நிலைத்தன்மைக்கான சிறந்த ஜான் டீரே மினி அகழ்வாராய்ச்சியா? 

நிலைத்தன்மைக்கான சிறந்த ஜான் டீரே மினி அகழ்வாராய்ச்சியைப் பற்றி எல்லோரும் கேட்கும்போது, அவர்கள் பெரும்பாலும் எரிபொருள் திறன் அல்லது சமீபத்திய மாடல் எண்ணுக்கு நேராகத் தாவுவதை நான் கவனிக்கிறேன். இது ஒரு தொடக்கம், ஆனால் அது தரையில் இன்னும் கொஞ்சம் அடுக்கி வைக்கப்பட்டுள்ளது. இச்சூழலில் உண்மையான நிலைத்தன்மை என்பது ஒரு ஸ்பெக் ஷீட்டைப் பற்றியது மட்டுமல்ல; இது உரிமையின் மொத்தச் செலவு, திட்டமிட்ட வழக்கற்றுப்போவதை எதிர்த்துப் போராடும் ஆயுள், மற்றும் இயந்திரத்தின் வடிவமைப்பு குறைந்த கழிவுகளுடன்-குறைவான இயக்கம், குறைவான மறுவேலை, குறைவான செயலற்ற நேரத்துடன் வேலைகளை முடிக்க எப்படி உதவுகிறது. இந்த இயந்திரங்களை இயக்கி குறிப்பிட்ட காலத்திலிருந்து, 35G மற்றும் 50G தொடர்கள் அடிக்கடி நினைவுக்கு வருகின்றன, ஆனால் வெளிப்படையான காரணங்களுக்காக எல்லோரும் கிளிகள் அல்ல.

நிலைத்தன்மையின் அடித்தளமாக நீடித்தது

உண்மையாக இருக்கட்டும்: பசுமையான இயந்திரம் நீங்கள் முன்கூட்டியே மாற்ற வேண்டியதில்லை. பிரேம் சோர்வு அல்லது ஹைட்ராலிக் சிக்கல்கள் காரணமாக மற்ற பிராண்டுகளின் இயந்திரங்கள் ஒவ்வொரு 3-5 வருடங்களுக்கும் வர்த்தகம் செய்யப்படுவதை நான் பார்த்திருக்கிறேன், அவை சரிசெய்ய மிகவும் விலை உயர்ந்தவை. ஜான் டீரின் உருவாக்கம், குறிப்பாக அவற்றின் கச்சிதமான அகழ்வாராய்ச்சிகளில், முக்கிய கட்டமைப்புகளை மிகைப்படுத்துவதற்கான நற்பெயரைக் கொண்டுள்ளது. உதாரணமாக, 35G இல் உள்ள அண்டர்கேரேஜ், வலுவூட்டப்பட்ட எக்ஸ்-ஃபிரேமைப் பயன்படுத்துகிறது. இது இலகுவானது அல்ல, ஆனால் அந்த எடை விறைப்பு என்று மொழிபெயர்க்கிறது. கிட்டத்தட்ட 12,000 மணிநேரம் முதன்மையாக இடிப்பு மற்றும் தளத் தயாரிப்புக்காக ஒரு ஒப்பந்ததாரர் ஒன்றை இயக்கியதை நான் நினைவில் கொள்கிறேன்; முக்கிய கூறுகள் அசல். அவர் அதை குழந்தையாகக் கொள்ளவில்லை. அந்த ஆயுட்காலம் நேரடியாக மாற்று அலகு தயாரிப்பதில் இருந்து சுற்றுச்சூழல் தடம் குறைக்கிறது.

இது சேவைத்திறனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு நிலையான செயல்பாட்டில், தனியுரிமப் பகுதிக்காகக் காத்திருக்கும் இயந்திரத்தை வாரக்கணக்கில் செயலிழக்கச் செய்ய முடியாது. டீரின் டீலர் நெட்வொர்க் என்பது இரட்டை முனைகள் கொண்ட வாள் - நீங்கள் ஒருவருக்கு அருகில் இருந்தால் நன்றாக இருக்கும், நீங்கள் இல்லாவிட்டால் வலி. ஆனால் மாதிரிகள் முழுவதும் அவற்றின் பாகங்கள் பொதுவானது ஒரு அமைதியான நிலைத்தன்மை வெற்றியாகும். 50G இல் உள்ள ஹைட்ராலிக் பம்ப் பெரிய மாடல்களுடன் பரம்பரையைப் பகிர்ந்து கொள்ளலாம், அதாவது விநியோகச் சங்கிலி மிகவும் வலுவானது மற்றும் பாகங்கள் வழக்கற்றுப் போவதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவு. புதிய போட்டியாளரின் மாடலுக்கு 10 நாள் டிரான்ஸ்-பசிபிக் காத்திருப்பு தேவைப்படும்போது, ​​பழைய 35Gக்கான இறுதி டிரைவ் சீலை டீலரின் அலமாரியில் இருந்து பெற்றுள்ளேன். அந்த வேலையில்லா நேரம் வீணான எரிபொருள், வீணான உழைப்பு, ஒரு திட்டம் தாமதமானது-எல்லாம் நீடிக்க முடியாதது.

இருப்பினும், இங்கே ஒரு எதிர்முனை உள்ளது. இந்த ஆயுள் சில நேரங்களில் முன்கூட்டிய விலை பிரீமியத்துடன் வருகிறது. ஒரு சிறிய ஆடைக்கான நிதி நிலைத்தன்மை கணக்கிடப்பட வேண்டும். 6 க்கு பதிலாக 10+ வருட சேவையால் அதிக ஆரம்ப முதலீடு நியாயப்படுத்தப்படுமா? நான் பணிபுரிந்த பெரும்பாலான தீவிர ஆபரேட்டர்களுக்கு, கணிதம் செயல்படும், குறிப்பாக நீங்கள் மீதமுள்ள மதிப்பைக் கணக்கிடும்போது. ஒரு 10 வயது ஜான் டீரே மினி முன்னாள் இன்னும் ஏலத்தில் ஒரு மரியாதைக்குரிய விலையை கட்டளையிடுகிறது, இது அதன் நீடித்த பயன்பாட்டுக்கான சந்தை தீர்ப்பாகும்.

எரிபொருள் எரிப்புக்கு அப்பாற்பட்ட செயல்திறன்

ஆம், புதிய ஜான் டீரே இயந்திரங்களில் (60G போன்றது) ஈகோ பயன்முறை எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்கிறது. ஆனால் எனது கவனிப்பில், பெரிய நிலைத்தன்மை ஆதாயம் இருந்து வருகிறது இயந்திரத்தின் துல்லியம். பைலட் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள ஹைட்ராலிக்ஸ் நம்பமுடியாத அளவிற்கு மென்மையானது. அது ஏன் முக்கியம்? ஒரு ஆபரேட்டர் ஒரு கட்டுப்பாட்டு, திறமையான இயக்கத்தில் புள்ளி A முதல் புள்ளி B வரை ஒரு வாளியை எடுக்க முடியும். குறைவான ஜெர்கிங், குறைவான ஓவர்-கரெக்ஷன், குறைவான வீணாகும் ஹைட்ராலிக் திரவம் மற்றும் அதிக வெப்பம். நான் அருகருகே அகழி வேலைகளை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தேன்: 35Gயில் ஒரு அனுபவம் வாய்ந்த OP ஆனது தூய்மையான சுவர்களைக் கொண்ட ஒரு அகழியை முடிக்க முடியும், பின்னர் கையாளுவதற்கு குறைவான கெட்டுப்போகும், மற்றும் குறைவான பதிலளிக்கக்கூடிய இயந்திரத்தை விட குறைவான பாஸ்களில். இது ஒரு பணிக்கான ஆற்றல் மற்றும் பொருள் கழிவுகளை நேரடியாகக் குறைக்கிறது.

துணை ஹைட்ராலிக் சுற்றுகள் மற்றொரு அறியப்படாத ஹீரோ. இயங்கும் திறன் அ ஹைட்ராலிக் பிரேக்கர் அல்லது ஒரு தூரிகை கட்டர் திறமையாக இருந்தால், தளத்தில் அதன் சொந்த என்ஜின் செயலற்ற நிலையில் இருக்கும் இரண்டாவது இயந்திரம் உங்களுக்குத் தேவையில்லை. டில்ட்ரோடேட்டர் மற்றும் கிராப்பிளுடன் கூடிய 50G ஐப் பயன்படுத்தி மரங்களைத் தேர்ந்தெடுத்து அழிக்கவும், தளத்தில் உள்ள மரத்தை சில்லுகளாகச் செயலாக்கவும், பின்னர் அந்த இடத்தைக் கிரேடு செய்யவும்—அனைத்தும் இயந்திரங்களை மாற்றாமல், ஒரு இயற்கையை ரசித்தல் வேலையை நான் நினைவுகூர்கிறேன். அந்த ஒற்றை இயந்திரம், பல இணைப்பு அணுகுமுறை மொத்த வேலைத் தள உமிழ்வுகள் மற்றும் உடல் தொந்தரவுகளைக் குறைக்கிறது.

ஆனால் இங்கே ஒரு நடைமுறை விக்கல் உள்ளது: இந்த செயல்திறன் ஆதாயங்கள் முற்றிலும் ஆபரேட்டர் திறனைப் பொறுத்தது. டீரின் கட்டுப்பாடுகள் சிறந்தவை, ஆனால் அவை தங்களை இயக்குவதில்லை. ஒரே 35Gயில் இரண்டு வெவ்வேறு ஆபரேட்டர்கள் ஒரே வேலையைச் செய்வதில் எரிபொருள் நுகர்வு 25%க்கு மேல் மாறுபடுவதை நான் பார்த்திருக்கிறேன். எனவே, ஒரு நிலையான இயந்திர தேர்வு பயிற்சியுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். இயந்திரம் செயல்திறனை செயல்படுத்துகிறது, ஆனால் மனிதன் அதைத் திறக்கிறான்.

விநியோகச் சங்கிலி மற்றும் மறைக்கப்பட்ட தாக்கங்கள்

இங்குதான் இது இருண்டதாக இருக்கிறது, மேலும் பெரும்பாலான ஆஃப்-தி-ஷெல்ஃப் கட்டுரைகள் அதைத் தொடுவதில்லை. ஜான் டீரே அகழ்வாராய்ச்சியின் நிலைத்தன்மை அதன் மஞ்சள் வண்ணப்பூச்சுக்குள் இல்லை. அதை உருவாக்கும் உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலியில் உள்ளது. டீரே, அனைத்து முக்கிய OEM களைப் போலவே, உலகளவில் ஆதாரங்கள். அவர்களின் சப்ளையர்களின் நடைமுறைகளின் நிலைத்தன்மை முக்கியமானது. Deere பொருள் ஆதாரத்திற்கான பொது இலக்குகளை கொண்டிருக்கும் போது, ​​தரையில், இது எஃகு தரம் அல்லது மின்னணு கூறுகளின் தோற்றம் போன்ற விஷயங்களை மொழிபெயர்க்கிறது. சில பட்ஜெட் இறக்குமதிகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​டீரே மினிஸில் முன்கூட்டிய அரிப்பைக் குறைப்பதில் எனக்கு குறைவான சிக்கல்கள் இருந்தன, இது சிறந்த பொருள் சிகிச்சையை பரிந்துரைக்கிறது-அதாவது கட்டமைப்பு பகுதிகளை அடிக்கடி மாற்றுவது.

இது ஒரே மாதிரியான உலகளாவிய இடத்தில் செயல்படும் ஆனால் வேறு கோணத்தில் செயல்படும் நிறுவனங்களைப் பற்றி சிந்திக்க வைக்கிறது ஷான்டாங் முன்னோடி பொறியியல் இயந்திரங்கள் கோ., லிமிடெட். அவர்களின் அணுகுமுறையை நீங்கள் பார்க்கலாம் https://www.sdpioneer.com. 2004 இல் நிறுவப்பட்டது மற்றும் இப்போது தையானில் ஒரு புதிய வசதியிலிருந்து இயங்குகிறது, அவர்கள், தங்கள் உற்பத்தி மற்றும் வர்த்தக ஆயுதங்கள் மூலம், அமெரிக்கா, கனடா மற்றும் ஜெர்மனி போன்ற சந்தைகளுக்கு இயந்திரங்களை ஏற்றுமதி செய்கிறார்கள். அவர்களின் பயணம் உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலியின் பரிணாமத்தை பிரதிபலிக்கிறது. உலகளவில் வாடிக்கையாளர்களின் நம்பிக்கையைப் பெறுவதற்கு இத்தகைய நிறுவனங்கள் ஆயுள் மற்றும் சர்வதேச தரத்தை பூர்த்தி செய்வதில் கவனம் செலுத்தும் போது, ​​அது பொருள் மற்றும் தொழில்துறை முழுவதும் தரத்தை உருவாக்குவதற்கான பட்டியை உயர்த்துகிறது. எல்லா இடங்களிலும் உள்ள திறமையான உற்பத்தியாளர்களின் போட்டி அழுத்தத்தால் நிலைத்தன்மையும் உந்தப்படுகிறது என்பதை நினைவூட்டுகிறது, டீரே போன்ற பதவியில் இருப்பவர்கள் தொடர்ந்து தங்கள் சொந்த பொருள் மற்றும் உற்பத்தி நெறிமுறைகளை மேம்படுத்துவதற்கு தூண்டுகிறது.

எனவே டீரை மதிப்பிடும்போது, சிக்கலான, சர்வதேச சப்ளையர் நெட்வொர்க்கை நிர்வகிப்பதற்கான அவர்களின் திறனையும் மறைமுகமாக மதிப்பீடு செய்கிறேன். சந்தைப்படுத்தல் என்ன சொன்னாலும், துணை அடுக்கு சப்ளையரின் மோசமான தாங்கி காரணமாக முன்கூட்டியே தோல்வியடையும் இயந்திரம் நிலையானது அல்ல. Deere இன் அளவுகோல் அவர்களுக்கு தரநிலைகளைச் செயல்படுத்தும் திறனை அளிக்கிறது, ஆனால் இது ஒரு நிலையான சவாலாகும்.

நிஜ உலக பயன்பாடு மற்றும் சமரசங்கள்

ஒரு குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையைப் பற்றி பேசலாம்: நகர்ப்புற மறுவளர்ச்சி. இறுக்கமான இடங்கள், உணர்திறன் அண்டை நாடுகள் மற்றும் அடிக்கடி கடுமையான உமிழ்வு விதிமுறைகள். இங்கே, தி ஜான் டீரே 35G ஜீரோ டெயில் ஸ்விங் மாதிரி ஒரு தனித்துவமானது. ZTS வடிவமைப்பு என்பது, நீங்கள் எதிர் எடை ஓவர்ஹாங் இல்லாமலேயே 360 டிகிரி ஸ்லேவ் செய்யலாம், சொத்து சேதத்தின் அபாயத்தை வெகுவாகக் குறைக்கலாம். குறைவான ஆபத்து என்பது வீணான பொருட்களுக்கான குறைவான சாத்தியக்கூறுகள் (நொடிக்கப்பட்ட சுவரை சரிசெய்தல்) மற்றும் தாமதங்கள். ஒவ்வொரு அங்குலமும் கணக்கிடப்படும் ஒரு வரலாற்றுச் சொத்துக்கு அடுத்தபடியாக அடித்தளப் பணிகளுக்குப் பயன்படுத்தினேன். கச்சிதமான தடம் என்பது நாம் அருகில் உள்ள வேலியைக் கிழித்து, பின்னர் அதை மீண்டும் கட்ட வேண்டியதில்லை - சிறிய ஆனால் உண்மையான பொருட்கள் மற்றும் உழைப்பின் பாதுகாப்பு.

ஆனால் சமரசம்? 35G ZTS, அதன் ஆஃப்செட் வண்டியுடன், சற்று வித்தியாசமான எடை விநியோகத்தைக் கொண்டுள்ளது. அதிக சுமைகளை முழு அளவில் தூக்கும் போது, ​​நீங்கள் அதை உணர்கிறீர்கள். நீங்கள் அதிக கவனத்துடன் இருக்க வேண்டும். இது ஒரு வர்த்தகம்: செயல்பாட்டுத் துல்லியம் மற்றும் விண்வெளித் திறனில் இருந்து நீடித்து நிலைத்திருக்கும் ஆதாயம், தீவிர லிஃப்ட்களுக்கான இறுதி நிலைத்தன்மையில் சிறிது குறைப்புடன் வருகிறது. அந்த உறைக்குள் வேலை செய்ய கற்றுக்கொள்கிறீர்கள். இது மிகவும் கவனமாக திட்டமிடலை கட்டாயப்படுத்துகிறது, இது முரண்பாடாக, ஒட்டுமொத்தமாக மிகவும் திறமையான, குறைவான வீணான செயல்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கிறது.

மற்றொரு பயன்பாடு விவசாயத்தில் உள்ளது, அங்கு வடிகால் ஓடு நிறுவலுக்கு பயன்படுத்தப்படும் 50G ஐ நான் பார்த்திருக்கிறேன். இயந்திரத்தின் துல்லியமான தரப்படுத்தல் திறன் குறைந்தபட்ச மண் சீர்குலைவுடன் ஒரு முழுமையான சாய்வான அகழியை அனுமதிக்கிறது. ஆரோக்கியமான மண் ஒரு கார்பன் மடு ஆகும், எனவே சுருக்கம் மற்றும் மேல் மண் சேதத்தை குறைப்பது ஒரு நேரடி சுற்றுச்சூழல் நன்மை. இயந்திரம் பூமியை நகர்த்துவதற்கு மட்டுமல்ல, மறுஉற்பத்தி நடைமுறைக்கான ஒரு கருவியாக மாறும்.

தீர்ப்பு அழுக்காற்றில் உள்ளது

எனவே, ஒரு சிறந்த மாடல் இருக்கிறதா? உண்மையில் இல்லை. இது ஒரு ஸ்பெக்ட்ரம். சமநிலை, ஆயுள் மற்றும் வலுவான டீலர் நெட்வொர்க் ஆகியவை முக்கியமாக இருக்கும் பொதுவான ஒப்பந்தங்களுக்கு, தி ஜான் டீரே 50 ஜி ஒரு அற்புதமான ஆல்ரவுண்டர். ஒரு தசாப்தம் அல்லது அதற்கும் மேலாக உங்களைத் தாழ்த்தவோ அல்லது பொருளாதாரமற்றதாகவோ இருக்க வாய்ப்பில்லை என்ற பொருளில் இது நிலையான தேர்வாகும். இறுக்கமான நகர்ப்புற நிரப்புதல் அல்லது இயற்கையை ரசிப்பதற்கு, 35G ZTS ஆனது இடஞ்சார்ந்த செயல்திறன் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட இணை சேதத்தின் மூலம் வெவ்வேறு வகையான நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது.

இருப்பினும், உண்மையான நிலைத்தன்மை என்பது ஒரு அமைப்பு. இது ஜான் டீரே இயந்திரம் நீண்ட ஆயுளுக்காகவும் துல்லியமாகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, திறமையான ஆபரேட்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, வேலையில்லா நேரத்தைக் குறைக்கும் உதிரிபாக நெட்வொர்க்கால் ஆதரிக்கப்படுகிறது மற்றும் தொடக்கத்தில் இருந்தே கழிவுகளைக் குறைக்க திட்டமிடப்பட்ட வேலையில் வேலை செய்கிறது. அந்த அமைப்புக்கு இயந்திரம் தான் சிறந்த கருவி.

மலிவான இயந்திரங்கள் வந்து செல்வதை நான் பார்த்திருக்கிறேன், முதல் வருடத்தில் இரண்டு கூடுதல் சேவை அழைப்புகளால் அவற்றின் ஆரம்ப விலை நன்மை அழிக்கப்பட்டது. பழைய டீரே இயந்திரங்கள், நன்கு பராமரிக்கப்பட்டு, அவற்றின் நிதியுதவி ஒப்பந்தங்களை இரண்டு முறை விட அதிகமாக இருப்பதையும் நான் பார்த்திருக்கிறேன். அது தான் நிஜ உலக சோதனை. நிலைத்தன்மை ஒரு பளிச்சிடும் அம்சம் அல்ல; இன்றைக்கு உங்கள் முற்றத்தில் இருக்கும் இயந்திரம் இன்னும் பல வருடங்கள் கழித்து, முழுமையான மறுகட்டமைப்பு அல்லது ஸ்கிராப்யார்டிற்குப் பயணம் செய்யத் தேவையில்லாமல், அதைச் சம்பாதித்துக்கொண்டு இருக்கும் என்பது அமைதியான நம்பிக்கை. அங்குதான் ஜான் டீரின் மினி அகழ்வாராய்ச்சிகள், குறிப்பாக ஜி-சீரிஸ், என் அனுபவத்தில் அவற்றின் மதிப்பை தொடர்ந்து நிரூபித்துள்ளன.