ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਵਧੀਆ ਮਿੰਨੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕ? 

ਆਉ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਫਲੱਫ ਨੂੰ ਕੱਟੀਏ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਟਿਕਾਊ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੰਪੈਕਟ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਟਰੈਕ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਰਬੜ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ, ਮਲਕੀਅਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਓਪਰੇਟਰ ਅਗਾਊਂ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਤੈਅ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਲਪ ਅਕਸਰ ਸਿਰਫ਼ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਅਤੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕਲੀਨਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਰਬੜ ਬਨਾਮ ਸਟੀਲ ਬਹਿਸ ਕਾਲਾ ਅਤੇ ਚਿੱਟਾ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਤੁਸੀਂ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਦੇ 'ਹਰੇ' ਵਿਕਲਪ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸੁਣੋਗੇ। ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ - ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ, ਪੱਕੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦਾ ਕੰਮ - ਉਹ ਹਨ। ਉਹ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸ਼ਾਂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਸਥਿਰਤਾ ਧੁੰਦਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਰਬੜ ਦੀ ਬੈਲਟ ਮਿਕਸਡ-ਟੇਰੇਨ ਕੰਮ 'ਤੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਸਿਰਫ਼ 800 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਖਰਾਬ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇਖੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਪੱਥਰੀਲੀ ਬੈਕਫਿਲ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਇੱਕ ਕੰਮ ਜੋ ਸਟੀਲ-ਟਰੈਕ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਟਿਕਾਊ ਸਮੱਗਰੀ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜਾਂ ਮਜਬੂਤ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੇਵਲਰ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਤਣਸ਼ੀਲ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁਣਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਚਮਤਕਾਰੀ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਖਰਾਬ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕੁੰਜੀ ਬੈਲਟ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਉਸਾਰੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਸਤਾ ਟ੍ਰੈਕ ਸਰਲ ਪੌਲੀਏਸਟਰ ਕੋਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਜਾਂ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਿੱਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘਟ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਟਿਕਾਊ ਜਿੱਤ ਉਸ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਪਲ ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਕਹੋ, ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 1,200 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ 1,800 ਤੱਕ ਧੱਕਦੀ ਹੈ।

ਸਟੀਲ ਟਰੈਕਾਂ ਲਈ, ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਦਲੀਲ ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਾਣਯੋਗਤਾ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੀਲਬੰਦ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿਡ (SALT) ਟਰੈਕ ਸਿਸਟਮ, ਇਸਦੇ ਸਖ਼ਤ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਪਿੰਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਕਸਰ ਕਈ ਵਾਰ ਮੁੜ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ; ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹੋ। ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਅਨੁਸ਼ਾਸਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਪਹਿਰਾਵੇ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਰੋਤ ਸੰਭਾਲ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਠੇਕੇਦਾਰ ਤਿੰਨ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ 5,000 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ Takeuchi TB216 ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ।

ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਅੰਤਮ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਹੈ

ਅਸਪਸ਼ਟ 'ਈਕੋ-ਅਨੁਕੂਲ' ਲੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਓ। ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰਕ ਇਸਦਾ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਕ ਜੋ 50% ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਚਸ਼ਮੇ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਟ੍ਰੈਕ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ ਜੋ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਘਬਰਾਹਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ DIN 53516 ਟੈਸਟ ਨਤੀਜੇ) 'ਤੇ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਬੌਬਕੈਟ E35 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਜਟ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਰਬੜ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਕੀਮਤ ਦੇ ਲਾਲਚ ਵਿੱਚ। ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਸੀ. ਰੇਤਲੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਨਣ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੇਜ਼ ਸੀ. ਅਸੀਂ 600 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲੱਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸੜ ਗਏ। ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਇੱਕ ਵਿੱਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਸੀ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਉਸ ਲਾਸ਼ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਭੇਜਣਾ ਪਿਆ - ਸਾਰੇ ਸਥਿਰਤਾ ਮੋਰਚਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਨਕਾਰਾਤਮਕ। ਸਬਕ ਮਹਿੰਗਾ ਸੀ: ਅਸਲ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਟੋਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਕੁਝ ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਸੋਚ ਵਾਲੇ ਸਪਲਾਇਰ ਹੁਣ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਮਾਨ, ਖਰਾਬ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਲਈ ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਂ ਕੋਰ ਐਕਸਚੇਂਜ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਰਕੂਲਰ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਮਾਡਲ ਵਾਅਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਨਵੀਨਤਮ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਚੇਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਮਾਹਰ, ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਯੋਗ ਹਨ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਤੋਂ ਟਿਕਾਊ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਸਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ

ਸਥਿਰਤਾ ਸਿਧਾਂਤਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਨੌਕਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੇ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਬਿੰਦੂ ਜੋ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਗਲਤ ਤਣਾਅ ਹੈ। ਓਵਰ-ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਅੰਡਰ-ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਦੋਵੇਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਐਕਸਲਰੇਟਿਡ ਵੀਅਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਟਰੈਕ ਰੋਲਰ ਖੋਲ੍ਹੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਗਰੀਸ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਕਾਈ ਗਈ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਟਰੈਕ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਸਨ। ਇਹ ਗਰਮੀ ਰਬੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟੀਲ ਲਿੰਕਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਧਾਰਣ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜਾਂਚਾਂ 'ਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ, ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਥਿਰਤਾ ਲੜੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

ਇਕ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਟਰੈਕ ਪੈਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ. ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਲਈ, ਲੌਗ ਪੈਟਰਨ ਸਿਰਫ਼ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਮਲਟੀ-ਐਂਗਲ ਲੌਗ ਪੈਟਰਨ ਬੈਲਟ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੁਗਸ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਟਰੈਕਾਂ ਲਈ, ਪੈਡ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਚੌੜਾ ਪੈਡ ਨਰਮ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਫਲੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਹ ਸੂਖਮ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਡਿਸਪੋਸੇਬਲ ਉਤਪਾਦ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ

ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੱਕ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਵਪਾਰ ਦੀਆਂ ਖਾਈਵਾਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਹਨ। ਲਓ ਸ਼ੈਡੋਂਗ ਪਾਇਨੀਅਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਕੰ., ਲਿਮਿਟੇਡ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਉਹ 2004 ਤੋਂ ਇਸ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਅਤੇ 2023 ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਇਹ ਮਾਇਨੇ ਕਿਉਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ? ਸਕੇਲ, ਜਦੋਂ ਸਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ R&D ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ, ਅਮਰੀਕਾ, ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਵਰਗੇ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਬਚਣ ਲਈ ਉੱਚ ਟਿਕਾਊਤਾ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ, https://www.sdpioneer.com, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕਿਨਾਰਾ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਿਤ ਨਮੂਨਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਨਿਰਯਾਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਲੰਮੀ ਉਮਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਪਾਰਕ ਬਚਾਅ ਦਾ ਉਹ ਇਕਸਾਰਤਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਟਿਕਾਊ ਅਭਿਆਸ ਅਕਸਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਭਰਦਾ ਹੈ।

ਉਹ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਜਿਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਿਰਤਾ ਕਾਰਕ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਕ ਅਤੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕਤਰ ਕਰਨਾ ਖੰਡਿਤ, ਛੋਟੇ-ਬੈਚ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ। ਪਾਇਨੀਅਰ ਵਰਗੀ ਕੰਪਨੀ, ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ (ਹੈਕਸੀਨ ਦੁਆਰਾ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਪਾਰ ਮਾਹਰ ਦੋਨਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀ-ਯੂਨਿਟ ਕਾਰਬਨ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪਰਦੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਟਰੈਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ?

ਇਹ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਫਿੱਟ ਹੈ। ਦ ਵਧੀਆ ਮਿੰਨੀ ਖੁਦਾਈ ਟਰੈਕ ਟਿਕਾਊ ਕਾਰਜ ਲਈ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਕੰਮ ਲਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ (ਮਟੀਰੀਅਲ ਸਪੈਸ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸਬੂਤ), ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਡਿਸਪੋਸੇਬਿਲਟੀ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਫੈਸਲਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੈ।

ਮੇਰਾ ਵਿਹਾਰਕ ਉਪਾਅ? ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦੋ, ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਖਾਸ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਈ ਪੁੱਛੋ। ਜੇ ਹੋ ਸਕੇ ਤਾਂ ਲਿਖਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੋਰਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਸਟੀਲ ਲਈ, ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਾਣ ਕਿੱਟਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਸਮਾਨਤਾ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੋ। ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਲਕੀਅਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ, ਨਾ ਕਿ ਕੱਲ੍ਹ ਦੀ ਇਨਵੌਇਸ ਕੀਮਤ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਟਿਕਾਊ ਟਰੈਕ ਉਹ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਅਤੇ ਬਰਬਾਦੀ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਲ ਟੀਚਾ ਹੈ—ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਯਾਰਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਣਾ। ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ ਸਿਰਫ ਰੌਲਾ ਹੈ।