экспортлох нь зөвхөн металл зөөх явдал биш юм. Тэд санал хүсэлтийн сүлжээний нэг хэсэг юм. Тэд тодорхой гидравлик насос Австралийн тоос, Канадын хүйтэнд тэсвэртэй эсэхийг сонсдог. Энэхүү практик, хил дамнасан тагнуул нь дараагийн үеийн машин дизайныг мэдээлдэг эко инноваци Эдгээр нь зөвхөн онолын хувьд оновчтой биш, бат бөх байдаг.

Дүгнэлт: Ажлын тодорхойлолт

За, тэнд байна уу эко инноваци JCB мини экскаваторуудад? Мэдээжийн хэрэг. Гэхдээ тэдгээр нь гарчигтай байх нь ховор. Тэд хөдөлгүүр болон гидравликийг бодит ажлын мөчлөгт зориулж хослуулан оновчтой болгоход оршдог. Эдгээр нь зөвхөн солих биш харин эд ангиудыг засах боломжийг олгодог дизайны гүн ухаанд байдаг. Тэд ухаалгаар ашиглавал өгөгдлийг бага хаягдал болгон хувиргадаг телематикт байдаг.

Хамгийн чухал шинэлэг зүйл бол хэтийн төлөвийн өөрчлөлт байж магадгүй юм. Энэ нь машиныг ялгаруулалтын үнэлгээтэй бүтээгдэхүүн гэж үзэхээс түүнийг системийн урт хугацааны хөрөнгө гэж үзэх рүү шилжиж байна. Түүний байгаль орчинд үзүүлэх нөлөөлөл нь түлш, материал, бат бөх чанар, эцсийн дахин боловсруулах чадварын нийлбэр юм. JCB эдгээр бүх талбарт ахиц дэвшил гаргаж байгаа ч энэ салбар - дилерүүд, гүйцэтгэгчид, эд анги нийлүүлэгчид Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd – тэд бол инженерийн чадавхийг газар дээрх бодит байдал болгон хувиргадаг хүмүүс юм.

Эцсийн эцэст "эко" хэсэг нь тогтсон төлөв биш юм. Энэ бол жилээс жилд шуудуу ухах, хоолойг өргөх, талбайг цэвэрлэх зэрэгт хамаарах санхүүгийн болон байгаль орчны нийт зардлаар үнэлэгддэг аялалын чиглэл юм. Машинууд энэ талаар илүү ухаалаг болж байна. Үлдсэн хэсэг нь хоцрох хэрэгтэй.