အသေးစား excavator အင်ဂျင်

လူအများစုသည် အသေးစား excavator အကြောင်းတွေးသောအခါ လက်မောင်း၊ ရေပုံး၊ အောက်ရထားကို အာရုံစိုက်ကြသည်။ အင်ဂျင်သည် လောင်စာဆီနှင့် ဆီလိုအပ်သော ဘောက်စ်တစ်ခုမျှသာဖြစ်ပြီး မကြာခဏ တွေးခေါ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အဲဒါ ငွေကုန်ကြေးကျများတဲ့ အမှားပါ။ ကျွန်ုပ်၏အတွေ့အကြုံအရ ရွေးချယ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတို့ဖြစ်သည်။ အသေးစား excavator အင်ဂျင် ခြံထဲမှာ အဆက်မပြတ် ခေါင်းကိုက်နေတဲ့ စက်နဲ့ ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကြာ လည်ပတ်နေတဲ့ စက်ကို ပိုင်းခြားထားပါတယ်။ ၎င်းသည် မြင်းကောင်ရေနှင့် ပတ်သက်သည် မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် torque မျဉ်းကွေး၊ အအေးခံနိုင်မှု၊ ဝန်ဆောင်မှုရယူမှု၊ ပင်မ ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်နှင့် ပေါင်းစပ်ပုံတို့အကြောင်းဖြစ်သည်။ တစ်စုံတစ်ယောက်က ပါဝါအားနည်းသော သို့မဟုတ် ပံ့ပိုးမှုအားနည်းသော ဓာတ်အားပေးစက်ရုံရှိ စက်တစ်လုံးအား ဒီဇယ်အင်ဂျင်အားလုံး အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် တူညီသည်ဟု ထင်သောကြောင့် ပရောဂျက်များစွာ နှောင့်နှေးခဲ့သည်ကို ကျွန်ုပ်တွေ့ခဲ့ရသည်။ မဟုတ်ဘူးဗျ။

စက်၏နှလုံးသား- ကမ္ဘာတဝှမ်းရှိ လိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ခြင်း။

အတိအကျပြောကြည့်ရအောင်။ 1.8 တန်စက်နှင့် 3.5 တန်စက်ကို သင်ကြည့်နေသည်။ အင်ဂျင်လိုအပ်ချက်က အခြေခံအားဖြင့် ကွဲပြားပါတယ်။ အတန်းငယ်များအတွက်၊ ရိုးရှင်းသော လေအေးပေးစက် ဒီဇယ်သည် ၎င်း၏ရိုးရှင်းမှုအတွက် ဆွဲဆောင်မှုရှိသည်ဟု ထင်နိုင်သည်။ သို့သော် အင်ဂျင်အဝိုင်းထဲတွင် အပူသည် ဘီလူးဖြစ်လာသည်။ နွေရာသီတွင် တစ်နာရီဆက်တိုက် ကတုတ်ကျင်းများ အဆက်မပြတ် ဖောက်ထုတ်ပြီးနောက် လေအေးပေးသည့် ယူနစ်သည် ပြင်းထန်စွာ ကျဆင်းသွားသည့် စက်များ ရှိခဲ့ဖူးပြီး ၎င်းနှင့်အတူ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ အပူချိန် မြင့်တက်လာသည်။ သေးငယ်သော အရည်-အအေးခံ ဒီဇယ်စက်များအတွက် ရေတိုင်ကီ နှင့် ပိုက်များ ၏ ရှုပ်ထွေးမှု ပိုများသည့်တိုင် စဉ်ဆက်မပြတ် စွမ်းဆောင်နိုင်မှု အတွက် အမြဲတမ်းနီးပါး အောင်ပွဲခံပါသည်။ သော့ချက်မှာ အအေးခံပက်ကေ့ခ်ျဒီဇိုင်းဖြစ်သည်- အမှိုက်များပိတ်ဆို့ခြင်းကိုကိုင်တွယ်ရန် ရေတိုင်ကီအရွယ်အစားရှိပါသလား။ ဝါဂွမ်းသစ်ပင်အနီးက အလုပ်ဆိုဒ်တစ်ခုကို သတိရမိတယ်၊ တင်းကျပ်စွာ ထုပ်ပိုးထားသော အအေးပေးစက်များ နေ့စဉ် အပူလွန်ကဲနေပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော နေရာလွတ်ရှိသော အူတိုင်များ ဆက်လက်လည်ပတ်နေပါသည်။

နောက်တော့ power train coupling ရှိတယ်။ ဘုံပေါက်ပေါက်တစ်ခုသည် spec စာရွက်ပေါ်တွင် မြင်းကောင်ရေ စုစုပေါင်းအား ကြည့်ရှုနေသည်။ ထို့ထက်အရေးကြီးသည်မှာ သာမန် ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်အမြန်နှုန်းတွင် torque မြင့်တက်ခြင်းနှင့် power band များဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်တစ်လုံးသည် 3000 RPM တွင် 25 hp ဖြင့် အထွတ်အထိပ်သို့ ရောက်ရှိနိုင်သော်လည်း ပင်မပန့်ကို 2200 RPM အတွက် တပ်ဆင်ပါက၊ သင်သည် ထိုအမြင့်ဆုံးကို မသုံးတော့ပါ။ ပါဝါမျဉ်းကွေးကို ကြည့်ရပါမယ်။ ဒါကို စောစောက ခက်ခက်ခဲခဲ သင်ယူခဲ့ရပြီး စက်ကို နှေးကွေးတယ်လို့ ခံစားရဖို့ သာမာန် အင်ဂျင်ကို ကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ်ရှိတဲ့ excavator အဖြစ် လဲလှယ်ခဲ့တယ်။ မူလအင်ဂျင်အား အောက်ပိုင်း revs တွင် မြင့်မားသော torque ကို ချိန်ညှိထားသည်။ အသစ်က အော်ဟစ်ပေမယ့် မဆွဲဘူး။ ၎င်းသည် စနစ်နှင့်ပတ်သက်ပြီး အစိတ်အပိုင်းမဟုတ်ပေ။

ဤနေရာတွင် ပေါင်းစည်းမှုကို နားလည်သော ထုတ်လုပ်သူနှင့် အလုပ်လုပ်ခြင်းသည် ပြေလည်သွားပါသည်။ ကြိုက်တဲ့ကုမ္ပဏီ Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd (https://www.sdpioneer.com) သည် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် တင်ပို့သည့်ဂိမ်းတွင် ဆယ်စုနှစ် နှစ်ခုကြာရှိခဲ့ပြီး၊ ပုံမှန်အားဖြင့် စက်တစ်ခုလုံးဖြင့် အရင်းအမြစ်များ သို့မဟုတ် ပါဝါစနစ်များကို တည်ဆောက်သည်။ ၎င်းတို့သည် ရရှိနိုင်သော မည်သည့်အင်ဂျင်တွင်မဆို bolting လုပ်ရုံမျှမက၊ အင်ဂျင်နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်တို့ကြား ထိမ်းမြားမှုကို ကြည့်ရှုကြသည်။ 2023 ခုနှစ်တွင် ၎င်းတို့၏ နေရာရွှေ့ပြောင်းမှုနှင့် တိုးချဲ့မှုသည် ဤပေါင်းစပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များကို ပြန်လည်သန့်စင်ခြင်းတွင် ပါဝင်ဖွယ်ရှိသည်။ ရာသီအလိုက်တည်ဆောက်သူမှ ကောင်းမွန်စွာပေါင်းစပ်ထားသောအင်ဂျင်တွင် mount များ၊ cooling ducting နှင့် pump interface တို့ ပါ၀င်ပြီး အချိန်မတန်မီ ပျက်စီးမှုများဖြစ်စေသော တုန်ခါမှုနှင့် အပူရှိန်များကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။

အမှတ်တံဆိပ်များ၊ အဆင့်များနှင့် ပံ့ပိုးမှု အစစ်အမှန်

စျေးကွက်တွင် အင်ဂျင်ရွေးချယ်စရာများ- Kubota၊ Yanmar၊ Deutz၊ Hatz နှင့် တရုတ်မှထုတ်လုပ်သော ယူနစ်များ အစုံအလင်ရှိသည်။ အဆင့်တစ် ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်များသည် အံ့မခန်းဖြစ်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် စရိတ်စကဖြင့် ရောက်လာကြပြီး ယင်းကုန်ကျစရိတ်သည် ကနဦးစျေးနှုန်းသက်သက်မဟုတ်ပေ။ ၎င်းမှာ စစ်ထုတ်ကိရိယာ၊ ထိုးဆေးများ၊ သီးသန့်ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာများဖြစ်သည်။ မြောက်အမေရိက သို့မဟုတ် ဥရောပရှိ ရေယာဉ်ပိုင်ရှင်တစ်ဦးအတွက်၊ ၎င်းသည် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ပံ့ပိုးမှုအတွက် မကြာခဏ မျှတသောကုန်ကျစရိတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် ဖွံ့ဖြိုးဆဲစျေးကွက်ရှိ ဝယ်သူအတွက် သို့မဟုတ် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော အငှားလုပ်ငန်းအတွက်၊ တွက်ချက်မှု ပြောင်းလဲပါသည်။

ဒါကတော့ လက်တွေ့လေ့လာကြည့်တာပါ။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော တရုတ်အင်ဂျင်တစ်လုံးသည် ကောင်းမွန်စွာထိန်းသိမ်းထားသည့်အခါ စွမ်းဆောင်ရည်၏ 90% ကို ကုန်ကျစရိတ်၏ 60% ဖြင့် ထုတ်ပေးနိုင်သည်။ အဖမ်းအဆီးများကို စနစ်တကျ ထိန်းသိမ်းထားပြီး အစိတ်အပိုင်းများသို့ ဝင်ရောက်ခွင့်ရှိခြင်း။ ဒါက Shandong Pioneer လိုမျိုး ကုမ္ပဏီကပေးတဲ့ တန်ဖိုးပါ။ ထုတ်လုပ်သူ (Hexin) နှင့် ပင်လယ်ရပ်ခြား ကုန်သွယ်မှုအဖွဲ့အစည်း (ရှေ့ဆောင်) အနေဖြင့် ၎င်းတို့သည် ဤဓာတ်အားယူနစ်များကို တစ်ကမ္ဘာလုံးအတိုင်းအတာအထိ ပံ့ပိုးပေးသည့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တစ်ခုကို တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ အကယ်၍ သင်သည် ဩစတေးလျ သို့မဟုတ် ဂျာမနီတွင် လည်ပတ်နေပြီး သင့်စက်တွင် ၎င်းတို့၏ ပံ့ပိုးပေးထားသော အင်ဂျင်များ ရှိပါက၊ လောင်စာပန့် သို့မဟုတ် ဂက်စ်ကတ်ကိရိယာတစ်ခု ရယူခြင်းသည် ကွန်တိန်နာသင်္ဘောကို စောင့်ရသည့် တစ်လကြာသော ဒုက္ခမဟုတ်ပါ။ ပြိုင်ဆိုင်မှုပြင်းထန်သော စျေးကွက်များတွင် ယုံကြည်မှုရရှိရန် ဤထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပဟေဠိကို ဖြေရှင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။

Pioneer မှ ပံ့ပိုးပေးသော လူသိနည်းသော အင်ဂျင်အမှတ်တံဆိပ်ပါသည့် စက်တစ်လုံးနှင့် ပတ်သက်၍ သံသယဖြစ်နေသော ကနေဒါရှိ ကန်ထရိုက်တာတစ်ဦးကို ကျွန်ုပ်သတိရမိပါသည်။ သူ၏စိုးရိမ်မှုသည် ပထမနာရီ ၁၀၀၀ မဟုတ်ပါ။ အဓိကအ၀တ်အစားများ အစားထိုးရန် လိုအပ်သည့်အခါ ၎င်းသည် 2000 နာရီအမှတ်အသားဖြစ်သည်။ အဆိုပါ clincher သည် ပြီးပြည့်စုံသော မှတ်တမ်းတင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများ ပြိုကွဲမှုကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပြီး လိုအပ်ပါက လိုအပ်ပါက လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုမှတစ်ဆင့် အစိတ်အပိုင်းများကို တိုက်ရိုက်တင်ပို့ရန် တိုက်ရိုက်လိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထိုထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ကျောရိုးသည် အင်ဂျင်အား တာဝန်ယူမှုမှ အလားအလာရှိသော ပိုင်ဆိုင်မှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသည်။ အင်ဂျင်ကိုယ်တိုင်က ထူးထူးခြားခြားမဟုတ်ပေမယ့် သူ့ပတ်ဝန်းကျင်က စနစ်က အလုပ်ဖြစ်သွားတယ်။

Maintenance Grind- ဘယ်လို Spec Sheets တွေက သင့်ကို မပြောဘူး။

ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်ခြင်း။ ဤနေရာ၌ သင်သည် ကြီးမြတ်ခြင်းမှ ကောင်းကျိုးကို ပိုင်းခြားနိုင်၏။ အင်ဂျင်တွင် ကြယ်ပွင့်မက်ထရစ်များ ရှိနိုင်သော်လည်း လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုကို ပြောင်းလဲရန် တန်ပြန်အလေးချိန်ကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါက ဒီဇိုင်းပိုင်း ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်သည်။ အကဲဖြတ်တဲ့အခါ အသေးစား excavator အင်ဂျင်ဘေးတံခါးနှင့် နောက်တံခါးကိုဖွင့်ပါ။ စုပ်တံကို မြင်နိုင်ပါသလား။ သင့်လက်မောင်းကို အိတ်ဇောပိုက်တွင် မလောင်ကျွမ်းဘဲ သိုင်းကြိုးပတ်ချာဖြင့် ဆီစစ်ထုတ်နိုင်ပါသလား။ ဆီထုတ်ရန် ရှင်းသောလမ်းရှိပါသလား။

အချို့သော ဒီဇိုင်းဟောင်းများနှင့် စျေးပေါသော ဒီဇိုင်းများတွင်၊ အပြောင်းအလဲတိုင်းတွင် ရှုပ်ယှက်ခတ်မှုကို အာမခံသည့် structural cross-member ၏အထက်တွင် တိုက်ရိုက်နေရာယူထားသော ဆီစစ်ကို သင်တွေ့ရပါမည်။ ကောင်းမွန်သောထုတ်လုပ်သူသည် ဝန်ဆောင်မှုလုပ်ရိုးလုပ်စဉ်များနှင့်ပတ်သက်ပြီး အင်ဂျင်အကွေ့ကို ဒီဇိုင်းဆွဲသည်။ Pioneer ကဲ့သို့ ရှည်လျားသော ပို့ကုန်သမိုင်းများ အပါအဝင် ရင့်ကျက်သော OEM များကို ကျွန်ုပ်တွေ့မြင်ခဲ့ရာမှ၊ ၎င်းတို့၏ အသစ်ထွက်ရှိထားသော မော်ဒယ်များသည် ဤနယ်ပယ်တွင် ရှင်းလင်းသော ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်ကို ပြသသည်။ နေ့စဉ်စစ်ဆေးရေးဂိတ်များသည် ရှေ့နှင့်ဗဟို၊ မကြာခဏနည်းပါးသော ဝန်ဆောင်မှုပစ္စည်းများသည် တပ်ဆင်မှုပိုမိုလိုအပ်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ယုတ္တိတန်ပါသည်။ ၎င်းသည် စက်ရုံကြမ်းပြင်သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိလာသော နှစ် 20 နယ်ပယ်ဆိုင်ရာ တုံ့ပြန်ချက်နှင့် စကားပြောဆိုသည်။

နောက်ထပ် အရေးကြီးပြီး မကြာခဏ သတိမမူမိသော အသေးစိတ်အချက်မှာ ဝိုင်ယာကြိုးနှင့် ရေပိုက်ကြိုးများဖြစ်သည်။ တုန်ခါနေသောအင်ဂျင်သည် ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ လောင်စာဆီလိုင်းများကို မည်သို့လုံခြုံစေသနည်း။ ဝါယာကြိုးယက်ကန်းချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို လော့ခ်ချထားပြီး အပူရင်းမြစ်များနှင့် ဝေးရာနေရာချထားပါသလား။ အင်ဂျင်ဘလောက်မှာ ကွဲနေတဲ့ ဝါယာကြိုးကြောင့် ဖြစ်ရတဲ့ လျှပ်စစ်ဂရမ်လင်တွေကို အမှန်တကယ် အစိတ်အပိုင်း ချို့ယွင်းမှုထက် ပိုများတယ်လို့ ငါ စစ်ဆေးတွေ့ရှိထားပါတယ်။ သန့်ရှင်းပြီး တွေးခေါ်မြော်မြင်နိုင်သော အင်ဂျင်အပြင်အဆင်သည် ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းအင်ဂျင်နီယာများသာမက ၎င်း၏ ဝန်ဆောင်မှုပညာရှင်များ၏ စကားကို နားထောင်သော ထုတ်လုပ်သူ၏ လက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်သည်။

ကျရှုံးမှုများနှင့် နယ်ပယ်မှ သင်ခန်းစာများ

ဇာတ်လမ်းတိုင်းတွင် ပျော်ရွှင်ဖွယ်အဆုံးသတ်မရှိပေ။ mulching attachment အတွက် ဟိုက်ဒရောလစ်စီးဆင်းမှုပိုမိုရရှိစေရန် 2.5 တန်မီနီတွင် တာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင်ကို တွန်းအားပေးခဲ့သည့် လွန်ခဲ့သောနှစ်များက ပရောဂျက်တစ်ခုတွင် ကျွန်တော်ပါဝင်ခဲ့ပါသည်။ စာရွက်ပေါ်တွင်၊ အမှန်တကယ်တွင်၊ ကျစ်လျစ်သောအခန်းရှိ တိုးလာသောအပူခံအားသည် ရေရှည်မတည်တံ့နိုင်ပေ။ တာဘိုသည် အနီးနားရှိ ရေပိုက်များနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ကန်ကို ချက်ပြုတ်ရာတွင် တောက်ပသော အပူပေးစက် ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ရှုပ်ထွေးမှုကို ထပ်လောင်းပေးသည့် ပြင်ပဆီအအေးပေးစက်များနှင့် အပူအကာအကာများကို ပေါင်းထည့်လိုက်ပါသည်။ သင်ခန်းစာမှာ ပြင်းထန်စွာ ကန့်သတ်ထားသော အာကာသကွေ့တစ်ခုတွင် အတင်းအဓမ္မ induction သည် ကနဦးဒီဇိုင်းမှ အလုံးစုံသော အပူစီမံခန့်ခွဲမှုဗျူဟာ လိုအပ်ပါသည်။ Turbo ပေါ်တင်ပြီး တစ်ရက်ခေါ်ရုံနဲ့ မရပါဘူး။

နောက်ထပ် အဖြစ်များသော အချက်မှာ အင်ဂျင် တပ်ဆင်ခြင်း ဖြစ်သည်။ Mini excavators များသည် ပွန်းပဲ့တောင့်တင်းသည်။ တူးနေစဉ်အတွင်း တည်ဆောက်ပုံတစ်ခုလုံး လိမ်နေပါသည်။ အင်ဂျင်အုတ်များသည် အင်ဂျင်၏ကိုယ်ပိုင်တုန်ခါမှုကို ကိုင်တွယ်စဉ် ၎င်းကိုစုပ်ယူရမည်ဖြစ်သည်။ စျေးပေါသော၊ မာကျောသော ရော်ဘာတပ်များသည် လျင်မြန်စွာ ပျက်ယွင်းပြီး အင်ဂျင်ဘလောက်နှင့် ပန့်ဒရိုက်သို့ အလွန်အကျွံ ရှော့ခ်ကို လွှဲပြောင်းပေးသည်။ crankshaft အာရုံခံကိရိယာချို့ယွင်းမှုသည် mount degradation သို့ပြန်သွားသည်ကိုငါတွေ့ခဲ့ရသည်။ အနည်းငယ်သော ပြဿနာများဖြင့် နာရီပေါင်း ထောင်နှင့်ချီ လည်ပတ်နေသော စက်ကို သင်တွေ့သောအခါ၊ drivetrain isolation သည် မှန်ကန်ကြောင်း လောင်းကြေးထပ်နိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် စက်တစ်ခုလုံး၏ တည်ဆောက်မှုအရည်အသွေးအကြောင်း ပမာဏကိုပြောသော သေးငယ်သောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

အနာဂတ်- ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေး

စည်းမျဉ်းစည်းကမ်း ဖိအားသည် မှန်ကန်သည်။ Tier 4 နောက်ဆုံးအဆင့်နှင့် ညီမျှသော စံနှုန်းများသည် ရှုပ်ထွေးသော ကုသမှုအပြီး စနစ်များကို ဒီဇယ်အင်ဂျင်ငယ်များအထိပင် တွန်းပို့ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် ကုန်ကျစရိတ်ထပ်လောင်းပြီး DEF (Diesel Exhaust Fluid) လိုအပ်ပြီး ပိတ်နေသော DPFs (Diesel Particulate Filters) ကဲ့သို့သော ချို့ယွင်းမှုမုဒ်အသစ်များကို မိတ်ဆက်ပေးပါသည်။ ဝန်နည်းပါးသောနေရာတွင် အလုပ်လုပ်လေ့ရှိသည့် အသေးစား excavator တစ်ခုအတွက်—အသုံးဝင်သောအလုပ် သို့မဟုတ် ရှုခင်းပြင်ဆင်ခြင်း—DPF ကို ပြန်လည်ထုတ်ပေးခြင်းသည် စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ယခုအခါ အချို့သောစက်များတွင် အသစ်ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ရန် ခလုတ်များကို ခိုင်းထားသော်လည်း ၎င်းသည် ဖြေရှင်းနည်းတစ်ခုသာဖြစ်သည်။

ဤစိန်ခေါ်မှုသည် အစားထိုးဒီဇိုင်းများအတွက် တံခါးဖွင့်ထားပြီး ထုတ်လုပ်သူအတွက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် လုံလောက်သော လျင်မြန်မှုရှိသည်။ လိုက်လျောညီထွေရှိသော အင်ဂျင်ကို ရိုက်ခတ်ခြင်းမျှသာ မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ပုံမှန်စက်ဝန်းများအောက်တွင် အင်ဂျင်အလုံအလောက်ပူနေစေရန် သို့မဟုတ် အစကတည်းက လောင်ကျွမ်းမှုပိုမိုသန့်ရှင်းစေရန်အတွက် ဟိုက်ဒရောလစ်ဂျစ်ကို ပြန်လည်ပရိုဂရမ်ပြုလုပ်ခြင်းအကြောင်းဖြစ်သည်။ Shandong Pioneer နောက်ကွယ်မှ အဖွဲ့ကဲ့သို့ နက်နဲသော ကုန်ထုတ်လုပ်မှု အတွေ့အကြုံရှိသော ကုမ္ပဏီများသည် ပေါင်းစည်းမှု လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပိုမိုထိန်းချုပ်နိုင်သောကြောင့် ဤအပြောင်းအရွှေ့ကို လမ်းညွှန်ရန် နေရာချထားပါသည်။ ၎င်းတို့သည် စိတ်ကြိုက်မြေပုံများနှင့် ထုပ်ပိုးမှုဖြေရှင်းချက်များတွင် အင်ဂျင်ပေးသွင်းသူများနှင့် အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။

ပြီးတော့ လျှပ်စစ်နယ်နိမိတ် ရှိတယ်။ တင်းကျပ်သော ဆူညံသံ/ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ ဥပဒေများရှိသော မြို့ကြီးများတွင် အိမ်တွင်းအသုံးပြုမှုများအတွက်၊ လျှပ်စစ်အသေးစား တူးဖော်ရေးစက်များသည် အသုံးဝင်လာပါသည်။ အင်ဂျင်သည် ဘက်ထရီထုပ်ပိုးပြီး လျှပ်စစ်မော်တာ ဖြစ်လာသည်။ ထည့်သွင်းစဉ်းစားချက်များသည် ဗို့အား၊ amp-hour စွမ်းရည်၊ ဘက်ထရီ၏ အပူပိုင်းစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် အားသွင်းကိရိယာ လိုက်ဖက်ညီမှုတို့သို့ လုံးလုံးပြောင်းသွားသည်။ ပင်မနိယာမသည် အတူတူပင်ဖြစ်သော်လည်း၊ ပေါင်းစည်းမှုသည် အဓိကဖြစ်သည်။ ကောင်းမွန်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော လျှပ်စစ်မီနီတွင် မော်တာ၊ ပန့်နှင့် အအေးပေးစနစ်သည် ကောင်းမွန်သော ဒီဇယ်စနစ်ကဲ့သို့ တစ်ယူနစ်အဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်မည်ဖြစ်သည်။ ဒါဟာ ကဏ္ဍသစ်တစ်ခုပါ။ အသေးစား excavator အင်ဂျင်သို့သော် torque၊ အပူနှင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်မှုဆိုင်ရာ သင်ခန်းစာဟောင်းများသည် မတူညီသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့်သာ သက်ဆိုင်သေးသည်။

နိဂုံးချုပ်ခြင်း အတွေး- ၎င်းသည် လက်တွဲဖော်ဖြစ်သည်။

အသေးစား excavator ကိုရွေးချယ်ခြင်းသည် စက်ကိုရွေးချယ်ရုံသာမက၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏နှလုံးအတွက် ပံ့ပိုးမှုစနစ်—အင်ဂျင်ကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြစ်သည်။ တစ်ပတ်အတွင်း ရေစုပ်စက်မရရှိနိုင်ပါက ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကောင်းဆုံးအင်ဂျင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အသက်သာဆုံး အင်ဂျင်သည် ၎င်းကို ဖိနပ်အတွက် ဒီဇိုင်းမွမ်းမံထားလျှင် ငွေတွင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤနယ်ပယ်တွင် ဆယ်စုနှစ် နှစ်ခုကြာပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်သည် စက်တစ်လုံးအား ၎င်း၏အင်ဂျင် bay အသွင်အပြင်နှင့် ပါဝါစနစ်တစ်ခုလုံး၏ နောက်ကွယ်တွင် ရပ်တည်လိုသော ထုတ်လုပ်သူ၏ ဆန္ဒဖြင့် စက်ကို အဆုံးအဖြတ်ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် ကိရိယာတစ်ခုဝယ်ခြင်းနှင့် ပြဿနာတစ်ခုကို အမွေဆက်ခံခြင်းကြား ခြားနားချက်ဖြစ်သည်။ 1,600 စတုရန်းမီတာ ကျယ်ဝန်းတဲ့ စက်ရုံကနေ US၊ Germany နဲ့ Australia တို့လို ၀ယ်လိုအားရှိတဲ့ စျေးကွက်တွေဆီ တင်ပို့ရောင်းချနေတဲ့ ကုမ္ပဏီကို တွေ့တဲ့အခါ၊ ဒီမှတ်တမ်းက လက်တွေ့ကမ္ဘာမှာ စက်နဲ့ ပါဝါရင်းမြစ် အလုပ်တွေကြား မိတ်ဖက်လုပ်နည်းကို သင်ယူပြီးကြောင်း ညွှန်ပြနေပါတယ်။ ဒါ မင်းတကယ်ရှာနေတာလား။