Мини экскаватор: эко-инновацион тенденцияләр? 

Эко-инновация һәм мини экскаваторны бергә ишеткәч, күпчелек кешеләр шунда ук электр дип уйлыйлар. Бу шау-шу, шулай бит? Ләкин бу машиналар тирәсендә еллар үткәреп, пычрак окоплардан алып, шәһәр урыннарына кадәр, мин сезгә әйтә алам, сөйләшү батарея пакеты өчен дизель двигательен алыштыру гына түгел, ә кызыклырак һәм тәртипсезрәк. Чын тенденция бер ачкыч түгел; бу машинаның бөтен яшәү циклы һәм үзгәргән эш урынындагы роле турында төптән уйлау. Бу сезнең капчыкта сизелә торган эффективлык һәм тотрыклылык турында, бу маркетинг стикеры гына түгел.

Бүлмәдәге электр фил

Иң зурын башта юлдан чыгарыйк. Электр мини экскаваторлары монда, һәм алар дөрес контекстта тәэсирле. Localирле эмиссияләр, кискен түбән тавыш - эчке җимерү яки сизгер торак урыннарында эшләү өчен бик яхшы. Мин бер атна дәвамында шәһәр паркы ретрофитында 1,8 тонналы электр моделен эшләдем. Башта тынлык куркыныч иде диярлек, ләкин иртәнге 7дә зарланмыйча башлау сәләте уен алмаштыручы иде.

Ләкин монда практик тизлек һәркем тиз өйрәнә: бу машина турында гына түгел. Бу экосистема турында. Сезгә кирәкле корылма кирәк, һәм стандарт розетка гына түгел - тиешле сәнәгать көче. Бу парк эшендә без шәһәр белән координацияләнергә тиеш идек, вакытлыча югары амперацион линияне эшләтеп җибәрү өчен, бу ике көн һәм бюджетның бер өлешен өстәде. Эш вакыты борчылуы да реаль. Сез гел акыл математикасын эш исемлеге белән чагыштырганда, дизель танкы белән эшләмисез. Бу бүтән сайт белән идарә итәргә мәҗбүр итә.

Аннары салкын. Берсен Канада кышкы проектында сынадык (кыскача). Батарейканың эшләве кимеде, һәм гидротехник сыеклык, махсус формалашмаса, акрынайды. Инновация батарея химиясендә генә түгел, ә җылылык белән идарә итү системаларында. Бу хокукны алган компанияләр, кайбер модельләр кебек Шаньдун Пионер Инженерия Машиналары ООО, батарея һәм гидротехника өчен җылыту / суыту цикллары булган машиналар төзиләр. Бу продуктны демо-шоудан ышанычлы коралга күчерә торган деталь. Төрле мохит өчен төзү ысулларын аларның сайтында https://www.sdpioneer.com сайтында күрә аласыз.

Энергия чыганагы артында: Эффективлык

Әгәр сез двигательгә генә карыйсыз икән, сез зуррак рәсемне югалтасыз. Кайбер мәгънәле эко-инновацияләр эффективлыкта - каян килүенә карамастан, аз энергия белән күбрәк эшлиләр. Монда чын инженерлык шоплары күрсәтелә.

Гидротехник системаларны алыгыз. Стандарт ачык үзәк системаларыннан алдынгы йөкне сизү яки хәтта электр-гидротехник (EOH) көйләүләренә күчү зур. EOH системасы, мәсәлән, гидротехник көчен кайчан һәм кайда кирәклеген төгәл бирә. Мин эшләгән демо агрегатта сез аерманы турыдан-туры ишетә аласыз - гидротехник насосның даими фон сызыгы юкка чыкты. Чагыштырыла торган дизель моделендә ягулыкны экономияләү гадәти казу циклында якынча 20-25% белән үлчәнде. Бу кечкенә түгел.

Тагын бер ассызыкланган өлкә - материаль фән аша авырлыкны киметү. Көчле һәм кулда күбрәк көчле корыч яки композитлар куллану машинаның үлгән авырлыгын киметә. Ни өчен бу мөһим? Aиңел машина үзен хәрәкәт итү өчен аз энергия таләп итә, шуңа күрә двигательнең күп көче (яки батарея сыйдырышлыгы) эшкә керә. Кабиның структурасы өчен яңа композит кулланган прототипны хәтерлим. Ул кулында нечкә тоелды, ләкин машинада ул искиткеч каты иде һәм 80 кг чамасы кырылган. Бу радар астында очучы, ләкин меңләгән сәгать дәвамында өстәмә яңалык.

Түгәрәк икътисад

Монда чыннан да кызыклы, дөресен әйткәндә, күп җитештерүчеләр әле дә аякларын табалар. Эко операция турында гына түгел; бу бөтен гомер озынлыгы турында. Сүндерү һәм яңадан җитештерү өчен дизайн күрә башладык.

Мин берникадәр вакыт Германиядә пилот реман объектында булдым. Алар 10 яшьлек мини экскаваторлар алып, аларны бөтенләй тартып алдылар, яңартылган эффективлык компонентлары белән яңа спекка торгыздылар. Төп структура - төп рамка, күтәрелү - еш кына камил хәлдә иде. Инновация машинаны проектлауда, бу төп компонентлар искергән өлешләрдән һәм системалардан җиңел аерыла ала. Насосны чыгару өчен рамны кисүне таләп итмәгән стандартлаштырылган болт үрнәкләрен, тиз тоташтырылган модульле чыбыклар һәм гидротехник маршрут турында уйлагыз.

Озак вакытлы карашлы компания өчен бу акыллы уен. Бу клиентларның тугрылыгын арттыра һәм яңа керем агымын тудыра. 2004-нче елда оешкан һәм хәзерге вакытта Тайандагы 1600 квадрат метр мәйданда эшләүче Шаньдун Пионеры кебек фирма җитештерү тирәнлегенә ия. Аларның Кытай җитештерүчеләреннән АКШ, Канада, Австралия кебек базарларда ышанычлы экспортерга эволюциясе аларның ныклык һәм озак вакытлы кыйммәт өчен төзелүен күрсәтә, бу түгәрәк карашның нигезе.

Телематика һәм мәгълүмат катламы

Сез программа тәэминаты эко-тенденция дип уйламыйсыз, ләкин ул критик булып китә. Хәзерге мини экскаваторлар - мәгълүмат үзәкләре. Борттагы сенсорлар барысын да күзәтәләр: двигатель RPM, гидротехник басым, ягулык куллану, буш вакыт, оператор казу үрнәкләре.

Коммуналь подрядчы өчен алты машина паркында төп телематика системасын керттек. Максат бары тик техник планлаштыру иде, ләкин иң зур экономия оператор тәртибеннән килде. Мәгълүматлар күрсәткәнчә, бер машина смена вакытының якынча 40% эшләгән. Бу явызлык түгел; оператор планнарны тикшергәндә яки юнәлеш көткәндә аны эшләтеп калдыру гадәтендә иде. Артык эш өчен гади кисәтү системасы, тренировкалар белән берлектә, бу агрегатта ягулык куллануны бер ай эчендә 18% ка киметте. Бу җиһаз түгел, байтак туры экологик табыш.

Киләсе адым - бу мәгълүматны машина дизайны турында мәгълүмат бирү. Әгәр җитештерүчеләр мини экскаватор эшенең 90% билгеле бер гидротехник басым полосасында эшләнгәнен күрсәләр, алар насосны һәм двигатель картасын оптимальләштерә алалар, эффективлыкның тагын берничә процентын кысып. Бу реаль дөнья куллану продуктны гел чистарта торган кире әйләнеш.

Гибридлар, HVO, һәм Месси Күчеш

Чиста электр баш исемнәрен алса, күчү озын булачак һәм гибрид карарлар прагматик күпер. Мин дизель-электр гибридларын күрдем, анда кечкенә, ультра эффектив дизель двигателе электр энергиясе чыгару өчен оптималь тизлектә эшли, аннары электр йөртүче двигательләрен һәм гидротехник насосларны эшләтеп җибәрә. Тигезлек һәм җаваплылык фантастик, ягулыкны экономияләү нык. Ләкин катлаулылыгы һәм бәясе ... алар мөһим. Кечкенә подрядчик өчен ROI срокы куркыныч булырга мөмкин.

Аннары Гидротехник үсемлек мае (HVO) кебек альтернатив ягулык бар. Бу дизель өчен тамчы алмаштыру, чиста CO2 чыгаруны 90% ка киметә ала. Без аның өстендә флот белән бер ел эшләдек. Машиналарга бернинди модификация дә кирәк түгел, эш бер үк иде, һәм ул кыздырган хуш ис иде. Проблема? Тапшыру чылбыры һәм бәясе. Ул саклагычларда эзлекле булмаган, һәм литр бәясе үзгәрүчән иде. Бу техник яктан искиткеч чишелеш, ләкин чыннан да тормышка ашу өчен инфраструктура кирәк. Бу инновациянең чиста чынбарлыгы - машина үзе башваткычның бер өлеше генә.

Глобаль экспортер портфеленә карасаң, Шаньдун Пионеры һәм аның җитештерү партнеры Шаньдун Гексин кебек, син бу прагматизмны күрәсең. Алар, мөгаен, спектр тәкъдим итәләр: HVO өчен әзер дизель модельләре, базар өчен электр вариантларын барлау, һәм төп эффективлыкка ирешү. Бу балансланган алым Германиядән Австралиягә кадәр төрле базарларда ышаныч яулый; ул үз тотрыклылыгы сәяхәтендә булган клиентлар белән очраша.

Кеше факторы һәм соңгы уйлар

Әгәр дә җирдәге кешеләр аны сатып алмасалар, бу технологиянең барысы да файдасыз. Операторны кабул итү бик зур. Электр машинасы башкача тоела - мизгел моменты, тынлык. Кайбер ветеран операторлар аңа ышанмыйлар; алар селкенү һәм троттл җавапларын сагыналар. Тренировкалар аны ничек зарарлау турында түгел; Бу аларны яңа төр көч сызыгы белән яңадан таныштыру турында. Мин күргән иң уңышлы урнаштыру операторларны демо фазадан җәлеп итә, аларга өстенлекләрен сизәргә мөмкинлек бирә (аз тибрәнү һәм җылылык кебек).

Шулай итеп, мини экскаваторлар эко-инновацион тенденцияләрне күрәләрме? .Ичшиксез. Ләкин бу катлаулы, катлаулы рәсем. Бу электр, ләкин упкын белән. Бу гидротехника һәм материалларда радикаль эффективлык. Бу икенче һәм өченче тормыш өчен эшләнгән. Бу операцияләрдән калдыкларны кисәр өчен мәгълүмат куллана. Бу ягулык һәм гибридлар белән тәртипсез, күп юллы күчү.

Leadитәкчелек итәчәк компанияләр батарейка прототибы белән генә түгел. Алар, Пионер кебек, ике дистә еллык туплануы белән, бу идеяларны реаль эш урыннарындагы реаль проблемаларны чишә торган ныклы, практик машиналарга берләштерәләр. Тенденция бер юнәлеш түгел; бу бөтен тармакны әкрен, кайвакыт уңайсыз, машинаны һәм акылны арзанрак, акыллырак һәм җаваплырак нәрсәгә әйләндерә. Эш, без әйткәнчә, әле дә окопта.