Иҷораи мини экскаваторҳои аз ҷиҳати экологӣ тоза? 

Биё бубинем. Вақте ки шумо экскаватори мини экологиро мешунавед, ба хотир чӣ меояд? Барои аксарият, он танҳо партовҳои камтар аст. Аммо агар шумо дар хандакҳо бо идоракунии корҳои коммуналии шаҳр ё лоиҳаи кабудизоркунии манзилӣ бошед, воқеият нозукитар аст. Ин танҳо дар бораи сабз будани мошин дар варақаи мушаххас нест; он дар бораи он, ки чӣ тавр ин дар макон тарҷума мешавад - риояи садо, самаранокии сӯзишворӣ, ки воқеан пулро сарфа мекунад ва нигоҳдорӣ, ки ба давраи иҷораи шумо намехӯрад. Ман дидам, ки бисёре аз пудратчиён як мошини сабзро танҳо ба иҷора гирифтаанд, то кори он чунон камхун бошад, ки ҳадафро барбод медиҳад. Саволи аслӣ дар он аст, ки оё онро иҷора гирифтан нест, балки кадомаш ва барои кадом кори мушаххас.

Нишони аз ҷиҳати экологӣ тоза: бештар аз як муҳаррик

Истеҳсолкунандагон торсакӣ задани ин тамғаро ба ҳама чизе бо ихроҷи каме тозатар дӯст медоранд. Аммо аз нуқтаи назари иҷорагир, шумо бояд онро ҷудо кунед. Оё он модели барқии тоза, гибрид ё танҳо дизели дараҷаи 4-и ниҳоӣ бо коркарди хуб аст? Ҳар як намуди амалиётӣ комилан гуногун дорад. Масалан, электрики тоза экскаватори мини аз ҷиҳати экологӣ тоза барои тахриби дарунӣ ё беморхонаҳо, ки дар он бухорӣ манъ аст, афсонавӣ аст, аммо агар сайти шумо дастрасии осони пуркунии барқро надошта бошад, шумо часпидаед. Фоидаи экологӣ коҳиш меёбад, агар ба шумо генератори дизелӣ барои нерӯи он ниёз дошта бошед - дида мешавад, ки ин рӯй медиҳад.

Он гоҳ садо вуҷуд дорад. Дӯстии ҳақиқии экологӣ дар минтақаҳои серодами шаҳрҳо бештар аз партовҳо ба сатҳи децибел вобаста аст. Ман кореро дар назди минтақаи мактаб бо муқаррароти қатъии садо пеш аз 9 саҳар ба ёд меорам. Мо моделеро ба иҷора гирифтем, ки бо оромии барқ ​​фахр мекард, аммо насоси гидравликии он ба таври маълум чиркин буд. Аз имтиҳони эмиссия гузашт, аз санҷиши ҳамсоя ноком шуд. Ҷанбаи сабз бояд ҳамаҷониба бошад.

Ин аст, ки мушаххасоти ширкатҳое, ки ба истеҳсолот тамаркуз мекунанд. Ман мошинҳои ширкатҳои монанди Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd. https://www.sdpioneer.com). Онҳо аз соли 2004 инҷониб дар бозӣ ҳастанд ва гузаштани онҳо ба пойгоҳи нави истеҳсолӣ дар соли 2023 ба назар мерасад, ки ба миқёси ин навъи истеҳсолоти махсус нигаронида шудааст. Истироҳати содиротии онҳо ба ҷойҳое ба мисли Олмон ва Австралия аз он шаҳодат медиҳад, ки онҳо ба стандартҳое мувофиқат мекунанд, ки ба муҳитҳои гуногуни танзимкунанда мувофиқат мекунанд, ки ин як сигнали хуб барои мутобиқати кор аст.

Ҳисоби иҷора: Арзиши умумӣ ва меъёри стикер

Ҳама ба меъёри ҳаррӯза ё ҳафта назар мекунанд. Мутахассисон ба арзиши умумии амалиёт назар мекунанд. Ан экскаватори мини аз ҷиҳати экологӣ тоза метавонад бо мукофоти 10-15% иҷора гирад. Шумо бояд инро асоснок кунед. Сарфаи сузишворй ибтидои равшан аст. Мини муосири собиқи электрикӣ метавонад як сменаи пурраи 8-соатаро бо як қисми арзиши дизел иҷро кунад - аммо танҳо агар батарея дар ҳавои сард ба рейтинги худ мувофиқат кунад. Ман як нафаре доштам, ки вақти кораш дар шароити наздики яхкунӣ 40% коҳиш ёфт; ҷадвали лоиҳа дароз кашид, пасандозҳоро нобуд кард.

Нигоҳдорӣ дар давраи иҷора омили дигари пинҳон аст. Филтрҳои зарраҳои дизелӣ (DPF) дар мошинҳои Tier 4 метавонанд ба таври ғайричашмдошт барқарор шаванд. Агар шумо онро дар сарбории кофӣ барои муддати кофӣ кор накунед - дар кори иҷораи қатъӣ маъмул аст - шумо хатари барқарорсозии маҷбуриро доред, ки соатҳоро беҳуда сарф мекунад. Моделҳои электрикӣ қисмҳои камтари ҳаракаткунанда доранд, аммо агар системаи идоракунии батарея хато кунад? Оё ширкати иҷора своп пешниҳод мекунад, ё шумо чанд рӯз кор надоред? Ҳамеша дар бораи протоколи дастгирӣ пурсед.

Ин дар бораи мувофиқ кардани мошин ба давраи корӣ мебошад. Барои кандани доимӣ ва вазнин, дизели мустаҳкам метавонад дар маҷмӯъ самараноктарин бошад. Барои кори тасодуфӣ, дақиқ дар минтақаҳои ҳассос, барқ ​​пирӯз мешавад. Ягон андозаи ягона вуҷуд надорад.

Воқеиятҳои рӯи замин ва Gotchas

Биёед дар бораи замимаҳо сӯҳбат кунем. Поезди энергетикӣ бояд онҳоро идора кунад. Ҷараёни гидравликии мошини барқӣ метавонад барои самаранокӣ оптимизатсия карда шавад, на қудрати баланд. Мо кӯшиш кардем, ки шикастани вазнинро истифода барем ва он доимо аз ҳад зиёд гарм шуда, ба ҳолати ланг даромад. Брошюраи истеҳсолкунанда онро мувофиқ нишон дод, аммо иҷрои воқеии ҷаҳонӣ фарқ мекард. Ҳоло, ман ҳамеша пеш аз бастани шартномаи иҷора ба намоиши кӯтоҳ бо замимаи пешбинишудаи худ исрор мекунам.

Воқеияти дигар: шиносоии оператор. Як собиқадореро, ки барои ғуррон кардани дизелҳо истифода мешуд, ба мошини барқии садои ором фиристед ва онҳо метавонанд муҳаррикҳои барқро аз ҳад зиёд чарх зананд, зеро фикр мекунанд, ки он сахт кор намекунад ё сигналҳои шунавоӣ аз гидравликаро аз даст медиҳад. Самти мухтасар барои пешгирӣ кардани зарар ва дарк кардани дастовардҳои самаранокӣ ғайриимкон аст.

Ширкатҳое, ки барои бозори ҷаҳонӣ тарҳрезӣ мекунанд, ба монанди Shandong Pioneer, аксар вақт бояд ин эргономикаи оператор ва мутобиқати замимаҳоро аз аввал барои муштариёни гуногун аз ИМА то Австралия баррасӣ кунанд. Ин тамаркузи муҳандисӣ метавонад боиси як мошини бештар ба иҷора гирифта шавад, зеро он на танҳо як бозор, балки барои ҳолатҳои гуногуни истифода сохта шудааст.

Вақте ки ин маъно дорад (ва вақте ки ин маъно надорад)

Пас, кай шумо бояд дар бораи иҷораи он фикр кунед? Аввал, муҳити танзимшаванда: сайтҳои дохили шаҳр, лоиҳаҳои дарунӣ, дар наздикии мактабҳо ё беморхонаҳо. Танҳо фоидаи мувофиқат аз хароҷот зиёдтар аст. Дуюм, лоиҳаҳои дарозмуддати собит, ки дар он шумо метавонед инфрасохтори пуркунандаи барқро таъсис диҳед. Арзиши умумии энергия бартарии асосӣ мегардад. Сеюм, лоиҳаҳое, ки ба ҷамъият нигаронида шудаанд, ки дар онҳо нишон додани масъулияти экологӣ як қисми тендер ё муносибатҳои ҷамъиятӣ мебошад.

Кай бояд пешгирӣ кард? Сомонаҳои дурдаст бе қувваи барқ. Лоиҳаҳои кӯтоҳмуддат ва серталабии нерӯи барқ ​​(ба монанди шикастани бетони ғафс), ки дар он ҷо истеҳсоли барқи доимии эко-мошин нокифоя аст. Инчунин, агар шабакаи хидматрасонии ширкати иҷора бо технология шинос набошад. Экскаватори анъанавии вайроншударо аксар механизаторон таъмир карда метавонанд; як электротехникии махсус метавонад ба технологияи дар завод омӯзонидашуда ниёз дошта бошад, ки чанд рӯз дур аст.

Ин асбоб аст, на дин. Воситаи дурустро барои кор бо назардошти хароҷот ва натиҷаи умумӣ интихоб кунед.

Оянда контекстӣ аст, на танҳо барқ

Тамоюл равшан аст, аммо роҳ на танҳо як хати рост ба тамоми электрикӣ аст. Гибридҳое, ки энергияи гардишро, системаҳои гидротехникии самараноктар ва ҳатто прототипҳои ҳуҷайраҳои сӯзишвории гидрогенро ба даст меоранд, дар омехта ҳастанд. Барои иҷорагирон, ин маънои интихоби бештар, балки мураккабии бештар дар интихобро дорад.

Баррасии калидӣ барои ҳар касе, ки лоиҳаҳоро иҷро мекунад, ин аст: Экологӣ ҳоло як категорияи қонунӣ ва амалӣ дар иҷораи таҷҳизот аст, на ҳила. Аммо арзиши он комилан вазъият аст. Он вазифаи хонагии бештарро талаб мекунад - тафтиши хусусиятҳои воқеии ҷаҳон, фаҳмидани маҳдудиятҳои сайт ва санҷиши дастгирии шарики иҷора. Ҳадаф ба хотири сабз сабз шудан нест; ин корро самараноктар, бо дарди сар камтар анҷом медиҳад ва баъзан, ки бо иҷораи хуби интихобшуда комилан мувофиқ аст. экскаватори мини аз ҷиҳати экологӣ тоза.

Таъминкунандагоне, ки бо ин бозор таҳаввул мекунанд, таърихи 20-соларо ба мисли Pioneer бунёд мекунанд ва иқтидори истеҳсолии худро дар саросари ҷаҳон васеъ мекунанд, бояд тамошобинон бошанд. Онҳо ба ҳамон фикру мулоҳизаҳое, ки мо операторҳо дорем, посух медиҳанд. Ин ҳамоҳангӣ байни истеҳсолкунанда ва корбар он чизест, ки дар ниҳоят қарори иҷораро барои варақаҳои бештар ва бештари корҳо беэътиноӣ мекунад.