Tri-Track Loader

«Tri-Track Loader» نى ئاڭلىغىنىڭىزدا ، كۆپىنچە كىشىلەرنىڭ دىققىتىنى تارتقان تۇنجى رەسىم شۇكى ، غەلىتە ئۈچ ئىز قوغلاش ماشىنىسى ئۇنىڭ سىيرىلما رول ياكى كىچىك تىپتىكى قېزىش ماشىنىسى ئىكەنلىكىنى قارار قىلالمايدۇ. بۇ يەر يۈزىنى ئېلىش ، راستىنى ئېيتقاندا ، بۇ يەردە نۇرغۇن كىشىلەر ، ھەتتا سودىدىكى بەزى كىشىلەر خاتا چۈشىنىۋالىدۇ. ئۇلار ئالدىدىكى ئۈچىنچى ئىزنى كۆرۈپ ، ئۇنى پەقەت مۇقىملىق ئۈچۈن سېتىش يولى دەپ قارايدۇ. بۇ ماشىنىلارنى ئون يىل ياخشىراق ئىجرا قىلىپ يۈرگەندىن كېيىن ، سىزگە ئىخچام يول يۈكلىگۈچىنىڭ ئاساسىي مۇرەسسەسىنى قايتا ئويلىنىشنىڭ تېخىمۇ كۆپ ئىكەنلىكىنى ئېيتالايمەن. ئۈچىنچى يول تەكشى يەردىكى «تېخىمۇ مۇقىم» بولۇش ئەمەس ، بەلكى يۈك دەۋرىيلىكىدىكى مۇھىم نۇقتا ۋە ئېغىرلىق تەقسىملەش. ئۆلچەملىك CTL بىلەن تولۇق چېلەكنى كۆتۈرگەندە ، ئارقا تەرىپىنىڭ يېنىكلەپ كەتكەنلىكىنى ھېس قىلىسىز ، بولۇپمۇ يان تەرەپ يانتۇلۇقتا. ئۈچ يول سەپلىمىسى توغرا ئىنژېنېر بولغاندا ، بۇ ئالغا ئىلگىرىلەش يولىنىڭ يۈكلىنىش پەيتىنى ئورتاقلىشىش ئارقىلىق ئۇنى يېنىكلىتىدۇ. ئەمما بارلىق لايىھەلەر باراۋەر يارىتىلمايدۇ. مەن ئالدىدىكى يول بەك پاسسىپ بولۇپ ، پەقەت سۆرەپ ماڭغانلىقىنى كۆردۈم ، ھەقىقىي پايدىسى يوق سۈركىلىشنى قوشتى. بۇ كىتابچە ئەزەلدىن تىلغا ئېلىنمىغان ئاچقۇچلۇق پەرق.

قۇرۇلۇش Nuance كۆپىنچە كاتالوگلار Miss

ئوت-چۆپلەرگە كىرەيلى. ھەقىقىي سېھىر پەقەت ئىزلارنىڭ سانىلا ئەمەس ، ئۇ ماشىنا ئاستىدىكى گېئومېتىرىيە ۋە قوزغاتقۇچ سىستېمىسى. ھەقىقىي ، ئۈنۈملۈك ئۈچ يول يۈكلىگۈچىنىڭ ئالدىدا ئۈچىنچى بىكار چاقى يوق. ئۇنىڭ قوزغاتقۇچ ئالدى يولى بار. بۇ بىر ساۋاق. دەسلەپكى ۋاقىتلاردا ، مەن بىر قىسىم ئېغىر دەرىجىدە لاي پاتقاق لايدىن سۇ چىقىرىش تۈرىنى كۆرسىتىشكە قاتناشتىم. بۇ ماشىنا بىز باھالىغان ماركا بولۇپ ، ئۇنىڭ «ئۈچ يول مۇقىملىقى» نى تەشۋىق قىلغان. بىز ئۇنى ئۆستەڭگە ئېلىپ كىردۇق ، ئۇ ئېغىر لاينىڭ تولۇق چېلەكلىرىنى بۈدرە قىلىشقا باشلىدۇق ، ئالدى يول پەقەت ... توختاپ قالدى. ئۇ ھەقسىز تارقىتىلدى. بارلىق قوزغاتقۇچ يەنىلا ئارقا ئىككى يولدا ئىدى ، شۇڭا بىز كۆتۈرگەندە ، ئېغىرلىق يۆتكەش يەنىلا يۈز بەردى ، ھەمدە بۇ ئالدى يول سوقا بولۇپ قالدى. بىز ئۇنى ئىشلەپچىقىرىشقا قارىغاندا كۆپ ۋاقىت سەرپ قىلدۇق. بۇ تەجرىبە مەن ئۈچۈن ئۇنى مۇستەھكەملىدى: ئەگەر ئالدىنقى يول ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ۋە مەلۇم دەرىجىدە مۇستەقىل كونترول قىلىنمىسا ، سىز پەقەت ئېغىرلىقنى كۆتۈرگەن بولىسىز. ئۇ بېزەكلىك تېيىلىش تاختىسى ئەمەس ، تارتىش كۈچى تەڭلىمىسىنىڭ ئاكتىپ بىر قىسمى بولۇشى كېرەك.

بۇ يەردە سىز ئىشلەپچىقارغۇچىلار پەلسەپىسىدە بۆلۈنگەنلىكىنى كۆرىسىز. بەزىلەر ئۇنى ھازىرقى CTL رامكىسىغا ئاددىي قوشۇمچە قىلىش دەپ قارايدۇ. باشقىلار ، بۇلار ئورۇنداشقا مايىل بولغانلار تەگلىكنى ئۈچ يول ئۇقۇمىنى چۆرىدىگەن ھالدا يەردىن لايىھىلەيدۇ. تىرەك نۇقتىسى ئالغا ئىلگىرىلەيدۇ ، سۇيۇقلۇق ئېقىمى ئوخشىمايدۇ ، رېلىسنى كونترول قىلىش لوگىكىسى تېخىمۇ مۇرەككەپ. ئۇنى ئورۇندۇقتا ھېس قىلالايسىز. ياخشى لايىھەلەنگەن كىشى كۆتۈرگەندە ۋە ئېلىپ ماڭغاندا تېرىلغاندەك ھېس قىلىدۇ. ياخشى ماسلاشمىغان ئادەم ئۆزى بىلەن ئۇرۇشقانغا ئوخشاش تەڭپۇڭسىزلىق ھېس قىلىدۇ. مېنىڭ بىر جۇڭگو شىركىتىنىڭ ئىنژېنېرى بىلەن پاراڭلاشقانلىقىم ئېسىمدە. شەندۇڭ پىئونېر قۇرۇلۇش ماشىنىسازلىق چەكلىك شىركىتى (ئۇلارنىڭ سەپلىمىسىنى تاپالايسىز https://www.sdpioneer.com) ، دەل مۇشۇ نۇقتا ھەققىدە. ئۇلار ئۆزلىرىنىڭ تەكرارلىنىشىنى تەرەققىي قىلدۇرۇۋاتاتتى ، ئۇلارنىڭ دىققىتى پەقەت بىر ئىز قوشۇشلا ئەمەس ، پۈتكۈل يۈك دىئاگراممىسىنى قايتىدىن ھېسابلاش. ئۇلارنىڭ ياساش قورالى شەندۇڭ خېشىننىڭ بۇ خىل رامكىنى قايتىدىن لايىھىلەش ئىقتىدارى بار ، بۇ ئاددىي قۇراشتۇرۇشتىن بىر قەدەم.

بۇ مېنى يەنە بىر ئەمەلىي باش ئاغرىقىغا ئېلىپ كېلىدۇ: ئاسراش. ئۈچ يول ئۈچ يۈرۈش دومىلىما ، بىكار يۈرگەن ۋە قوزغاتقۇچنى تەكشۈرۈشنى كۆرسىتىدۇ. بۇ قوش يۆنىلىشلىك ماشىنا ئۈستىدىكى خىزمەتنىڭ% 50 ئېشىشى ئەمەس. ئۇ 100% گە ئوخشايدۇ. مايلاش نۇقتىلىرى تېخىمۇ چىڭ بوشلۇقتا بولۇپ ، ئىز جىددىيلىكىنى ئىككى نۇقتىدىن باشقا ئۈچ نۇقتىدا تەڭپۇڭلاشتۇرۇش كېرەك. ئەگەر سىز بىر ئىزنى باشقىلارغا سېلىشتۇرغاندا بەك چىڭ تۇتسىڭىز ، قالغان ئىككىسىگە بىنورمال ئۇپراشنى تونۇشتۇرىسىز ھەمدە يېقىلغۇ ئۈنۈمىڭىزنى ئۆلتۈرىسىز. بىز نۆۋەتچىلىكتىن كېيىنكى تەكشۈرۈشىمىز ھەققىدە دىندار بولۇشنى ئۆگەندۇق. ياخشى تەرەپ گەرچە مۇۋاپىق شارائىتتا بولسىمۇ ، ئىنكار قىلغىلى بولمايدۇ. ھەر كۋادرات ئىنگلىز سۇڭىنىڭ يەر بېسىمى تۆۋەنرەك چۆكۈشنى باشلاشتىن بۇرۇن يۇمشاقراق يەرلەردە ئۇزۇن ئىشلىيەلەيدىغانلىقىڭىزنى بىلدۈرىدۇ. ئەمما سىز بۇنى مۇرەككەپلىك ئۈچۈن سودا قىلىسىز. بۇ ھەرگىزمۇ ھەقسىز چۈشلۈك تاماق ئەمەس.

قوللىنىشچان رېئاللىق: قەيەردە پارقىرايدۇ ۋە قەيەرگە چۆكۈپ كېتىدۇ

ئۇنداقتا ، a Tri-Track Loader ئەمەلىيەتتە ئۇنى ساقلاپ قالامدۇ؟ مۇكەممەل دەرىجىدىكى خىزمەت ئورنىنى ئۇنتۇپ كېتىڭ. ئۇنىڭ ئۆيى ناچار ، تەكشى ئەمەس ، مۆلچەرلىگىلى بولمايدىغان يەر. تىك ، ياغاچتىن ياسالغان يەرلەرنى مەنزىرە قىلىش بۇنىڭ ئاساسلىق مىسالى. سىز توختىماي يانتۇلۇق ، دۆڭلۈك ۋە يوشۇرۇن تۆشۈكلەرنى بىر تەرەپ قىلىسىز. ئۆلچەملىك CTL ھەمىشە يولىنى بويلاپ مېڭىپ ، ئۈنۈمنى يوقىتىشى كېرەك. تېخىمۇ كەڭ ، ئۈچبۇلۇڭلۇق ئىزى بىلەن ئۈچ يول تېخىمۇ ئىشەنچ بىلەن ئۆتىدۇ. كۆتۈرۈلۈش سىغىمى تېخىمۇ قوللىنىشچاندەك ھېس قىلىدۇ ، چۈنكى سىز ئارقا ئارقا دولقۇننى توختىماي مىكرو تۈزەتمەيسىز.

يەنە بىر بوشلۇق چەكلەنگەن ، يۇمشاق ئاستى بوشلۇقتىكى ماتېرىيال بىر تەرەپ قىلىش. ئوغۇتلاش ئەسلىھەلىرى ياكى بىيوماسسا ھويلىسىنى ئويلاڭ. يەر يۈزى ھەمىشە چوڭقۇر ، پارچىلىنىدىغان ماتېرىيال. چاقلىق ماشىنا چۆكۈپ كېتىدۇ ، ئىككى يوللۇق ماشىنا قازسا يۇقىرى مەركەزلىك بولىدۇ. ئۈچ يولنىڭ ئېغىرلىق تەقسىملىنىشى ئۇنى تېخىمۇ ياخشى لەيلەپ قويىدۇ. مەن ئېكسپورت قىلغان ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ بىرلىكىنى كۆردۈم شەندۇڭ پىئونېر ئاۋىستىرالىيەدىكى يىغىۋېلىش مەشغۇلاتىغا ، ئۇلار يېشىل تاشلاندۇقلارنى دۆۋىلەپ يۆتكىگەنلىكى ئۈچۈن قەسەم بەردى. تىجارەتچىنىڭ ئېيتىشىچە ، چېلەك كۆتۈرۈلگەندە بىر تەرەپ يۇمشاق ئورۇنغا چۆكۈپ كەتسە ، ئۆرۈلۈپ كېتىدىغاندەك ھېس قىلمايدىغان بىردىنبىر ماشىنا ئىكەن.

ئەمما بۇ يەردە ھالقىلىق تەرەپ ، مەغلۇبىيەت دېلوسى. ئىنچىكە دەرىجىگە ئايرىش ئۈچۈن بىرنى ئىشلىتىپ باقتۇق. بۇ بىر ئاپەت. بۇ ئالدى يول گەرچە ھەرىكەتلەندۈرۈلگەن تەقدىردىمۇ ، تىجارەتچىنىڭ تىنىچلىنىش لىنىيىسىدە كىچىك تاغ تىزمىسى ياكى چۈشكۈنلۈك پەيدا قىلىپ ، مۇكەممەل تەكشى تاماملاشنى ئاجايىپ قىيىنلاشتۇرىدۇ. سىز ھەمىشە تولۇقلىما بېرىسىز. دەرىجىگە ئايرىش ئۈچۈن ، مەن ھەر كۈنى ئۆلچەملىك ئىككى يوللۇق ماشىنا ئالىمەن. ئۈچ يول بىر مۇتەخەسسىس ، گېنېرال ئەمەس. ئۇنى ھەممە ئىشنى قىلىدىغان ماشىنا قىلىپ تىكلەش خېرىدارنى ئۈمىدسىزلەندۈرىدىغان ئېنىق ئۇسۇل. ئۇ مۇقىملىقنى تەلەپ قىلىدىغان ، يۇمشاق يەر ۋەزىپىلىرىدىن ئۈستۈن تۇرىدۇ ، ئەمما بۇنىڭ بەدىلىگە بىر قىسىم ئىنچىكە ۋە ئاددىيلىقتىن ۋاز كېچىدۇ.

يەر شارى بازىرى ۋە ياساش كەسپى

بۇ ماشىنىلارنىڭ قەيەردە قۇرۇلۇۋاتقانلىقىنى ۋە كىمنىڭ سېتىۋالغانلىقىنى كۆرۈش ئۆزىنىڭ ھېكايىسىنى سۆزلەپ بېرىدۇ. بۇ يېڭىلىق پەقەت شىمالىي ئامېرىكا ياكى ياۋروپا OEM دىن كەلگەن ئەمەس. ئاسىيادا تەننەرخ سەزگۈر ، ئەمما تەلەپچان بازارنى نىشان قىلغان ئېغىر قۇرۇلۇش يۈز بېرىۋاتىدۇ. بىر شىركەت ياقتۇرىدۇ شەندۇڭ پىئونېرئۇنىڭ ئىككى يىللىق تارىخى ۋە يېقىندا نىڭياڭدىكى چوڭراق ئەسلىھەگە كۆچۈشى بۇنىڭ بىر مىسالى. ئۇلار پەقەت كۆچۈرمەيدۇ. ئۇلار يەرشارى ئېكسپورت بازىرى ئۈچۈن تەكرارلىنىۋاتىدۇ. ئۇلارنىڭ قوش ئورۇن قۇرۇلمىسى - شەندۇڭ خېشىن ياسىمىچىلىق ۋە پىئونېرلارنىڭ چەتئەل سودىسىنى بىر تەرەپ قىلىشى ، ئۇلار ئىشەنچلىك سۆھبەتلىشىشكە بولمايدىغان ئامېرىكا ، كانادا ۋە گېرمانىيە قاتارلىق بازارلارنىڭ سۈپىتىنى ئاشۇرۇشقا ئەھمىيەت بېرىدۇ.

ئۇلارنىڭ ئۇسۇلى تەننەرخ پايدا ئەگرى سىزىقىدىكى ئوخشىمىغان نۇقتىدا ئۈچ يول ئۇقۇمىنى ئوتتۇرىغا قويغاندەك قىلىدۇ. ئۇ دەرىجىدىن تاشقىرى يۇقىرى ، ئىقتىدار يۈكلەنگەن تاللاش ئەمەس. ئۇ مۇستەھكەم ، مەقسەتلىك ياسالغان ماشىنا بولۇپ ، بارلىق رەقەملىك تەۋرىنىش بولماي تۇرۇپ ، يادرولۇق پرىنسىپنى ئاكتىپلاشتۇرىدۇ. مۇقىملىققا ئېھتىياجلىق ، ئەمما كابىنكىدا سېزىمچان ئېكرانغا ئېھتىياجلىق بولمىغان ھۆددىگەرگە نىسبەتەن بۇ كىشىنى قايىل قىلىدىغان تەكلىپ. مەن ئۇلارنىڭ تور بېتىدىكى جەدۋەللەرنى كۆزدىن كەچۈردۈم ، مۇھىم نۇقتا قۇرۇلما كۈچى ، سىلىندىرنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە سۇيۇقلۇقنىڭ ئېقىش نىسبىتى - لاي پاتقاققا پېتىپ قالغاندا مۇھىم.

بۇ دۇنياۋى رىقابەت ئاخىرقى ئىشلەتكۈچىگە پايدىلىق. ئۇ بارلىق ئىشلەپچىقارغۇچىلارنى ئۆزلىرىنىڭ ئۈچ يول لايىھىسىنىڭ زادى نېمە ئىش قىلىدىغانلىقىنى ئايدىڭلاشتۇرىدۇ. بۇ ھەقىقىي ، تولۇق بىرلەشتۈرۈلگەن ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ھەل قىلىش چارىسىمۇ ياكى بولت ئۆزگەرتىشمۇ؟ بازار بۇغداينى سامان بىلەن ئايرىشقا باشلىدى. ئۇلارنىڭ دۇنيا مىقياسىدا كىرىم قىلىشنى تىلغا ئالغان ئىشەنچ پەقەت باھالا ئەمەس. ئۇ پەقەت جەدۋەلدە ئەمەس ، بەلكى بۇ ساھەدە ئېلان قىلىنغان ماشىنىنى يەتكۈزۈش بىلەن مۇناسىۋەتلىك.

مەشغۇلات ھۆكۈم قىلىش چاقىرىقى ۋە ئاخىرقى تەدبىر

شۇ كۈنىنىڭ ئاخىرىدا ، ئۈچ يول تاللاش سىزنىڭ خىزمەت ئېقىمىڭىزغا خاس رەھىمسىز تەننەرخ-پايدا ئانالىزىغا كېلىدۇ. سىز سورىشىڭىز كېرەك: مېنىڭ قانچىلىك خىزمەت ئورنۇمدا بۇ ماشىنىنىڭ ئەۋزەللىكى ئېچىلغان تۇراقسىز ، يۇمشاق ياكى يانتۇ شارائىت بار؟ ئەگەر% 30 كىمۇ يەتمىسە ، سۇغۇرتا ھەققى ۋە قوشۇمچە ئاسراشنىڭ مۇرەككەپلىكىنى ئاقلاش تەس. ئۇ مەلۇم بىر يۈرۈش مەسىلىلەرنىڭ قورالى.

مېنىڭ نەسىھىتىم؟ ئۇنى ئەڭ ناچار تور بېتىڭىزگە كۆرسەت. سېتىش ئورنىنىڭ ئورنىنى تاللىشىغا يول قويماڭ. ئۇنى ھەمىشە پاتقاققا پېتىپ قالىدىغان ياكى سىز دائىم ساقلىنىدىغان يانتۇلۇققا ئېلىپ بېرىڭ. بۇ يانتۇ ھالەتتە كۆتۈرۈش ئىقتىدارىنى تولۇق كېڭەيتىڭ. ئالدىنقى يولنىڭ قاتنىشىشىنى ھېس قىلىڭ. ئۇ تارتامدۇ ياكى ئەگىشىۋاتامدۇ؟ سۇيۇقلۇقنى ئاڭلاڭ - ئۈچ يولنىڭ ھەممىسى پەرقلىق يۈك ئاستىدا تۇرغاندا ، سىستېما جىددىيلىشىپ كېتەمدۇ؟

The Tri-Track Loader ئۆتمۈشتىكى قىزىقىش بولۇپ قالدى. ئەڭ ياخشى يولغا قويۇشتا ، ئۇ ھەقىقىي مۇقىملىق مەسىلىسىنىڭ قانۇنلۇق ھەل قىلىنىشى. ئەمما ئۇ تېخىمۇ ئۇچۇرلاشقان تىجارەتچى ۋە تېخىمۇ ئەستايىدىل ئاسراش ئادىتىنى تەلەپ قىلىدۇ. ئۇ بارلىق ئىخچام يۈكلىگۈچىلەرنىڭ كەلگۈسى ئەمەس ، ئەمما ئۇ جەزمەن ئۆزىنىڭ قوپال ، قالايمىقان ۋە ئىنتايىن زۆرۈر ئورۇنلىرىنى ئويۇپ چىقتى. بۇنى چۈشىنىدىغان شىركەتلەر ، ئەنئەنىۋى كاتتىباشلاردىن تارتىپ پىئونېرغا ئوخشاش يېڭى ئېكسپورت قىلغۇچىلارغىچە قىممەت بىلەن تەمىنلەيدىغان شىركەتلەر. قالغانلىرى پەقەت قوشۇمچە يول سېتىۋاتىدۇ.