รถปราบดินตีนตะขาบระบบเกียร์ไฮดรอลิกนี้มีเครื่องยนต์ที่จับคู่กับทอร์กคอนเวอร์เตอร์ ระบบเกียร์ดาวเคราะห์ ระบบบังคับเลี้ยวและเบรกแบบเปียก และระบบขับเคลื่อนสุดท้ายแบบลดความเร็วสองระดับ ออกแบบมาเพื่อการใช้งานด้านวิศวกรรม รวมถึงการขุดดิน การขุดดินทดแทน การขนส่ง การทำเหมืองแร่ การแยกชั้นหิน การก่อสร้างถนน โครงการป้องกัน การอนุรักษ์น้ำ และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน

รถปราบดินตีนตะขาบระบบเกียร์ไฮดรอลิกนี้มีเครื่องยนต์ที่จับคู่กับทอร์กคอนเวอร์เตอร์ ระบบเกียร์ดาวเคราะห์ ระบบบังคับเลี้ยวและเบรกแบบเปียก และระบบขับเคลื่อนสุดท้ายแบบลดความเร็วสองระดับ ออกแบบมาเพื่อการใช้งานในการก่อสร้าง รวมถึงการขุดดิน การขุดดินทดแทน การขนส่ง การทำเหมืองแร่ การแยกชั้นหิน การก่อสร้างถนน โครงการป้องกัน การอนุรักษ์น้ำ และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน

รถปราบดินตีนตะขาบระบบเกียร์ไฮดรอลิกนี้มีเครื่องยนต์ที่จับคู่กับทอร์กคอนเวอร์เตอร์ ระบบเกียร์ดาวเคราะห์ ระบบบังคับเลี้ยวและเบรกแบบเปียก และระบบขับเคลื่อนสุดท้ายแบบลดความเร็วสองระดับ โดยให้ข้อได้เปรียบที่สำคัญ ได้แก่ การป้องกันเครื่องยนต์ดับ การสำรองแรงบิดสูง กำลังขับที่แข็งแกร่ง ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีเยี่ยม และประสิทธิภาพการผลิตสูง