Кобелко экскаватори мини навовариҳои экологӣ? 

Kobelco Мини Экскаватори Эко-Инноватсия: Намоиши сатҳи замин

Вақте ки шумо мешунавед, ки навовариҳои эко-экскаватор ба варақаи мушаххасоти экскаватори хурд часпида мешаванд, беҳаё шудан осон аст. Оё ин танҳо як қуттии дигари маркетингӣ аст, ё дар асл чизе дар зери кулоҳ тағир меёбад? Пас аз солҳо дар сайтҳое, ки ин мошинҳо аспҳои корӣ мебошанд, ман дидам, ки гузариш аз ченакҳои барқ ​​​​ба ин омехтаи мураккаби самаранокӣ ва масъулият. Муносибати Кобелко дар ин ҷо камтар дар бораи сарлавҳаи дурахшон ва бештар дар бораи як қатор интихоби қасдан, баъзан нозук, муҳандисӣ, ки ҷамъ мешаванд. Ин дар бораи сабзтарин ба хотири он нест; он дар бораи ҳалли мушкилоти воқеии сайт - хароҷоти сӯзишворӣ, маҳдудиятҳои садо, дарди сари нигоҳдорӣ - бо ҳалли онҳо, ки изи сабуктар доранд. Ин фарқиятест, ки дар замин муҳим аст.

Рамзкунии эко дар нерӯгоҳи барқӣ

Дили сухбат хамеша мотор аст. Кобелко на танҳо як муҳаррики ба сатҳи 4-и ниҳоӣ мувофиқро тарк кард ва онро як рӯз номид. Навоварии воқеӣ, дар моделҳои монанди 17SR ё 35SR, дар ҳамгироӣ аст. Ин издивоҷи як дизели тозаи сӯзон бо системаи гидравликӣ аст, ки бар зидди он мубориза намебарад. Ман дар ёд дорам, ки мошинҳои кӯҳна кор мекардам, ки дар он шумо қариб ҳис мекардед, ки гидравлика сӯзишворӣ мехӯрад. Системаҳои навтар он чизеро истифода мебаранд, ки онҳо аксар вақт оптимизатсияи гидравликӣ меноманд. Дар амал, ин маънои онро дорад, ки насос на танҳо ҷараёни изофиро аз болои клапани релефӣ мепартояд; он ба истеҳсолот ба талаботи джойстик мувофиқат мекунад. Шумо дизелро барои гарм кардани равғани гидравликӣ беасос намесузед.

Дар ин ҷо як таъсири амалии амалӣ вуҷуд дорад, ки вақти кофӣ ба даст намеорад: идоракунии гармӣ. Системаи самараноктар гармии партовро камтар тавлид мекунад. Дар як макони танги шаҳр ё дар дохили бино, ин як чизи бузург аст. Бастаи хунуккунӣ метавонад хурдтар бошад, мошин сардтар кор мекунад ва шумо ба ҷузъҳо фишори гармии камтар мегиред. Ман дидам, ки шлангҳо ва мӯҳрҳо дар мошинҳое, ки гидравлика ҳамеша дар ҳолати воҳима нестанд, ба таври назаррас дарозтар давом мекунанд. Ин як навоварии экологӣ аст, ки мустақиман ба хати поён таъсир мерасонад - вақти бекорӣ, камтар қисмҳо.

Аммо ин ҳама комил нест. Гузариш ба ин муҳаррикҳои пешрафта мушкилоти дандоншиканиро ба вуҷуд овард. Дар аввал, баъзе пудратчиёне, ки ман медонам, аз системаҳои мураккаби пас аз табобат эҳтиёткор буданд. Тарс аз баста шудани DPF дар субҳи душанбе воқеӣ аст. Ҷавоби Кобелко, ки ба назар кор мекунад, ин тарҳрезии давраҳои барқарорсозӣ буд, ки пассивтаранд ва маълумоти мошинро муттаҳид кунанд, то операторонро фаъол созанд. Ин беақл нест, аммо ин нишон медиҳад, ки онҳо дар бораи бача дар кабина фикр мекарданд, на танҳо давраи санҷиши партовҳо.

Мантиқи бекор ва афсонаи ҳамеша фаъол

Ин метавонад хурд ба назар расад, аммо хомӯшии автоматии муҳаррик яке аз он хусусиятҳое мебошад, ки дар ҳақиқат кӣ дар сайт қарор дорад. Танзимоти пешфарз дар бисёр мошинҳо хеле хашмгин аст - пас аз панҷ дақиқа бефаъолият хомӯш мешавад. Дар сайти серодам, ин як роҳи олии хашмгин кардани оператори шумо ва фарсуда шудани муҳаррики оғозкунандаи шумост. Системаҳои Kobelco одатан конфигуратсияшавандатар ё дар баъзе мавридҳо оқилтаранд. Онҳо метавонанд ба ҳарорати гидравликӣ ё шиддати батарея таъсир расонанд. Ҳадаф баста шудан ба хотири он нест; он барои кам кардани партовҳои сӯзишворӣ дар вақти бекористии ҳақиқӣ, масалан ҳангоми танаффуси тӯлонии нисфирӯзӣ ё интизории бор кардани мошини боркаш.

Санҷиши воқеӣ дар кори коммуналӣ буд. Мо 25SR-2-ро дар кори қубурсозӣ доштем, ки дар он мошин статсионарӣ хоҳад буд, аммо давра ба давра аз схемаи болға истифода мешавад. Мантиқи кӯҳна шояд дар байни таркишҳо муҳаррикро хомӯш карда бошад. Чунин ба назар мерасад, ки системаи Кобелко эътироф кард, ки схемаи ёрирасон мусаллаҳ ва боздошта шудааст. Ин муҳандисии оқилона аст. Он метавонад дар як рӯз як литр сӯзишвориро сарфа кунад, аммо дар тамоми флот ин маъно дорад. Муҳимтар аз ҳама, он ритми корро халалдор намекунад.

Дар он ҷое, ки баъзе истеҳсолкунандагон танҳо як тугмаи эко-режимро илова мекунанд, Kobelco аксар вақт онро ба мантиқи назорат мепазад. Шумо ҳамеша интихоби бесамар надоред. Системаи гидравликӣ дар ҳолати имконпазир ба ҳолати ҷараёни камтар ва фишори баландтар муқаррар карда мешавад, ки умуман он чизест, ки шумо барои кофтани дақиқ мехоҳед. Он одатҳои хубро маҷбур мекунад, ки операторро ҷазо ҳис кунад.

Самаранокии моддӣ ва дарозумрӣ

Эко-инноватсия на танҳо дар бораи он чизе, ки аз ихроҷ мебарояд. Ин дар бораи он аст, ки ба мошин чӣ дохил мешавад ва он чӣ қадар давом мекунад. Истифодаи пӯлоди баландшиддати Кобелко дар мейнфреймҳои X-шакли худ як ҳикояи нав нест, аммо таъсири экологии он аст. Чаҳорчӯбаи қавитар ва сабуктар маънои онро дорад, ки шумо метавонед бо маводи камтар ба ҳамон устуворӣ ноил шавед. Дар тӯли давраи ҳаёти мошин - аз истеҳсол то интиқол то коркарди ниҳоӣ - ин таъсири ҷамъшаванда дорад.

Ман дар бораи вагонча фикр мекунам. Дар экскаваторҳои хурд, махсусан дар паркҳои иҷора, ин нуқтаи асосии фарсудашавӣ аст. Таваҷҷуҳи Kobelco ба занҷирҳои мӯҳрдор ва молиданӣ на танҳо барои кори ҳамвор аст. Он соиш ва фарсудашавии дохилиро ба таври назаррас коҳиш медиҳад. Маҷмӯи трекҳо, ки ба ҷои 1500 соат 2000 соат тӯл мекашанд, маънои камтар истеъмол кардани ашёи хом, камтар партовҳо ва вақти бекории фармоишгарро дорад. Ин як навоварии экологӣ, агар ғайриоддӣ бошад. Он дар равған аст.

Ин фалсафа ба шарикӣ дар занҷири таъминот дахл дорад. Барои қисмҳо ва дастгирии дарозмуддат кор бо таъминкунандаи боэътимод муҳим аст. Ширкате монанди Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd (https://www.sdpioneer.com), ки аз соли 2004 дар фазои мошинсозии муҳандисӣ қарор дорад ва дар саросари ҷаҳон содирот мекунад, ин назари давраи ҳаётро дарк мекунад. Онҳо обрӯи худро, тавре ки дар заминаашон қайд карданд, дар асоси эътимод ва қадршиносии муштариён дар ҷойҳое ба мисли ИМА, Канада ва Австралия бунёд кардаанд. Барои соҳиби таҷҳизот, дастрасӣ ба дастгирии устувор ва боэътимоди пас аз бозор аз шарикони ботаҷриба мӯҳлати кори мошинро дароз мекунад, ки ин шояд шакли ниҳоии устуворӣ бошад - нигоҳ доштани дороии сифат дар тӯли солҳо аз партовгоҳ.

Омили садо: Партоби ночиз

Партовҳо дар варақаи мушаххас намоёнанд. Садо эҳсос мешавад. Кор дар лоиҳаҳои пур кардани манзил ё харобкунии дарунӣ, як мошини ором на танҳо хушмуомила аст; аксар вақт фарқияти байни гирифтани кор ва не. Таваҷҷуҳи Kobelco ба паст кардани садо - тавассути изолятсияи қисмати муҳаррик, каҷҳои оптимизатсияи вентилятор ва муфлисшавии гидравликӣ - вокуниши мустақим ба таҳкими қоидаҳои шаҳрӣ мебошад.

Ман дар ёд дорам, ки 13SR дар як лоиҳаи ҳавлӣ дар минтақаи ҳассос ба садо истифода мешуд. Фарқият дар муқоиса бо модели рақиби андозаи шабеҳ намоён буд. Ин танҳо дар бораи сатҳи децибел набуд; он сифати садо буд. Камтар садои баланд-басомад аз гидравлика, бештар садои паст. Ин ба мо имкон медиҳад, ки пештар оғоз кунем ва дертар бидуни шикоят анҷом диҳем. Ин як навоварии экологӣ аст, ки мустақиман ба маҳсулнокӣ ва муносибатҳои ҷомеа табдил меёбад.

Ин ба самаранокӣ бармегардад. Садои зиёд аз бесамарӣ ба вуҷуд меояд — турбулентӣ дар хатҳои гидравликӣ, ларзиш аз ҳамоҳангсозии сусти ҷузъҳо. Ҳамин тавр, бо таъқиби мошини оромтар, онҳо одатан як мошини самараноктарро эҷод мекунанд. Ин як доираи нек аст. Мушкилот дар он аст, ки ин корро бидуни осеб расонидан ба хунуккунӣ анҷом диҳед, ки дар он ҷо мухлисони хунуккунии аз нав тарҳрезишуда ва тағирёбандаашон ба кор меоянд. Онҳо танҳо ба қадри зарурӣ чарх мезананд, садо ва қувваи паразитиро аз муҳаррик қатъ мекунанд.

Мубодилаи воқеии ҷаҳонӣ ва хариди оператор

Ягон навоварӣ ройгон нест. Мушкилии ин системаҳои ҳамгирошуда метавонад маънои хароҷоти бештари пешакӣ ва хатти омӯзишии механикиро дошта бошад. Воситаҳои ташхис бештар махсус мебошанд. Дар ин чо каучук бо рох вомехурад. Инноватсияи экологӣ, ки 5000 доллар сӯзишворӣ сарфа мекунад, аммо барои таъмири махсус дар тӯли умри худ 7000 доллари амрикоӣ арзиш дорад, зиёни холис аст.

Аз он чизе ки ман мушоҳида кардам, Кобелко ин мувозинатро бо таваҷҷӯҳ ба эътимоднокӣ ва соддагӣ дар доираи мураккаб идора кардааст. Воҳидҳои идоракунии электронӣ (ECUs) устуворанд. Тарҳҳои сенсор мантиқӣ мебошанд. Барои технологияи хидматрасонӣ, он идорашаванда аст. Ва муҳимтар аз ҳама, онҳо манфиатҳоро ба оператор намоён карданд. Холо бисьёр кабинахо дисплейхои оддии сарфи сузишворй доранд. Вақте ки оператор мебинад, ки онҳо дар як соат ба ҷои 2,8 2,1 литр сӯхта истодаанд, онҳо инро мегиранд. Онҳо як қисми ҳалли мушкилот мешаванд.

Санҷиши ниҳоӣ арзиши боқимонда аст. Мошине, ки бо самаранокии сӯзишворӣ ва устуворӣ маълум аст, арзиши худро беҳтар нигоҳ медорад. Дар бозорҳое, ки арзиши умумии моликият бодиққат тафтиш карда мешавад, ин навовариҳои экологӣ аз як чизи хуб будан ба қисми асосии пешниҳоди молиявии мошин мегузаранд. Ин хайрия нест; он тиҷорати оқилона аст. Ва аз ин рӯ, ин хусусиятҳо, аз ҳамгироии муҳаррик то роҳҳои мӯҳршуда, аз канори канорӣ ба асли он гузаштанд, ки чӣ гуна як истеҳсолкунандаи ҷиддӣ ба мисли Kobelco имрӯз экскаватори хурдро тарроҳӣ мекунад. Мақсад сохтани мошини сабз нест. Ин сохтани як мошини беҳтар ва сарфакоронаест, ки ҳамчун маҳсулоти иловагӣ сабзтар мешавад. Ин як фалсафаест, ки шумо метавонед бо он кор кунед.