JCB مني excavator: ماحولياتي جدت؟ 

جڏهن توهان ٻڌو ٿا ’ايڪو-نوويشن‘ هڪ JCB ميني ايڪسيويٽر سان ملائي، پهرين سوچ انجڻ جي درجي بابت ٿي سگهي ٿي. پر اهو صرف شروعات آهي، ۽ واضح طور تي، جتي تمام گهڻو مارڪيٽنگ چمڪ روڪي ٿو. حقيقي گفتگو، جيڪو زمين تي آهي، اهو وڌيڪ خراب آهي. اها ملڪيت جي ڪل قيمت جي باري ۾ آهي، انهي بابت ته ڇا هڪ خصوصيت جهڙوڪ آٽو-آئل اصل ۾ هڪ تنگ شهر جي سائيٽ تي ٻارڻ بچائيندو آهي جتي توهان مسلسل جڳهه ڪري رهيا آهيو، يا جيڪڏهن اهو صرف نظر انداز ڪرڻ لاء هڪ ٻيو بٽڻ آهي. اھو انھن ڊگھي زندگي ھائيڊولڪ ھوز لاءِ سپلائي چين جي باري ۾ آھي ۽ ڇا ’گرين‘ فلوئڊز ذيلي صفر صبح جو ڪم ڪن ٿا. اچو ته اسپيڪ شيٽ کي واپس هلون.

انجڻ جي اسٽيڪر کان ٻاهر

يقينا، جديد JCB 19C-1E يا 30Z-1 هڪ مطابقت واري اسٽيج V/Tier 4 فائنل انجڻ سان گڏ اچي ٿو. اهو هاڻي ٽيبل اسٽيڪ آهي. جي ماحولياتي جدت جيڪو اصل ۾ روزاني ڪم کي تبديل ڪري ٿو صرف اخراج اسڪربر ناهي؛ اهو انضمام آهي. JCB جي EcoMAX انجڻ صرف صاف نه آهي، اهو ٺهيل آهي torque لاءِ گهٽ revs تي. 30Z-1 سان آخري بهار جي هڪ ڊيم تي، مان ڳري مٽيءَ ۾ خندق ڪري رهيو هوس. جبلت آهي ٻيهر بحال ڪرڻ. پر مشين، 'معيشت' ۾ ان جي پاور موڊ چونڊيندڙ سان، صرف هيٺين، مستحڪم RPM تي کڄي وئي. توهان اهو ٻڌي سگهو ٿا - گهٽ رڙ، وڌيڪ گوڙ. ٻارڻ جي گيج مشڪل سان ٽن ڪلاڪن جي عرصي دوران منتقل ٿي وئي. اها هڪ جدت آهي جيڪا توهان محسوس ڪيو توهان جي کيسي ۾، نه صرف هڪ ريگيوليٽر جي رپورٽ ۾.

پر ھتي رٻ آھي: اھو صرف ان صورت ۾ ڪم ڪندو آھي جڏھن آپريٽر اندر خريد ڪري. مون ڏٺو آھي ڪافي مشينون ڊليور ٿيل موڊ سان مستقل طور تي ’هاءِ پاور‘ ۾ ڇڏيل آھن ڇو جو عملو سمجھي ٿو ته اھو تيز آھي. حقيقي جدت جي ضرورت آهي انٽرفيس ڊيزائن ۾ - موثر چونڊ کي وجداني، ڊفالٽ هڪ. جي سي بي جي ڊائل ملي، پر تربيت؟ اهو اڪثر ڪري ڊيلر يا سائيٽ فورمن تي آهي، ۽ اهو گم ٿي ويندو آهي.

پوءِ ڪمري ۾ برقي هاٿي آهي: 19C-1E. تمام برقي. استعمال جي نقطي تي زيرو اخراج هڪ طاقتور عنوان آهي. پر ان جي ماحولياتي جدت هڪ paradox آهي. سيل ٿيل ڪارخاني جي فرش تي يا هڪ حساس اندروني سائيٽ تي، اهو انقلابي آهي - خاموش، ڪو ڌماڪو ناهي. پر ان کي ڪوئلي سان هلندڙ گرڊ ۾ لڳايو، ۽ مجموعي ڪاربن رياضي فزي ٿي وڃي ٿي. جدت خود مشين نه آهي، پر ان جي چوڌاري توانائي جو نظام. هڪ ٺيڪيدار لاءِ، حساب ڪتاب رن ٽائم بمقابله ريچارج ٽائيم ۽ سائيٽ تائين پاور تائين رسائي بابت آهي. اهو هڪ شاندار اوزار آهي مخصوص نچس لاءِ، نه هڪ آفاقي سائي ادل.

اجزاء جي پوشیدہ زندگي

ڪنهن به پلانٽ مئنيجر سان هڪ سنگين ڪرائي تي ڏيڻ واري جهاز تي ڳالهايو، ۽ اهي توهان کي انجڻ بي کان پري ۽ هائيڊولڪ سسٽم ۽ ساخت ڏانهن وٺي ويندا. ماحولياتي جدت هتي ڊگهي عمر ۽ بحالي جي باري ۾ آهي. JCB جو استعمال مضبوط، ڊگھي زندگي انڊر ڪيريج اجزاء جو انهن جي ميني ايڪسيويٽر تي هڪ خاموش ماحولياتي فتح آهي. گھٽ بار بار متبادل جو مطلب آھي گھٽ خام مال کان کنيو، ٺھيل، ۽ موڪليو ويو.

مون کي هڪ پروجيڪٽ ياد اچي ٿو جتي اسان استعمال ڪري رهيا هئاسين مقابلي واري ميني کي بلڪ مواد جي سنڀال لاءِ. زخم جي انگوزي وقت کان اڳ ختم ٿي وئي - هڪ عام درد واري نقطي. متبادل هڪ مڪمل ڏينهن جي نوڪري هئي، قيمتي، ۽ پراڻي انگوزي لازمي طور تي اسڪريپ هئي. ان جي ابتڙ هڪ JCB 86C-1 تي ماڊلر ڊيزائن سان اسان بعد ۾ ڪيو هو. هڪ مهر کٽ ۽ هڪ بيئرنگ متبادل فريم ۾ ٿي سگهي ٿو، سالن تائين جزو جي زندگي کي وڌايو. اھو آھي پائيدار انجنيئرنگ. اهو بيج حاصل نٿو ڪري، پر اهو ٽين فضول بچائيندو آهي.

هي اهو آهي جتي ڪمپنيون پيداوار جي زنجير ۾ تمام گهڻي قدر شامل ڪن ٿيون. وٺڻ شنڊونگ پائنيئر انجنيئرنگ مشينري ڪمپني لميٽيڊ (https://www.sdpioneer.com). اهي 2004 کان وٺي رهيا آهن، ۽ هاڻي تائيان ۾ هڪ نئين سهولت کان هلن ٿا. جڏهن ته اهي هڪ برآمد ڪندڙ طور سڃاتل آهن، انهن جي تجربي جي فراهمي ۾ اجزاء ۽ پوري مشينن جو عالمي سطح تي مطلب آهي ته اهي ڏسو ته ڇا ناڪام ٿئي ٿو ۽ مختلف موسمن ۾ ڇا رهي ٿو. انهي راءِ جو لوپ ڊزائن ۾ - بوم پيوٽ لاءِ بهتر گريڊ اسٽيل استعمال ڪندي، يا وڌيڪ سنکنرن جي مزاحمتي ڪوٽنگ - هڪ بنيادي پرت آهي. ماحولياتي جدت. اها سيڪسي ناهي، پر هڪ مشين جيڪا 8,000 بدران 12,000 ڪلاڪ رهي ٿي، وڏي اوور هال کان اڳ ڪنهن حد تائين ٻارڻ جي بچت کان به وڌيڪ سبز آهي.

آن سائيٽ حقيقتون ۽ سمجھوتا

اهي سڀئي خاصيتون نوڪري سائيٽ جي ظلم کي منهن ڏين ٿيون. خودڪار انجڻ بند ڪرڻ جي خصوصيت وٺو. ايندھن کي بچائڻ لاءِ مقرر وقت کان پوءِ انجڻ کي ڪٽيو وڃي. ڪاغذ تي، عظيم. برسات جي اڱاري تي، هڪ آپريٽر سان گڏ اندر ۽ ٻاهر ٽپو ڏئي گريڊ چيڪ ڪرڻ يا ڪنهن فورمين سان ڳالهائڻ، اهو هڪ پريشاني بڻجي ويندو آهي. مسلسل ٻيهر شروع ڪرڻ وارو چڪر وڌيڪ ايندھن کي ساڙي ٿو ۽ اسٽارٽر موٽر تي دٻاء وجهي ٿو. مون ڏٺو آهي ته خصوصيت کي عمدي طور تي گهڻو ڪري غير فعال ڪيو ويو آهي. جدت ناڪام ٿي ڇاڪاڻ ته اها انساني ڪم جي فلو لاءِ حساب نه هئي.

هائيڊولڪ سيال هڪ ٻيو علائقو آهي. بايو-ڊيگريڊبل فلوئڊس جي طور تي ترقي ڪئي وئي آهي ماحولياتي جدت. اسان JCB 26C-1 مشينن جي ھڪڙي بيچ ۾ ڪوشش ڪئي. ٻن ۾، اسان ڏٺو ته هائيڊولڪ ڪارڪردگي ۾ هڪ قابل ذڪر گهٽتائي جڏهن درجه حرارت 5 ° C کان هيٺ ٿي ويو - سست چڪر واري وقت. ٽئين ۾، هڪ مهر سوڀ ۽ ناڪام ٿي. اسان هڪ اعلي ڪارڪردگي مصنوعي ڏانهن واپس تبديل ڪيو. سبق؟ سڀ کان وڏو مايع اهو آهي جيڪو نه لڪندو آهي ۽ خدمت جي وقفي تائين رهي ٿو. ڪڏهن ڪڏهن، هڪ ماحولياتي ميٽرڪ جو تعاقب ٻئي کي نقصان پهچائيندو آهي.

هي آهي تلخ حقيقت. حقيقي ماحولياتي جدت کٽ ۾ جيئن JCB جي ميني excavators ٻيهر آهي، انقلابي نه. اهو ڪارڪردگي، استحڪام، ۽ بحالي ۾ واڌارو حاصلات بابت آهي جيڪو مٽي، ڊيڊ لائنز، ۽ بجيٽ جي دٻاء سان رابطي ۾ رهي ٿو.

ڊيلر ۽ سپورٽ ايڪو سسٽم

هڪ جدت صرف ايترو سٺو آهي جيترو نيٽ ورڪ جيڪو ان کي سپورٽ ڪري ٿو. JCB جو LiveLink telematics هڪ طاقتور اوزار آهي ماحولياتي ڪارڪردگي لاءِ. اهو بيڪار وقت، ايندھن جي جلائي، ۽ مقام کي ٽريڪ ڪري سگھي ٿو. هڪ سٺو ڊيلر يا فليٽ مئنيجر انهي ڊيٽا کي استعمال ڪري سگهي ٿو ڪوچ آپريٽرن کي، مشين جي مختص کي بهتر ڪرڻ، ۽ شيڊول جي سار سنڀال ان کان اڳ جو هڪ ننڍڙي ليڪ وڏي ناڪامي بڻجي وڃي.

پر اهو هڪ نفيس پٺتي آخر جي ضرورت آهي. مون جهازن سان ڪم ڪيو آهي جتي LiveLink ڊيٽا صرف ٻوڏ ۾ اچي ٿي، غير تجزيي. جي ماحولياتي جدت صلاحيت مڪمل طور تي ضايع ٿي وئي آهي. ان جي ابتڙ هڪ ٺيڪيدار سان جيڪو ڊيٽا استعمال ڪيو انهن جي ٽرڪنگ شيڊول کي ٻيهر ترتيب ڏيڻ لاءِ ميني ايڪسيويٽر هلڻ لاءِ، هڪ سال دوران ٽرانسپورٽ فيول کي تقريبن 15 سيڪڙو گهٽائي ڇڏيو. ٽيڪنالاجي ساڳي هئي؛ انساني عمل ان کي هڪ جدت بڻائي ڇڏيو آهي.

اهو واضح ڪري ٿو ته عالمي سپلائي ۽ علم جو سلسلو اهم ڇو آهي. هڪ فرم جهڙو شنڊونگ پائنيئرجرمني کان آسٽريليا تائين مارڪيٽن ڏانهن برآمد، صرف ڌاتو حرڪت نه آهي. اهي هڪ موٽ نيٽ ورڪ جو حصو آهن. اهي ٻڌن ٿا ته هڪ خاص هائيڊولڪ پمپ آسٽريليا جي مٽي يا ڪينيڊا جي سردي تائين بيٺو آهي. اهو عملي، سرحد پار انٽيليجنس مشين جي ڊيزائن جي ايندڙ نسل کي خبر ڏئي ٿو، زور ڏيڻ ماحولياتي جدت جيڪي مضبوط آهن، نه رڳو نظرياتي طور تي بهتر.

نتيجو: هڪ ڪم ڪندڙ تعريف

تنهن ڪري، اتي آهن ماحولياتي جدت JCB مني excavators ۾؟ بلڪل. پر اهي گهٽ ۾ گهٽ عنوان جون خاصيتون آهن. اهي حقيقي دنيا جي ڊيوٽي چڪر لاءِ انجڻ ۽ هائيڊولڪس جي گڏيل اصلاح ۾ آهن. اهي ڊزائن جي فلسفي ۾ آهن جيڪي هڪ جزو کي مرمت ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا، نه صرف تبديل ٿيل. اهي ٽيليميٽيڪس ۾ آهن، جڏهن سمجهه سان استعمال ڪيو وڃي ٿو، ڊيٽا کي گھٽائي فضول ۾ تبديل ڪري ٿو.

سڀ کان اهم جدت شايد نقطه نظر ۾ تبديلي آهي. اهو هڪ مشين کي هڪ پيداوار جي طور تي ڏسڻ کان منتقل ٿي رهيو آهي هڪ اخراج جي درجه بندي سان ان کي ڏسڻ لاءِ هڪ نظام ۾ هڪ ڊگهي مدت واري اثاثو. ان جو ماحولياتي اثر ان جي ٻارڻ جو مجموعو آهي، ان جي مواد، ان جي استحڪام، ۽ ان جي آخري ري سائيڪل جي صلاحيت. JCB انهن سڀني محاذن تي ترقي ڪري رهيو آهي، پر صنعت - ڊيلر، ٺيڪيدار، اجزاء فراهم ڪرڻ وارا شنڊونگ پائنيئر انجنيئرنگ مشينري ڪمپني لميٽيڊ - اھي آھن جيڪي انجنيئرنگ جي صلاحيت کي سائيٽ تي حقيقت ۾ تبديل ڪن ٿا.

آخر ۾، 'ماحول' حصو هڪ مقرر رياست نه آهي. اهو سفر جو هڪ رخ آهي، جنهن جو اندازو ڪنهن هڪ انداز سان نه پر مجموعي لاڳت جي حساب سان ڪيو وڃي ٿو- مالي ۽ ماحولياتي- ان خندق کي کوٽڻ، ان پائپ کي کڻڻ، يا ان سائيٽ کي صاف ڪرڻ جي، سال به سال. مشينون ان بابت وڌيڪ هوشيار ٿي رهيون آهن. باقي اسان کي جاري رکڻ جي ضرورت آهي.