Кобелко мини экскаватор эко-инновацияләр? 

Кобелко Мини Экскаватор Эко-Инновацияләр: oundир асты күренеше

Эко-инновацияләрнең мини экскаватор спецификасына сугылганын ишеткәч, шикләнү җиңел. Бу бүтән маркетинг кассасымы, яисә капот астында нәрсәдер үзгәрәме? Бу машиналар эшче булган сайтларда еллар үткәреп, мин саф энергия күрсәткечләреннән эффективлык һәм җаваплылык катнашмасына күчүне күрдем. Кобельконың монда карашы ялтыравыклы баш турында түгел, ә белә торып, кайвакыт нечкә, инженер сайлау турында. Бу аның өчен иң яшел булу турында түгел; Бу реаль сайт проблемаларын чишү турында - ягулык чыгымнары, шау-шу чикләүләре, баш авырту - җиңелрәк эз эзләре булган чишелешләр белән. Бу җирдә мөһим.

Электр станциясендә Эко декодлау

Сөйләшүнең йөрәге һәрвакыт двигатель. Кобелько 4-нче дәрәҗә финалга туры килгән двигательгә төшмәде һәм аны бер көн дип атады. Чын яңалык, 17SR яки 35SR кебек модельләрдә, интеграциядә. Бу гидротехник система белән чиста янган дизельнең никахы, аңа каршы көрәшми. Гидротехниканың ягулыкны сизгән диярлек иске машиналар эшләгәнен хәтерлим. Яңа системалар гомуми гидротехник оптимизация дип атаганнарын кулланалар. Гамәлдә, димәк, насос рельеф клапанына артык агымны ташламый. ул джойстик таләбенә туры килә. Сез гидротехник майны кирәксез җылыту өчен дизель яндырмыйсыз.

Монда практик ягы бар, ул эфир вакытын ала алмый: җылылык белән идарә итү. Эффектив система калдыкларның җылылыгын азрак чыгара. Кыска шәһәр мәйданында яки бина эчендә бу бик зур эш. Суыту пакеты кечерәк булырга мөмкин, машина салкынрак эшли, һәм сез компонентларга җылылык стрессын азрак аласыз. Гидротехника гел паникада булмаган машиналарда шланглар һәм мөһерләр озаграк күренә. Бу эко-инновация, түбән сызыкка туры килә - азрак эш вакыты, азрак өлешләр.

Ләкин барысы да камил түгел. Бу алдынгы двигательләргә күчү таныш проблемалар китерде. Башта мин белгән кайбер подрядчиклар катлаулы дәвалау системаларыннан сакландылар. Дүшәмбе иртәсендә тыгылган DPF куркуы чын. Кобелконың җавабы, күрәсең, пассив булган яңарту циклларын проектлау һәм операторларны актив рәвештә этәрү өчен машина мәгълүматларын интеграцияләү иде. Бу акылсыз түгел, ләкин бу аларның эмиссия сынау циклы гына түгел, таксидагы егет турында уйлаганнарын күрсәтә.

Эшсез логика һәм гел миф

Бу кечкенә кебек тоелырга мөмкин, ләкин автомат двигательнең эшсез ябылуы - сайтта кем булганын ачыклаучы үзенчәлекләрнең берсе. Күп машиналарда килешү бик агрессив - биш минут активсызлыктан соң ябыла. Эшле сайтта, бу сезнең операторны рәнҗетү һәм стартер двигательне туздыру өчен бик яхшы ысул. Кобелко системалары конфигурацияләнә яки кайбер очракларда акыллырак. Алар гидротехник май температурасында яки батарея көчәнешендә булырга мөмкин. Максат аның өчен ябылу түгел; бу чын төш вакытында ягулык калдыкларын киметергә, озын төшке тәнәфес вакытында яки йөкле машинаның йөкләнүен көткәндәй.

Чын сынау коммуналь эштә булды. Бездә торба кую эшендә 25SR-2 бар иде, анда машина стационар булыр, ләкин чүкеч чылбырын арада кулланып. Иске логика двигательне шартлау арасында япкандыр. Кобелко системасы ярдәмче схеманың коралланган һәм тоткарланганын таный кебек. Бу уйлы инженер. Бу көнгә бер литр ягулыкны саклый, ләкин флот аша. Иң мөһиме, бу эш ритмын өзми.

Кайбер җитештерүчеләр эко-режим төймәсен өстәгән очракта, Кобелко аны еш кына контроль логикада пешерә. Сезнең нәтиҗәсез булу өчен гел сайлау мөмкинлеге юк. Гидротехник система түбән агым халәтен һәм мөмкин кадәр югары басымны боза, бу, гадәттә, сез барыбер төгәл казу өчен теләгән әйбер. Оператор җәзага тартылмыйча, яхшы гадәтләрне мәҗбүр итә.

Материаль эффективлык һәм озын гомер

Эко-инновация эскиздан чыккан нәрсә турында гына түгел. Бу машинага нәрсә керә һәм күпме дәвам итә. Кобельконың X формасындагы югары киеренке корычны куллануы яңа хикәя түгел, ләкин аның экологик йогынтысы. Көчлерәк, җиңелрәк рамка сез аз материал белән бер үк ныклыкка ирешә аласыз дигән сүз. Машинаның яшәү циклы өстендә - җитештерүдән алып транспортка кадәр, эшкәртүгә кадәр - бу кумулятив йогынты ясый.

Мин машина йөртү турында уйлыйм. Мини экскаваторларда, аеруча аренда паркларында, бу төп кием ноктасы. Кобельконың мөһерләнгән һәм майланган трек чылбырларына игътибары шома эш өчен генә түгел. Эчке сүрелү һәм киемне кискен киметә. 1500 сәгать урынына 2000 сәгать дәвам итә торган треклар җыелмасы чималның азрак кулланылуы, калдыкларның аз булуы һәм клиент өчен азрак эш вакыты дигән сүз. Бу каты, экс-инновация. Бу майда.

Бу фәлсәфә тәэмин итү чылбырындагы партнерлыкка тарала. Детальләр һәм озак вакытлы ярдәм өчен ышанычлы тәэмин итүче белән эшләү төп. Компания ошый Шаньдун Пионер Инженерия Машиналары ООО (https://www.sdpioneer.com), 2004-нче елдан башлап инженер техникасы киңлегендә булган һәм дөнья күләмендә экспортлаучы бу тормыш циклы күренешен аңлый. Алар АКШ, Канада, Австралия кебек урыннардагы клиентларның ышанычына һәм бәясенә нигезләнеп, үзләренең фонында күрсәтелгәнчә, абруй казандылар. Equipmentиһаз хуҗасы өчен, тәҗрибәле партнерларның ныклы, ышанычлы базар ярдәменә ия булу, машинаның эш срогын озайта, бу, мөгаен, тотрыклылыкның төп формасы - сыйфатлы активны скрапардта озак еллар саклап калу.

Көчле фактор: аста чыгарылган эмиссия

Чыгарылышлар махсус таблицада күренә. Тавыш сизелә. Торак инфилл проектларында яисә ябык йортларда эшләү, тыныч машина әдәпле генә түгел; еш кына эшкә урнашу белән аерма арасындагы аерма. Кобелконың игътибары шау-шуны киметүгә юнәлтелә - двигатель бүлмәсе изоляциясе, оптимальләштерелгән җылылык кәкреләре һәм гидротехник муфлинг - шәһәр кагыйдәләрен кыскартуга турыдан-туры җавап.

Шау-шу булган җирдә ишегалдында 13SR кулланганымны хәтерлим. Охшаш зурлыктагы көндәшнең моделе белән чагыштырганда аерма ачык иде. Бу десибель дәрәҗәсе турында гына түгел; бу тавышның сыйфаты иде. Гидротехникадан аз ешлыклы аксыл, түбән гум. Бу әйдәгез иртәрәк башлыйбыз, соңрак зарланмыйча тәмамлыйк. Бу эко-инновация, турыдан-туры җитештерүчәнлеккә һәм җәмгыять мөнәсәбәтләренә тәрҗемә ителә.

Бу эффективлык белән бәйләнә. Күп тавыш эффективлыктан килә - гидротехник линияләрдә турбулентлык, начар компонент тигезләнешеннән тибрәнү. Шулай итеп, тынычрак машинаны куып, алар еш кына эффективрак ясыйлар. Бу әйбәт түгәрәк. Авырлык моны суытуга зыян китермичә эшли, монда аларның яңадан эшләнгән, үзгәрүчән тизлек белән суыту җанатарлары керә. Алар кирәк булганда тиз әйләнәләр, двигательдән тавышны һәм паразитик көчне кисәләр.

Реаль Дөньядагы Сәүдә-сатулар һәм Оператор Сатып алу

Бер яңалык та буш түгел. Бу интеграль системаларның катлаулылыгы югары чыгымнарны һәм механика өчен катырак өйрәнү сызыгын аңлата ала. Диагностик кораллар махсуслаштырылган. Менә каучук юл белән очраша. Эко-инновация 5000 $ ягулыкны экономияли, ләкин гомере буена махсус ремонтка 7000 $ күбрәк чыгым ясый.

Мин күзәткәннәрдән, Кобелько бу балансны катлаулылык эчендә ышанычлылыкка һәм гадилеккә юнәлтеп башкарды. Электрон контроль берәмлекләре (ECU) нык. Сенсор макетлары логик. Сервис технологиясе өчен ул идарә ителә. Иң мөһиме, алар өстенлекне операторга күрсәттеләр. Күпчелек кабиналарда хәзер гади ягулык куллану дисплейлары бар. Оператор аларның 2,8 урынына сәгатенә 2,1 литр яндыруларын күргәч, алалар. Алар чишелешнең бер өлеше булып китәләр.

Соңгы тест - калдык бәясе. Ягулык эффективлыгы һәм ныклыгы белән танылган машина аның кыйммәтен яхшырак тота. Милекнең гомуми бәясе тикшерелгән базарларда, бу эко-инновацияләр әйбәт булудан машинаның финанс тәкъдименең төп өлешенә күчә. Бу хәйрия түгел; бу акыллы бизнес. Шуңа күрә бу үзенчәлекләр, двигатель интеграциясеннән мөһерләнгән трекларга кадәр, Кобелко кебек җитди җитештерүче бүген мини экскаватор эшләвенең үзәгенә күчте. Максат яшел машина төзү түгел. Бу яхшырак, экономияле машина төзергә тиеш, продукт буларак, яшелрәк була. Бу сез эшли алырлык фәлсәфә.