Беҳтарин экскаватори хурди Ҷон Дир барои устуворӣ? 

Вақте ки одамон дар бораи беҳтарин экскаватори мини Ҷон Дир барои устуворӣ мепурсанд, ман мефаҳмам, ки онҳо аксар вақт ба самаранокии сӯзишворӣ ё шояд рақами охирини модел ҷаҳида мешаванд. Ин оғоз аст, аммо он дар замин каме бештар қабата шудааст. Устувории ҳақиқӣ дар ин замина танҳо дар бораи варақаи мушаххас нест; сухан дар бораи арзиши умумии моликият, устуворӣ, ки бо кӯҳнашавии ба нақша гирифташуда мубориза мебарад ва чӣ гуна тарҳи мошин ба шумо имкон медиҳад, ки корҳоро бо партовҳои камтар анҷом диҳед - ҳаракати камтар, коркарди такрорӣ, вақти бекории камтар. Аз замони кор кардан ва муайян кардани ин мошинҳо, силсилаи 35G ва 50G аксар вақт ба хотир меоянд, аммо на бо сабабҳои маълум ҳама тӯтӣ мекунанд.

Давомнокӣ ҳамчун асоси устуворӣ

Биёед воқеӣ бошем: мошини сабзтарин мошинест, ки ба шумо лозим нест, ки пеш аз мӯҳлат иваз кунед. Ман дидаам, ки мошинҳои брендҳои дигар дар ҳар 3-5 сол аз сабаби хастагии чаҳорчӯба ё мушкилоти гидравликӣ, ки барои ислоҳи онҳо хеле гарон мешаванд, ба савдо меафтанд. Сохтмони Ҷон Дир, бахусус дар экскаваторҳои паймонашон, барои аз ҳад зиёд сохтани иншооти асосӣ обрӯ дорад. Масалан, мошини зеркашии 35G чаҳорчӯбаи мустаҳкамшудаи X-ро истифода мебарад. Ин сабуктарин нест, аммо ин вазн ба сахтгирӣ табдил меёбад. Ман як пудратчӣ дар ёд дорам, ки онро тақрибан 12,000 соат пеш аз ҳама дар вайронкунӣ ва омодасозии сайт идора мекард; ҷузъҳои асосии аслӣ буданд. Ӯ онро тифл намекард. Ин дарозумрӣ таъсири экологиро аз истеҳсоли воҳиди ивазшаванда мустақиман коҳиш медиҳад.

Ин ба хидматрасонӣ алоқаманд аст. Амалиёти устувор наметавонад мошинро дар тӯли ҳафтаҳо дар интизори қисми хусусӣ нигоҳ дорад. Шабакаи дилери Deere як шамшери дудама аст - бузург аст, агар шумо дар наздикии он бошед, дардовар аст, агар набошед. Аммо умумии қисмҳои онҳо дар байни моделҳо як бурди устувории хомӯш аст. Насоси гидравликӣ дар 50G метавонад наслро бо моделҳои калонтар тақсим кунад, яъне занҷири таъминот мустаҳкамтар аст ва эҳтимоли кӯҳна шудани қисмҳо камтар аст. Ман мӯҳри ниҳоии дискро барои 35G-и кӯҳна аз рафи дилер дарёфт кардам, вақте ки модели рақиби навтар интизории 10-рӯзаи уқёнуси Оромро талаб мекард. Ин бекористӣ сӯзишвории беҳуда, меҳнати беҳуда, лоиҳаи ба таъхир афтода - ҳама ноустувор аст.

Бо вуҷуди ин, дар ин ҷо як муқобил вуҷуд дорад. Ин устуворӣ баъзан бо мукофоти пешакии хароҷот меояд. Устувории молиявии либоси хурд бояд ҳисоб карда шавад. Оё сармоягузории баландтари ибтидоӣ бо 10+ соли хидмат ба ҷои 6 асос ёфтааст? Барои аксари операторҳои ҷиддие, ки ман бо онҳо кор кардам, математика кор мекунад, хусусан вақте ки шумо арзиши боқимондаро ҳисоб мекунед. Як кӯдаки 10-солаи собиқ Ҷон Дир то ҳол дар музояда нархи мӯътабарро ба даст меорад, ки ин ҳукми бозор дар бораи фоидаи устувори он аст.

Самаранокии берун аз сӯхтани сӯзишворӣ

Бале, режими эко дар мошинҳои нави John Deere (ба мисли 60G) масрафи сӯзишвориро кам мекунад. Аммо ба мушоҳидаи ман, фоидаи бештари устуворӣ аз он бармеояд дақиқии мошин. Гидравликаи аз ҷониби пилот идорашаванда бениҳоят ҳамвор аст. Чаро ин муҳим аст? Оператор метавонад сатилро аз нуқтаи А то нуқтаи В дар як ҳаракати идорашаванда ва муассир бардорад. Камтар ҷунбиш, камтар ислоҳи зиёдатӣ, пошидани моеъи гидравликӣ ва аз ҳад зиёд гармшавии камтар сарфшуда. Ман корҳои кандакории паҳлӯ ба паҳлӯро муқоиса кардам: як амалиёти ботаҷриба дар 35G метавонад аксар вақт хандакро бо деворҳои тозатар анҷом диҳад, ғанимати камтар барои коркарди дертар ва дар гузаштҳои камтар нисбат ба мошини камтар ҷавобгӯ бошад. Ин коҳиши мустақими энергия ва партовҳои моддӣ барои як вазифа аст.

Схемахои ёрирасони гидравликй боз як кахрамони ном-зад мебошанд. Қобилияти давидан а шикастани гидравликӣ ё буриши хасу самаранок маънои онро дорад, ки шумо ба мошини дуюм бо муҳаррики худаш дар сайт ниёз надоред. Ман як кори кабудизоркуниро ба ёд меорам, ки дар он мо 50G-ро бо тилтротатор ва гиреҳ барои интихобан тоза кардани дарахтон, коркарди ҳезум дар макон ба микросхемаҳо ва сипас майдонро бе иваз кардани мошинҳо истифода мебурдем. Ин равиши якмошин ва бисёр замима партовҳои умумии ҷои кор ва халалдоршавии ҷисмониро коҳиш медиҳад.

Аммо дар ин ҷо як ҳикмати амалӣ аст: ин дастовардҳои самаранокӣ комилан аз маҳорати оператор вобастаанд. Назорати Deere аъло аст, аммо онҳо худашон кор намекунанд. Ман дидам, ки истеъмоли сӯзишворӣ дар байни ду оператори гуногун дар ҳамон 35G, ки як вазифаро иҷро мекунад, зиёда аз 25% фарқ мекунад. Ҳамин тавр, интихоби устувори мошин бояд бо омӯзиш пайваст карда шавад. Мошин ба самаранокӣ имкон медиҳад, аммо инсон онро мекушояд.

Занҷираи таъминот ва таъсири пинҳон

Ин аст, ки он тира мешавад ва аксари мақолаҳои рафъшуда ба он даст намезананд. Устувории экскаватори Ҷон Дир дар ранги зарди он мавҷуд нест. Он дар занҷири ҷаҳонии таъминот аст, ки онро месозад. Deere, ба монанди ҳама OEM-ҳои асосӣ, дар саросари ҷаҳон сарчашма мегирад. Устувории амалияҳои таъминкунандагони онҳо муҳим аст. Дар ҳоле, ки Deere дар замин ҳадафҳои ҷамъиятӣ барои дарёфти мавод дорад, ин ба чизҳое ба монанди сифати пӯлод ё пайдоиши ҷузъҳои электронӣ тарҷума мешавад. Ман нисбат ба баъзе воридоти буҷетӣ бо зангзании бармаҳал дар мини Deere камтар мушкилӣ доштам, ки коркарди беҳтари маводро пешниҳод мекунад - ин маънои камтар иваз кардани қисмҳои сохториро дорад.

Ин маро водор мекунад, ки дар бораи ширкатҳое фикр кунам, ки дар фазои шабеҳи ҷаҳонӣ фаъолият мекунанд, аммо аз як паҳлӯи дигар, масалан Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd. Шумо метавонед равиши онҳоро дар ин ҷо санҷед https://www.sdpioneer.com. Онҳо дар соли 2004 таъсис ёфта, ҳоло аз як муассисаи навтар дар Тайан фаъолият мекунанд, онҳо тавассути истеҳсол ва тиҷорати аслиҳаи худ техникаро ба бозорҳо ба монанди ИМА, Канада ва Олмон содир мекунанд. Сафари онҳо таҳаввулоти занҷири ҷаҳонии таъминотро инъикос мекунад. Вақте ки чунин ширкатҳо ба устуворӣ ва мутобиқат ба стандартҳои байналмилалӣ диққати худро барои ба даст овардани эътимоди муштариён дар саросари ҷаҳон равона мекунанд, он сатри мавод ва сифатро дар тамоми соҳа баланд мекунад. Ин ёдоварист, ки устуворӣ инчунин аз ҷониби фишори рақобатии истеҳсолкунандагони қобилият дар ҳама ҷо сурат мегирад ва раҳбарони амалкунандаро ба мисли Deere водор мекунад, ки ахлоқи моддӣ ва истеҳсолии худро пайваста такмил диҳанд.

Ҳамин тавр, ҳангоми арзёбии Deere, ман инчунин ба таври ғайримустақим қобилияти онҳоро дар идора ва санҷиши шабакаи мураккаби таъминкунандагони байналмиллалӣ арзёбӣ мекунам. Мошине, ки аз сабаби бад будани подшипникҳои таъминкунандаи зерсатҳи барвақт аз кор мебарояд, новобаста аз он ки маркетинг чӣ мегӯяд, устувор нест. Миқёси Deere ба онҳо имкон медиҳад, ки стандартҳоро риоя кунанд, аммо ин як мушкили доимӣ аст.

Ариза ва созишҳо дар ҷаҳони воқеӣ

Биёед дар бораи як сенарияи мушаххас сӯҳбат кунем: азнавсозии шаҳр. Ҷойҳои танг, ҳамсояҳои ҳассос ва аксар вақт қоидаҳои қатъии партовҳо. Дар ин ҷо, Ҷон Дир 35G Swing думи сифр модели барҷаста аст. Тарҳрезии ZTS маънои онро дорад, ки шумо метавонед 360 дараҷа бе вазни зиёдатӣ кушед ва хатари хисороти молиро ба таври назаррас коҳиш диҳед. Хатари камтар маънои потенсиали камтари масолеҳи исрофшуда (барқарор кардани девори шикаста) ва таъхирро дорад. Ман онро барои корҳои таҳкурсӣ дар паҳлӯи амволи таърихӣ истифода кардам, ки дар он ҳар як дюйм ҳисоб карда мешавад. Пойгоҳи паймон маънои онро дошт, ки мо набояд девори ҳамсояро вайрон кунем ва онро баъдтар аз нав созем - сарфаи хурд, вале воқеии мавод ва меҳнат.

Аммо созиш? 35G ZTS, бо кабинаи офсетии худ, тақсимоти вазн каме фарқ мекунад. Вакте ки борхои вазнинро ба таври пурра мебардоред, шумо инро хис мекунед. Шумо бояд бештар бохабар бошед. Ин як муомила аст: фоидаи устуворӣ аз дақиқии амалиётӣ ва самаранокии фазо бо каме коҳиш додани устувории ниҳоӣ барои лифтҳои шадид ба даст меояд. Шумо дар дохили он лифофа кор карданро ёд мегиред. Он банақшагирии бодиққатро маҷбур мекунад, ки ин ба таври мӯъҷизавӣ аксар вақт ба кори бештар самаранок ва камтар исрофкорӣ оварда мерасонад.

Барномаи дигар дар соҳаи кишоварзӣ аст, ки дар он ҷо ман дидам, ки 50G барои насби плиткаҳои дренажӣ истифода мешавад. Қобилияти баҳодиҳии дақиқи мошин имкон медиҳад, ки хандаи комилан нишебӣ бо ҳадди ақали вайроншавии хок. Хоки солим як танӯраи карбон аст, аз ин рӯ кам кардани фишурдашавӣ ва зарари болоии қабати болоии хок як манфиати бевоситаи экологӣ мебошад. Мошин на фацат заминканй, балки асбоби амалияи регенеративй мегардад.

Ҳукм дар хок аст

Пас, оё ягона модели беҳтарин вуҷуд дорад? На дарвоқеъ. Ин як спектр аст. Барои аксари шартномаҳои умумӣ, ки дар он тавозун, устуворӣ ва шабакаи пурқуввати дилерӣ калидӣ мебошанд Ҷон Дир 50G хаматарафаи феноменалй мебошад. Ин интихоби устувор ба он маъност, ки гумон аст, ки дар тӯли даҳсола ё бештар аз он шуморо ноумед кунад ё ғайрииқтисодӣ гардонад. Барои пур кардани сахти шаҳр ё кабудизоркунӣ, 35G ZTS як намуди дигари устувориро тавассути самаранокии фазоӣ ва кам кардани зарари гарав пешниҳод мекунад.

Бо вуҷуди ин, устувории ҳақиқӣ система аст. Ин мошини Ҷон Дир аст, ки барои умри дароз ва дақиқ тарҳрезӣ шуда, бо оператори бомаҳорат ҷуфт карда шудааст, ки аз ҷониби шабакаи қисмҳо дастгирӣ мешавад, ки вақти бекориро кам мекунад ва дар коре кор мекунад, ки аз ибтидо барои кам кардани партовҳо ба нақша гирифта шудааст. Мошин танҳо беҳтарин асбоби ин система аст.

Ман дидам, ки мошинҳои арзонтар меоянд ва мераванд, бартарии нархи ибтидоии онҳо бо ду занги иловагӣ дар соли аввал нест карда мешавад. Ман инчунин дидам, ки мошинҳои кӯҳнаи Deere, ки хуб нигоҳдорӣ шудаанд, аз шартномаҳои маблағгузории худ ду маротиба зиёдтар умр мебинанд. Ин озмоиши воқеии ҷаҳон аст. Устуворӣ хусусияти дурахшон нест; ин итминони ором аст, ки мошин дар ҳавлии шумо имрӯз ҳам дар он ҷо хоҳад буд ва пас аз солҳо, бидуни эҳтиёҷ ба азнавсозии пурра ё сафар ба корхонаи партовгоҳ нигоҳ дошта мешавад. Маҳз дар он ҷо экскаваторҳои хурди Ҷон Дир, бахусус G-Series, дар таҷрибаи ман пайваста арзиши худро исбот карданд.