Itọju Iwapọ Track Loader

O gbọ 'Itọju Imudara Olumulo Iwapọ' ati pupọ julọ awọn eniyan lesekese ro pe awọn iyipada epo ati greasing. Iyẹn ni ipilẹṣẹ, o kere julọ. Nibo awọn idiyele gidi ti fipamọ, ati nibiti awọn ẹrọ bii awọn ti a gbe lati ile-iṣẹ wa gba orukọ rere fun igbesi aye gigun tabi ikuna, wa ninu nkan ti ko si ẹnikan ti o sọrọ nipa ninu iwe afọwọkọ naa. O jẹ ẹdọfu orin ti o ṣayẹwo ni ọsan ọjọ Tuesday kan nitori pe o kan ni pipa, tabi hum ti irẹpọ ajeji lati fifa eefun ti o han nikan lẹhin awọn wakati mẹfa ti igbelewọn ilọsiwaju. Mo ti rii pe awọn oniṣẹ nṣiṣẹ ẹrọ kan sinu ilẹ nipa ti ẹsin ni atẹle aarin aarin-wakati 250 ṣugbọn foju foju foju panapana lilọ kiri ojoojumọ lojoojumọ. Iyẹn ni akọkọ, ati tobi julọ, aiṣedeede: itọju jẹ iṣeto, kii ṣe akiyesi.

Lilọ Ojoojumọ kii ṣe Apejuwe Lasan

Jẹ ki a bẹrẹ ni irọrun, pẹlu gbigbe labẹ. Eyi ni iho owo. Gbogbo eniyan fojusi lori engine, ṣugbọn a kuna ik drive tabi kan ti ṣeto ti shredded rollers yoo da a ise yiyara ju a gba silinda. Awọn Afowoyi wi ayewo fun bibajẹ. Asan niyen. O nilo lati mọ kini lati lero fun. Lẹhin ọjọ kan ni amọ alalepo, o ni lati sọkalẹ sibẹ pẹlu igi kan ati ki o nu inu awọn orin naa, kii ṣe fun sokiri wọn nikan. Awọn ohun elo ti a kojọpọ n ṣe bii lẹẹ lilọ lori awọn sprockets ati awọn alaiṣẹ. Mo ti ni awọn alabara kerora ti yiya ti tọjọ, ati ni igba mẹsan ninu mẹwa, fọto ti wọn firanṣẹ ṣe afihan agberu orin iwapọ kan pẹlu gbigbe abẹlẹ rẹ ti kojọpọ patapata. Kì í ṣe àbùkù; o jẹ ẹya onišẹ oro.

Nigbana ni ẹdọfu wa. Ju ju, ati awọn ti o ba overloading bearings, sisun idana. Pupọ pupọ, ati pe o gba okùn orin ati derailment. Ilana ika-meji ti atanpako? O jẹ aaye ibẹrẹ. Ni owurọ ti o tutu, yoo lero yatọ si ni ọsan ti o gbona lẹhin ti o ṣiṣẹ ninu iyanrin. O se agbekale kan ori fun o. Awọn ẹrọ ti a kọ ni Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd ni logan undercarriages, sugbon ti won ba ko idan. Mo ranti olugbaisese kan ni Australia nṣiṣẹ ọkan ninu awọn ẹya wa lori aaye iparun kan. O si ti lọ nipasẹ rollers ni ohun itaniji oṣuwọn. A walẹ sinu rẹ-wa ni jade ti o ti nṣiṣẹ awọn orin ọna ju, lerongba ti o fun u dara isunki ninu awọn rubble. A ni lati rin u nipasẹ gangan, atunṣe aaye kan pato. Ko si ninu iwe.

Ati awọn rollers ara wọn. Maṣe wa awọn n jo. Yipada wọn. Gbọ. A gbẹ, ohun lilọ tumo si awọn asiwaju ti lọ ati ki o girisi ti wa ni jade, idoti wa ni ni. Ti nso jẹ lori yiya akoko. Mimu ni kutukutu jẹ ohun elo edidi $50 kan. Ti o padanu jẹ apejọ rola $ 400 ati akoko idaduro.

Hydraulics: Nfeti si ẹrọ ká Pulse

Awọn ọna ẹrọ hydraulic lori awọn agberu orin iwapọ wọnyi wa nibiti rilara oniṣẹ ṣe pade otitọ ẹrọ. Omi naa jẹ ẹjẹ igbesi aye, ṣugbọn gbogbo eniyan kan ṣayẹwo ipele naa. Awọ ati oorun sọ itan kan. Omi wara? O ti ni ọrọ ifọle omi, boya lati inu omi ti o ya tabi fila mimi buburu. Òkunkun, omi olóòórùn dídùn? Eto yẹn ti n gbona, o ṣee ṣe lati àtọwọdá ti o kọja tabi ẹrọ ti o dina. A pato ga-giga egboogi-wọ eefun omiipa fun idi kan. Mo ti rii awọn ile itaja ti o ga pẹlu ito tirakito jeneriki lati ṣafipamọ awọn owo diẹ, ati oṣu mẹfa lẹhinna, fifa soke bẹrẹ whining pẹlu irin-lori-irin yiya.

Iṣakoso okun jẹ apani ipalọlọ miiran. Kii ṣe awọn fifun-iwọnyi han gbangba. O ni ibakan chafing lodi si a fireemu omo egbe, awọn diẹ kink sile awọn agberu apa pivot. O ni lati wa awọn ila pẹlu ọwọ rẹ, n wa aaye didan yẹn lori ẹṣọ okun tabi apakan lile nibiti imudara inu ti n rẹwẹsi. Rirọpo okun ti nṣiṣe lọwọ lakoko iṣẹ ti a ṣeto jẹ iṣeduro olowo poku lodi si ikuna ajalu kan ti o fi ẹrọ naa ku sinu yàrà.

Awọn hydraulics iranlọwọ fun awọn asomọ jẹ aaye wahala ti o wọpọ. Awọn tọkọtaya ti o yara ge asopọ ni idọti, fi agbara mu, lẹhinna wọn jo tabi ko joko daradara. Ikun kekere yẹn di galonu ti omi ti o sọnu fun ayipada kan, ati pe o jẹ alaimọ si isopọpọ. Iwa ti o rọrun ti wiwu awọn tọkọtaya ni mimọ ṣaaju asopọ, ati fifẹ wọn nigbati o ya sọtọ, ṣafikun awọn ọdun ti iṣẹ. O ba ndun bintin titi ti o ba wa ni ọkan ìdíyelé fun titun kan ti ṣeto ti couplers ati ki o kan eto danu.

Awọn Gremlins Itanna

Awọn agberu orin iwapọ ti ode oni kii ṣe awọn ẹranko darí nikan. module iṣakoso kan wa, awọn sensọ, awọn iyipada. Ibanujẹ ti aye mi jẹ awọn aṣiṣe eletiriki lemọlemọ. Ẹrọ kan wa ni idaduro ni igba diẹ. Awọn akọọlẹ le ma ṣe afihan nkan kan. Nigbagbogbo, o jẹ ijanu waya ti o ni chafed nibiti o ti kọja nipasẹ fireemu sinu pẹpẹ ti oniṣẹ. Gbigbọn lori ẹgbẹẹgbẹrun awọn wakati wọ nipasẹ idabobo, nfa kukuru ti o wa ati lọ. O nilo lati mọ awọn aaye fifọ ti o wọpọ-lẹhin ijoko ijoko, nitosi isẹpo articulation. Kii ṣe koodu idanimọ ti o le fa; o jẹ idanimọ ilana lati rii awọn ẹrọ mejila kan pẹlu quirk kanna.

Awọn ebute batiri jẹ Ayebaye miiran. Ibajẹ kii ṣe nigbagbogbo iru alawọ ewe fluffy. O le jẹ fiimu tinrin, ti o fẹrẹẹ jẹ alaihan ti o ṣẹda resistance to lati fa awọn ọran kekere-foliteji fun kọnputa, ti o yori si awọn kika nronu ohun elo alaibamu tabi fifa fifalẹ. Iyọ-ọdọọdun kan pẹlu fẹlẹ ebute ati dab ti girisi dielectric jẹ iṣẹju mẹwa ti iṣẹ ti o ṣe idilọwọ ọpọlọpọ fifọ-ori nigbamii.

Omi ati Ajọ: Awọn ti kii-Negotiables

Emi yoo sọ: rara, lailai fa awọn aaye arin àlẹmọ pọ si. Epo naa le ṣe idanwo itanran, ṣugbọn àlẹmọ naa n di awọn alaimọ. Ti yiyi-lori agolo jẹ laini aabo ti o kẹhin fun ẹrọ rẹ ati awọn paati eefun. A lo ati ṣeduro awọn asẹ didara nitori idiyele turbocharger ti o kuna tabi piston hydraulic ti o gba wọle jẹ idiyele ti banki àlẹmọ. Ati nigbati o ba yi epo pada, yi àlẹmọ pada. Nigbagbogbo. O jẹ eto ti a so pọ.

Coolant jẹ itọju bi omi nipasẹ ọpọlọpọ eniyan. Kii ṣe fun aabo didi nikan. O ni awọn inhibitors ipata ti o dinku lori akoko. Jẹ ki itutu agba atijọ joko ni eto njẹ ni awọn edidi fifa omi ati pe o le fa cavitation ninu awọn ila silinda. Idanwo coolant ti o rọrun pẹlu refractometer lẹmeji ni ọdun ni gbogbo ohun ti o gba. Mo ti fun eyi lati jẹ apakan ti atokọ ayẹwo iṣẹ boṣewa fun awọn alabara wa, ati idinku ninu awọn iṣeduro atilẹyin ọja ti o jọmọ eto jẹ akiyesi.

Iyatọ ati awọn epo awakọ ikẹhin jẹ oju ti oju, ti inu awọn omi inu. Wọn yẹ lati ṣiṣe ni pipẹ, ṣugbọn ni wahala-giga, awọn ipo isokuso giga-ronu titan nigbagbogbo ni aaye ti o muna-wọn ya lulẹ ni iyara. Epo jia dudu, ti o di onirinrin jẹ ami wahala. Sisọnu rẹ ati wiwa eruku irin kan tumọ si pe o mu ikuna ti nso boya o kan ni akoko. Wiwa awọn ege tumọ si pe o ti pẹ ju.

Oniṣẹ: Ẹka Pataki julọ

Gbogbo awọn iyika imọ-ẹrọ yii pada si eniyan ti o wa ni ijoko. Ti o dara julọ iwapọ orin agberu itọju eto ni agbaye ṣubu ti o ba ti oniṣẹ jẹ meedogbon. Awọn iyipada itọsọna iyara ni rpm giga, orin hopping lati yi ẹrọ naa, ṣiṣe eto hydraulic ni iderun fun awọn iṣẹju ni ipari lati fi ipa mu asomọ di — gbogbo iwọnyi jẹ iku nipasẹ awọn gige ẹgbẹrun kan. O le kọ ẹrọ alakikanju, bii a ṣe ifọkansi lati ṣe ni ile-iṣẹ wa (o le rii iru iwọn ile-iṣẹ ti a ṣiṣẹ pẹlu ni https://www.sdpioner.com), ṣugbọn ko si imọ-ẹrọ ti o le koju ilokulo igbagbogbo.

Ikẹkọ kii ṣe nipa bi o ṣe le ma wà yàrà. O jẹ nipa itara ẹrọ. Ti n ṣalaye pe irọrun pipa awọn idari ni opin iyipo kan dinku awọn ẹru mọnamọna lori gbogbo pinni ati bushing. Ẹkọ ti o jẹ ki ẹrọ naa gbona fun iṣẹju kan gba epo laaye lati tan kaakiri si gbogbo awọn bearings. Nkan yii tumọ taara si awọn owo atunṣe kekere ati iye atunṣe ti o ga julọ. Ẹrọ ti o ni itọju daradara lati ami iyasọtọ ti a mọ ni iye rẹ, ati pe iyẹn ni ipadabọ owo taara lori awọn sọwedowo iṣẹju marun lojoojumọ.

Nikẹhin, itọju kii ṣe ile-iṣẹ idiyele; o jẹ ipilẹ ti igbẹkẹle ẹrọ ati ere. O jẹ iyatọ laarin agberu orin iwapọ ti o jẹ ohun elo igbẹkẹle lori aaye fun awọn wakati 8,000 ati ọkan ti o jẹ orisun igbagbogbo ti awọn efori ati awọn owo nipasẹ 3,000. Awọn ilana ṣe pataki, ṣugbọn ero inu ṣe pataki diẹ sii. O jẹ nipa akiyesi akiyesi, oye idi ati ipa, ati ibọwọ fun ẹrọ naa. Iyẹn ni ohun ti o yapa oluyipada awọn ẹya kuro lati ọdọ onimọ-ẹrọ gidi, ati oniwun ẹrọ kan lati ọdọ oniṣẹ otitọ.