Kobelco мини экскаваторын эко инноваци? 

Kobelco мини экскаваторын эко инноваци: газрын түвшний үзэмж

Мини экскаваторын техникийн хуудсан дээр эко инноваци хийгдэж байгааг сонсоод доромжлоход амархан. Энэ зүгээр л маркетингийн өөр нэг тэмдэг үү, эсвэл бүрээс дор ямар нэг зүйл өөрчлөгдөж байна уу? Эдгээр машинууд ажилладаг сайтууд дээр олон жил ажилласны эцэст би цэвэр эрчим хүчний хэмжүүрээс үр ашиг, хариуцлагын энэхүү бүдүүлэг холимог руу шилжсэнийг харлаа. Энд Кобелкогийн арга барил нь гялалзсан гарчигийн тухай биш харин зориудаар хийгдсэн, заримдаа нарийн инженерийн сонголтуудын тухай өгүүлдэг. Энэ нь түүний төлөө хамгийн ногоон байх тухай биш юм; Энэ нь түлшний зардал, дуу чимээний хязгаарлалт, засвар үйлчилгээний толгойн өвчин гэх мэт сайтын бодит асуудлыг шийдвэрлэхэд илүү хялбар шийдэл юм. Энэ бол газар дээр чухал ач холбогдолтой ялгаа юм.

Цахилгаан станц дахь эко кодыг тайлах

Ярилцлагын гол хэсэг нь үргэлж хөдөлгүүр байдаг. Кобелко зүгээр л 4-р түвшний эцсийн хөдөлгүүрийг суулгаад, үүнийг өдөр гэж нэрлээгүй. 17SR эсвэл 35SR гэх мэт загваруудын жинхэнэ шинэлэг зүйл бол интеграцчлал юм. Энэ бол үүнтэй тэмцдэггүй гидравлик системтэй, цэвэр шатдаг дизель түлшний гэрлэлт юм. Гидравлик түлш залгих шахам мэдрэгддэг хуучин машинуудыг ажиллуулж байсныг би санаж байна. Шинэ системүүд нь нийт гидравлик оновчлол гэж нэрлэдэг зүйлийг ашигладаг. Практикт энэ нь шахуурга нь илүүдэл урсгалыг зөвхөн тусламжийн хавхлагаар цутгадаггүй гэсэн үг юм; Энэ нь гарцын хэрэгцээнд нийцдэг. Та гидравлик тосыг халаахын тулд дизель түлшийг шаардлагагүйгээр шатаадаггүй.

Энд хангалттай агаарын цаг авдаггүй практик гаж нөлөө бий: дулааны менежмент. Илүү үр ашигтай систем нь хаягдал бага дулааныг бий болгодог. Хотын давчуу газар эсвэл барилгын дотор энэ нь маш том асуудал юм. Хөргөх багц нь жижиг байж болно, машин нь илүү сэрүүн ажилладаг бөгөөд та бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд бага дулааны ачаалал өгдөг. Гидравлик нь байнга сандардаггүй машинууд дээр хоолой, лац нь мэдэгдэхүйц удаан үргэлжилдэгийг би харсан. Энэ бол сул зогсолт, эд анги бага зэрэг үр дүнд шууд хүрэх эко инноваци юм.

Гэхдээ энэ бүхэн төгс биш юм. Эдгээр дэвшилтэт хөдөлгүүрт шилжих нь танил болсон шүд цоорох асуудлыг авчирсан. Эрт дээр үед миний мэдэх зарим гэрээлэгч нар нарийн төвөгтэй эмчилгээний дараах системээс болгоомжилж байсан. Даваа гарагийн өглөө бөглөрсөн DPF-ийн айдас нь жинхэнэ юм. Кобелкогийн хариулт нь үр дүнтэй мэт санагдаж байгаа нь илүү идэвхгүй байх нөхөн сэргээх мөчлөгийг зохион бүтээх, операторуудад идэвхтэй ажиллахын тулд машины өгөгдлийг нэгтгэх явдал байв. Энэ нь ямар ч эргэлзээгүй, гэхдээ тэд утааны туршилтын мөчлөгийн тухай биш бүхээгт байгаа залуугийн тухай бодож байсныг харуулж байна.

Хөдөлгөөнгүй логик ба Үргэлж асаалттай гэсэн домог

Энэ нь өчүүхэн мэт санагдаж болох ч хөдөлгүүрийн автомат унтрах нь тухайн сайтад хэн хэн байсныг илтгэдэг онцлог шинжүүдийн нэг юм. Олон машинуудын анхдагч тохиргоо нь хэтэрхий түрэмгий байдаг - таван минут идэвхгүй болсны дараа унтардаг. Завгүй сайт дээр энэ нь таны операторыг залхааж, асаагуур мотороо элэгдүүлэх сайхан арга юм. Кобелкогийн системүүд нь илүү тохируулах боломжтой эсвэл зарим тохиолдолд илүү ухаалаг байдаг. Тэд гидравлик тосны температур эсвэл батерейны хүчдэлд нөлөөлж болно. Зорилго нь үүний төлөө хаах биш; Энэ нь үдийн цайны урт завсарлага эсвэл ачааны машиныг ачаалахыг хүлээх зэрэг жинхэнэ сул зогсолтын үед түлшний хаягдлыг багасгах явдал юм.

Жинхэнэ шалгалт нь нийтийн аж ахуйн ажилд байсан. Бид хоолой тавих ажил дээр 25SR-2 байсан бөгөөд машин нь хөдөлгөөнгүй байх боловч алхны хэлхээг үе үе ашигладаг. Хуучин логик нь тэсрэлтүүдийн хооронд хөдөлгүүрийг унтраасан байж магадгүй юм. Кобелкогийн систем нь туслах хэлхээг зэвсэглэсэн, саатуулсан гэдгийг таньсан юм шиг санагдав. Энэ бол ухаалаг инженерчлэл юм. Энэ нь өдөрт нэг литр түлш хэмнэдэг ч бүх тээврийн хэрэгслийн хувьд энэ нь утга учиртай юм. Хамгийн гол нь ажлын хэмнэлийг тасалдуулахгүй.

Зарим үйлдвэрлэгчид зүгээр л эко горимын товчлуурыг нэмдэг бол Кобелко үүнийг ихэвчлэн хяналтын логик руу оруулдаг. Үр ашиггүй байх сонголт танд үргэлж байдаггүй. Гидравлик систем нь өгөгдмөл байдлаар бага урсацтай, боломжтой бол илүү өндөр даралттай байдаг бөгөөд энэ нь ерөнхийдөө ямар ч байсан нарийн ухахыг хүсдэг зүйл юм. Энэ нь операторыг шийтгэл хүлээхгүйгээр сайн зуршлыг бий болгодог.

Материалын үр ашиг, урт наслалт

Эко-инноваци гэдэг нь зөвхөн яндангаас гарч байгаа зүйл биш юм. Энэ нь машинд юу ордог, хэр удаан үргэлжлэх тухай юм. Кобелко өндөр суналтын ган ашигласан нь X хэлбэрийн үндсэн компьютерт шинэ түүх биш ч байгаль орчинд үзүүлэх нөлөө нь их юм. Илүү бат бөх, хөнгөн хүрээ нь бага материалаар ижил бат бөх чанарыг олж авах боломжтой гэсэн үг юм. Үйлдвэрлэлээс тээвэрлэлт хүртэл дахин боловсруулах хүртэл машины ашиглалтын хугацаанд энэ нь хуримтлагдсан нөлөө үзүүлдэг.

Би доод тэрэгний талаар боддог. Мини экскаватор, ялангуяа түрээсийн флотын хувьд энэ нь гол элэгдлийн цэг юм. Кобелко нь битүүмжлэгдсэн, тосолсон гинжин хэлхээнд анхаарлаа төвлөрүүлдэг нь зөвхөн жигд ажиллахад чиглэгддэггүй. Энэ нь дотоод үрэлт, элэгдлийг эрс багасгадаг. 1500 цагийн оронд 2000 цаг үргэлжилдэг иж бүрдэл зам нь түүхий эдийг бага зарцуулж, хог хаягдал бага гаргаж, хэрэглэгчийн зогсолтыг багасгана гэсэн үг. Энэ бол хатуу, хэрвээ секси биш ч гэсэн эко инноваци юм. Энэ нь тосонд байдаг.

Энэхүү философи нь нийлүүлэлтийн сүлжээн дэх түншлэлд хамаатай. Эд анги, урт хугацааны дэмжлэгийн хувьд найдвартай ханган нийлүүлэгчтэй ажиллах нь чухал юм. гэх мэт компани Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd (https://www.sdpioneer.com) 2004 оноос хойш инженерийн машин механизмын салбарт ажиллаж, дэлхийн хэмжээнд экспортолж буй энэхүү амьдралын мөчлөгийн үзэл бодлыг ойлгодог. Тэд АНУ, Канад, Австрали зэрэг орнуудад үйлчлүүлэгчдийнхээ итгэл, талархал дээр нэр хүндийг бий болгосон. Тоног төхөөрөмж эзэмшигчийн хувьд туршлагатай түншүүдээс удаан эдэлгээтэй, найдвартай борлуулалтын дараах дэмжлэгийг авах боломжтой байх нь машины ашиглалтын хугацааг уртасгадаг бөгөөд энэ нь магадгүй тогтвортой байдлын эцсийн хэлбэр болох чанарын хөрөнгийг хог хаягдлаас олон жилийн турш хадгалах боломжтой юм.

Дуу чимээний хүчин зүйл: дутуу үнэлэгдсэн ялгаруулалт

Ялгарал нь техникийн хуудас дээр харагдаж байна. Дуу чимээ мэдрэгдэж байна. Орон сууцны дүүргэлтийн төсөл эсвэл байшинг нураах ажилд чимээгүй машин нь зүгээр л эелдэг биш юм; Энэ нь ихэвчлэн ажилд орох, авахгүй байх хоёрын ялгаа юм. Кобелко хөдөлгүүрийн тасалгааны дулаалга, оновчтой сэнсний муруйлт, гидравлик дуу намсгах зэргээр дуу чимээг бууруулахад анхаарч байгаа нь хотын зохицуулалтыг чангатгахад шууд хариу үйлдэл үзүүлж байна.

Дуу чимээ ихтэй газар арын хашааны төсөл дээр 13SR ашиглаж байсныг би санаж байна. Ижил хэмжээтэй өрсөлдөгчийн загвартай харьцуулахад ялгаа нь мэдэгдэхүйц байв. Энэ нь зөвхөн децибелийн түвшний тухай биш байсан; Энэ нь дууны чанар байсан. Гидравликийн өндөр давтамжийн гаслах чимээ бага, илүү нам гүм. Энэ нь бидэнд гомдолгүйгээр эрт эхэлж, дараа нь дуусгах боломжийг олгоно. Энэ бол бүтээмж, олон нийтийн харилцаанд шууд нөлөөлдөг эко инноваци юм.

Энэ нь үр ашигтай холбоотой. Маш их дуу чимээ нь үр ашиггүй байдлаас үүдэлтэй - гидравлик шугамын үймээн самуун, бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн тааруулалтаас үүдэлтэй чичиргээ. Тиймээс, тэд илүү чимээгүй машиныг хөөж, илүү үр дүнтэй машиныг бий болгодог. Энэ бол буянтай тойрог юм. Асуудал нь хөргөлтийг алдагдуулахгүйгээр үүнийг хийх явдал юм. Энэ нь тэдний шинэчилсэн, хувьсах хурдтай хөргөлтийн сэнсүүд юм. Тэд зөвхөн шаардлагатай бол хурдан эргэлдэж, дуу чимээг багасгаж, хөдөлгүүрээс шимэгч хүчийг авдаг.

Бодит ертөнцийн арилжаа ба операторын худалдан авалт

Ямар ч шинэчлэл үнэ төлбөргүй байдаггүй. Эдгээр нэгдсэн системүүдийн нарийн төвөгтэй байдал нь урьдчилгаа өндөр зардал, механикийн сургалтын муруйг улам хурцатгана гэсэн үг юм. Оношилгооны хэрэгслүүд нь илүү нарийн мэргэжлийн байдаг. Энд резин нь замтай нийлдэг. Шатахуундаа 5000 ам.доллар хэмнэсэн ч ашиглалтын хугацаандаа нарийн мэргэжлийн засвар хийхэд 7000 ам.доллараар илүү зардал гаргадаг эко инноваци нь цэвэр алдагдал юм.

Миний ажигласнаар Кобелко нарийн төвөгтэй байдлын хүрээнд найдвартай байдал, энгийн байдалд анхаарлаа хандуулснаар энэ тэнцвэрийг зохицуулсан. Цахим хяналтын нэгжүүд (ECUs) бат бөх байдаг. Мэдрэгчийн зохион байгуулалт нь логик юм. Үйлчилгээний технологийн хувьд үүнийг удирдах боломжтой. Хамгийн гол нь тэд ашиг тусаа операторт харагдуулсан. Одоо олон кабинууд түлшний хэрэглээний энгийн дэлгэцтэй болсон. Оператор цагт 2.8 биш харин 2.1 литр түлш шатааж байгааг харвал тэд үүнийг ойлгодог. Тэд шийдлийн нэг хэсэг болдог.

Эцсийн туршилт бол үлдэгдэл үнэ цэнэ юм. Түлшний хэмнэлт, бат бөх чанараараа алдартай машин нь үнэ цэнээ илүү сайн хадгалдаг. Эзэмшлийн нийт өртгийг нягт нямбай судалдаг зах зээлд эдгээр эко инноваци нь ашиглахад таатай байхаас машины санхүүгийн үндсэн хэсэг болж шилждэг. Энэ бол буяны ажил биш; ухаалаг бизнес юм. Тийм ч учраас хөдөлгүүрийн нэгдлээс эхлээд битүүмжилсэн зам хүртэлх эдгээр шинж чанарууд нь өнөөдөр Кобелко шиг ноцтой үйлдвэрлэгч хэрхэн мини экскаватор зохион бүтээж байгаагийн гол цөмд шилжсэн. Зорилго нь ногоон машин бүтээх биш юм. Энэ нь илүү сайн, илүү хэмнэлттэй машин бүтээх бөгөөд энэ нь дагалдах бүтээгдэхүүн болох илүү ногоон байх явдал юм. Энэ бол таны ажиллах боломжтой философи юм.