Мини экскаватори JCB: навовариҳои экологӣ? 

Вақте ки шумо "инноватсияҳои экологӣ" -ро мешунавед, ки бо экскаватори мини JCB пайваст карда шудааст, аввалин фикр дар бораи сатҳи муҳаррик метавонад бошад. Аммо ин танҳо оғоз аст ва ошкоро, дар он ҷо бисёр дурахшони маркетинг қатъ мешавад. Гуфтугӯи воқеӣ, сӯҳбате, ки дар рӯи замин аст, бесарусомонтар аст. Ин дар бораи арзиши умумии моликият, дар бораи он, ки оё хусусият ба монанди бекористии худкор воқеан сӯзишвориро дар як макони танги шаҳр, ки шумо доимо ҷойгир карда истодаед, сарфа мекунад ё ин танҳо як тугмаи дигаре барои нодида гирифтан аст. Ин дар бораи занҷири таъминот барои он шлангҳои гидравликии дарозмуддат ва оё моеъҳои "сабзтар" дар субҳҳои сифрӣ кор мекунанд. Биёед варақаи мушаххасро баргардонем.

Ғайр аз стикери муҳаррик

Албатта, навтарин JCB 19C-1E ё 30Z-1 бо муҳаррики мувофиқи Stage V/Tier 4 Final меояд. Ин ҳиссаи ҷадвал аст, ки ҳоло. Дар эко-инноватсия ки воқеан кори ҳаррӯзаро тағир медиҳад, на танҳо скруббери партовҳо; ин ҳамгироӣ аст. Муҳаррики EcoMAX-и JCB на танҳо тоза аст, он барои момент дар гардиши паст пешбинӣ шудааст. Дар намоиши баҳори соли гузашта бо 30Z-1 ман дар гили вазнин чуқурӣ мекардам. Инстинкт ба эҳё шудан аст. Аммо мошин бо интихоби режими қувваи худ дар 'Иқтисод', танҳо бо суръати пасттар ва устувортари RPM кофта шуд. Шумо онро мешунавӣед - фарёди камтар, гурриши бештар. Нишондиҳандаи сӯзишворӣ дар тӯли се соат базӯр ҳаракат кард. Ин як навовариест, ки шумо дар ҷайби худ эҳсос мекунед, на танҳо дар гузориши танзимкунанда.

Аммо ин як чиз аст: ин танҳо дар сурате кор мекунад, ки оператор харидорӣ кунад. Ман бисёре аз мошинҳоро дидам, ки бо режими доимӣ дар "Қувваи баланд" интиқол дода шудаанд, зеро экипаж фикр мекунад, ки ин тезтар аст. Навоварии воқеии зарурӣ дар тарҳрезии интерфейс аст - интихоби муассирро ба интихоби интуитивӣ ва пешфарз табдил медиҳад. JCB рақам дорад, аммо омӯзиш? Ин аксар вақт дар дилер ё устои сайт аст ва он гум мешавад.

Пас аз он фили электрикӣ дар ҳуҷра: 19C-1E. Ҳама электрикӣ. Партовҳои сифр дар нуқтаи истифода сарлавҳаи пурқувват аст. Аммо он эко-инноватсия парадокс аст. Дар ошёнаи мӯҳршудаи корхона ё сайти ҳассоси дарунӣ, он инқилобист - ором, ҳеҷ дуди. Аммо онро ба шабакае пайваст кунед, ки аз ангишт кор мекунад ва математикаи умумии карбон норавшан мешавад. Навоварӣ худи мошин нест, балки системаи энергетикии атрофи он аст. Барои пудратчӣ, ҳисобкунӣ дар бораи вақти кор бо вақти пуркунии барқ ​​ва дастрасии сайт ба нерӯи барқ ​​​​мебошад. Ин як воситаи олиҷаноб барои нишонаҳо мушаххас аст, на своп универсалии сабз.

Ҳаёти пинҳонии ҷузъҳо

Бо ягон менеҷери корхона дар як парки ҷиддии иҷора сӯҳбат кунед ва онҳо шуморо аз муҳаррик ва система ва сохтори гидравликӣ дур мекунанд. Эко-инноватсия Дар ин ҷо дар бораи дарозумрӣ ва ислоҳшаванда аст. Истифодаи JCB аз ҷузъҳои мустаҳкамшуда ва дарозмӯҳлати зеризаминӣ дар экскаваторҳои хурди худ як бурди хомӯшии экологӣ мебошад. Камтар зуд-зуд иваз кардан маънои камтари ашьёи хоми истихроҷ, сохтан ва фиристоданро дорад.

Ман як лоиҳаеро ба ёд меорам, ки дар он мо мини рақибро барои коркарди маводи оммавӣ истифода мебурдем. Ҳалқаи кушанда бармаҳал фарсуда шуд - як нуқтаи маъмулии дард. Иваз кардан кори якрӯзаи гаронарзиш буд ва ҳалқаи кӯҳна аслан брак буд. Баръакси он, ки бо тарҳи модулӣ дар JCB 86C-1 мо дертар доштем. Маҷмӯаи мӯҳр ва иваз кардани подшипникро метавон дар дохили чаҳорчӯба анҷом дод, ки ҳаёти ҷузъро солҳо дароз мекунад. Ин муҳандисии устувор аст. Он нишона намегирад, аммо он тонна партовҳоро сарфа мекунад.

Ин аст, ки ширкатҳои амиқ дар занҷири истеҳсолӣ арзиши илова мекунанд. Гирифтан Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd (https://www.sdpioneer.com). Онҳо аз соли 2004 инҷониб дар ин кор буданд ва ҳоло аз як иншооти нав дар Тайан фаъолият мекунанд. Гарчанде ки онҳо ҳамчун содиркунанда маъруфанд, таҷрибаи онҳо дар таъмини ҷузъҳо ва мошинҳои тамоми ҷаҳон маънои онро дорад, ки онҳо мебинанд, ки чӣ ноком мешавад ва чӣ дар иқлимҳои гуногун давом мекунад. Ин ҳалқаи фикру мулоҳизаҳо дар тарҳрезӣ - бо истифода аз пӯлоди дараҷаи беҳтар барои гардиши бум ё рӯйпӯши бештар ба зангзанӣ - як қабати бунёдии эко-инноватсия. Ин ҷолиб нест, аммо мошине, ки пеш аз таъмири асосӣ ба ҷои 8,000 соат 12,000 соат давом мекунад, бешубҳа аз ҳама сарфаи сӯзишвории ниҳоӣ сабзтар аст.

Воқеиятҳо ва созишҳо дар сайт

Ҳамаи ин хусусиятҳо бо бераҳмии сайти корӣ рӯ ба рӯ мешаванд. Хусусияти худкор хомӯш кардани муҳаррикро гиред. Он бояд муҳаррикро пас аз бекории муқарраршуда бурида, барои сарфаи сӯзишворӣ. Дар рӯи коғаз, олӣ. Рузи сешанбеи сербориш, ки оператор барои санчидани бахо ва ё сухбат кардан бо прораб медарояд, боиси нороҳатӣ мегардад. Давраи доимии бозоғозӣ сӯзишвории бештарро сӯзонда, ба муҳаррики стартер фишор меорад. Ман дидам, ки ин хусусият дидаву дониста хомӯш карда шудааст. Навоварӣ ноком шуд, зеро он ҷараёни кори инсонро ҳисоб намекард.

Моеъи гидравликӣ як соҳаи дигар аст. Моеъҳои био-деградатсияшаванда ҳамчун як мусоидат мекунанд эко-инноватсия. Мо як партияро дар парки мошинҳои JCB 26C-1 санҷидем. Дар ду, мо коҳиши назарраси кори гидравликиро дидем, вақте ки ҳарорат аз 5 ° C паст шуд - давраи сусттар. Дар сеюм, мӯҳр варам кард ва ноком шуд. Мо боз ба синтетики сермахсул гузаштем. Дарс? Сабзтарин моеъ онест, ки намерезад ва фосилаи хидматро давом медиҳад. Баъзан, ҷустуҷӯи як метрикаи экологӣ ба дигараш зарар мерасонад.

Ин ҳақиқати даҳшатнок аст. Реал эко-инноватсия дар маҷмӯа ба монанди экскаваторҳои хурди JCB такроршаванда аст, на инқилобӣ. Ин дар бораи дастовардҳои афзояндаи самаранокӣ, устуворӣ ва барқарорсозӣ мебошад, ки дар тамос бо лой, мӯҳлатҳо ва фишорҳои буҷет наҷот меёбанд.

Дилер ва экосистемаи дастгирӣ

Навоварӣ танҳо ба андозаи шабакае, ки онро дастгирӣ мекунад, хуб аст. Телематикаи LiveLink JCB як воситаи пурқувват барои самаранокии экологӣ мебошад. Он метавонад вақти бекорӣ, сӯзишворӣ ва ҷойгиршавиро пайгирӣ кунад. Дилер ё менеҷери хуби флот метавонад ин маълумотро барои тренерони операторҳо, оптимизатсияи тақсимоти мошинҳо ва нақшаи нигоҳдорӣ пеш аз он ки ихроҷи хурд ба як нокомии ҷиддӣ табдил ёбад, истифода барад.

Аммо ин як паҳлӯи мураккабро талаб мекунад. Ман бо флотҳое кор кардам, ки дар он маълумоти LiveLink танҳо обхезӣ мешавад, бидуни таҳлил. Дар эко-инноватсия потенцнлхо тамоман бехуда сарф карда мешаванд. Дар муқоиса бо пудратчӣ, ки маълумотро барои аз нав танзим кардани ҷадвали боркашонии худ барои ҳаракати экскаватори хурд истифода бурда, сӯзишвории нақлиётро дар тӯли як сол тақрибан 15% кам кардааст. Технология якхела буд; татбиқи инсон онро навоварӣ кард.

Ин таъкид мекунад, ки чаро занҷири ҷаҳонии таъминот ва дониш муҳим аст. Як ширкати монанди Пионери Шандонг, содирот ба бозорҳо аз Олмон ба Австралия, танҳо интиқоли металл нест. Онҳо як қисми шабакаи бозгашт мебошанд. Онҳо мешунаванд, ки як насоси гидравликӣ ба чанги австралиягӣ ё сардиҳои Канада тоб оварда метавонад. Ин иктишофии амалӣ ва фаромарзӣ насли ояндаи тарроҳии мошинро, тела медиҳад навовариҳои экологӣ ки мустахкаманд, на танхо аз чихати назариявй оптималй.

Хулоса: Таърифи корӣ

Пас, ҳастанд навовариҳои экологӣ дар экскаваторҳои хурди JCB? Комилан. Аммо онҳо хеле кам хусусияти сарлавҳа мебошанд. Онҳо дар оптимизатсияи якҷояи муҳаррик ва гидравлика барои давраҳои воқеии вазифавӣ мебошанд. Онҳо дар фалсафаи тарроҳӣ ҳастанд, ки имкон медиҳад ҷузъро таъмир кунанд, на танҳо иваз карда шаванд. Онҳо дар телематика ҳастанд, ки ҳангоми истифодаи оқилона маълумотро ба партовҳои камшуда табдил медиҳанд.

Навоварии муҳимтарин метавонад тағир додани дурнамо бошад. Он аз дидани мошин ҳамчун маҳсулот бо рейтинги партовҳо ба дидани он ҳамчун дороии дарозмуддат дар система мегузарад. Таъсири экологии он маҷмӯи сӯзишворӣ, маводҳо, устувории он ва коркарди ниҳоии он мебошад. JCB дар ҳамаи ин ҷабҳаҳо пеш меравад, аммо саноат - дилерҳо, пудратчиён, таъминкунандагони ҷузъҳо ба монанди Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd — махз онхое мебошанд, ки потенциали инженериро ба вокеият дар махалхо табдил медиханд.

Дар ниҳоят, қисми «эко» ҳолати собит нест. Ин як самти сафар аст, ки на аз рӯи як мушаххасот, балки аз рӯи хароҷоти умумӣ - молиявӣ ва экологӣ - кофтани он хандак, бардоштани он қубур ё тоза кардани он макон сол ба сол баҳо дода мешавад. Мошинҳо дар ин бора оқилонатар мешаванд. Боқимондаҳои мо бояд бошем.