Kobelco mini excavator පාරිසරික නවෝත්පාදනයන්? 

Kobelco Mini Excavator Eco-Innovations: A බිම් මට්ටමේ දසුනක්

පරිසර නවෝත්පාදනයන් කුඩා කැණීම් යන්ත්‍ර පිරිවිතර පත්‍රයකට ගසනු ඇසෙන විට, එය නරුම වීම පහසුය. එය තවත් අලෙවිකරණ ටික් පෙට්ටියක් පමණක්ද, නැතහොත් ඇත්ත වශයෙන්ම යමක් වෙනස් වේද? මෙම යන්ත්‍ර වැඩ අශ්වයන් වන වෙබ් අඩවිවල වසර ගණනාවක් ගත කර ඇති මම, පිරිසිදු බල ප්‍රමිතිකවල සිට කාර්යක්ෂමතාව සහ වගකීම යන මෙම අඳුරු මිශ්‍රණයට මාරු වීම මම දුටුවෙමි. මෙහි Kobelco ගේ ප්‍රවේශය දීප්තිමත් සිරස්තලයක් ගැන අඩු වන අතර එකතු වන හිතාමතා, සමහර විට සියුම්, ඉංජිනේරු තේරීම් මාලාවක් ගැන වැඩි වේ. ඒ සඳහා හරිතම වීම ගැන නොවේ; එය සැබෑ වෙබ් අඩවි ගැටළු-ඉන්ධන පිරිවැය, ශබ්ද සීමා කිරීම්, නඩත්තු හිසරදය-සැහැල්ලු පියසටහනක් ඇති විසඳුම් සමඟ විසඳීමයි. එය භූමියේ වැදගත් වන වෙනසයි.

බලාගාරයේ Eco විකේතනය කිරීම

සංවාදයේ හදවත සෑම විටම එන්ජිමයි. Kobelco Tier 4 Final-complant එන්ජිමක් දමා එය දිනක් ලෙස හැඳින්වූයේ නැත. 17SR හෝ 35SR වැනි මාදිලිවල සැබෑ නවෝත්පාදනය වන්නේ ඒකාබද්ධතාවයේ ය. එයට එරෙහිව සටන් නොකරන හයිඩ්රොලික් පද්ධතියක් සහිත පිරිසිදු දැවෙන ඩීසල් විවාහයකි. මට මතකයි පැරණි යන්ත්‍ර ක්‍රියාත්මක කළ විට ඔබට හයිඩ්‍රොලික්ස් ඉන්ධන ගිල දමන බව දැනෙන්නට විය. නව පද්ධති ඔවුන් බොහෝ විට සම්පූර්ණ හයිඩ්‍රොලික් ප්‍රශස්තකරණය ලෙස හඳුන්වන දේ භාවිතා කරයි. ප්රායෝගිකව, මෙයින් අදහස් වන්නේ පොම්පය සහන කපාටයක් හරහා අතිරික්ත ප්රවාහය පමණක් ඉවත නොදමයි; එය ජොයිස්ටික් ඉල්ලුමට ප්‍රතිදානය ගැලපේ. ඔබ අනවශ්‍ය ලෙස හයිඩ්‍රොලික් තෙල් රත් කිරීමට ඩීසල් දහනය නොකරයි.

ප්‍රමාණවත් ගුවන් කාලයක් ලබා නොගන්නා ප්‍රායෝගික අතුරු ආබාධයක් මෙහි ඇත: තාප කළමනාකරණය. වඩා කාර්යක්ෂම පද්ධතියක් අඩු අපද්රව්ය තාපය ජනනය කරයි. අවහිර වූ නාගරික අඩවියක හෝ ගොඩනැගිල්ලක් තුළ, එය විශාල ගනුදෙනුවකි. සිසිලන පැකේජය කුඩා විය හැක, යන්ත්රය සිසිල්ව ධාවනය වන අතර, ඔබට සංරචක මත අඩු තාප ආතතියක් ලැබේ. හයිඩ්‍රොලික්ස් නිරන්තරයෙන් කලබලයට පත් නොවන යන්ත්‍රවල හෝස් සහ මුද්‍රා සැලකිය යුතු ලෙස දිගු කාලයක් පවතිනු මම දැක ඇත්තෙමි. එය පරිසර නවෝත්පාදනයක් වන අතර එය පහළම රේඛාවට සෘජුවම පහර දෙයි - අඩු අක්‍රීය කාලය, අඩු කොටස්.

නමුත් ඒ සියල්ල පරිපූර්ණ නොවේ. මෙම දියුණු එන්ජින් වෙත මාරුවීම හුරුපුරුදු දත් මැදීමේ ගැටළු ඇති කළේය. මුලදී, මා දන්නා සමහර කොන්ත්‍රාත්කරුවන් සංකීර්ණ පසු ප්‍රතිකාර පද්ධති ගැන සැලකිලිමත් විය. සඳුදා උදෑසන අවහිර වූ DPF බිය සැබෑ ය. වැඩ කරන බව පෙනෙන Kobelco ගේ පිළිතුර වූයේ, වඩාත් නිෂ්ක්‍රීය වන පුනර්ජනන චක්‍ර සැලසුම් කිරීම සහ ක්‍රියාකරුවන් සක්‍රීයව පොළඹවා ගැනීම සඳහා යන්ත්‍ර දත්ත ඒකාබද්ධ කිරීමයි. එය මෝඩකමක් නොවේ, නමුත් එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ ඔවුන් විමෝචන පරීක්ෂණ චක්‍රය පමණක් නොව කැබ් රථයේ සිටි පුද්ගලයා ගැන සිතමින් සිටි බවයි.

Idle Logic සහ The Myth of Always On

මෙය කුඩා බවක් පෙනෙන්නට ඇත, නමුත් ස්වයංක්‍රීය එන්ජින් අක්‍රිය වසා දැමීම වෙබ් අඩවියක ඇත්ත වශයෙන්ම සිටියේ කවුරුන්ද යන්න හෙළි කරන විශේෂාංගවලින් එකකි. බොහෝ යන්ත්‍රවල පෙරනිමි සැකසුම ඉතා ආක්‍රමණශීලී වේ - මිනිත්තු පහක අක්‍රියතාවයෙන් පසු වසා දැමීම. කාර්යබහුල වෙබ් අඩවියක, එය ඔබේ ක්‍රියාකරුට කරදර කිරීමට සහ ඔබේ ආරම්භක මෝටරය ක්‍රියා විරහිත කිරීමට හොඳ ක්‍රමයකි. Kobelco හි පද්ධති වඩාත් වින්‍යාස කළ හැකි හෝ, සමහර අවස්ථාවල දී, වඩා දක්ෂ වේ. ඒවා හයිඩ්‍රොලික් තෙල් උෂ්ණත්වය හෝ බැටරි වෝල්ටීයතාවයට සාධක විය හැකිය. අරමුණ එය වෙනුවෙන් වසා දැමීම නොවේ; එය දිගු දිවා ආහාර විවේකයක් අතරතුර හෝ ට්‍රක් රථය පටවන තෙක් බලා සිටීම වැනි අව්‍යාජ අක්‍රිය කාලය තුළ ඉන්ධන අපද්‍රව්‍ය කපා හැරීමයි.

සැබෑ පරීක්ෂණය උපයෝගිතා කාර්යයේ විය. යන්ත්‍රය නිශ්චලව පවතින නමුත් මිටිය පරිපථය වරින් වර භාවිතා කරන පයිප්ප තැබීමේ කාර්යයක් සඳහා අපට 25SR-2 තිබුණි. පැරණි තර්කනය පිපිරීම් අතර එන්ජිම වසා දමන්නට ඇත. කොබෙල්කෝගේ පද්ධතිය සහායක පරිපථය සන්නද්ධව සහ නතර කර ඇති බව හඳුනා ගන්නා බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි. එය කල්පනාකාරී ඉංජිනේරුමය. එය දිනකට ඉන්ධන ලීටරයක් ​​ඉතිරි කරයි, නමුත් යාත්‍රාවක් හරහා එය අර්ථවත් වේ. වඩාත් වැදගත් දෙය නම්, එය වැඩ රිද්මයට බාධා නොකරයි.

සමහර නිෂ්පාදකයින් පරිසර ප්‍රකාර බොත්තමක් එක් කරන විට, Kobelco බොහෝ විට එය පාලන තර්කයට පුළුස්සයි. ඔබට සෑම විටම අකාර්යක්ෂම වීමට තේරීමක් නොමැත. හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය හැකි සෑම විටම අඩු ප්‍රවාහ සහ ඉහළ පීඩනයකට පෙරනිමි වේ, එය සාමාන්‍යයෙන් ඔබට කෙසේ හෝ නිරවද්‍ය කැණීම් සඳහා අවශ්‍ය වේ. එය ක්රියාකරුට දඬුවම් කිරීමකින් තොරව හොඳ පුරුදුවලට බල කරයි.

ද්රව්ය කාර්යක්ෂමතාව සහ කල්පැවැත්ම

පාරිසරික නවෝත්පාදනය යනු පිටාරයෙන් පිටවන දේ පමණක් නොවේ. එය යන්ත්රය තුළට යන්නේ කුමක්ද සහ එය කොපමණ කාලයක් පවතීද යන්නයි. Kobelco විසින් ඔවුන්ගේ X-හැඩැති Mainframe තුළ අධි-ආතන්ය වානේ භාවිතා කිරීම අලුත් කතාවක් නොවේ, නමුත් එහි පාරිසරික ඇඟවුම් වේ. ශක්තිමත්, සැහැල්ලු රාමුවක් යනු ඔබට අඩු ද්‍රව්‍යයකින් එකම කල්පැවැත්මක් ලබා ගත හැකි බවයි. යන්ත්‍රයේ ජීවන චක්‍රය පුරා - නිෂ්පාදනයේ සිට ප්‍රවාහනය දක්වා අවසාන ප්‍රතිචක්‍රීකරණය දක්වා - එය සමුච්චිත බලපෑමක් ඇති කරයි.

මම යට කැරිජ් එක ගැන හිතනවා. කුඩා කැනීම් යන්ත්‍රවල, විශේෂයෙන් කුලියට දෙන යාත්‍රාවල, මෙය ප්‍රධාන අඳින ස්ථානයකි. කොබෙල්කෝ හි මුද්‍රා තැබූ සහ ලිහිසි කළ මාර්ග දාමයන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම සුමට ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා පමණක් නොවේ. එය අභ්යන්තර ඝර්ෂණය සහ ඇඳීම නාටකාකාර ලෙස අඩු කරයි. පැය 1,500ක් වෙනුවට පැය 2,000ක් පවතින ධාවන පථ සමූහයක් යනු අඩු අමුද්‍රව්‍ය පරිභෝජනය, අඩු අපද්‍රව්‍ය ජනනය කිරීම සහ පාරිභෝගිකයාට අඩු අක්‍රිය කාලයයි. එය ඝන, ලිංගික නොවන නම්, පාරිසරික නවෝත්පාදනයකි. එය ග්රීස් තුළ ඇත.

මෙම දර්ශනය සැපයුම් දාමයේ හවුල්කාරිත්වය දක්වා විහිදේ. කොටස් සහ දිගුකාලීන සහාය සඳහා, විශ්වාසදායක සැපයුම්කරුවෙකු සමඟ වැඩ කිරීම ප්රධාන වේ. වැනි සමාගමක් Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd (https://www.sdpioneer.com), 2004 සිට ඉංජිනේරු යන්ත්‍රෝපකරණ අවකාශයේ සිටින සහ ගෝලීය වශයෙන් අපනයනය කරන, මෙම ජීවන චක්‍ර දර්ශනය තේරුම් ගනී. ඔවුන් එක්සත් ජනපදය, කැනඩාව සහ ඕස්ට්‍රේලියාව වැනි ස්ථානවල පාරිභෝගිකයින්ගේ විශ්වාසය සහ අගය කිරීම මත ඔවුන්ගේ පසුබිමේ සටහන් කර ඇති පරිදි කීර්තියක් ගොඩනඟා ගෙන ඇත. උපකරණ හිමිකරුවෙකු සඳහා, පළපුරුදු හවුල්කරුවන්ගෙන් කල් පවතින, විශ්වාසදායක අලෙවියෙන් පසු සහාය සඳහා ප්‍රවේශය තිබීම යන්ත්‍රයේ වැඩ කරන ආයු කාලය දීර්ඝ කරයි, එය තිරසාරත්වයේ අවසාන ආකාරය විය හැකිය - ගුණාත්මක වත්කමක් වසර ගණනාවක් තිස්සේ සීරීම් අංගනයෙන් පිටත තබා ගැනීම.

ශබ්ද සාධකය: අවතක්සේරු නොකළ විමෝචනයකි

විමෝචන පිරිවිතර පත්‍රිකාවක දෘශ්‍යමාන වේ. ශබ්දය දැනේ. නේවාසික පිරවුම් ව්යාපෘති හෝ ගෘහස්ථ කඩා දැමීමේ වැඩ කිරීම, නිහඬ යන්ත්රයක් හුදෙක් ආචාරශීලී නොවේ; එය බොහෝ විට රැකියාව ලබා ගැනීම සහ නොකිරීම අතර වෙනසයි. එන්ජින් මැදිරි පරිවරණය, ප්‍රශස්ත විදුලි පංකා වක්‍ර සහ හයිඩ්‍රොලික් මෆ්ලින් හරහා ශබ්දය අඩු කිරීම කෙරෙහි Kobelco අවධානය යොමු කිරීම නාගරික රෙගුලාසි දැඩි කිරීමට සෘජු ප්‍රතිචාරයකි.

මට මතකයි ශබ්ද සංවේදී ප්‍රදේශයක ගෙවතු ව්‍යාපෘතියක 13SR භාවිතා කළා. සමාන ප්රමාණයේ තරඟකරුවෙකුගේ ආකෘතියට සාපේක්ෂව වෙනස පැහැදිලි විය. එය ඩෙසිබල් මට්ටම ගැන පමණක් නොවේ; එය ශබ්දයේ ගුණාත්මක භාවය විය. හයිඩ්‍රොලික්ස් වලින් අඩු අධි-සංඛ්‍යාත කෙඳිරිගෑම, අඩු හම් වැඩිය. මෙය අපට පැමිණිලි නොමැතිව කලින් ආරම්භ කර පසුව අවසන් කරමු. එය ඵලදායිතාව සහ ප්‍රජා සම්බන්ධතාවලට සෘජුවම පරිවර්තනය වන පාරිසරික නවෝත්පාදනයකි.

මෙය නැවත කාර්යක්ෂමතාවයට සම්බන්ධ වේ. විශාල ශබ්දයක් පැමිණෙන්නේ අකාර්යක්ෂමතාවයෙනි - හයිඩ්‍රොලික් රේඛාවල කැළඹීම, දුර්වල සංරචක පෙළගැස්වීමෙන් කම්පනය. එබැවින්, නිශ්ශබ්ද යන්ත්රයක් පසුපස හඹා යාමෙන්, ඔවුන් බොහෝ විට සහජයෙන්ම වඩා කාර්යක්ෂම එකක් නිර්මාණය කරයි. එය ශීල චක්‍රයකි. අභියෝගය වන්නේ සිසිලනයට හානියක් නොවන පරිදි මෙය කිරීම, ඔවුන්ගේ ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද, විචල්‍ය-වේග සිසිලන පංකා පැමිණෙන්නේ එහිදීය. ඒවා අවශ්‍ය තරම් වේගයෙන් කැරකෙමින්, එන්ජිමෙන් ශබ්දය සහ පරපෝෂිත බලය කපා හැරීම පමණි.

තථ්‍ය-ලෝක වෙළඳාම් සහ ක්‍රියාකරු මිලදී ගැනීම

කිසිදු නවෝත්පාදනයක් නොමිලේ නොවේ. මෙම ඒකාබද්ධ පද්ධතිවල සංකීර්ණත්වය ඉහළ පෙර වියදම් සහ යාන්ත්‍ර විද්‍යාව සඳහා දැඩි ඉගෙනුම් වක්‍රයක් අදහස් කළ හැකිය. රෝග විනිශ්චය මෙවලම් වඩාත් විශේෂිත වේ. රබර් පාර හමුවන්නේ මෙතැනදීය. ඉන්ධන සඳහා ඩොලර් 5,000 ක් ඉතිරි කරන නමුත් එහි ආයු කාලය පුරා විශේෂිත අලුත්වැඩියාවන් සඳහා ඩොලර් 7,000 ක් වැය වන පාරිසරික නවෝත්පාදනය ශුද්ධ පාඩුවකි.

මා නිරීක්ෂණය කළ දේ අනුව, සංකීර්ණත්වය තුළ විශ්වසනීයත්වය සහ සරල බව කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින් Kobelco මෙම ශේෂය කළමනාකරණය කර ඇත. ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකක (ECUs) ශක්තිමත් වේ. සංවේදක පිරිසැලසුම් තාර්කික ය. සේවා තාක්ෂණයක් සඳහා, එය කළමනාකරණය කළ හැකිය. සහ තීරණාත්මක ලෙස, ඔවුන් ක්‍රියාකරුට ප්‍රතිලාභ දෘශ්‍යමාන කර ඇත. බොහෝ කැබ් රථ දැන් සරල ඉන්ධන පරිභෝජන සංදර්ශක ඇත. ක්‍රියාකරුවෙකුට ඔවුන් 2.8 වෙනුවට පැයකට ලීටර් 2.1 ක් දහනය කරන බව දුටු විට, ඔවුන් එය ලබා ගනී. ඔවුන් විසඳුමේ කොටසක් බවට පත්වේ.

අවසාන පරීක්ෂණය අවශේෂ අගයයි. ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව සහ කල්පැවැත්ම සඳහා ප්රසිද්ධ යන්ත්රයක් එහි වටිනාකම වඩා හොඳින් තබා ගනී. හිමිකාරිත්වයේ සම්පූර්ණ පිරිවැය පරීක්ෂාවට ලක් කෙරෙන වෙලඳපොලවල, මෙම පරිසර නවෝත්පාදනයන් යන්ත්‍රයේ මූල්‍ය ප්‍රස්තුතයේ මූලික අංගයක් බවට පරිවර්තනය වේ. එය දානයක් නොවේ; එය බුද්ධිමත් ව්‍යාපාරයකි. එන්ජිම ඒකාබද්ධ කිරීමේ සිට මුද්‍රා තැබූ ධාවන පථ දක්වා මෙම විශේෂාංග කොබෙල්කෝ වැනි බැරෑරුම් නිෂ්පාදකයෙකු අද කුඩා කැණීම් යන්ත්‍රයක් සැලසුම් කරන ආකාරයෙහි පරිධියේ සිට හරය දක්වා ගමන් කර ඇත්තේ එබැවිනි. ඉලක්කය හරිත යන්ත්රයක් තැනීම නොවේ. එය වඩා හොඳ, වඩා ලාභදායී යන්ත්රයක් තැනීම සඳහා, අතුරු ඵලයක් ලෙස, හරිත පැහැයක් ගනී. එය ඔබට වැඩ කළ හැකි දර්ශනයකි.