Беҳтарин экскаватори мини барои сохтмони аз ҷиҳати экологӣ тоза? 

Вақте ки касе дар бораи беҳтарин экскаватори мини-экскаватор барои кори аз ҷиҳати экологӣ тоза мепурсад, аввалин фикри ман ин аст: мо эҳтимол саволи нодуруст медиҳем. Гап на танхо дар бораи дастгохе меравад, ки ба он мотори электрики зада шудааст. Сӯҳбати воқеӣ дар бораи таъсири умумии сайт - садо, партовҳо, хатари резиш, манбаи энергия, ҳатто чанд вақт ба шумо лозим аст, ки онро дар атрофи он бор кунед. Ман дидам, ки бачаҳо як мошини сабз мехаранд, то тамоми рӯз онро аз генератори дизелӣ истифода баранд. Ин пешрафт нест.

Саволи электрикӣ оддӣ нест

Хуб, биёед бо барқ гап занем. Шавҳар хеле бузург аст, аммо дар сайти воқеӣ монеаи бузургтарини шумо инфрасохтори барқ ​​аст. Барои таҷдиди шаҳрӣ ё корҳои дарунӣ, як мини барқии холис, ба монанди Bobcat E10e ё Kubota U10-5, метавонад барои сифр партовҳои маҳаллӣ ва садои паст як тағирдиҳанда бошад. Аммо аз ҷиҳати экологӣ тоза меафтад, агар шумо аз шабакаи ифлос ё генератори ба трейлер насбшуда пур кунед. Шумо бояд ба боло нигаред. Барои макони собит бо нигоҳдории офтобӣ, он комил аст. Барои қитъаи дурдаст? Математика тағир меёбад.

Ман як кори кабудизоркуниро дар як минтақаи ҳассоси ботлоқзор дар ёд дорам. Мо як электрики Wacker Neuson 803EZ-ро истифода мебарем. Хомӯшӣ бениҳоят аҷиб буд, дар наздикии об дуд нест. Аммо мо маҷбур шудем, ки барқро дар атрофи як бастаи батареяи сайёр ба нақша гирифтем, ки хароҷот ва логистикаро илова кард. Манфиати экологӣ барои муҳити маҳаллӣ воқеӣ буд, аммо изофаи умумии карбон ба ин контекст ниёз дошт. Ин муомила буд, на ғалабаи равшан.

Он гоҳ эътимоднокӣ дар лой вуҷуд дорад. Системаҳои барқӣ аз воридшавии об нафрат доранд. Дар рӯзи тар мӯҳр ноком мешавад ва шумо ба вақти бекорӣ ва ҳисоби таъмири бад менигаред. Дизель осонтар аст, бадтар ё беҳтар. Зоти нави мошинҳо беҳтар муҳофизат карда шудааст, аммо ин нигаронии воқеӣ аст, ки шумо дар брошюра намехонед.

Дизель мурда нест - он тозатар ва оқилтар аст

Нобуд кардани дизел хато мебуд. Барои бисёре аз пудратчиён, як экскаватори муосири Tier 4 Final ё Stage V мувофиқтарин интихоби амалӣ аз ҷиҳати экологӣ мебошад. Мо дар бораи мошинҳои тамғаҳои монанди Takeuchi ё Yanmar гап мезанем. Партобҳо нисбат ба 15 сол пеш камтаранд. Самаранокии сӯзишворӣ ситора аст. Барои мошине, ки бояд дар давоми 10 соат дар як қатор сайтҳо кор кунад, зичии энергияи дизелӣ то ҳол қобили қабул нест.

Асоси ин интизоми амалиёт аст. Мошини бекорхобида як хоби эчо-дй аст. Ман экипажҳоро дар ин бора сахт тела додам: агар шумо 5 дақиқа кофта нашавед, онро хомӯш кунед. Одати оддӣ, таъсири бузург ба сӯзишворӣ ва партовҳо. Инчунин, истифодаи равғани гидростатикии баландсифат ва таъмини нигоҳубини комил барои пешгирии ихроҷ дар он ҷо таҷрибаи воқеии сабз рух медиҳад. Дизели хуб нигоҳ дошташуда метавонад нисбат ба дизели барқии бад идорашаванда дар тӯли тамоми умри худ аз ҷиҳати экологӣ масъултар бошад.

Ман инро дар кофтукови сахти таҳхона фаҳмидам. Мо аз шланги гидравликӣ дар як мошини кӯҳна ихроҷи хурде доштем. Ин танҳо як қатра буд, аммо муштарӣ аз хатари олудашавии хок хашмгин буд. Ин ҳодиса ба мо барои ислоҳот ва эътимод нисбат ба ҳар гуна мукофот барои мошини навтар ва тозатар арзиш дошт. Ҳоло, ман дар бораи мӯҳрҳо параноикам ва моеъи гидравликии биодеградатсияшавандаро истифода мебарам, гарчанде ки он гаронтар аст.

Омили пинҳон: андоза, вазн ва нақлиёт

Ҷанбаи нодида гирифташудаи сохтмони экологӣ арзиши карбон барои интиқоли таҷҳизот мебошад. Беҳтарин мошин метавонад мошине бошад, ки шумо метавонед бо мошини боркаши сабук ба ҷои дизелии вазнин кашед. Мини экскаватори 1,5-тонна, ки ба прицеп дар паси пикап ҷойгир аст, назар ба мошини 5-тоннае, ки ба боркашонии махсус ниёз дорад, ба куллӣ фарқ мекунад.

Ин аст, ки ширкатҳое, ки тарҳҳои гуногунҷабҳа ва паймонро пешниҳод мекунанд, воқеан арзиши илова мекунанд. Ман кори худро пайгирӣ кардам Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd муддате. Шумо метавонед диапазони онҳоро дар сайти худ дар https://www.sdpioneer.com тафтиш кунед. Онҳо аз соли 2004 инҷониб дар ин кор ҳастанд ва таҷрибаи онҳо нишон медиҳад, ки чӣ гуна онҳо мошинҳои паймонҳои худро барои бозорҳои ҷаҳонӣ, аз ҷумла дар ҷойҳое ба мисли Олмон ва Австралия бо қоидаҳои қатъӣ танзим мекунанд. Гузариши онҳо ба як иншооти нав ва калонтар дар соли 2023 пешниҳод мекунад, ки тамаркуз ба васеъ кардани истеҳсоли сифат. Барои пудратчӣ, як мошини боэътимод ва мувофиқи андоза аз истеҳсолкунанда, ки стандартҳои содиротро дарк мекунад, эҳтимолияти харидани модели ночизро, ки шумо бояд зудтар иваз кунед - шакли дигари партовро коҳиш медиҳад.

Интихоби мошине, ки каме хеле хурд аст, як намуди дигари нокомии экологӣ мебошад. Агар ба шумо лозим ояд, ки ду маротиба зиёдтар гузаред ё дертар мошини калонтар биёред, шумо тамоми дастовардҳои самаранокиро аз даст додаед. Ин тавозун аст.

Замимаҳо миссияро муайян мекунанд

Профили экологии экскаватори хурд бо замимаҳои он комилан муайян карда мешавад. Истифодаи гидравликӣ барои вайрон кардан табиатан садонок ва энергияталаб аст. Барои харобкунии экологӣ, шумо мошинеро меҷӯед, ки метавонад буридан ё майдакунакро барои ҷудо кардани маводи интихобӣ ва аз нав истифодашаванда самаранок кор кунад.

Барои шинондан ё дараҷаи ҳассос, як тилтротатор бо эко-грейп ё сатили ченкунаки резинӣ халалдоршавӣ ва фишурдани заминро кам мекунад. Ин кори дақиқ аст. Мошин ба назорати дақиқ дар гардиши муҳаррики паст ниёз дорад. Ман бо мошинҳое, ки системаҳои пешрафтаи гидравликӣ истифода мебаранд (ба монанди хати паймонҳои Ҳитачи ё Ҷон Дир) барои ин маҳорат барори беҳтар доштам. Онҳо қувваи барқро бидуни таркишҳои шадид ва беҳуда, ки сайтро вайрон мекунанд, ба таври осон интиқол медиҳанд.

Экосистемаи замима муҳим аст. Оё шумо метавонед ба осонӣ бурандаи хасу ё шнекеро пайдо кунед, ки ба схемаи ёрирасони мошини шумо мувофиқ бошад? Дар акси ҳол, шумо маҷбур мешавед, ки усулҳои камтар оптималӣ ва вайронкунандатарро истифода баред.

Ҳукм дар хок аст

Пас, беҳтарин кадом аст? якто нест. Барои лоиҳаи пуркунии шаҳр бо дастрасии нерӯи барқ, мини барқии ором беҳтарин аст экскаватори мини барои сохтмони аз ҷиҳати экологӣ тоза. Барои кори коммуналӣ дар деҳот, ки дар байни сайтҳо ҳаракат мекунад, як мини дизелии муосир, ултра самарабахш интихоби ҳамаҷонибаи эко мебошад. Беҳтарин мошинест, ки ба шумо имкон медиҳад, ки корро бо камтарин халалдоршавии муҳити зист - аз завод, интиқол, истифода ва партов анҷом диҳед.

Он ба саволҳои бештар меояд. Манбаи воқеии нерӯ чист? Он чӣ гуна интиқол дода мешавад? Оё онро барои пешгирии ихроҷ нигоҳ доштан мумкин аст? Оё он барои пешгирӣ кардани кор аз нав дақиқӣ дорад? Асбоби аз ҷиҳати экологӣ тозатарини шумо аксар вақт худи мошин нест, балки тафаккури амалиётӣ дар паси он аст. Оператори бошуур дар як мошини стандартӣ тақрибан ҳамеша аз як мошини бепарво дар технологияи сабзтарини мавҷуда бартарӣ дорад.

Ба истеҳсолкунандагон нигаред, ки таҷрибаи дарозмуддат дар сохтани таҷҳизоти пурқувват ва муассири паймон доранд. Ширкатҳое, ки таҳаввул кардаанд, монанди Пионери Шандонг, ки соли 2004 оғоз ёфта, ҳоло дар саросари ҷаҳон содирот мекунад, аксар вақт маҳсулоти худро дар асоси фикру мулоҳизаҳои воқеии бозорҳои гуногун таҳия мекунанд. Он ДНК-и амалӣ дар тарҳрезии мошин - нуқтаҳои хидматрасонии оддӣ, шланги мустаҳкам, гидравликаи муассир - нисбат ба ҳама гуна тамғаи маркетинг барои кори устувори дарозмуддат бештар кор мекунад. Дар нихояти кор машинаи сабзу хуррам онест, ки бори аввал корро дуруст ба чо меоварад ва понздах сол аз сахни брак берун меистад.