
Nigbati ọpọlọpọ eniyan ba gbọ Bobcat S130, wọn ronu ti ẹrọ ti o lagbara, iwọn aarin. Iyẹn ko jẹ aṣiṣe, ṣugbọn o padanu nuance naa. Itan gidi ti S130 kii ṣe ni iwọn agbara iṣẹ rẹ tabi agbara ẹṣin rẹ; o wa ni bii awọn nọmba yẹn ṣe tumọ-tabi nigbami kii ṣe-lori aaye iṣẹ ti o ni erupẹ ni 7 AM owurọ. Aṣiṣe ti o wọpọ wa pe gbogbo awọn atukọ skid ni kilasi yii jẹ paarọ. Lehin ṣiṣe S130 lẹgbẹẹ awọn oludije fun awọn ọdun, Mo le sọ fun ọ pe ni ibi ti awọn efori bẹrẹ.
Jẹ ká sọrọ nipa awọn powertrain akọkọ. Diesel Kubota S130 jẹ ẹṣin iṣẹ, laisi iyemeji. O ti ni ariwo. Ṣugbọn idajọ gidi wa lati idahun ti eto hydraulic. Mo ti sọ ti lo o pẹlu kan grapple asomọ fun aferi fẹlẹ, ati awọn ni ibẹrẹ jerkiness diẹ ninu awọn oniṣẹ kerora nipa? Nigbagbogbo o jẹ ọrọ ti awọn eto hydraulic oluranlọwọ wa ni pipa fun ọpa kan pato, kii ṣe ẹrọ funrararẹ. Lẹhin tweaking sisan, iṣakoso naa di kongẹ. O kọ ẹkọ lati lero iyatọ laarin aisun ẹrọ ati aṣiṣe oniṣẹ.
Awọn apejuwe kan ti ko ni akiyesi to ni ipilẹ eto itutu agbaiye. Ni awọn agbegbe ti o ni eruku giga, bi iparun tabi iṣẹ pipọ gbigbẹ, olutọju ẹgbẹ-ẹgbẹ-ẹgbẹ ati imooru le jẹ ibukun ati egún. O rọrun lati nu ju apẹrẹ tolera lọ, daju. Ṣugbọn Mo ti rii awọn ipo nibiti iyangbo ati eruku ṣẹda Layer aba ti laarin wọn, nfa igbona pupọ ti o jẹ alaburuku lati ṣe iwadii ti o ko ba ṣe ilana. A ti o dara air konpireso ni rẹ ti o dara ju ore nibi.
Irin-ajo iyara meji iyan jẹ ẹya ti Emi kii yoo fo. Lori iwe, o jẹ nipa iyara oke. Ni iṣe, o jẹ nipa ṣiṣe idana ati idinku ariwo nigba gbigbe kọja aaye gigun kan. Nṣiṣẹ ni ibiti o ga ni fifun ni apakan nigbagbogbo jẹ irọrun ati ọrọ-aje diẹ sii ju slogging ni iwọn kekere ni ariwo ni kikun. O jẹ ohun kekere ti o ṣe afikun ju ọjọ 10-wakati kan lọ.
Ọkọ ayọkẹlẹ Bobcat lori S130, paapaa pẹlu package Dilosii, dara. Awọn iṣakoso ẹsẹ dipo ariyanjiyan awọn iṣakoso ọwọ jẹ ayeraye, ṣugbọn awọn iṣakoso ọwọ ẹrọ ni S130 ni awọn esi taara kan ti Mo fẹ. O lero ọna asopọ gbigbe. Diẹ ninu awọn ri ti o kere ti won ti refaini; Mo rii pe o jẹ otitọ diẹ sii. O mọ lẹsẹkẹsẹ ti o ba wa ni abuda tabi ọrọ kan.
Bayi, itọju ojoojumọ. Ọkọ ayọkẹlẹ tilt-soke jẹ oluyipada ere. Mo ranti iṣẹ kan nibiti laini hydraulic kan lori awoṣe oludije (pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa titi) ni idagbasoke ẹkun lọra. Ṣiṣayẹwo rẹ jẹ iṣe apaniyan. Lori S130, o tẹ, o rii. O rọrun yẹn. Ṣiṣayẹwo awọn ipele ito ati ẹdọfu igbanu di irubo iṣaaju-iṣẹju iṣẹju 5 dipo ipọnju iṣẹju 30 kan. Eyi ni ipa taara akoko akoko ẹrọ.
Akọsilẹ ti o wulo lori eto itanna. Ipo apoti fiusi jẹ ọgbọn, ṣugbọn Mo ni imọran nigbagbogbo titọju fiusi apoju 10-amp ti a tẹ sinu ilẹkun ọkọ ayọkẹlẹ. Circuit iranlọwọ fun awọn ina tabi awọn ẹya ẹrọ lẹhin ọja jẹ nigbagbogbo nibiti awọn iṣoro gbe jade. O ti gba mi lọwọ ẹrọ ti o ku diẹ sii ju ẹẹkan lọ nigbati okun waya kan ti pinched.
Awọn otito iye ti a skid iriju agberu ni awọn oniwe-versatility. Eto asopọ iyara gbogbo agbaye ti S130 lagbara, ṣugbọn ibaramu kii ṣe adaṣe. A ran a Bobcat S130 pẹlu kan trencher asomọ lati kan ẹni-kẹta olupese. Iwọn naa dara, ṣugbọn profaili eletan hydraulic yatọ. Ẹrọ naa le ṣiṣẹ, ṣugbọn o nilo ṣiṣe ni awọn RPM ti o ga ju ti a ti ṣe yẹ lọ, eyiti o yori si lilo epo ni iyara. Ẹkọ naa? Ṣayẹwo ibeere GPM gangan ti asomọ nigbagbogbo lodi si ṣiṣan iranlọwọ ẹrọ ni ọpọlọpọ awọn iyara ẹrọ, kii ṣe apẹrẹ max nikan.
Awọn orita pallet jẹ asomọ ti o wọpọ julọ, ati pe nibi ni iduroṣinṣin S130 ti nmọlẹ. Gbigbe nitosi agbara ti o ni iwọn pẹlu ẹru gigun, ẹrọ naa kan lara ti a gbin. Awọn jakejado iduro iranlọwọ. Ṣugbọn Mo tun rii pe awọn oniṣẹ n wọle sinu wahala nipa ko ṣatunṣe titẹ taya ọkọ fun iṣẹ-ṣiṣe gbigbe ti o wuwo, idaduro. O dabi ipilẹ, ṣugbọn lori ẹrọ lilo-pọpọ, igbagbogbo aṣemáṣe rẹ̀ titi iwọ o fi ri wiwọ taya taya pupọ tabi diẹ, titẹ si apakan aibalẹ.
Agbara ni ibiti o ti ya tita ọja kuro ni otitọ. S130's mainframe jẹ alakikanju. Sibẹsibẹ, aaye akọkọ ti ikuna ti Mo ti rii nigbagbogbo ko si ninu eto; o wa ninu awọn pinni ati awọn bushings lori awọn apa agberu. Ni iyanrin tabi awọn ipo abrasive, awọn aaye arin girisi nilo lati ge ni idaji, laibikita ohun ti itọnisọna sọ. Foju eyi, ati pe o n wo awọn paati wiwọ ti o gbowolori ati iṣẹ-ṣiṣe sloppy.
Nẹtiwọọki awọn ẹya agbaye fun Bobcat jẹ anfani pataki kan. Ṣugbọn ni awọn agbegbe latọna jijin tabi fun awọn iṣẹ ṣiṣe ti o nilo lati dinku akoko idinku, nini orisun ile-ẹkọ keji ti o gbẹkẹle fun awọn ẹya yiya ti o wọpọ tabi awọn paati ibaramu jẹ pataki. Eyi ni ibiti ibatan kan pẹlu olupese ti o loye pq ipese agbaye ati awọn iṣedede OEM di idiyele. Fun apẹẹrẹ, awọn ile-iṣẹ ti o ti kọ orukọ rere lori atilẹyin awọn ọja kariaye, bii Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd, le jẹ ohun elo ti o wulo. Mo ti mọ awọn aṣọ ti o jẹ orisun awọn ohun elo edidi ibaramu ati awọn paati gbigbe lati iru awọn olupese lati jẹ ki awọn ẹya S130 agbalagba nṣiṣẹ laisi idiyele Ere tabi akoko idari ti awọn ẹya OEM ni awọn agbegbe kan. Igbasilẹ orin ọdun meji-meji wọn ni iṣelọpọ ati okeere, bi a ti ṣe akiyesi lori aaye wọn https://www.sdpioner.com, ni imọran ti won ti sọ navigated awọn complexities ti pade Oniruuru oja wáà, lati awọn US to Australia. O jẹ iru iwulo yii, eto ilolupo atilẹyin lẹhin-awọn oju iṣẹlẹ ti o tọju awọn ẹrọ bii S130 ṣiṣẹ fun awọn ọdun ju igbesi aye iṣẹ ti wọn nireti lọ.
Nitorina, ni Bobcat S130 kan ti o dara ẹrọ? Bẹẹni. O jẹ ti o lagbara, ti o tọ skid iriju agberu ti o ti mina awọn oniwe-ibi. Ṣugbọn iṣẹ rẹ jẹ 50% imọ-ẹrọ ati 50% oye oniṣẹ ati ibawi itọju. Ko ni sanpada fun awọn iṣe ti ko dara.
Yiyan lati ra ọkan nigbagbogbo n sọkalẹ si atilẹyin alagbata agbegbe ati idiyele lapapọ ti iṣẹ ju awọn wakati 5,000 lọ, kii ṣe idiyele sitika naa. S130 kan pẹlu itan-akọọlẹ iṣẹ alamọdaju jẹ tọ diẹ sii ju tuntun kan, awoṣe ti a gbagbe. Iyẹn ni ofin ti a ko sọ.
Ni ipari, awọn ẹrọ bii eyi jẹ awọn alabaṣepọ. O kọ awọn quirks wọn — ohun kan pato ti fifa omi eefun ti ilera, rilara gangan ti awọn idari nigbati orin kan ba bẹrẹ lati padanu ẹdọfu. S130 sọrọ ni gbangba ti o ba ngbọ. Kii ṣe itanna julọ, ṣugbọn o jẹ ohun elo irin ti o ni otitọ ti o ṣe iṣẹ naa, eyiti o jẹ ohun gbogbo ti o le beere fun.
ara>