1.5 توننا كىچىك قېزىش ماشىنىسى

«1.5 توننىلىق كىچىك قېزىش ماشىنىسى» نى ئاڭلىسىڭىز ، نۇرغۇن كىشىلەر دەرھال ئويۇنچۇققا ئوخشاش ماشىنىنى رەسىمگە تارتىدۇ ، بۇ ھەقىقىي خىزمەتكە ئاران تەس. بۇ مەن ھەل قىلماقچى بولغان تۇنجى خاتا قاراش. سېتىشتىن تارتىپ نەق مەيداندىكى مەسىلىلەرنى ھەل قىلىشقىچە بولغان بۇ ئىخچام ئورۇنلارنى چۆرىدەپ نەچچە يىل ۋاقىت سەرپ قىلىپ ، ئۇلارنىڭ قىممىتىنىڭ پۈتۈنلەي مەزمۇنغا باغلىق ئىكەنلىكىنى ئۆگەندىم. ئۇلار پەقەت «كىچىك قازغۇچىلار» ئەمەس. ئۇلار ھەل قىلىش چارىسى ، 3 توننىلىق سىغىشالمايدىغان ياكى يەر بېسىمى ئىنتايىن كۆڭۈل بۆلىدىغان تار بوشلۇقلارنىڭ ئېنىق قوراللىرى. ئەمما بازار تاللاش بىلەن لىق تولدى ، ئىشەنچلىك خىزمەت ئۆيى بىلەن مەسىلە بار ماشىنىنىڭ پەرقى بۇ سىنىپ ئۈچۈن ھەيران قالارلىق دەرىجىدە كەڭ.

ئېغىرلىق دەرىجىسىنىڭ يىغىندىسى: نېمىشقا 1.5 توننا؟

بۇ ھەقىقەتەن بىر تاتلىق جاي. يېنىكرەك مېڭىڭ ، سىز دائىم مۇقىملىق ۋە ماھىيەتلىك بۆسۈش كۈچىنى قۇربان قىلىسىز. ئېغىرراق مېڭىڭ ، ئاساسلىق ئەۋزەللىكىڭىزنى يوقىتىسىز: توشۇش ۋە زىيارەت قىلىش. ھەقىقىي 1.5 توننىلىق ، بىز دائىم ئىشلەپچىقارغۇچىلاردىن بىر تەرەپ قىلغان مودېللارغا ئوخشاش شەندۇڭ پىئونېر قۇرۇلۇش ماشىنىسازلىق چەكلىك شىركىتى، ئادەتتە نۇرغۇن رايونلاردا ئېغىر تىپتىكى يۈك ماشىنىسى ياكى CDL تەلەپ قىلمايلا كۈچلۈك پىكاپنىڭ كەينىگە سۆرىگىلى بولىدۇ. بۇ غايەت زور مەشغۇلات تەننەرخىنى تېجەيدۇ. ئەمما بۇ يەردە تۇتۇلۇش - ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئېغىرلىق بىلەن ئويۇن ئوينايدۇ. بەزىلىرى «مەشغۇلات ئېغىرلىقى» قۇرۇق ، مۇھىم ئېغىرلىق ، سۇيۇقلۇق ياكى ئۆلچەملىك چېلەك يوق. سىز بەلكىم 1.5 توننىلىق ماشىنا سېتىۋالىسىز دەپ ئويلىشىڭىز مۇمكىن ، پەقەت ئۇنىڭ 1.8 توننا سەپلەنگەنلىكىنى بايقايسىز. بۇ ئارتۇق 300 كىلوگىرام ئاددىي سۆرەش بىلەن ئارقا سەپتىكى باش ئاغرىقىنىڭ پەرقى بولۇشى مۇمكىن.

بۇ يەردىكى لايىھىلەش پەلسەپىسى مۇرەسسە قىلىش توغرىسىدا. ماتور ئادەتتە 15-20 ئات كۈچى ئارىلىقىدا بولۇپ ، سۇيۇقلۇققا يېتەرلىك ، ئەمما ئەزەلدىن كۈچلۈك ئەمەس. يۈك ساندۇقى تار ، كۆپىنچە 1 مېتىر ياكى ئۇنىڭدىنمۇ ئاز. بۇ يەردە سىز بىرىنچى چوڭ سۈپەتنىڭ بۆلۈنگەنلىكىنى كۆرىسىز. ئەرزان ماشىنىنىڭ يەر يۈزى ئېنىقلىق دەرىجىسى تۆۋەن ، يەككە ھالقىلار بار. ياخشى ياسالغان ، مەن بۇنى Pioneer لىنىيىسىدىكى تېخىمۇ ياخشى ئورۇنلاردا كۆردۈم ، كۈچەيتىلگەن X رامكىلىق تەگلىك بار. ئاڭلىماققا جەلپكار ئاڭلانمايدۇ ، ئەمما بۇ رامكا يانتۇ خىزمەت ياكى كۆتۈرۈشتىن بۇرۇلۇش كۈچىنى سۈمۈرۈۋالىدۇ. مەن يېرىلغان تەگلىك رېمونت قىلىنمىغان ماشىنىلارنى كۆردۈم ، ئۇ پۈتۈنلەي ئۆچۈرۈلگەن.

گىدراۋلىك ئېقىمى يەنە بىر ئاۋازسىز پەرقلەندۈرگۈچ. كۆپچىلىك قېزىش چوڭقۇرلۇقى ۋە يېتىلىش توغرىسىدا سۆزلەيدۇ (ئادەتتە بۇ سىنىپ ئۈچۈن ئايرىم-ئايرىم ھالدا 2-2.5m ۋە 3-3.5m ئەتراپىدا) ، ئەمما ئىنچىكە پومپا ۋە كلاپان توپىدىن كېلىدۇ. قالايمىقان ، ئوچۇق / كونترول كونترول سىستېمىسى ئاممىۋى ئەسلىھەلەرنى ئېنىق ئوراشنى ئېچىنىشلىق قىلىدۇ. ياخشى سىستېمىلار نىسبەتنى كونترول قىلىش بىلەن تەمىنلەيدۇ ، بۇ يەردە خۇشاللىق ھەرىكىتى ھەرىكەت ۋە سۈرئەت بىلەن بىۋاسىتە مۇناسىۋەتلىك. بۇ رەتلىك ئۆستەڭ كولاش بىلەن يىرتىلغان ئۆستەڭ كولاشنىڭ پەرقى. مەنزىرە رايونىنى ھۆددىگە ئالغۇچىنىڭ يېڭى ، خامچوت ماركىسىدىكى ماشىنىنىڭ «سەكرەش» تىن ئاغرىنغانلىقى ئېسىمدە. مەسىلە ئۇ ئەمەس. ئۇ ئەرزان ، نىسبەتسىز كلاپان ئىدى. بىز ئۇنى باشقا مودېلغا ئالماشتۇردۇق ، مەسىلە غايىب بولدى.

ھەقىقىي دۇنيا قوللىنىشچان پروگراممىلىرى ۋە ئازگاللار

ئۇلارنىڭ تەبىئىي ماكانى چوڭ يەر تەۋرەش ئەمەس. ئۇ ئولتۇراق ئۆي ، تاختاي پارچىلىنىدىغان بىنانىڭ ئىچى ، شەھەر ئۆيلىرى ئارىسىدىكى تار كوچا ياكى پارنىكنىڭ ئىچىدە. مەن ئۇلارنىڭ كۆچەت تىكىش ، كۆلچەك كولاش (ماھارەتلىك ئوپ بىلەن) ۋە چەكلەنگەن ئورۇنلاردا چېقىشقا ئىشلىتىلگەنلىكىنى كۆردۈم. ئەمما بۇ يەردە مەشغۇلات بىلىملىرى ئاچقۇچ. مۇقىملىق چەكلىك. ئېغىر تاختاينى ئەڭ يۇقىرى چەككە يېقىنلاشتۇرغاندا تەكشى بولمىغان يەرگە يەتكىلى بولامدۇ؟ بۇ يۈز بېرىشىنى كۈتۈپ تۇرغان بىر تەكلىپ. بىخەتەرلىك قوللانمىسى بۇنى قىلماسلىقنى ، ئەمما نەق مەيداندا بېسىمنىڭ كۈچىيىدىغانلىقىنى ئېيتتى. مەن ھەمىشە خېرىدارلارنىڭ مۇكەممەل ، سەۋىيىلىك ، قاتتىق يەر شارائىتىدا باھالانغان كۆتۈرۈش ئىقتىدارىنى نەزەرىيەۋى ئەڭ يۇقىرى دەپ قاراشنى تەۋسىيە قىلىمەن. ئەمەلىيەتتە ، سىز ئۇنى ھەر قانداق رېئال دۇنيا ، ئۆزگىرىشچان شارائىتتىكى خىزمەت ئۈچۈن% 30-% 40 تۆۋەنلىتىشىڭىز كېرەك.

مەن شاھىت بولغان كۆپ ئۇچرايدىغان مەغلۇبىيەت نۇقتىسى دولقۇن كۆتۈرۈش. توختىماي سولدىن ئوڭغا ، قاتتىق چارەك قېزىش ئەندىزىسىدە ، خۇددى پەلەمپەيلەرگە ئوخشاش ، بۇ تاياق يېيىش كېرەك. تۆۋەن سەپلىمىلىك مودېللار كىچىك ياكى دىئامېتىرى كىچىكرەك دىئامېتىرى بار. مەغلۇبىيەت ئۈستۈنكى قۇرۇلمىدا كىرپىك ياكى «ئويناش» نىڭ كۈچىيىشى بىلەن ئىپادىلىنىدۇ ، ئاخىرىدا ئۇۋاق ئاۋاز ۋە تولۇق تۇتۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇ بىر چوڭ رېمونت قىلىش ، دائىم دۇكاننىڭ چايخانىسىنى تەلەپ قىلىدۇ. پۇختا ، چوڭ رازمېرلىق تەۋرىنىشنى ئىشلىتىدىغان ئىشلەپچىقارغۇچى چاپلاقنىڭ باھاسىنىلا ئەمەس ، ماشىنىنىڭ ئۆمرىنى ئويلايدۇ.

ئاندىن قوشۇمچە باغلىنىشچانلىقى بار. كۆپىنچە 1.5 توننىلىق ماشىنىلاردا ئۆلچەملىك ياردەمچى سۇيۇقلۇق توك يولى ئىشلىتىلىدۇ ، ئەمما ئېقىش سۈرئىتى (مىنۇتىغا 15 ~ 20 L ئەتراپىدا) قايسى قوشۇمچە زاپچاسلارنىڭ ھەقىقىي ئۈنۈملۈك ئىكەنلىكىنى بەلگىلەيدۇ. سۇيۇقلۇق بېسىملىق پارچىلىغۇچ ئىشلىشى مۇمكىن ، ئەمما ئۇ ئاستا بولۇپ ، ماسلاشمىغان ، يېنىك تىپتىكى ماشىنا بولمىسا ، ماشىنىنىڭ رامكىسىنى ئاسانلا بېسىمغا ئۇچرىتىدۇ. يانتۇ ئايلانما گەرچە دەرىجىگە ئايرىشقا ئاجايىپ پايدىلىق بولسىمۇ ، ئەمما بىلەكنىڭ ئۇچىغا كۆرۈنەرلىك ئېغىرلىق قوشۇپ ، ئۈنۈملۈك كۆتۈرۈش ئىقتىدارىڭىزنى تۆۋەنلىتىدۇ. سىز چوقۇم ماشىنىنى ئاساسىي ئورۇنلا ئەمەس ، بەلكى سىستېما دەپ ئويلىشىڭىز كېرەك.

ياسىمىچىلىق ئىستىقبالى ۋە تەمىنلىگۈچى ئىشەنچلىك

بۇ مېنى مەنبەگە ئېلىپ كېلىدۇ. بۇ ئىخچام ماشىنىلارنىڭ دۇنيا بازىرىنىڭ زور بىر قىسمى شەندۇڭ ئۆلكىسىگە ئوخشاش جۇڭگونىڭ ئىشلەپچىقىرىش مەركىزىدىن تەمىنلەنگەن. سۈپەت سپېكترى ناھايىتى كەڭ. سىزدە قۇراشتۇرۇش دۇكانلىرى بار ، ئۇلار سېتىۋالغان زاپچاسلارنى ئەڭ تۆۋەن QC بىلەن بىرلەشتۈرىدۇ ، ئىشلەپچىقارغۇچىلارنى مۇۋاپىق قۇرۇلۇش ، سىناق ۋە تەمىنلەش زەنجىرىنى كونترول قىلىش بىلەن بىرلەشتۈردىڭىز. پەرقى ئىنچىكە ھالقىلاردا: گۈللىنىش ۋە قولدىكى كەپشەرلەش سۈپىتى (ئۈزلۈكسىز ، سىلىق مونچاقلارنى ئىزدەڭ ، داغلىق كەپشەرلەش ئەمەس) ، سۇيۇق ھالەتتىكى شورپا ۋە زاپچاسلارنىڭ ماركىسى (ئىشەنچلىك ماركا بىلەن ئىسمى يوق) ۋە بوياق جەريانى (مۇۋاپىق پرېسلاش ۋە كاتولىك ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى بىلەن ئاددىي پۈركۈش).

بۇنىڭغا ئوخشاش شىركەت بىلەن ئىشلەش شەندۇڭ پىئونېر قۇرۇلۇش ماشىنىسازلىق چەكلىك شىركىتى (https://www.sdpioneer.com) بىر مىسال تەتقىقاتى بىلەن تەمىنلەيدۇ. 2004-يىلى قۇرۇلغان ، ھازىر تەيئەندىكى يېڭى ئەسلىھەدىن تىجارەت قىلىدۇ ، ئۇلار جۇڭگو ئېكسپورتچىلىرىنىڭ تەرەققىي قىلغان قاتلىمىغا ۋەكىللىك قىلىدۇ. ئۇلار پەقەت سودىگەر ئەمەس. ئۇلارنىڭ قۇرۇلمىسى شەندۇڭ خېشىن ياسىمىچىلىقى ۋە Pioneer نىڭ چەتئەل سودىسىنى بىر تەرەپ قىلىشى بىلەن ئېكسپورت بازىرىنىڭ تەلىپىگە ئەھمىيەت بېرىدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. بۇ مۇھىم ، چۈنكى ئامېرىكا ، كانادا ، ئاۋىستىرالىيەگە ئوخشاش ئېكسپورت بازارلىرىنىڭ چىدامچانلىقى ، ھۆججەتلىرى ۋە سېتىشتىن كېيىنكى قوللىشىدىن ئۈمىد بار. ئۇزۇن يىل ئېكسپورتنى ساقلاپ كەلگەن شىركەت ، ئۇلارنىڭ قىسقىچە مەزمۇنى دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدىكى خېرىدارلارنىڭ ئىشەنچىسىنى تىلغا ئالغانلىقتىن ، مەھسۇلاتنى تېخىمۇ قاتتىق ئۆلچەمگە ماسلاشتۇرۇشى كېرەك. بۇ ھەر بىر ماشىنىنىڭ مۇكەممەل ئىكەنلىكىدىن دېرەك بەرمەيدۇ ، ئەمما ئۇ بىر قېتىملىق سېتىشلا ئەمەس ، بەلكى تەكرار زاكاز ئۈستىگە قۇرۇلغان ئۆگىنىش ئەگرى سىزىقى ۋە سودا ئەندىزىسىنى كۆرسىتىدۇ.

بۇنداق تەمىنلىگۈچىنى باھالىغاندا ، مەن جەدۋەل جەدۋىلىگە قارىمايمەن. مەن زاۋۇت قەۋىتى ، كەپشەرلەش پونكىتى ، قۇراشتۇرۇش لىنىيىسىنىڭ سىنلىرىنى سورايمەن. مەن ئۇلارنىڭ سىناق كېلىشىمنامىسىنى سورايمەن - ئۇلار ھەر بىر ماشىنىنى بۆسۈش مەزگىلىدە ئىجرا قىلامدۇ ، ئېقىپ كەتكەنلىكىنى تەكشۈرەمدۇ ۋە كونترولنى توغرىلامدۇ؟ مەن مۇھىم زاپچاسلارنىڭ كېلىش مەنبەسىنى سورايمەن: ماتور (يەنمار ، كۇبوتا ياكى چاڭچايغا ئوخشاش ئىشەنچلىك جۇڭگو ماركىسى؟) ، سۇيۇقلۇق پومپىسى ۋە ماتور (كاۋاساكى ، دانفوس ياكى ئۆيدە؟). جاۋابلار سىزگە ھەر قانداق كىتابچە ئەمەس. پىئونېرنىڭ ئىككى يىللىق تارىخى ۋە يېقىنقى بىر چوڭ زاۋۇتقا كۆچۈشى ئۆسۈش ۋە قايتا مەبلەغ سېلىشنى كۆرسىتىدۇ ، بۇ رىقابەت كەسپىدىكى ئاكتىپ سىگنال.

ئىگىدارلىق ھوقۇقى بىلەن سېتىۋېلىش باھاسى

بۇ ئەڭ ئاخىرقى دەرس ، دائىم جاپالىق ئۇسۇلنى ئۆگەندى. ئەڭ ئەرزان 1.5 توننىلىق كىچىك قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئىگىدارلىق ھوقۇقىنىڭ قورقۇنچلۇق يۇقىرى بولۇشى مۇمكىن. بۇ رىشاتكا توختامىنىڭ ئوتتۇرىسىدا مەغلۇپ بولغان سۇيۇقلۇق پومپىسىنىڭ چۈشۈش ۋاقتى. ساتقۇچىنىڭ يەرلىك زاپچاسلىرى بولمىغاچقا ، ئالاھىدە تامغا زاپچاسلىرىنىڭ چەتئەللەردىن توشۇلۇشىنى ئۈچ ھەپتە ساقلاش. ئۇ ياخشى تەڭشەلمىگەن ، بۇلغىما قويۇپ بەرمەيدىغان ماتورنىڭ يېقىلغۇ ئۈنۈمى.

ئېھتىياتچان سېتىۋالغۇچى دەسلەپكى باھادىن ھالقىپ كەتتى. ئۇلار سورايدۇ: زاپچاسلار نېمە؟ تەمىنلىگۈچى مېنىڭ رايونىمدا ياكى دۆلىتىمدە زاپچاس ئامبىرىنى ساقلاپ قالامدۇ؟ كاپالەت جەريانى نېمە - ئۇ ئالدى بىلەن سىياسەتمۇ ياكى تەكشۈرۈشتىن كېيىنكى رېمونتمۇ؟ تىلغا ئېلىنغان شىركەتكە نىسبەتەن ، ئۇلارنىڭ گېرمانىيەدىن ئاۋىستىرالىيەگىچە بولغان بازارلارغا مۇلازىمەت قىلىش ئىقتىدارى ئۇلارنىڭ مەلۇم دەرىجىدىكى زاپچاس ئەشيا ئوبوروتى ۋە قوللاش تورىنى قۇرۇپ چىقىشى كېرەكلىكىنى كۆرسىتىدۇ. بۇ ئەرزىمەس ئىش ئەمەس.

ئاخىرىدا ، قايتا سېتىش قىممىتىنى ئويلاڭ. ئىسىمسىز ماشىنا ئىككى يىلدا قىممىتى% 50 چۈشۈپ كېتىشى مۇمكىن ، چۈنكى بازارنىڭ ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈشىگە ئىشەنچىسى يوق. داڭلىق ماركا خاتىرىسى بار داڭلىق ماركىنىڭ ماشىنىسى ، گەرچە ئالدىنقى ئورۇنغا% 15 ~% 20 قىممەت بولسىمۇ ، ئۇنىڭ قىممىتىنى كۆرۈنەرلىك ياخشى ساقلايدۇ. بۇ قالدۇق قىممەت سودا ۋاقتىدا يانچۇقىڭىزدىكى ھەقىقىي پۇل. ماھىيەتتە ، ئا 1.5 توننا كىچىك قېزىش ماشىنىسى يوشۇرۇن ئۆزگەرگۈچى مىقدارنى باھالاشتىكى چېنىقىش. ئېغىرلىقى ، ئۆلچىمى ۋە قېزىش چوڭقۇرلۇقى پەقەت قۇرۇلۇش ، قوللاش ۋە ئۇنى ئىشقا ئاشۇرۇشنىڭ ھەقىقىي ئىقتىسادىغا چوڭقۇر چۆكۈشكە تېگىشلىك سۆھبەتنىڭ باشلىنىش نۇقتىسى.