track loader ဒီဇယ်သုံးစွဲမှု

Compact track loader အတွက် spec စာရွက်ကို ကြည့်သောအခါ၊ ဒီဇယ်သုံးစွဲမှု ကိန်းဂဏန်းသည် ကြေးဝါကဲ့သို့ ရဲရင့်သည်။ သို့သော် ဤတွင်အချက်- ထိုနံပါတ်သည် သူ့ဘာသာသူ အသုံးမဝင်လုနီးပါးဖြစ်သည်။ ပြီးပြည့်စုံသော၊ ဓါတ်ခွဲခန်းကဲ့သို့သော အခြေအနေများအောက်တွင် တိုင်းတာသည် ဒီစတစ်ကာနံပါတ်ပေါ်အခြေခံပြီး လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်ကို ယောက်ျားလေးတော်တော်များများက လောင်ကျွမ်းခံရတာတွေ့ဖူးပါတယ်၊ သူတို့ရဲ့ အမှန်တကယ်လောင်ကျွမ်းမှုနှုန်းက 20-30% ပိုမြင့်တာကိုရှာတွေ့မှာပါ။ ၏ တကယ့် ဇာတ်လမ်း track loader ဒီဇယ်သုံးစွဲမှု အညစ်အကြေးများ၊ အော်ပရေတာ၏အလေ့အထနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်ဇယားများတွင် ရေးသားထားသည်။

ပျမ်းမျှလောင်ကျွမ်းမှုနှုန်း၏ဒဏ္ဍာရီ

အဲဒီပျမ်းမျှကိန်းဂဏန်းအကြောင်း ပြောကြည့်ရအောင်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် အလယ်အလတ်စက်တစ်လုံးအတွက် တစ်နာရီလျှင် 2.5 မှ 3.5 ဂါလံအထိ ကြိုက်ကြသည်။ ကျွန်ုပ်၏ အတွေ့အကြုံအရ ရေယာဉ်များ လည်ပတ်ခြင်းနှင့် ကြီးကြပ်ခြင်းတွင်၊ ၎င်းသည် အစမှတ်ဖြစ်ပြီး အဆုံးစည်းမဟုတ်ပါ။ တူညီသော Cat 289D3s နှစ်ခုရှိခဲ့သည့် ပရောဂျက်တစ်ခုကို သတိရမိသည်။ တစ်ယောက်က တစ်နေ့ကို တိုင်ကီတစ်လုံးမှာ ဝါးနေပြီး ကျန်တစ်ယောက်က တစ်ရက်ခွဲကြာတယ်။ ကွာခြားချက်? အော်ပရေတာ A သည် ပုံးရွေ့လျားမှုအတွက် မြင့်မားသော rpms ကိုအသုံးပြု၍ စက်ဘီးနင်းခြင်းကို အဆက်မပြတ်စီးနေပါသည်။ အော်ပရေတာ B သည် တမင်တကာ၊ အောက်ပိုင်း rpm စက်များကို ပိုမိုအသုံးပြုသည်။ စက်ကတော့ အတူတူပါပဲ။ ဟိ ဒီဇယ်သုံးစွဲမှု မဟုတ်ခဲ့ပါ။

နောက်တော့ attachment factor ရှိတယ်။ စံပုံးတစ်ပုံးသည် အရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် မြက်ခင်း ဒါမှမဟုတ် အအေးခံထားတဲ့ ပန်းကန်ပြားကို ပုတ်လိုက်သလား။ သင်သည် အဆက်မပြတ်၊ မြင့်မားသော ဟိုက်ဒရောလစ် လိုအပ်ချက်ကို ထည့်နေပါသည်။ လေးလံသော brush ဖြင့် rotary cutter ကို အပေါ့စား အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းလုပ်ငန်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သုံးစွဲမှုနှုန်း 40% နီးပါး တိုးလာသည်ကို ကျွန်ုပ်တွေ့ခဲ့ရသည်။ spec စာရွက်သည် ထိုကပ်ပါးဝန်အတွက် ဘယ်တော့မှ ထည့်မတွက်ပါ။ အင်ဂျင်၏ဝန်ပရိုဖိုင်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် ပူးတွဲပါဖိုင်ကို သင်စဉ်းစားရပါမည်။

ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများသည် အသံတိတ်လူသတ်သမားဖြစ်သည်။ တစ်နာရီလျှင် ၃ဂါလံနှုန်းသည် ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်တွင် ၇၀ ဒီဂရီရှိသောနေ့ဟု ယူဆသည်။ 95 ဒီဂရီ နေ့လည်ခင်းတွင် ကော်လိုရာဒိုတွင် ပေ 8,000 တွင် ထိုစက်ကို စမ်းသုံးကြည့်ပါ။ လေသည် ပါးလွှာသည်၊ အင်ဂျင်က လေထွက်သည်၊ အအေးပေးစနစ်ကို မြှင့်တင်သည် - ဆီစားသက်သာမှု ကျဆင်းသွားသည်။ 15% ကျော်ရင် ကံကောင်းတယ်။ ကနဦးပရောဂျက်အစီအစဥ်တွင် အသေးစိတ်အချက်များ လွဲချော်နေတတ်သည်။

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု- မမြင်ရသော လောင်စာဆီ တိုင်းတာမှု

ဤနေရာတွင် သင်သည် အားသာချက်များကို ထုပ်ပိုးမှုမှ ခွဲခြားထားသည်။ ဒီဇယ်သုံးစွဲမှု အံ့သြဖွယ်ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ရုတ်တရက် ရှင်းလင်း၍မရသော လောင်စာလောင်ကျွမ်းမှုသည် သင့်ဒုက္ခ၏ ပထမဆုံးလက္ခဏာဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့တွင် လောင်စာစတင်သောက်သည့် Case TV450 ရှိသည်။ အော်ပရေတာက သတင်းပို့သော်လည်း ဦးစီးမှူးက ခက်ခက်ခဲခဲ ပခုံးတွန့်ပြသည်။ နှစ်ပတ်အကြာတွင် စက်သည် ပိတ်ဆို့နေသော DPF နှင့် injectors ပျက်ကွက်သဖြင့် စက်ပျက်သွားသည်။ တစ်နာရီ-မီတာလောင်စာဆီအသုံးပြုမှုနှင့်ပတ်သက်၍ ရိုးရှင်းသောဒေတာစစ်ဆေးခြင်းသည် ၎င်းကိုချက်ချင်းအမှတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

အခြေခံအချက်က လူတွေထင်တာထက် ပိုအရေးကြီးတယ်။ ညစ်ပတ်သောလေစစ်ဇကာသည် ပါဝါအနည်းငယ်သာကျဆင်းနိုင်သော်လည်း ECU သည် ပစ်မှတ် rpm ကိုထိပြီး ပိုလျှံနေသော ဒီဇယ်ဆီများကို လောင်ကျွမ်းစေရန် ဆက်လက်အားဖြည့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဖောင်းနေသောပုဒ်များနှင့် အတူတူပင်။ တိုးလာသော rolling resistance သည် သိမ်မွေ့သော်လည်း 10 နာရီကြာသည့်အပြောင်းအရွှေ့ထက် တိုးလာသည်။ ကျွန်တော်အမြဲတမ်း သမားတွေကို ပြောတယ်- ခြေရာခံတင်းမာမှုနဲ့ တာယာပေါင်ချိန်ဟာ ဝတ်ဆင်ထားတဲ့ ပစ္စည်းတွေချည်းပဲ မဟုတ်ဘူး၊ ၎င်းတို့သည် ဆီစားသက်သာသော ပစ္စည်းများဖြစ်သည်။ မက်မောစရာမဟုတ်ပေမယ့် တကယ့်ပိုက်ဆံပါ။

ရေနံရွေးချယ်မှုသည် နောက်ထပ်အခြေအတင် ဆွေးနွေးစရာအချက်ဖြစ်သည်။ Synthetic vs. သမားရိုးကျ။ ပေါင်းစပ်ဓာတုပြောင်းလဲမှု၏ ရှေ့တွင်ကုန်ကျစရိတ်သည် မြင့်မားသော်လည်း အတွင်းပိုင်းပွတ်တိုက်မှု လျော့နည်းသွားပါက နာရီရာနှင့်ချီ၍ လောင်စာအသုံးပြုမှု လျော့နည်းသွားပါက တိုင်းတာနိုင်သော ပမာဏကို ပြသနိုင်သည်။ သင်္ဘောတစ်စင်းအတွက် ခဲတံထုတ်သည်။ စက်ပိုင်ရှင်တစ်ယောက်အတွက် တစ်နှစ်ကို နာရီ 500 လုပ်နေတာလား။ ဖြစ်နိုင်တယ်။ ၎င်းသည် ပုလင်း၏စျေးနှုန်းသာမက စုစုပေါင်းလည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်အပေါ်အခြေခံ၍ စီရင်ချက်ခေါ်ဆိုမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

Idle Time Trap

ဒါက အကြီးမားဆုံး သူခိုး၊ ဘားတစ်ခုမှ မဟုတ်ပါဘူး။ တင်ဒါများတွင် ခေတ်မီ ဘုံရထား ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ဝန်ဆောင်မှုအောက်တွင် မယုံနိုင်လောက်အောင် ထိရောက်မှုရှိသည်။ ဒါပေမယ့် ဘာမှမလုပ်ဘဲနဲ့ လှန်ဖို့ လောင်စာတွေ လောင်ကျွမ်းနေတာပါပဲ။ တစ်နေ့တာ၏ 30-40% စက်များရပ်နားထားသောနေရာများ - ကော်ဖီသောက်ခြင်း၊ ဦးတည်ချက်စောင့်ဆိုင်းခြင်း၊ နေ့လယ်စာများကို ငါစစ်ဆေးခဲ့သည်။ ၎င်းသည် တစ်နေ့လျှင် စက်တစ်လုံးလျှင် ဂါလံ သို့မဟုတ် နှစ်ဂါလံကို အလွယ်တကူ ထည့်နိုင်သည်။ ရက်ပေါင်း 200 ကျော်ကြာအောင် စက် 10 လုံးနဲ့ မြှောက်မချင်း ဒါဟာ အသေးအဖွဲပါပဲ။ ဂါလံထောင်ပေါင်းများစွာ ဖြုန်းတီးနေတာကို ကြည့်ရင် ဆူညံသံနဲ့ အပူအဖြစ် ပြောင်းလဲသွားပါတယ်။

အလိုအလျောက် idle shutdown အင်္ဂါရပ်များသည် နတ်ဘုရားများဖြစ်သည်၊ သို့သော် အော်ပရေတာများသည် ၎င်းတို့ကို မကြာခဏ ပိတ်လေ့ရှိသည်။ 5 မိနစ်ပိတ်တာကို စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေတယ်။ ယဉ်ကျေးမှုက ထိပ်ဆုံးကနေ လာရမယ်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ရိုးရှင်းသောမူဝါဒကို အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်- သင်စက်ကို 5 မိနစ်ထက်ပို၍ပိတ်ပါက ပိတ်ပါ။ ပထမသုံးလပတ်တွင် လောင်စာဆီချွေတာခြင်းသည် အမှုထမ်းအသားကင်အတွက် ပေးချေသည်။ မည်သည့်မှတ်စုတိုထက်မဆို အမှတ်ကောင်းကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။

အေးသောရာသီဥတုတွင် ပျင်းရိခြင်းသည် အက်ကွဲရန် ပိုခက်ခဲသည်။ စက်ကို 15-20 မိနစ်လောက် နွေးအောင်ထားဖို့ တိုက်တွန်းချက်က ပြင်းပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ပိတ်ဆို့အပူပေးစက်တွေပါတဲ့ ခေတ်မီအင်ဂျင်တွေက ပိုနည်းပါတယ်။ ဟိုက်ဒရောလစ်များကို နွေးထွေးစေရန် အလင်းရောင်ဖြင့် ၅ မိနစ်ခန့် ရပ်နားခြင်းသည် များသောအားဖြင့် လုံလောက်ပါသည်။ အအေးတွင် သက်တမ်းတိုး၍ ရပ်နားခြင်းသည် စိုစွတ်သော တွဲနေမှုကို အားကောင်းစေပြီး အင်ဂျင်ကို ရေရှည် ထိခိုက်စေသည်၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ၎င်း၏ဘဝအပေါ်။ ၎င်းသည် ကျောင်းဟောင်းအလေ့အထကို တိုက်ဖျက်သည့် တန်ပြန်သဘောပေါက်သည့်အချက်ဖြစ်သည်။

နယ်ပယ်မှ တကယ့်ကမ္ဘာ့ဒေတာ

အခိုင်အမာရအောင်။ အသစ်စက်စက်အဟောင်းတွေနဲ့ တွဲပြီးသုံးနေတဲ့ ဆိုက်တစ်ခုမှာ ကျွန်တော် တိုင်ပင်နေတယ်။ Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd. စက်အဟောင်းများသည် ပမာဏကို သိရှိခဲ့ကြသည် – ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းတို့၏လောင်စာဆီအသုံးပြုမှုကို ဘာသာရေးအရ ခြေရာခံခဲ့သည်။ ၎င်းတို့၏ ပို့ကုန်ဌာနခွဲမှ အရင်းအမြစ်ဖြစ်သော မော်ဒယ်အသစ်သည် အမည်မသိတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ရိုးရှင်းသောစမ်းသပ်မှုတစ်ခုကို သတ်မှတ်သည်- တူညီသောအော်ပရေတာ၊ တူညီသော ကတုတ်ကျင်းများပြန်ဖြည့်ခြင်းလုပ်ငန်း၊ သုံးရက်ကျော်ကြာသည်။

အချက်အလက်တွေက စိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းတယ်။ စက်အသစ်၏ သုံးစွဲမှုမှာ အဓိက အမှတ်တံဆိပ်များနှင့် တူညီသော်လည်း သတိပြုစရာဖြစ်သည်။ အော်ပရေတာ၏ လေးလံသော ခြေဖဝါးကို ပို၍ ထိလွယ်ရှလွယ်ပုံရသည်။ အခိုးအငွေ့တုံ့ပြန်မှုသည် ပိုမိုပြတ်သားသည်၊ ၎င်းသည် ကုန်ထုတ်စွမ်းအားအတွက် ကောင်းမွန်သော်လည်း ၎င်းသည် ကျွမ်းကျင်မှုနည်းသော အော်ပရေတာသည် လောင်စာဆီပိုမိုလွယ်ကူစွာဖြုန်းတီးနိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်သည် အင်ဂျင်မြေပုံပေါ်တွင်သာ မဟုတ်ဘဲ၊ ၎င်းသည် ပုံမှန်အော်ပရေတာများ၏ ကျွမ်းကျင်မှုအဆင့်နှင့် ကိုက်ညီသော စက်တစ်ခုလုံး၏ ထိန်းချုပ်မှုမျက်နှာပြင်နှင့် ပတ်သက်သည်။ သူတို့ရဲ့ site မှာစစ်ဆေးပါ။ https://www.sdpioneer.comအမေရိကန်နှင့် သြစတြေးလျတို့ကဲ့သို့ စျေးကွက်များသို့ တင်ပို့ရန်အတွက် ၎င်းတို့သည် ခိုင်မာသောကုန်ထုတ်လုပ်ငန်းကို အာရုံစိုက်ထားသည်ကို သင်တွေ့မြင်နိုင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ စွမ်းအင်နှင့် တာရှည်ခံမှုကို ဦးစားပေးခြင်း၊ လောင်စာဆီချွေတာခြင်းတွင် အရေးကြီးသော်လည်း ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းတွင် ဒုတိယအချက်အနေဖြင့်၊

ယူသွားတဲ့စက်က ပိုကောင်းတာမဟုတ်ဘူး။ စက်တွေကို လဲလှယ်ပြီး တူညီတဲ့ လောင်စာဆီ ရလဒ်ကို မျှော်လင့်လို့ မရတာကြောင့်ပါ။ နည်းနည်းလေး ပြန်လေ့ကျင့်ရမယ်၊ မင်းရဲ့မျှော်လင့်ချက်တွေကို ပြန်ချိန်ညှိရမယ်။ စက်တိုင်းတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ကိုယ်ရည်ကိုယ်သွေးနှင့် လောင်စာဆီအသုံးပြုမှု ပရိုဖိုင်ရှိသည်။ Pioneer ကဲ့သို့ ကုမ္ပဏီ၏ ထုတ်လုပ်မှု အတွေ့အကြုံ အနှစ် 20 တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု အတွက် အရေးပါသော်လည်း ဆိုက်တွင်း လောင်စာဆီ မှတ်တမ်းသည် လည်ပတ်မှု ကုန်ကျစရိတ်၏ နောက်ဆုံး အဆုံးအဖြတ် ဖြစ်သည်။

စက်အပြင်- ဆိုက်နှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုအချက်များ

နောက်ဆုံးအနေနဲ့ ချဲ့ကြည့်ရပါမယ်။ စက်ကိုယ်တိုင်က အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသာ ဖြစ်ပါတယ်။ track loader ဒီဇယ်သုံးစွဲမှု ညီမျှခြင်း ဆိုဒ်က ဘယ်လိုပုံစံနဲ့လဲ။ ပေ 50 အကွာ သို့မဟုတ် ပေ 500 အကွာအဝေးတွင် ပစ္စည်းပုံပါရှိပါသလား။ သိုလှောင်ရုံကို ရိုးရှင်းစွာ ရွှေ့ပြီး ပျမ်းမျှ ခရီးအကွာအဝေးကို တစ်ဝက်လောက် ဖြတ်တောက်လိုက်သည့် ပရောဂျက်များကို ကျွန်ုပ်တွေ့ဖူးသည်။ အဲဒါက စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ မဟုတ်ဘူး။

Job Planning က ကြီးမားတယ်။ ထွန်ခြစ်၊ ရေပုံးနှင့် တူတစ်ခုကြား အဆက်မပြတ်ပြောင်းနေပါသလား။ အပြောင်းအလဲတစ်ခုစီသည် မကြာခဏ စက်ပျက်နေသဖြင့် အချိန်ကုန်သွားခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ ပူးတွဲပါဖိုင်များ လဲလှယ်မှုများကို လျှော့ချရန် အလားတူ လုပ်ဆောင်ချက်များကို တွဲလုပ်ခြင်းသည် အချိန်နှင့် လောင်စာဆီ သက်သာစေသည်။ အခြေခံထိရောက်မှုဟုထင်ရသော်လည်း ဖရိုဖရဲဆိုက်တစ်ခုတွင် ၎င်းသည် ပထမဆုံးသွားရမည့်အရာဖြစ်သည်။ loader သည် တက်ကြွစွာ စီမံထားသော ပိုင်ဆိုင်မှုတစ်ခုမဟုတ်ဘဲ ဓာတ်ပြုကိရိယာတစ်ခု ဖြစ်လာသည်။

ဒါဆို ဒါက ငါတို့ကို ဘယ်မှာထားခဲ့တာလဲ။ အတတ်နိုင်ဆုံး အနိမ့်ဆုံးကို လိုက်ရှာပါ။ ဒီဇယ်သုံးစွဲမှု အမြဲတမ်းပန်းတိုင်မဟုတ်ဘူး။ တစ်ခါတစ်ရံ စက္ကန့် ၂၀ မြန်သော စက်ဝန်းကို အပြီးသတ်ရန် တစ်နာရီလျှင် လောင်စာနည်းနည်းပိုလောင်ကျွမ်းခြင်းသည် မှန်ကန်သော စီးပွားရေးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ သော့ချက်က သင်ဘာကြောင့် ပူလောင်နေတယ်ဆိုတာကို သိဖို့ပါပဲ။ ၎င်းသည် ပုံသေ spec-စာရွက်နံပါတ်မှ dynamic, managed variable သို့ပြောင်းခြင်းအကြောင်းဖြစ်သည်။ သင့်အလုပ်၊ သင့်အော်ပရေတာများနှင့် သင့်အခြေအနေများအတွက် သင့်ကိုယ်ပိုင်အခြေခံအချက်များကို တည်ဆောက်ရန် လိုအပ်သည်။ ရှည်လျားပြီး ဖုန်ထူတဲ့နေ့ရဲ့အဆုံးမှာ လောင်စာဆီမှတ်တမ်းကိုဖြည့်တဲ့အခါ အဲဒါက ဘာကိုမဆို အဓိပ္ပာယ်ရှိစေမယ့် တစ်ခုတည်းသောနံပါတ်ပါ။